싱가포르 MRT 동서선
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
싱가포르 MRT 동서선은 싱가포르 MRT의 노선 중 하나로, 1987년 시청역과 아우트램파크역 구간 개통을 시작으로 여러 차례 연장되어 현재의 노선이 완성되었다. 본선은 파시르 리스역에서 투아스 링크역까지, 창이공항 지선은 타나메라역에서 창이공항역까지 운행하며, 다양한 MRT 노선 및 싱가포르 창이 공항과 연결된다. 노선 연장, 시스템 개선 등의 계획이 있으며, 혼잡도 문제와 시설 노후화 등의 문제점을 개선해야 할 과제가 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 싱가포르 MRT의 철도 노선 - 싱가포르 MRT 노스이스트선
싱가포르 지하철 노스이스트선은 여러 역에서 다른 노선으로 환승할 수 있도록 설계되었으며, 파러 파크역, 분켕역, 셍캉역, 풍골역 등의 역이 있고, 셍캉역과 풍골역에서는 각각 셍캉 LRT와 향후 풍골선 및 크로스아일랜드선으로 환승이 가능하도록 공사가 진행 중이다. - 싱가포르 MRT의 철도 노선 - 싱가포르 MRT 다운타운선
싱가포르 MRT 다운타운선은 2013년 개통 이후 연장을 거듭하여 차이나타운역에서 엑스포역까지 34개 역을 운행하는 싱가포르 MRT 노선 중 하나이다. - 1987년 개통한 철도 노선 - 부산 도시철도 1호선
부산 도시철도 1호선은 부산광역시를 운행하는 도시철도 노선으로, 1985년 개통 이후 단계적 연장을 거쳐 노포역과 다대포해수욕장역을 잇는 40개 역으로 구성되어 있으며, 1000호대 전동차가 운행되고 시설 개선 사업이 진행 중이다. - 1987년 개통한 철도 노선 - 광양제철선
광양제철선은 포스코 광양제철소 인입선으로 건설되어 광양항 개발과 포스코 성장에 기여하며 한국철도공사가 운영하는 총 4개의 역을 가진 화물 수송 철도 노선이다.
싱가포르 MRT 동서선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
---|---|
노선 정보 | |
노선명 | 동서선 |
로마자 표기 | Dongseo seon |
영어 | East West Line |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
배경색 | '#009530' |
![]() | |
종류 | 도시 철도 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 파시르리스역 (Pasir Ris) [[파일:MRT Singapore Destination 1.svg|25px]] 창이공항역 (Changi Airport) [[파일:MRT Singapore Destination 3.svg|25px]] |
종점 | 투아스링크역 (Tuas Link) [[파일:MRT Singapore Destination 2.svg|25px]] |
역수 | 본선 33 창이공항 지선 3 |
운영자 | SMRT Trains (SMRT Corporation) |
영업 거리 | 57.2 km |
궤간 | 1,435 mm(표준궤) |
선로 | 1 |
개통 정보 | |
개통일 | 1987년 12월 12일 |
2. 역사
싱가포르 MRT 동서선은 1987년 12월 12일 시청 역에서 아우트램파크 역 구간이 처음 개통된 이후 여러 차례 연장되었다. 1988년 3월 12일에는 아우트램파크 역에서 클레멘티 역까지, 같은 해 11월 5일에는 클레멘티 역에서 레이크사이드 역까지 연장되었다. 1989년 11월 4일에는 시청 역에서 타나메라 역, 12월 16일에는 타나메라 역에서 파시르리스 역까지 개통되었다. 1990년 7월 6일 레이크사이드 역에서 분레이 역 구간이 개통되어 서쪽으로 더 연장되었다.
2001년 1월 10일에는 창이공항 지선으로 엑스포 역까지 가는 구간이 개통되었고, 2001년 10월 18일에는 도버 역이 개통되었다. 2002년 2월 8일 창이공항 지선이 창이공항 역까지 연장되었다. 2009년 2월 28일에는 분레이 역에서 주쿤 역까지, 2017년 6월 18일에는 주쿤 역에서 투아스링크 역까지 연장되어 현재의 노선이 완성되었다.
2. 1. 연혁
싱가포르 MRT 동서선은 1987년 12월 12일 시청 역에서 아우트램파크 역 구간이 처음 개통된 이후 여러 차례 연장되었다. 1988년 3월 12일에는 아우트램파크 역에서 클레멘티 역까지, 같은 해 11월 5일에는 클레멘티 역에서 레이크사이드 역까지 연장되었다. 1989년 11월 4일에는 시청 역에서 타나메라 역, 12월 16일에는 타나메라 역에서 파시르리스 역까지 개통되었다. 1990년 7월 6일 레이크사이드 역에서 분레이 역 구간이 개통되어 서쪽으로 더 연장되었다.2001년 1월 10일에는 창이공항 지선으로 엑스포 역까지 가는 구간이 개통되었고, 2001년 10월 18일에는 도버 역이 개통되었다. 2002년 2월 8일 창이공항 지선이 창이공항 역까지 연장되었다. 2009년 2월 28일에는 분레이 역에서 주쿤 역까지, 2017년 6월 18일에는 주쿤 역에서 투아스링크 역까지 연장되어 현재의 노선이 완성되었다.
3. 역 목록
3. 1. 본선
역번호 | 역명 | 환승 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
한국어 | 영어 | 중국어 | 타밀어 | |||
동서선 | ||||||
EW1 | 파시르 리스 | Pasir Ris | 빠시리/巴西立zh-cn | பாசிர் ரிஸ் | ● 크로스아일랜드선 (공사중) | |
EW2 | 탬피니스 | Tampines | 딴삔니/淡滨尼zh-cn | தெம்பினிஸ் | ● 다운타운선 | |
EW3 | 시메이 | Simei | 쓰메이/四美zh-cn | ஸீமெய் | ||
EW4 | 타나 메라 | Tanah Merah | 딴나메라/丹那美拉zh-cn | தானா மேரா | ● 창이공항 지선 | |
EW5 | 베독 | Bedok | 우루오/勿洛zh-cn | பிடோக் | ||
EW6 | 켐방안 | Kembangan | 징완안/景万岸zh-cn | கெம்பாங்கான் | ||
EW7 | 유노스 | Eunos | 요우누오쓰/友诺士zh-cn | யூனுஸ் | ||
EW8 | 파야 레바 | Paya Lebar | 빠예리바/巴耶利峇zh-cn | பாய லேபார் | ● 서클선 | |
EW9 | 알주니드 | Aljunied | 아위니/阿裕尼zh-cn | அல்ஜூனிட் | ||
EW10 | 칼랑 | Kallang | 지아렁/加冷zh-cn | காலாங் | ||
EW11 | 라벤더 | Lavender | 라오밍따/劳明达zh-cn | லவண்டர் | ||
EW12 | 부기스 | Bugis | 우지쓰/武吉士zh-cn | பூகிஸ் | ● 다운타운선 | |
EW13 | 시청 | City Hall | 쩡푸따샤/政府大厦zh-cn | நகர மண்டபம் | ● 남북선 | |
EW14 | 래플스 플레이스 | Raffles Place | 라이포쓰팡/莱佛士坊zh-cn | ராஃபிள்ஸ் பிளேஸ் | ● 남북선 | |
EW15 | 탄종 파가 | Tanjong Pagar | 딴롱빠거/丹戎巴葛zh-cn | தஞ்சோங் பகார் | ||
EW16 | 아우트램 파크 | Outram Park | 오우난웬/欧南园zh-cn | ஊட்ரம் பார்க் | ● 동북선 ● 톰슨-이스트 코스트선 | |
EW17 | 티옹 바루 | Tiong Bahru | 쫑바루/中峇鲁zh-cn | தியோங் பாரு | ||
EW18 | 레드힐 | Redhill | 홍샨/红山zh-cn | ரெட்ஹில் | ||
EW19 | 퀸스타운 | Queenstown | 뉘황쩐/女皇镇zh-cn | குவீன்ஸ்டவுன் | ||
EW20 | 커먼웰스 | Commonwealth | 리엔빵/联邦zh-cn | காமன்வெல்த் | ||
EW21 | 부오나 비스타 | Buona Vista | 뽀나웨이쓰따/波那维斯达zh-cn | புவன விஸ்தா | ● 서클선 | |
EW22 | 도버 | Dover | 뚜포/杜佛zh-cn | டோவெர் | ||
EW23 | 클레멘티 | Clementi | 찐원타이/金文泰zh-cn | கிளிமெண்டி | ● 크로스아일랜드선 (공사중) | |
EW24 | 주롱 이스트 | Jurong East | 위롱똥/裕廊东zh-cn | ஜூரோங் கிழக்கு | ● 남북선 ● 주롱지역선 (공사중) | |
EW25 | 차이니즈 가든 | Chinese Garden | 위화웬/裕华园zh-cn | சீனத் தோட்டம் | ||
EW26 | 레이크사이드 | Lakeside | 후판/湖畔zh-cn | ஏரிக்கரை | ||
EW27 | 분레이 | Boon Lay | 원리/文礼zh-cn | பூன் லே | ● 주롱지역선 (공사중) | |
EW28 | 파이오니어 | Pioneer | 씨엔취/先驱zh-cn | பயனியர் | ||
EW29 | 주쿤 | Joo Koon | 위췬/裕群zh-cn | ஜூ கூன் | ||
EW30 | 걸 서클 | Gul Circle | 카얼췐/卡尔圈zh-cn | கல் சர்க்கல் | ● 크로스아일랜드선 (계획중) | |
EW31 | 투아스 크레센트 | Tuas Crescent | 따쓰완/大士弯zh-cn | துவாஸ் கிரசண்ட் | ||
EW32 | 투아스 웨스트로드 | Tuas West Road | 따쓰씨루/大士西路zh-cn | துவாஸ் வெஸ்ட் ரோடு | ||
EW33 | 투아스 링크 | Tuas Link | 따쓰리엔루/大士连路zh-cn | துவாஸ் லிங்க் |
3. 2. 창이공항 지선
타나 메라에서 동서선으로 환승할 수 있다. 엑스포에서는 다운타운선으로 환승할 수 있다. 창이공항은 SIN과 연결된다.역번호 | 한국어 | 영어 | 중국어 | 타밀어 | 환승 |
---|---|---|---|---|---|
EW4 | 타나 메라 | Tanah Merah | 단나메라/丹那美拉zh-cn | தானா மேரா | ● 동서선 |
CG1 | 엑스포 | Expo | 박람/博览zh-cn | எக்ஸ்போ | ● 다운타운선 |
CG2 | 창이공항 | Changi Airport | 창이공항/樟宜机场zh-cn | சாங்கி விமானநிலையம் | SIN |
지선은 앞으로 톰슨-이스트코 스트선으로 전환될 예정이다.
4. 노선 특징
4. 1. 건설 배경
4. 2. 노선 연장
1987년 12월 12일에 동서선의 시청 역 ~ 아우트램 파크 역 구간이 개통되었다. 1988년 3월 12일에는 아우트램 파크 역 ~ 클레멘티 역 구간이, 같은 해 11월 5일에는 클레멘티 역 ~ 레이크사이드 역 구간이 개통되었다.1989년 11월 4일, 시청 역 ~ 타나메라 역 구간이 개통되었고, 12월 16일에는 타나메라 역 ~ 파시르리스 역 구간이 개통되었다. 1990년 7월 6일, 레이크사이드 역 ~ 분레이 역 구간이 개통되면서 서쪽 방면 연장이 완료되었다.
2001년 1월 10일, 창이공항 지선의 엑스포 역 구간이 개통되었고, 2002년 2월 8일에는 창이공항 역까지 연장되었다. 한편, 2001년 10월 18일에는 도버 역이 개통되었다.
2009년 2월 28일, 분레이 역에서 주쿤 역까지 연장되었고, 2017년 6월 18일에는 주쿤 역에서 투아스 링크 역까지 연장되었다.
역번호 | 역명 | 환승 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
한국어 | 영어 | 중국어 | 타밀어 | |||
창이공항 지선 | ||||||
EW4 | 타나 메라 | Tanah Merah | 丹那美拉 | தானா மேரா | ● 동서선 | |
CG1 | 엑스포 | Expo | 博览 | எக்ஸ்போ | ● 다운타운선 | |
CG2 | 창이공항 | Changi Airport | 樟宜机场 | சாங்கி விமானநிலையம் | SIN |
- 지선은 앞으로 톰슨-이스트 코스트선으로 전환될 예정이다.
4. 2. 1. 창이공항 지선 개통
wikitable역번호 | 역명 | 환승 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
한국어 | 영어 | 중국어 | 타밀어 | |||
창이공항 지선 | ||||||
EW4 | 타나 메라 | Tanah Merah | 丹那美拉 | தானா மேரா | ● 동서선 | |
CG1 | 엑스포 | Expo | 博览 | எக்ஸ்போ | ● 다운타운선 | |
CG2 | 창이공항 | Changi Airport | 樟宜机场 | சாங்கி விமானநிலையம் | SIN |
- 지선은 앞으로 톰슨-이스트 코스트선으로 전환됩니다.
5. 운영
5. 1. 차량
5. 2. 운영 시스템
6. 문제점 및 개선 과제
6. 1. 혼잡도 문제
6. 2. 시설 노후화
7. 향후 계획
7. 1. 노선 연장 계획
7. 2. 시스템 개선 계획
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com