나가하라역 (오사카부)
1. 개요
나가하라역은 일본 오사카부 히라노구에 있는 오사카 메트로 다니마치선의 지하철역이다. 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 야오미나미역 관할이다. 1980년 다니마치선 덴노지 - 야오미나미 구간 연장과 함께 영업을 시작했으며, 2018년 오사카시 교통국 민영화에 따라 오사카시 고속 전기궤도의 역이 되었다. 2023년 11월 7일 기준, 1일 승강 인원은 10,073명이다. 역 주변은 주거 지역이며, 나가하라 고분군이 발굴되었다.
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| 역 이름 | 나가하라역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Nagahara-yeok |
| 일본어 역명 | 長原駅 (ながはらえき) |
| 소재지 | 오사카시 히라노구 나가요시나가하라히가시 2초메 |
| 노선 | 오사카 메트로 다니마치 선 |
|---|---|
| 역 번호 | T35 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 섬식 승강장 1면 2선 |
| 개업일 | 1980년 11월 27일 |
| 폐지일 | (정보 없음) |
| 소속 사업자 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
| 킬로미터 (km) | 다이니치 역 기점 27.1km |
| 비고 | (정보 없음) |
| 일일 승차 인원 (2023년) | 5,081명 |
|---|---|
| 일일 승강 인원 (2023년) | 10,073명 |
| 2007년 일일 승차 인원 | 11,596명 |
| 이전 역 | T34 데토 역 |
|---|---|
| 역간 거리 | 1.2km |
| 다음 역 | 야오미나미 역 T36 |
| 연결 | 버스 정류장 |
|---|
-
히라노구 -
가미역
가미역은 서일본 여객철도 야마토지선에 위치한 오사카시 히라노구의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 1909년 개업 후 JR 서일본으로 이관, 2018년에 역 번호 JR-Q23을 부여받았고, 주변에 신가미역과 다양한 편의시설 및 문화재가 있다. -
히라노구 -
데토역
데토역은 오사카 메트로 다니마치선의 역으로, 섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며, 주변에 주요 시설과 문화 유적이 위치하고, 오사카 시티 버스와 연계되며, 히라가나 두 글자로 된 유일한 역명을 가진 것이 특징이다. -
히라노구의 교통 -
가미역
가미역은 서일본 여객철도 야마토지선에 위치한 오사카시 히라노구의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 1909년 개업 후 JR 서일본으로 이관, 2018년에 역 번호 JR-Q23을 부여받았고, 주변에 신가미역과 다양한 편의시설 및 문화재가 있다. -
히라노구의 교통 -
기레우리와리역
기레우리와리역은 1980년 다니마치선 연장과 함께 영업을 시작한 지하역으로, 이온 기레우리와리 쇼핑센터 등이 주변에 위치하며, 기레와 우리와리 경계에 위치하여 역명이 정해졌고, Y자형 인상선이 있어 시발 열차가 운행되며, 2023년 기준 하루 평균 2만 명 이상이 이용한다. -
히라노구의 건축물 -
가미역
가미역은 서일본 여객철도 야마토지선에 위치한 오사카시 히라노구의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 1909년 개업 후 JR 서일본으로 이관, 2018년에 역 번호 JR-Q23을 부여받았고, 주변에 신가미역과 다양한 편의시설 및 문화재가 있다. -
히라노구의 건축물 -
기레우리와리역
기레우리와리역은 1980년 다니마치선 연장과 함께 영업을 시작한 지하역으로, 이온 기레우리와리 쇼핑센터 등이 주변에 위치하며, 기레와 우리와리 경계에 위치하여 역명이 정해졌고, Y자형 인상선이 있어 시발 열차가 운행되며, 2023년 기준 하루 평균 2만 명 이상이 이용한다.
2. 역 구조
나가하라역은 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지하역이다. 개찰구는 1개소이며, 출입구는 중앙순환선 서쪽에 2개, 동쪽에 2개가 있다. 엘리베이터는 지상과 연결되며, 중앙순환선 중간에 있어 엘리베이터를 이용하려면 "나가요시 제3 주택 서" 또는 "나가요시 제3 주택 동" 교차로를 건너야 한다. 이 교차로는 긴키 자동차도 나가하라 나들목에서 중앙 순환선으로 합류하는 차량으로 혼잡하여, 교통사고 사망 사고가 빈번하게 발생하는 지점이기도 하다.
인접한 야오미나미역 배선 문제로 평일 러시아워 시간대에 야오 차량기지에서 출발하는 이 역 시발 미야코지마역행 열차가 아침과 저녁에 4대씩 설정되어 있다. 이 역 종착 열차는 없지만, 비상 건넘선이 있어 행선 안내기는 준비되어 있다. 이 역은 오사카시 교통국 히라노 관구역 소속이며, 야오미나미역의 관할이다.
2.1. 승강장
3. 이용 현황
2023년 11월 7일의 1일 승강 인원은 10,073명(승차 인원: 5,081명, 하차 인원: 4,992명)이다. 다니마치 선의 역에서는 다나베 역 다음으로 승강 인원이 적다.
| 연도 | 조사일 | 승차 인원 | 하차 인원 | 승강 인원 |
|---|---|---|---|---|
| 1990년 | 11월 6일 | 5,431 | 5,391 | 10,822 |
| 1995년 | 2월 15일 | 5,151 | 4,885 | 10,036 |
| 1998년 | 11월 10일 | 4,995 | 4,898 | 9,893 |
| 2007년 | 11월 13일 | 5,929 | 5,667 | 11,596 |
| 2008년 | 11월 11일 | 6,017 | 5,744 | 11,761 |
| 2009년 | 11월 10일 | 5,865 | 5,613 | 11,478 |
| 2010년 | 11월 9일 | 5,931 | 5,726 | 11,657 |
| 2011년 | 11월 8일 | 6,154 | 5,925 | 12,079 |
| 2012년 | 11월 13일 | 5,653 | 5,436 | 11,089 |
| 2013년 | 11월 19일 | 5,681 | 5,468 | 11,149 |
| 2014년 | 11월 11일 | 5,635 | 5,397 | 11,032 |
| 2015년 | 11월 17일 | 5,635 | 5,446 | 11,081 |
| 2016년 | 11월 8일 | 5,677 | 5,405 | 11,082 |
| 2017년 | 11월 14일 | 5,637 | 5,343 | 10,980 |
| 2018년 | 11월 13일 | 5,729 | 5,462 | 11,191 |
| 2019년 | 11월 12일 | 5,618 | 5,414 | 11,032 |
| 2020년 | 11월 10일 | 5,035 | 4,848 | 9,883 |
| 2021년 | 11월 16일 | 4,930 | 4,799 | 9,729 |
| 2022년 | 11월 15일 | 4,998 | 4,801 | 9,799 |
4. 역세권 정보
역 주변은 주거 지역이며, 오사카부도 제2호선 오사카 중앙 환상선이 지나간다. 역 건설 중 고분 시대의 유구가 발굴되어 나가하라 고분군으로 명명되었으며, 선로 및 역 시설은 유구를 피해 건설되었다. 긴키 자동차도 나가하라 나들목이 인근에 있어 차량 통행이 많고 교통사고 사망 사고가 빈번하게 발생하는 지점이다.
4.1. 교육 시설
* 오사카부립 나가요시 고등학교
* 오사카 시립 나가요시 중학교
* 오사카 시립 나가요시 니시 중학교
* 오사카 시립 나가하라 초등학교
* 오사카 시립 나가요시히가시 초등학교
* 오사카 시립 나가요시미나미 초등학교
* 오사카부립 히라노 지원학교
4.2. 기타 시설
* 아미타사
* 시키초키치 신사
* 가와베 하치만 신사
* 오사카 시립 크래프트 파크
* 오사카 시영 나가요시나가하라 주택
* 나가요시토부 중앙 공원
* 킨키 자동차도 나가하라 나들목
* 오사카부도 제2호선 오사카 중앙 순환선
* 오사카부도 제186호선 오사카 하비키노 선
* 자전거 주차장 - 2012년 4월 16일부터 유료화되었다.