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애스턴 마틴 DBX

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목차

1. 개요

애스턴 마틴 DBX는 애스턴 마틴이 생산하는 최초의 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)로, 2019년 베이징에서 공개되었다. 메르세데스-AMG의 V8 트윈 터보 엔진을 탑재하여 최고 550PS의 출력을 내며, 9단 자동 변속기를 통해 4.5초 만에 100km/h까지 가속할 수 있다. 2022년에는 707PS의 고성능 DBX707 모델이 출시되어 더욱 강력한 성능을 제공한다. DBX는 F1 공식 의료차량으로도 사용되고 있으며, 2023년부터는 DBX707이 그 역할을 수행한다.

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애스턴 마틴 DBX - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
애스턴 마틴 DBX 프로토타입 (2019)
애스턴 마틴 DBX
제조사애스턴 마틴
생산 기간2020년–현재
조립 장소영국: 세인트 아탄, 사우스 웨일스 (애스턴 마틴 라곤다 세인트 아탄)
디자이너마레크 라이크만
차종고급 크로스오버 SUV
차체 스타일5도어 SUV
관련 차종애스턴 마틴 밴티지 (2018)
엔진 배치전륜 엔진, 사륜구동
엔진3.0 L 메르세데스-AMG M256 터보차지 I6 (중국)
4.0 L 메르세데스-AMG M177 트윈터보차지 V8
변속기9단 9G-트로닉 자동
휠베이스3060 mm
전장5039 mm
전폭1998 mm
전고1680 mm
차량 중량2245 kg
구동 방식4WD, AWD
도어4개, 스완 힌지 도어
모델 코드AM8
최고 출력550 PS (405 kW), 707 PS (520 kW), 435 PS (320 kW) (중국 전용)
차체
승차 정원5명
기타
디자인마레크 라이크만

2. 디자인

DBX는 애스턴 마틴의 첫 스포츠유틸리티차량으로, 2019년 11월 20일 베이징에서 공개되었다.[39] BBC와 ''데일리 텔레그래프(The Daily Telegraph)''는 이를 애스턴 마틴이 판매한 "최초의 풀사이즈 5인승" 모델로 묘사했다.[1][11]

DBX707은 DBX의 고성능 모델이며, 차명 “707”은 크게 향상된 최고 출력에서 유래한다.[43] 외관은 파워트레인의 냉각 효율을 높이기 위해 프런트 그릴을 대형화했다. 신설계의 데이타임 런닝 라이트와 다크 크롬 장식 파츠, 에어로 디바이스가 부여된 사이드 실과 리어 범퍼, 루프 윙에 추가된 립 스포일러, 그리고 대경 4본 출이의 배기 시스템 등이 특징이다.

2. 1. 외관

DBX는 애스턴 마틴의 웨일스 세인트 아선(St Athan)에 있는 새로운 시설에서 생산된 최초의 차량이다. 최고 크리에이티브 책임자 겸 부사장인 마렉 라이히만(Marek Reichman)에 따르면, DBX의 휠베이스는 차량의 모서리에 바퀴가 위치하도록 최대한 늘어났으며, 낮은 루프라인과 함께 더 작은 차량의 착각을 불러일으켜 DBX가 전통적인 애스턴 마틴 형태에 더 가깝게 보이도록 한다. DBX는 시위지 도어를 특징으로 하며, 전면 그릴은 애스턴 마틴에 장착된 것 중 가장 큰 것이다.[10]

2. 2. 내부

DBX의 내부는 마렉 라이히만(Marek Reichman)이 디자인했으며, 휠베이스를 최대한 늘려 차량 모서리에 바퀴가 위치하도록 설계했다. 낮은 루프라인은 더 작은 차량이라는 착각을 불러일으켜 DBX가 전통적인 애스턴 마틴 형태에 더 가깝게 보이도록 한다. DBX는 시위지 도어를 특징으로 한다.[10]

DBX707의 인테리어는 기본 차량과 달리 스포츠 시트를 표준 장비로 했으며, 컴포트 시트는 무상 옵션으로 선택 가능하다. 드라이브 모드 셀렉트 스위치를 배치한 새로운 디자인의 콘솔을 채용하여 인포테인먼트 시스템의 서브 메뉴를 표시하지 않고도 주행 모드 전환이 가능하다. 인테리어는 가죽과 알칸타라를 조합한 표준 사양의 “Accelerate Sport”와 세미 아닐린 가죽을 사용한 “Comfort”, “Inspire Sport”의 총 3가지 중 선택할 수 있다. "Q by Aston Martin"을 통한 주문 제작도 가능하다.[43]

3. 성능

DBX는 메르세데스-AMG의 ''M177'' 4.0리터 트윈터보 V8 엔진을 탑재하여 550PS의 최고 출력과 700Nm의 토크를 발휘한다.[16] 까지 가속하는 데 4.5초가 걸리며, 최고 속도는 이다.[17]

2021년 11월에는 중국 시장 전용으로 M256 3.0리터 터보차저 I6 엔진을 탑재한 모델이 출시되었는데, 이 엔진은 435PS의 최고 출력과 520Nm의 토크를 제공한다.[20]

2022년 2월 1일에는 더욱 강력한 성능을 자랑하는 DBX707이 공개되었다.[21] 애스턴 마틴이 개량한 ''M177'' 엔진은 볼 베어링 터보차저를 장착하여 의 최고 출력과 의 토크를 발휘한다. DBX707은 에서 까지 3.1초 만에 가속하며, 최고 속도는 에 달한다.[22][23]

3. 1. 엔진

메르세데스-AMG의 ''M177'' 4.0리터 트윈터보 V8 엔진을 사용하며, 최고 출력은 550PS이고 토크는 700Nm이다.[16] 9단 자동 변속기가 기본이며, 견인 능력은 최대 2700kg이다. 48볼트 전기식 액티브 롤 시스템은 급격한 코너링에서 차체 롤링을 상쇄하며, 기본 GT, 스포츠, 스포츠 플러스, 지형, 지형 플러스 및 추가 접근 모드 등 5가지 주행 모드가 있다. 액티브 센터 트랜스퍼 케이스는 필요할 때 전륜축으로 토크를 전달하며, 전자식 제한 슬립 후방 차동 장치도 있다.[18]

2021년 11월, DBX에 새로운 엔진이 도입되었다. 중국에서만 판매되는 이 엔진은 메르세데스-AMG의 ''M256'' 3.0리터 터보차저 I6 엔진이다. 최고 출력은 435PS이고 토크는 520Nm이다.[20]

2022년 2월 1일, 애스턴 마틴은 자사 최고 출력의 가솔린 크로스오버인 애스턴 마틴 DBX707을 공개했다.[21] 애스턴 마틴이 약간 수정한 ''M177'' 엔진에는 볼 베어링이 장착된 새로운 터보차저가 적용되어 최대 출력 707PS 및 최대 토크 900Nm을 발휘한다. AMG의 MCT 9G-트로닉 변속기 또한 "습식 클러치"를 적용하고 기어비를 변경하는 업그레이드를 거쳤다.[22][23]

DBX의 고성능 모델인 DBX707은 엔진은 “DBX V8”의 4.0L V8 트윈터보의 개량판으로, 볼 베어링 터보차저를 채용함과 동시에 전용 캘리브레이션을 실시했다. 기본 차량보다 157PS 상회하는 707PS의 최고 출력과 200Nm 상회하는 900Nm의 최대 토크를 실현했다. 변속기에는 기존의 토크 컨버터 방식 AT를 대신하여 습식 9단 듀얼 클러치 방식 AT를 탑재했다. 이 변속기는 기존의 것보다 토크 전달 용량이 클 뿐만 아니라 더 빠른 변속이 가능하고, 또한 시프트 필링도 개선되었다. 구동계에서는 900Nm의 큰 토크에 견딜 수 있도록 신형의 전자 제어식 리어 디퍼렌셜(e-diff)을 채용했다. 최종 감속비도 DBX V8의 3.07에서 3.27로 로우 기어드화하여, 앞서 언급한 엔진과 변속기와 더불어 DBX707은 높은 동력 성능을 실현하고 있다.[43]

3. 2. 변속기

DBX는 메르세데스-AMG의 ''M177'' 4.0리터 트윈터보차저 V8 엔진을 사용하며, 9단 자동 변속기가 기본으로 제공된다.[16] 2021년 11월에는 중국 시장 전용으로 메르세데스-AMG의 ''M256'' 3.0리터 터보차저 I6 엔진이 추가되었다.[20]

2022년에는 고성능 모델인 DBX707이 공개되었는데, ''M177'' 엔진을 개선하여 볼 베어링 터보차저를 적용하고, AMG의 MCT 9G-트로닉 변속기에 "습식 클러치"를 적용했으며, 기어비를 변경했다.[21][22][43]

DBX707은 기존의 토크 컨버터 방식 AT 대신 습식 9단 듀얼 클러치 방식 AT를 탑재했다. 이 변속기는 기존 변속기보다 토크 전달 용량이 크고, 더 빠른 변속이 가능하며, 변속 느낌도 개선되었다.[43]

3. 3. 주행 성능

메르세데스-AMG의 ''M177'' 4.0리터 트윈터보차저 V8 엔진을 사용하며, 최고 출력은 550PS이고 토크는 700Nm이다.[16] DBX는 0mph에서 62mph까지 4.5초 만에 가속할 수 있으며, 최고 속도는 292km/h이다.[17] 9단 자동 변속기가 기본이며, 견인 능력은 최대 2700kg이다. 48볼트 전기식 액티브 롤 시스템은 급격한 코너링에서 차체 롤링을 상쇄하며, 차량에는 기본 GT, 스포츠, 스포츠 플러스, 지형, 지형 플러스 및 추가 접근 모드 등 5가지 주행 모드가 있다. 액티브 센터 트랜스퍼 케이스는 필요할 때 전륜축으로 토크를 전달하며, 전자식 제한 슬립 후방 차동 장치도 있다. 적응형 댐퍼와 삼중 챔버 에어 스프링이 모두 기본으로 제공되며, 상당한 높이 조절 범위를 제공한다.[18][19]

2021년 11월, DBX에 새로운 엔진이 도입되었다. 중국에서만 판매되는 이 엔진은 메르세데스-AMG의 ''M256'' 3.0리터 터보차저 I6 엔진이다. 최고 출력은 435PS이고 토크는 520Nm이다.[20]

2022년 2월 1일, 애스턴 마틴은 자사 최고 출력의 가솔린 크로스오버인 애스턴 마틴 DBX707을 공개했다.[21] 애스턴 마틴이 약간 수정한 ''M177'' 엔진에는 볼 베어링이 장착된 새로운 터보차저가 적용되어 최대 출력 707PS 및 최대 토크 900Nm을 발휘한다. AMG의 MCT 9G-트로닉 변속기 또한 "습식 클러치"를 적용하고 기어비를 변경하는 업그레이드를 거쳤다. 이러한 모든 수정을 통해 이 스포츠 크로스오버는 0mph에서 60mph까지 3.1초 만에 가속하고 최고 속도 310km/h에 도달한다.[22][23] 서스펜션과 조향 장치에도 변경이 가해졌다.

DBX707은 DBX의 고성능 모델이며, 차명의 “707”은 크게 향상된 최고 출력에서 유래한다.[43] 엔진은 “DBX V8”의 4.0L V8 트윈터보의 개량판으로, 볼 베어링 터보차저를 채용함과 동시에 전용 캘리브레이션을 실시했다. 기본 차량보다 157PS 상회하는 707PS의 최고 출력과 200Nm 상회하는 900Nm의 최대 토크를 실현했다. 변속기에는 기존의 토크 컨버터 방식 AT를 대신하여 습식 9단 듀얼 클러치 방식 AT를 탑재했다. 이 변속기는 기존의 것보다 토크 전달 용량이 클 뿐만 아니라 더 빠른 변속이 가능하고, 또한 시프트 필링도 개선되었다. 구동계에서는 900Nm의 큰 토크에 견딜 수 있도록 신형의 전자 제어식 리어 디퍼렌셜(e-diff)을 채용했다. 최종 감속비도 DBX V8의 3.07에서 3.27로 로우 기어드화하여, 앞서 언급한 엔진과 변속기와 더불어 DBX707은 0-100 km/h 가속이 3.3초, 최고 속도가 310km/h라는 높은 동력 성능을 실현하고 있다.

새로운 e-diff가 코너링 시 민첩성과 스포티한 드라이브 필링 등에도 기여한다. 4WD 구동력 배분은 기본 차량과 동일하며, 리어 액슬에 최대 100%의 구동력을 전달할 수도 있다.

서스펜션은 차체의 제어성과 스티어링 응답성을 개선하기 위해 에어 서스펜션과 전동식 파워 스티어링을 개량했다. 히브(차체에 발생하는 수직 방향의 움직임)나 피치, 롤 등 차량의 움직임을 타이트하게 하여, 또한 코너링 시의 부하와 그립 레벨의 변화를 정확하게 감지할 수 있는 조향 필링을 실현함으로써, 운전자는 자연스러운 페달 조작과 스티어링 입력만으로 요 모멘트를 제어할 수 있게 되었다. 더욱이 48V의 안티롤 시스템인 일렉트릭 안티롤 컨트롤 시스템(eARC)에 대해서도 파라미터를 변경하여 다이내믹 밸런스의 향상을 도모하고 있다.

브레이크 시스템에도 개량을 가하여 카본 세라믹 브레이크 디스크(프런트: φ420 mm, 리어: φ390 mm)와 6피스톤 캘리퍼를 채용했다. 총계로 스프링 하중량을 40.5kg 감소시켰다. 더욱이 유압계의 크기와 부스터의 튜닝을 재검토함으로써 브레이크 필링과 응답성을 개선했다. 냉각용 인테이크와 언더플로어로부터 공기를 흡입함으로써 냉각 성능의 향상도 도모하고 있다. 0-100 km/h 가속은 일반 모델보다 1.2초 빠른 3.3초[44]이다. 최고 속도도 291km/h에서 310km/h로 끌어올렸다.[44]

그 외에도 주행 모드 전환 기구인 “다이내믹 드라이브 모드”는 “GT Sport”, “Sport+” 모드에서 론치 컨트롤을 사용할 수 있도록 개량했다. 4WD 시스템의 트랜스퍼 제어도 재검토하여 드라이브 라인과 ESP 시스템의 협조성과 제어성을 개선하고 있다.

3. 4. 서스펜션 및 섀시

뱅퀴시와 관련이 있지만, DBX는 자체 전용 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 다른 애스턴 마틴 모델과 마찬가지로 접합 알루미늄 패널과 압출물로 제작되었다. 파워트레인과 인포테인먼트 기술은 메르세데스-벤츠에서 가져왔다. 48볼트 전기식 액티브 롤 시스템은 급격한 코너링에서 차체 롤링을 상쇄하며, 차량에는 기본 GT, 스포츠, 스포츠 플러스, 지형, 지형 플러스 및 추가 접근 모드 등 5가지 주행 모드가 있다. 액티브 센터 트랜스퍼 케이스는 필요할 때 전륜축으로 토크를 전달하며, 전자식 제한 슬립 후방 차동 장치도 있다. 적응형 댐퍼와 삼중 챔버 에어 스프링이 모두 기본으로 제공되며, 상당한 높이 조절 범위를 제공한다.[18][19]

서스펜션에는 48V 전기식 안티롤 컨트롤 시스템(eARC)과 전기식 어댑티브 댐퍼를 갖춘 어댑티브 트리플 챔버 에어 서스펜션을 채용하고 있다. 상황에 따라 표준 190mm의 지상고를 45mm 상승 또는 50mm 하강시킬 수 있다.

4륜 구동 시스템은 능동 센터 디퍼렌셜과 전기식 후륜 LSD를 갖추고 있으며, 전후 구동력 배분은 47:53에서 0:100의 범위에서 자동으로 제어된다.[41]

차체는 접합 알루미늄 구조 기술이 다수 사용되어 차량 중량은 2245kg으로 억제되었다.

DBX707의 경우, 서스펜션은 차체의 제어성과 스티어링 응답성을 개선하기 위해 에어 서스펜션과 전동식 파워 스티어링을 개량했다. 히브(차체에 발생하는 수직 방향의 움직임), 피치, 롤 등 차량의 움직임을 타이트하게 제어하고, 코너링 시의 부하와 그립 레벨의 변화를 정확하게 감지할 수 있는 조향 필링을 실현함으로써, 운전자는 자연스러운 페달 조작과 스티어링 입력만으로 요 모멘트를 제어할 수 있게 되었다. 48V의 안티롤 시스템인 일렉트릭 안티롤 컨트롤 시스템(eARC)에 대해서도 파라미터를 변경하여 다이내믹 밸런스의 향상을 도모하고 있다.

4. 판매

판매량
회계연도총 판매량
20201,516[30]
20213,001[31]
20223,219[32]
20232,939[33]


5. 포뮬러 원 (F1) 메디컬카

F1 의료차량


2021년, DBX가 메르세데스-AMG C63S 에스테이트 의료차량(그리고 2022 시즌에는 메르세데스-AMG GT 4-도어)과 함께 포뮬러 원 공식 의료차량이 된다고 발표되었다. DBX 의료차량은 영국 경주차 그린 색상에 네온 옐로우 악센트가 들어가 있으며, F1 머신에서 영감을 얻은 그린 리버리에 라임 그린 악센트가 적용되었다.[34][35][45] 또한 포뮬러 원의 새로운 안전 차량대에 애스턴 마틴 밴티지와 함께 합류할 예정이다.

2023 시즌부터는 DBX707이 기본 DBX를 대체하여 포뮬러 원 의료차량이 되었다.[36][37][38][46]

참조

[1] 뉴스 Aston Martin launches first car made in St Athan factory https://www.bbc.com/[...] BBC 2019-11-19
[2] 뉴스 New Aston Martin DBX: 542bhp SUV charged with reviving firm https://www.autocar.[...] Autocar 2019-11-20
[3] 뉴스 Aston Martin DBX Straight-Six Debuts With Mercedes-Sourced Engine https://www.motor1.c[...] Motor1 2021-11-18
[4] 뉴스 Aston Martin DBX: pricing confirmed from £158,000 https://www.autocar.[...] Autocar 2019-11-06
[5] 웹사이트 Aston Martin DBX review - the first performance SUV to deliver on its promise https://www.evo.co.u[...] 2020-08-10
[6] 뉴스 Aston Martin's new SUV aimed at women fails to put brakes on losses https://www.theguard[...] The Guardian 2021-11-04
[7] 웹사이트 Aston Martin DBX Is an SUV Aiming to Be a True Aston https://www.caranddr[...] 2019-11-20
[8] 웹사이트 2021 Aston Martin DBX looks the part, likely drives it, too https://www.autoblog[...] 2019-11-20
[9] 웹사이트 New Aston Martin DBX SUV: first car rolls off Welsh production line, plus all the specs and details https://www.autoexpr[...] 2020-07-09
[10] 웹사이트 This Is The Design Story Behind DBX, Aston Martin's First Luxury SUV https://www.forbes.c[...] 2020-08-17
[11] 뉴스 Aston Martin DBX: best of British luck – but we hope you don't need it https://www.telegrap[...] The Daily Telegraph 2019-11-20
[12] 웹사이트 Why the Aston Martin DBX707 is the ultimate luxury SUV https://www.maxim.co[...] 2022-08-22
[13] 웹사이트 Aston Martin Mild Hybrid destined for China only https://www.motoraut[...] 2021-11-15
[14] 웹사이트 2022 Aston Martin DBX https://www.c-magazi[...] 2022-08-06
[15] 웹사이트 With the DBX-707, Aston Martin Continues Its Foray into Luxury SUVs https://www.barrons.[...] 2022-06-01
[16] 웹사이트 Aston Martin DBX review https://www.autoexpr[...] 2020-08-10
[17] 웹사이트 Aston Martin DBX review: putting the sports into SUV https://www.carmagaz[...] 2020-08-10
[18] 잡지 The $189,000 DBX SUV Is Here to Save Aston Martin https://www.wired.co[...] 2019-11-19
[19] 웹사이트 Aston Martin just unveiled its $189,000 DBX SUV in China. Here's a closer look. https://www.business[...] 2019-11-20
[20] 웹사이트 Aston Martin DBX Straight-Six Debuts With Mercedes-Sourced Engine https://www.motor1.c[...] 2021-11-18
[21] 잡지 Aston Martin DBX 707 review: 697bhp prototype SUV tested https://www.topgear.[...] 2022-03-14
[22] 잡지 New Aston Martin DBX707 2022 review https://www.autoexpr[...] 2022-07-25
[23] 잡지 Tested: 2023 Aston Martin DBX 707 Is More Than Just a Pretty Face https://www.caranddr[...] 2022-09-12
[24] 웹사이트 The Aston Martin DBX707 Is a Monster https://www.roadandt[...] 2022-04-13
[25] 웹사이트 Aston Martin DBX707 Debuts With 697 HP, Goes 0-60 In 3.1 Seconds https://www.motor1.c[...] 2022-02-01
[26] 웹사이트 Aston Martin and ILN celebrate AM magazine and the DBX707 http://magazine.asto[...]
[27] 웹사이트 2025 Aston Martin DBX707 First Look: Finally, the Tech to Match Its Looks, Power https://www.motortre[...] 2024-04-21
[28] 웹사이트 2025 Aston Martin DBX Fixes Biggest Gripes with Better Cabin and UI System https://www.caranddr[...] 2024-04-22
[29] 웹사이트 Aston Martin DBX gains touchscreen and goes 707-only https://www.autocar.[...] 2024-04-22
[30] 뉴스 Aston Martin Lagonda 2020 Annual Report https://www.astonmar[...] Aston Martin Lagonda
[31] 뉴스 Aston Martin Lagonda Annual Report And Accounts 2021 https://www.astonmar[...] Aston Martin Lagonda
[32] 뉴스 Aston Martin Lagonda Annual Report And Accounts 2022 https://www.astonmar[...] Aston Martin Lagonda
[33] 뉴스 Aston Martin Lagonda Annual Report And Accounts 2023 https://www.astonmar[...] Aston Martin Lagonda
[34] 웹사이트 Aston Martin Shows Off Official F1 Safety, Medical Cars For 2021 Season https://www.motor1.c[...] 2021-03-07
[35] 웹사이트 The Aston Martin Vantage and DBX are the Official Formula 1® safety and medical cars https://autocar.com.[...] 2021-04-24
[36] 웹사이트 Aston Martin unveils world's fastest SUV as new F1 medical car https://www.motorspo[...] 2023-03-02
[37] 웹사이트 Aston Martin DBX707: fastest Aston SUV is new Formula One Medical Car https://www.topgear.[...] 2023-03-02
[38] 웹사이트 Formula One's New Medical Car Is The Aston Martin DBX707 https://www.forbes.c[...] 2023-03-02
[39] 웹사이트 アストンマーティンがニューモデル「DBX」を発表　106年の歴史の中で初のSUV https://www.webcg.ne[...] 2019-11-24
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