기타타나베역
1. 개요
기타타나베역은 1923년 12월 28일 오사카 철도에 의해 개업한 역으로, 간사이 급행 철도, 긴키 닛폰 철도를 거쳐 현재 긴테쓰 미나미오사카 선의 역으로 운영되고 있다. 3층에 2개의 상대식 승강장이 있으며, 2층에 개찰구가 위치한다. 오사카아베노바시역이 관리하는 유인역이며, PiTaPa 및 ICOCA를 사용할 수 있다. 주변은 주택가이며, 카이코 켄의 문학비가 있다.
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| 역 이름 | 기타타나베역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 北田辺駅 |
| 로마자 표기 | Kita-Tanabe-eki |
| 주소 | 오사카부 마쓰바라시 기타타나베 4-chōme 16-29 (大阪市東住吉区北田辺四丁目16-29) |
| 운영자 | 긴키 닛폰 철도 |
|---|---|
| 노선 | 미나미오사카 선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 고가역 |
| 역 코드 | F03 |
| 개업일 | 1923년 |
| 폐쇄일 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 일일 승객 수 | 10,092명 |
| 승객 수 연도 | 2016년 |
| 서비스 | 해당 없음 |
| 소속 사업자 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
|---|---|
| 소속 노선 | 긴테쓰 미나미오사카 선 |
| 킬로미터 | 2.1 |
| 기점 역 | 오사카아베노바시역 |
| 위치 | 오사카시 히가시스미요시구 기타타나베 4초메 16-29 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 전보 약호 | 키타헤 |
| 이전 역 | 고보레구치역 F02 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.1 |
| 다음 역 | 이마가와 F04 |
| 다음 역 간 거리 | 0.6 |
| 연간 승강 인원 | 4,945명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2023년 |
-
히가시스미요시구의 교통 -
야타역
야타역은 1923년 개업한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역으로, 현재는 고가화되어 상대식 승강장 2면 2선의 형태로 운영되고 있으며, 주변에는 교육 시설, 공원, 사찰, 상업 시설 등이 위치한다. -
히가시스미요시구의 교통 -
고마가와나카노역
고마가와나카노역은 오사카부 히가시스미요시구에 있는 오사카 메트로 다니마치선의 지하역으로, 섬식 1면 2선 구조이며, 주변에 상점가와 도서관이 있고, 긴테쓰 미나미오사카 선으로 환승 가능하며, 2023년 하루 평균 17,322명이 이용한다. -
히가시스미요시구의 건축물 -
얀마 스타디움 나가이
얀마 스타디움 나가이는 일본 오사카시에 위치한 다목적 경기장으로, 1964년에 개장하여 하계 올림픽 축구 경기를 개최했으며, 1996년 좌석 수를 확장하고 2002년 FIFA 월드컵 경기를 개최했으며, 세레소 오사카의 홈 구장으로 사용되다가 2014년부터 얀마 스타디움 나가이로 불린다. -
히가시스미요시구의 건축물 -
야타역
야타역은 1923년 개업한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역으로, 현재는 고가화되어 상대식 승강장 2면 2선의 형태로 운영되고 있으며, 주변에는 교육 시설, 공원, 사찰, 상업 시설 등이 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
기타타나베역은 1923년 12월 28일 오사카 철도의 고보리구치 - 하리나카노 사이에 신설 개업하였다. 1943년 2월 1일 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여 간사이 급행 철도 덴노지선의 역이 되었고, 1944년 6월 1일 전시 통합으로 간사이 급행 철도가 난카이 철도와 합병, 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역이 되었다.
1987년 12월 6일 노선 고가화로 고가역이 되었으며, 2007년 4월 1일 PiTaPa 사용이 개시되었다.
2.1. 연혁
* 1923年일본어 (大正일본어 12년) 12月28日일본어: 오사카 철도 고보리구치 - 하리나카노 사이에 신설 개업。
* 1943年일본어 (昭和일본어 18년) 2月1日일본어: 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병, 간사이 급행 철도 덴노지선의 역이 됨.
* 1944年일본어 (쇼와 19년) 6月1日일본어: 전시 통합에 의해 간사이 급행 철도가 난카이 철도 (현재의 난카이 전기 철도의 전신. 후에 재독립)와 합병, 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역이 됨。
* 1987年일본어 (쇼와 62년) 12月6日일본어: 노선 고가화에 의해 고가역이 됨.
* 2007年일본어 (平成일본어 19년) 4月1日일본어: PiTaPa 사용 개시。
3. 역 구조
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기타타나베 역은 3층에 상대식 승강장 2개를 갖추고 있으며, 각 승강장은 6량분 길이이다. 2층에는 개찰구가 2곳 있는데, 이 중 1곳은 1번 승강장으로 연결되는 엘리베이터 전용이다. 2번 승강장으로 가는 엘리베이터는 2층 중앙 개찰구를 통해 이용할 수 있다. 오사카아베노바시역에서 관리하는 유인역으로, PiTaPa 및 ICOCA를 사용할 수 있는 자동 개찰기와 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 기능 포함)가 설치되어 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 미나미오사카 선 | 하행 | 후지이데라, 후루이치, 가시하라진구마에, 요시노, 가와치나가노 방면 |
| 2 | 상행 | 오사카아베노바시 방면 |
3.1. 개요
기타타나베 역은 3층에 각각 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장을 가지고 있다.
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상대식 2면 2선 승강장을 갖춘 고가역이다. 3층에 있는 승강장의 유효 길이는 6량분이다. 개찰구는 2층에 2곳이 있으며, 그 중 1곳은 1번 승강장으로 연결되는 엘리베이터 전용으로 되어 있다.
2번 승강장으로 가는 엘리베이터는 2층 중앙의 개찰구를 경유하여 접근한다.
오사카아베노바시역 관리의 유인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응의 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.
3.2. 승강장
기타타나베역은 3층에 각각 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장을 가지고 있다. 승강장의 유효 길이는 6량분이다. 개찰구는 2층에 2곳이 있으며, 그 중 1곳은 1번 승강장으로 연결되는 엘리베이터 전용이다. 2번 승강장으로 가는 엘리베이터는 2층 중앙의 개찰구를 경유하여 접근한다.
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4. 이용 현황
wikitext
| 연도별 1일 평균 하차 및 승차 인원 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 연도 | 특정일 | 1일 평균 승차 인원 | ||
| 조사일 | 하차 인원 | 승차 인원 | ||
| 1990년 | 11/6 | 10,291 | 5,167 | 3,947 |
| 1991년 | - | 4,141 | ||
| 1992년 | 11/10 | 9,145 | 4,645 | 3,642 |
| 1993년 | - | 3,777 | ||
| 1994년 | - | 3,610 | ||
| 1995년 | 12/5 | 8,511 | 4,301 | 3,630 |
| 1996년 | - | 3,518 | ||
| 1997년 | - | 3,302 | ||
| 1998년 | 11/10 | 7,186 | 3,605 | 3,146 |
| 1999년 | - | 2,991 | ||
| 2000년 | 11/7 | 6,820 | 3,416 | 2,944 |
| 2001년 | - | 2,864 | ||
| 2002년 | - | 2,731 | ||
| 2003년 | 11/11 | 6,276 | 3,166 | 2,650 |
| 2004년 | - | 2,502 | ||
| 2005년 | 11/8 | 5,699 | 2,831 | 2,485 |
| 2006년 | - | 2,491 | ||
| 2007년 | - | 2,478 | ||
| 2008년 | 11/18 | 5,353 | 2,660 | 2,409 |
| 2009년 | - | 2,313 | ||
| 2010년 | 11/9 | 5,014 | 2,499 | 2,321 |
| 2011년 | - | 2,305 | ||
| 2012년 | 11/13 | 5,162 | 2,549 | 2,295 |
| 2013년 | - | 2,388 | ||
| 2014년 | - | 2,355 | ||
| 2015년 | 11/10 | 5,046 | 2,513 | 2,423 |
| 2016년 | - | 2,441 | ||
| 2017년 | - | 2,466 | ||
| 2018년 | 11/13 | 5,227 | 2,626 | 2,516 |
| 2019년 | - | 2,497 | ||
| 2020년 | - | 2,039 | ||
| 2021년 | 11/9 | 5,025 | 2,529 | 2,170 |
| 2022년 | 11/8 | 4,929 | 2,451 | 2,343 |
| 2023년 | 11/7 | 4,945 | ||
4.1. 개요
2023년 11월 7일의 1일 승하차 인원은 4,945명이다.
최근의 1일 승하차 및 승차 인원은 아래 표와 같다.
4.2. 연도별 이용 현황
2023년 11월 7일의 1일 승하차 인원은 4,945명이다.
최근의 1일 승하차 및 승차 인원은 아래 표와 같다.
5.1. 개요
주변은 한적한 주택가이다. 역 앞에 청년 시절을 기타타나베에서 보낸 카이코 켄의 문학비가 있다.
| 상점가 |
|---|
| 기타 시설 |
|---|
5.2. 시설
주변은 한적한 주택가이다.
; 문학비
기타타나베에서 청년 시절을 보낸 카이코 켄의 문학비가 역 앞에 있다.
; 상점가
* 패밀리 기타타나베
* 기타타나베 1번가
** 식료품 슈퍼 기타타나베 미도칸
* 센터 몰
* 이스트 애비뉴
* 신도 상점가
; 기타
| 시설명 |
|---|
| 일본우편 히가시스미요시 코마가와 1 우편국 |
| 만다이 이마가와 점 |
| 오사카 시립 기타타나베 초등학교 |
| 오사카 시립 쿠와즈 초등학교 |
| 오사카 시립 히가시스미요시 중학교 |
| 오사카 시립 시라사기 중학교 |
| 호운지 |
| 하쿠운지 |
| 우루시 츠츠미 공원 |
| 모모가이케 공원 |
5.3. 상점가
* 패밀리 기타타나베
* 기타타나베 1번가
** 식료품 슈퍼 기타타나베 미도칸
* 센터 몰
* 이스트 애비뉴
* 신도 상점가
5.4. 기타
* 모모가이케 공원
* 일본우편 히가시스미요시 코마가와 1 우편국
* 만다이 이마가와 점
* 오사카 시립 기타타나베 초등학교
* 오사카 시립 쿠와즈 초등학교
* 오사카 시립 히가시스미요시 중학교
* 오사카 시립 시라사기 중학교
* 호운지
* 하쿠운지
* 우루시 츠츠미 공원
* 오사카 시 수도국 남부 공사 사무소
주변은 한적한 주택가이다.