야자이케역
1. 개요
야자이케역은 2008년 3월 30일 닛포리·토네리 라이너 운행과 함께 영업을 시작한 고가역이다. 2017년 11월 역 번호 NT10이 부여되었다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며, 2022년 기준 하루 평균 9,863명이 이용하는 역이다. 주변에는 도쿄 도립 아다치 공업 고등학교, 상업 시설, 사찰 등이 위치하며, 버스 노선도 운행된다.
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| 위치 | 도쿄도 아다치구 야자이케 3초메 20-23 |
|---|---|
| 좌표 | 35°47′19.6″N 139°46′12.2″E |
| 운영 주체 | 도쿄도 교통국 |
| 노선 | 닛포리·도네리 라이너 |
| 역 번호 | NT10 |
| 전보 약호 | 谷 (타니, 역명 약칭) |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 승강장 |
| 개업일 | 2008년 3월 30일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | 무인역 |
| 영업 거리 | 닛포리 기점 6.8 km |
|---|---|
| 인접 역 | 야자이케역 (NT 10) - 도네리코엔 (NT 11) |
| 역간 거리 | 니시아라이다이시니시 방면: 0.8 km 도네리코엔 방면: 0.9 km |
| 2022년 승하차 인원 | 9,863명 |
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| 로마자 표기 | Yazaike |
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아다치구의 철도역 -
아야세역
아야세역은 1943년 조반선의 역으로 영업을 시작하여, JR 동일본 조반선과 도쿄 메트로 지요다선이 운행하며, 2015년 기준 하루 평균 44만 명 이상이 이용하는 철도역이다. -
아다치구의 철도역 -
기타센주역
기타센주역은 도쿄도 아다치구에 위치하며 JR 동일본 조반선, 도쿄 메트로 히비야선과 지요다선, 도부 철도 스카이트리 라인, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 등 5개 노선이 지나가는 교통의 요지이다. -
도쿄도 교통국의 철도 노선 -
아카도쇼갓코마에역
아카도쇼갓코마에역은 도쿄도 아라카와구에 있는 닛포리·도네리 라이너의 고가역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 2008년 개업했으며, 주변에 초등학교, 우체국, 병원 등의 시설이 있고 도덴 아라카와선 버스 노선이 운행된다. -
도쿄도 교통국의 철도 노선 -
신바시역
신바시역은 일본 최초 철도 노선인 도카이도 본선의 시발역으로, 현재는 JR 동일본, 도쿄 메트로, 도쿄도 교통국, 유리카모메가 운행하는 복합역이자 교통의 요지이며, 유리카모메 기점 및 JR, 지하철 환승역으로서 중요한 역할을 한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.2. 역 번호 도입
2017년 11월에 역 번호가 도입되어 NT10이 부여되었다.
3. 역 구조
야자이케 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다.
3.1. 개요
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다.
4. 역 주변
역 주변에는 에이쇼인, 세이토쿠지 등이 있다.
4.1. 공공시설 및 교육기관
* 도립 아다치 공업고등학교
* 도영 야자이케 아파트
* 야자이케 어린이집
* 야자이케 보육원
* 아다치 세이와 신용금고 사라누마 지점
4.2. 상업시설
* 시마무라 야자이케점
* 세이유 카가 시카하마점
4.3. 기타
* 도립 아다치 공업고등학교
* 도영 야자이케 아파트
* 야자이케 보육원
* 시마무라 야자이케점
* 세이유 카가 시카하마점
* 에이쇼인 (사라누마 후도손)
* 세이토쿠지
* 아다치 세이와 신용금고 사라누마 지점
5. 이용 현황
2022년(레이와 4년) 니포리·도네리 라이너 13개 역 중 야자이케역의 1일 평균 승강 인원은 9,863명(승차 인원: 4,987명, 하차 인원: 4,876명)으로 6위를 기록했다。
5.1. 연도별 이용 현황
2022년(레이와 4년)도의 1일 평균 승강 인원은 9,863명 (승차 인원: 4,987명, 하차 인원: 4,876명)이다。니포리·도네리 라이너 13개 역 중 6위이다.
개업 이후 1일 평균 승강·승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승강 인원 | 1일 평균 승차 인원 | 출전 |
|---|---|---|---|
| 2007년(헤이세이 19년) | 3,862 | ||
| 2008년(헤이세이 20년) | 5,061 | 2,568 | |
| 2009년(헤이세이 21년) | 6,172 | 3,125 | |
| 2010년(헤이세이 22년) | 6,700 | 3,387 | |
| 2011년(헤이세이 23년) | 6,942 | 3,516 | |
| 2012년(헤이세이 24년) | 7,100 | 3,598 | |
| 2013년(헤이세이 25년) | 7,639 | 3,863 | |
| 2014년(헤이세이 26년) | 8,056 | 4,080 | |
| 2015년(헤이세이 27년) | 8,636 | 4,373 | |
| 2016년(헤이세이 28년) | 9,169 | 4,643 | |
| 2017년(헤이세이 29년) | 9,892 | 5,007 | |
| 2018년(헤이세이 30년) | 10,532 | 5,323 | |
| 2019년(레이와 원년) | 10,870 | 5,493 | |
| 2020년(레이와 2년) | 8,681 | 4,386 | |
| 2021년(레이와 3년) | 9,246 | 4,673 | |
| 2022년(레이와 4년) | 9,863 | 4,987 |
6. 버스 노선
야자이케역에서는 코쿠사이코교 버스, 도부 버스 센트럴, 도영 버스의 노선을 이용할 수 있다. 각 정류장별 자세한 노선 정보는 다음과 같다.
6.1. 정류장: 야자이케역
| 정류장 이름 | 방향 | 버스 회사 | 노선 번호 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 야자이케 역 | 고시키자쿠라 거리 고호쿠 2초메 방면 | 코쿠사이코교 버스 | 가와15·가와15-2 | 가와구치역 동쪽 출구 (가와구치 모토고역 경유) | |
| 가와15-3 | 사라누마 부동 | 야간 운행 | |||
| 야자이케 단지 | 고시키자쿠라 거리 고호쿠 2초메 방면 | 도부 버스 센트럴 | 니시01 | 니시아라이역 서쪽 출구·시카하마 중학교 | |
| 야자이케 1초메 | 오쿠바시 거리 북행 | 도영 버스 | 사토48 | 미누마다이 친수 공원역 | 아침, 저녁 운행 |
| 오쿠바시 거리 남행 | 도영 버스 | 사토48 | 닛포리역 (니시닛포리역 경유) | 아침, 저녁 운행 | |
| 야자이케 1초메 | 오쿠바시 거리 북행 | 도부 버스 센트럴 | 니시01 | 니시아라이역 서쪽 출구·시카하마 중학교 |
6.2. 정류장: 야자이케 단지
도부 버스 센트럴
* 니시01 - 니시아라이역 서쪽 출구·시카하마 중학교 행
6.3. 정류장: 야자이케 1초메
오쿠바시 거리 북행
* 도영 버스
* 사토48 - 미누마다이 친수 공원역 행 (아침, 저녁 운행)
* 도부 버스 센트럴
* 니시01 - 니시아라이역 서쪽 출구·시카하마 중학교 행
오쿠바시 거리 남행
* 도영 버스
*** 사토48 - 닛포리역 행 (니시닛포리역 경유) (아침, 저녁 운행)
7. 인접역
| 닛포리·도네리 라이너 -- |
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| 니시아라이다이시니시역 (NT 09) - 야자이케역 (NT 10) - 도네리코엔역 (NT 11) |