신테쓰롯코역
1. 개요
신테쓰롯코역은 일본 효고현 고베시 기타구에 있는 고베 전철 아리마 선의 역이다. 1928년 롯코키타구치역으로 영업을 시작하여 롯코토잔구치역을 거쳐 1988년 현재의 이름으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지평역으로, 1996년에 개축된 오두막풍의 역사를 사용하며, 역무 원격 시스템을 통해 운영된다. 주변은 주택 지역이며, 아리마 선의 준급 및 보통 열차가 정차한다.
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| 주소 | 일본 효고현 고베시 기타구 아리노초 가라토 651-1331 |
|---|
| 운영사 | 고베 전철 (신테쓰) |
|---|---|
| 노선 | 고베 전철 아리마 선 |
| 역간 거리 | 미나토가와 역으로부터 18.1 km |
| 승강장 | 2면 2선식 승강장 |
| 역 번호 | KB13 |
| 운영 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1928년 11월 11일 |
| 이전 역명 | 1929년까지 롯코 기타구치 1988년까지 롯코 도잔구치 |
| 일일 승객 수 | 1,128명 (2019년) |
| 역 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 비고 | 개칭 연혁 1929년 롯코 기타구치 역 → 롯코 도잔구치 역 1988년 롯코 도잔구치 역 → 신테쓰 롯코 역 |
| 일본어 역명 | 神鉄六甲駅 (しんてつろっこうえき) |
|---|---|
| 로마자 역명 | Shintetsu Rokkō-eki |
| 2021년 승차 인원 | 510명 |
|---|---|
| 2021년 승강 인원 | 960명 |
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고베 고속 철도의 철도역 -
미나토가와역
미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다. -
고베 고속 철도의 철도역 -
신카이치역
신카이치역은 효고현 고베시에 위치한 철도역으로, 한신, 한큐, 고베 전철 고베 고속선이 지나고 고베 고속철도가 선로를 보유하며 고베의 교통 허브이자 상업, 문화 중심지 역할을 수행했으나 현재는 위상이 축소되어 새로운 발전 전략이 모색 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1928년 개업한 철도역 -
용궁역
용궁역은 1928년 개업하여 1944년 폐역되었다가 1966년 재개업한 경북선 지상역으로, 무궁화호가 정차하며 주변에 용궁면 행정복지센터, 용궁초등학교 등이 위치해 있다. -
1928년 개업한 철도역 -
충주역
충주역은 충청북도 충주시에 위치한 경부선과 중부내륙선이 교차하는 철도역으로, 1928년 개업 후 한국 전쟁으로 소실되어 이전, 2005년 전철화와 2021년, 2024년 중부내륙선 개통을 거치며 교통 요충지로 발전할 예정이며, 무궁화호와 KTX-이음이 정차하고 주변에 터미널, 축구장, 공원 등이 위치해 있다.
2. 역사
1928년 11월 28일, 고베 아리마 전기철도 미나토가와 ~ 전철 아리마(현 아리마온센) 구간 개통과 함께 롯코키타구치역으로 영업을 시작했다. 1929년 10월 10일 롯코토잔구치역으로, 1988년 4월 1일 신테쓰롯코역으로 역명이 변경되었다. 1947년 1월 9일 고베 아리마 전기철도와 미키 전기철도가 합병하여 신아리미키 전기철도 소속이 되었다. 1996년 10월에는 롯코히바리가오카 주택지 조성에 맞춰 역사를 개축했다.
2.1. 연혁
* 1928년 11월 28일: 고베 아리마 전기철도 미나토가와~전철 아리마(현 아리마온센) 간 개통과 동시에 롯코키타구치역으로 영업 시작.
* 1929년 10월 10일: 롯코토잔구치역으로 역명 변경.
* 1947년 1월 9일: 고베 아리마 전기철도와 미키 전기철도의 회사 합병으로 신아리미키 전기철도 역이 됨.
* 1988년 4월 1일: 신테쓰롯코역으로 역명 변경.
* 1996년 10월: 고베전철 롯코히바리가오카 주택지 마을 개장에 맞춰 역사 개축.
3. 역 구조
신테쓰롯코역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 오두막풍으로 하행 승강장 측 아리마구치 쪽에 있으며, 상행 승강장은 구내 건널목에서 연결된다.
연선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되어, 센터 역에서 자동 매표기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다. 역무원은 순회하며, 구내 매점은 설치되어 있지 않다. 이전에는 역 부근의 상점에서 할인 승차권 등의 위탁 판매를 실시하였으나, 2009년 11월부터 이루어지지 않고 있다.
3.1. 시설
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 오두막풍으로 하행 승강장 측 아리마구치 쪽에 있고, 상행 승강장은 구내 건널목에서 연결된다.
연선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되었고, 센터 역에서 자동 매표기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다. 이로 인하여 역무원은 순회하며, 구내 매점은 설치되지 않았다. 이전에는 역 부근의 상점에서 할인 승차권 등의 위탁 판매를 실시하였는데, 2009년 11월부터 이루어지지 않고 있다.
현재의 역사는 고베 전철이 개발하고 신테츠 건설공업이 건설한 주택지 "롯코 히바리가오카"의 마을 개장에 맞춰 1996년 10월 4일에 사용을 시작한 것으로, 수입 주택 분양에 맞춘 양식 건물이다.
3.2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 오두막풍으로 하행 승강장 쪽 아리마구치 쪽에 있고, 상행 승강장은 구내 건널목에서 연결된다.
승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
3.3. 운행 정보
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 역 건물 측 | -- 아리마선 | 하행 | 아리마온천, 산다 방면 |
| 반대 측 | 상행 | 신카이치 방면 |
※ 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
상하행 모두 매시 4편이 발차한다. 대부분 산다선으로 직통 운행하며, 아리마 온천행은 아침과 저녁에만 운행한다. 모든 열차는 스즈란다이 - 산다, 아리마 온천 구간 각 역에 정차한다.
5. 역 주변
역 주변에는 주택이 많다. 주변 지역은 주거 지역이다.
* 다몬지
* 가라토 인터체인지 (롯코 유료도로 및 롯코키타 유료도로)
* 효고현도 제15호 고베 산다 선(아리마 가이도)
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| 정류장명 | 운행 사업자 | 노선명・계통・행선지 |
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| 롯코 등산구 정류소 (아리마 가이도변) | 신키 버스 | 14계통：산다역 / 고베역 남쪽 출구 |