야타역
1. 개요
야타역은 일본 오사카부 히가시스미요시구에 있는 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 1923년 개업 이후 1970년대 고가화 공사를 거쳤다. 오사카아베노바시 방면과 후지이데라, 가시하라진구마에 방면으로 운행하며, 2023년 기준 하루 평균 승하차 인원은 8,868명이다. 역 주변에는 오사카 예술 대학 등 교육 시설과 공원, 상점가가 위치해 있다.
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| 역 이름 | 야타역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Yata-yeok |
| 간판 표기 | 矢田駅 (Yata-eki) |
| 소재지 | 오사카부 오사카시 히가시스미요시구 야타 2-chōme 25-27 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
|---|---|
| 노선 | 긴테쓰 미나미오사카 선 |
| 역 번호 | F06 |
| 전보 약호 | ヤタ (Yata) |
| 개업일 | 1923년 4월 13일 |
| 역사 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 버스 연결 | 버스 정류장 |
| 2016년 일일 평균 승객 수 | 18,692명 |
|---|---|
| 2023년 일일 평균 승하차 인원 | 8,868명 |
| 영업 거리 | 오사카아베노바시 역 기점 5.1km |
|---|---|
| 이전 역 | 하리나카노 역 (F05) |
| 역 간 거리 (하리나카노) | 1.3km |
| 다음 역 | 가와치아마미 역 (F07) |
| 역 간 거리 (가와치아마미) | 2.2km |
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히가시스미요시구의 교통 -
기타타나베역
기타타나베역은 1923년 개업한 오사카부 오사카시 히가시스미요시구 소재 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 고가역으로, 2면 2선식 승강장과 자동 개찰기를 갖추고 있으며 하루 평균 승하차 인원은 4,945명이다. -
히가시스미요시구의 교통 -
고마가와나카노역
고마가와나카노역은 오사카부 히가시스미요시구에 있는 오사카 메트로 다니마치선의 지하역으로, 섬식 1면 2선 구조이며, 주변에 상점가와 도서관이 있고, 긴테쓰 미나미오사카 선으로 환승 가능하며, 2023년 하루 평균 17,322명이 이용한다. -
히가시스미요시구의 건축물 -
얀마 스타디움 나가이
얀마 스타디움 나가이는 일본 오사카시에 위치한 다목적 경기장으로, 1964년에 개장하여 하계 올림픽 축구 경기를 개최했으며, 1996년 좌석 수를 확장하고 2002년 FIFA 월드컵 경기를 개최했으며, 세레소 오사카의 홈 구장으로 사용되다가 2014년부터 얀마 스타디움 나가이로 불린다. -
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기타타나베역
기타타나베역은 1923년 개업한 오사카부 오사카시 히가시스미요시구 소재 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 고가역으로, 2면 2선식 승강장과 자동 개찰기를 갖추고 있으며 하루 평균 승하차 인원은 4,945명이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
야타역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 홈 유효 길이는 6량이다. 개찰구는 1곳만 있으며, 2층에 위치해 있다. 승강장은 3층에 있다.
지상역 시대에는 섬식 승강장 2면 4선에 건넘선이 설치되어 상행선과 하행선에 각각 별도의 개찰구가 있었지만 (단, 상하행선 승강장 사이는 왕래할 수 없었다), 고가화 공사로 철거되어 현재의 형태가 되었다.
3. 이용 현황
2023년 11월 7일 기준, 야타역의 하루 승하차 인원은 8,868명이다.
야타역의 최근 연도별 승하차 인원 및 승차 인원은 감소 추세에 있다. 1990년대 초반에는 하루 평균 승차 인원이 1만 명을 넘었으나, 이후 지속적으로 감소하여 2020년대에는 4천 명대로 줄었다.
4. 역 주변
오사카 예술 대학 단기 대학부, 오사카 종합 보육 대학, 오사카 조난 여자 단기 대학 등 여러 교육 기관과 나가이 공원, 테루가오카 야타 공원 등 공원 시설, 그리고 야타역 앞 상점가를 포함한 상업 시설이 야타역 주변에 있다.
오사카 시영 버스의 아카 버스 (히가시스미요시 미나미 루프) 야타역 정류장이 있었지만, 2013년 3월 31일 폐지되었다. 가장 가까운 정류장은 북쪽으로 나가이 공원길에 있는 타카아이 4초메 정류장(4호 계통: 지하철 스미노에 공원·데토 버스 터미널행)으로 약 600m 떨어져 있다.
4.1. 교육 기관
* 오사카 예술 대학 단기 대학부
* 오사카 종합 보육 대학
* 오사카 조난 여자 단기 대학
* 조난 학원 중학교·고등학교·조난 학원 초등학교·조난 학원 유치원
* 학교법인 창진 종합 기술 학원(일본 사진 영상 전문학교, 긴키 측량 전문학교)
* 오사카 시립 야타 초등학교·야타 남중학교(야타 중소 일관교)
* 오사카 시립 야타 북초등학교
* 오사카 시립 야타 동초등학교
* 오사카 부립 히가시스미요시 지원 학교
4.2. 공원 및 사찰
* 나가이 공원
* 테루가오카 야타 공원
* 나카토미 스무치 신사
* 유사토 스미요시 신사
* 타카아이 신사
4.3. 기타 시설
* 야타역 앞 상점가
* 슈퍼 아프로 야타점
* 만다이 야타점
* 노조미 신용조합 야타 지점 (구 야타 영화 극장 부지)
* 히가시스미요시 모리모토 병원
* 스미노도 상점가
과거 스미노도 상점가에는 '다이테쓰 스토어'라는 슈퍼마켓이 존재했지만, '오사카 철도' 및 '학교법인 다이테쓰 학원'과는 자본 관계가 전혀 없다.
5. 역사
* 1923년 (다이쇼 12년) 4월 13일: 오사카 철도 오사카 덴노지 (현재의 오사카아베노바시) - 누노세 구간 개통과 함께 야타역 영업 개시.
* 1943년 (쇼와 18년) 2월 1일: 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여 간사이 급행 철도 덴노지선의 역이 됨.
* 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 전시 통합으로 간사이 급행 철도가 난카이 철도 (현재의 난카이 전기 철도의 전신. 후에 재독립)와 합병, 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역이 됨.
* 1972년 (쇼와 47년) 10월: 고가화 공사 착수.
* 1975년 (쇼와 50년) 7월 1일: 하행선 고가화.
* 1976년 (쇼와 51년) 2월 21일: 상행선 고가화 완료.
* 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 개시.
6. 인접역
近畿日本鉄道일본어 미나미오사카 선
: 보통
:: 하리나카노 (F05) - 야타 (F06) - 가와치아마미 (F07)
::: 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.