액턴역 (온타리오주)

1. 개요

액턴역은 캐나다 온타리오주에 위치한 기차역으로, 1856년 그랜드트렁크 철도 개통과 함께 처음 문을 열었다. 1908년에는 새로운 역사가 건설되었으나, 1967년 여객 취급이 중단되고 1970년대에 철거되었다. 2013년, 46년 만에 새로운 역사가 개통되어 GO 트랜싯 키치너선이 운행을 시작했다. 현재는 키치너선 열차가 토론토와 키치너 방면으로 운행하며, GO 트랜싯 광역버스와의 연계도 제공한다.

2. 역사

1856년, 그랜드트렁크 철도가 토론토에서 서쪽으로 새로운 노선을 건설하면서 액턴역이 처음 개통되었다. 그랜드트렁크 철도는 토론토 동쪽으로는 주로 석회암으로만 역 건물을 지었지만, 토론토 서쪽의 일부 역은 건설 비용을 절감하기 위해 목재 또는 벽돌로 지어졌다. 액턴역은 19세기 중반에 지어진 그랜드트렁크의 다른 역 디자인과 비슷하지만 주로 목재로 지어진 역 중 하나였다. 이 역은 당시 액턴처럼 작은 동네에 필요한 기본적인 편의 시설을 갖춘 지붕이 있는 직사각형 구조였다. 1874년, 액턴은 마을로 정식 발족되었고, 철도 개통은 지역 사회의 번영과 성장에 기여하였다. 같은 해 철도 궤간은 기존 1676.4mm 광궤에서 표준궤인 1435mm로 변경되었다.

1905년 4월, 그랜드트렁크 철도는 토론토에서 사니아까지 기존에 대피선이 있는 단선에서 전구간 복선으로 확장되었다. 1908년에는 승객 증가로 인해 빅토리아 시대와 에드워드 시대 양식의 신역사가 개통되었다. 신역사는 한 쌍의 탑이 있는 것이 특징이었는데, 그 중 큰 탑은 역무실에 위치해있었고 꼭대기가 피라미드 모양이고 나머지는 직사각형 모양이었다. 작은 탑은 원뿔형에 꼭대기가 "마녀의 모자" 모양으로, 건물 남서쪽 모퉁이에 있는 터릿 위에 있었다. 큰 탑은 이후 완전히 철거되었다.

2.1. 초기 역사 (1856년 ~ 1923년)

1856년, 그랜드트렁크 철도가 토론토에서 서쪽으로 새로운 노선을 건설하면서 액턴역이 처음 개통되었다. 그랜드트렁크 철도는 토론토 동쪽으로는 주로 석회암으로만 역 건물을 지었지만, 토론토 서쪽의 일부 역은 건설 비용을 절감하기 위해 목재 또는 벽돌로 지어졌다. 액턴역은 19세기 중반에 지어진 그랜드트렁크의 다른 역 디자인과 비슷하지만 주로 목재로 지어진 역 중 하나였다. 이 역은 당시 액턴처럼 작은 동네에 필요한 기본적인 편의 시설을 갖춘 지붕이 있는 직사각형 구조였다. 1874년, 액턴은 마을로 정식 발족되었고, 철도 개통은 지역 사회의 번영과 성장에 기여하였다. 같은 해 철도 궤간은 기존 1676.4mm 광궤에서 표준궤인 1435mm로 변경되었다.

1905년 4월, 그랜드트렁크 철도는 토론토에서 사니아까지 기존에 대피선이 있는 단선에서 전구간 복선으로 확장되었다. 1908년에는 승객 증가로 인해 빅토리아 시대와 에드워드 시대 양식의 신역사가 개통되었다. 신역사는 한 쌍의 탑이 있는 것이 특징이었는데, 그 중 큰 탑은 역무실에 위치해있었고 꼭대기가 피라미드 모양이고 나머지는 직사각형 모양이었다. 작은 탑은 원뿔형에 꼭대기가 "마녀의 모자" 모양으로, 건물 남서쪽 모퉁이에 있는 터릿 위에 있었다. 큰 탑은 이후 완전히 철거되었다.

2.2. 캐나다 내셔널 철도 시대 (1923년 ~ 1967년)

1923년, 그랜드트렁크 철도는 재정난으로 국유화되어 캐나다 내셔널 철도(CN)에 합병되었다. 1905년 4월에는 토론토에서 사니아까지 기존에 대피선이 있는 단선에서 전구간 복선으로 확장되었다. 1941년까지 액턴역에는 하루 10번의 여객 열차가 정차했으나, 20세기 초중반 자동차의 대중화와 더불어 1960년 액턴 남쪽으로 401번 고속도로가 완공되는 등 고속도로 건설로 인해 승객 수가 감소하였다.

결국 1967년, 액턴역의 여객 취급이 중단되었고, 이후 중앙교통관제센터가 설치될 때까지 열차 시간표를 조정하는 열차 주문 사무실로 사용되다가 1970년대에 역 건물이 철거되었다. 한편, 1908년에 건설되어 철거된 이전 역 건물은 그랜드 트렁크 철도에 의해 건설되었으며, 이 노선은 1856년으로 거슬러 올라간다.

2.3. GO 트랜싯 시대 (1990년 ~ 현재)

1990년, GO 트랜싯의 조지타운선(키치너선)이 궬프까지 연장되었으나, 당시 액턴역에는 정차하지 않았다. 1993년, 주 정부의 예산 감축으로 조지타운선은 종점이 조지타운역으로 다시 단축되었다.

2009년, 조지타운-키치너 연장 환경 평가의 일환으로 새로운 액턴역 건설이 승인되었다. 2011년, 키치너선 연장과 함께 궬프, 키치너 운행이 시작되었으나, 당시 액턴역은 준비되지 않아 열차는 무정차 통과하였다.

2013년 1월 7일, 새로운 액턴역이 개통되면서 46년 만에 여객 열차 운행이 재개되었다.

3. 위치

액턴역은 메트로링스가 소유하는 궬프선 35.6마일 (57.3km) 지점에 위치해있으며, 서쪽으로 궬프 센트럴역, 동쪽으로 조지타운역 사이에 있다. 선로는 메트로링스가 소유하고 있지만 캐나다 내셔널 철도 (CN)의 화물열차 또한 통과할 수 있다.

조지타운에서 액턴까지 선로 근처 지역은 대부분 시골 지역으로, 작은 마을과 숲으로 계속 이어진다. 액턴역은 19세기 말에 지어졌던 창고인 올드 하이드 하우스 (Olde Hyde House) 근처에 지어졌으며, 이 창고는 지금 옷가게로 쓰이고 있다.

4. 시설

액턴역은 무인역으로, 프레스토 카드, 신용카드, 체크카드, 모바일페이 또는 이티켓(e-ticket)으로 요금을 지불할 수 있다. 승강장에는 쉼터(난방 시설 포함), 공중전화, 와이파이가 제공된다. 환승 주차장에는 48시간까지 무료 주차가 가능하며, 46대의 주차 공간이 있다. 주차 공간 사전 예약 및 카풀 전용 주차 공간은 없다. 자전거 거치대가 마련되어 있다. 시내버스는 운행하지 않지만, 통근열차가 정차하지 않는 시간에는 GO 트랜싯 31번이나 33번 버스를 밀 스트리트와 펠로우스 스트리트 정거장에서 이용할 수 있다.

5. 운행 계통

평일에는 GO 트랜싯 키치너선 통근열차가 토론토 방면으로 10회, 키치너 방면으로 8회 정차하며, 런던과 궬프 방면으로 각각 1회씩 정차한다. 통근열차가 운행하지 않는 시간에는 31번 또는 33번 광역버스가 운행하며, 통근열차와 버스를 합쳐 평일 출퇴근 시간대에는 30분, 평일 평시 및 주말에는 1시간 간격으로 운행한다.

6. 버스 연결편

액턴역에는 통근열차가 정차하지 않는 시간대에 궬프, 조지타운, 브램턴, 토론토 방면 GO 트랜싯 광역버스가 정차하며, 시내버스는 운행하지 않는다.

7. 인접 정차역

GO 트랜싯 키치너선은 궬프 센트럴에서 키치너 방면으로, 조지타운에서 유니언 방면으로 운행한다.