에이 (암스테르담)
1. 개요
에이(IJ)는 네덜란드 암스테르담에 위치한 수역으로, '물'을 뜻하는 고대 서프리지아어 단어에서 유래했다. 현재 에이는 오라녜슬루이젠 서쪽의 노르트제해 운하와 연결된 내부 에이와, 오라녜슬루이젠 동쪽의 IJmeer로 이어지는 외부 에이로 나뉜다. 에이는 과거 북해와 연결되었으나, 중세 시대에 조이데르해의 일부가 되었고, 이후 간척 사업을 통해 현재의 모습으로 변화했다. 1897년부터 에이를 가로지르는 페리가 운행되고 있으며, SAIL 암스테르담과 같은 해양 행사도 개최된다.
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네덜란드의 호수 -
마르커르호
마르커르호는 네덜란드의 얕은 호수로, 아이설호와 하우트리브다이크로 나뉘어 플레볼란트주와 북홀란트주 사이에 위치하며 레리스타트, 알메러, 엔크호이젠과 인접하고 엔크호이젠 및 하우트리브 복합 수문 시설이 있다. -
네덜란드의 호수 -
에이설호
에이설호는 네덜란드 중앙에 있는 호수로, 과거 남해였으나 제방 건설로 바다와 분리되어 담수호가 되었으며, 간척지 사이에 위치하여 농업용수 공급과 홍수 조절에 중요한 역할을 하고 레크리에이션 활동 등 다양한 용도로 활용된다. -
노르트홀란트주의 지형 -
텍셀
텍셀은 네덜란드 노르트홀란트주에 속한 섬으로, 여러 해전에 참여했고 현재는 관광, 농업, 어업이 이루어지는 곳이다. -
노르트홀란트주의 지형 -
암스텔강
암스텔강은 네덜란드의 강으로 암스테르담을 가로지르며 도시의 역사와 문화에 중요한 역할을 하고 암스테르담의 여러 운하와 연결되어 아름다운 경관을 형성하며 다양한 문화 행사의 배경이 되고 예술가들에게 영감을 주는 예술 작품의 소재가 되기도 했다. -
올림픽 요트 경기장 -
포트 필립
오스트레일리아 빅토리아주 남부에 위치한 포트 필립은 벨러린 반도와 모닝턴 반도에 의해 배스 해협과 분리된 대형 만으로, 멜버른을 포함한 주요 도시들이 위치하며 람사르 습지이자 다양한 레크리에이션 활동의 중심지이다. -
올림픽 요트 경기장 -
토베이
잉글랜드 데번 주 남해안의 해안 지역인 토베이는 "영국 리비에라"로 불리며 토키, 페인턴, 브릭스햄 세 도시로 이루어져 구석기 시대부터 사람이 거주했고, 해변 휴양지로 발전하여 1948년 하계 올림픽 요트 경기를 개최했으며, 현재는 공공 서비스, 관광, 어업이 주요 산업이고 독일 하멜른 및 네덜란드 헬레부어츠라위스와 자매 도시 관계이다.
2. 어원
'IJ'라는 이름은 '물'을 뜻하며 영어 단어 'ea'와 어원이 같은 서프리지아어 단어 'ie'에서 유래되었으며, 'ije'로도 표기한다. 이 이름은 대문자로 표기되는 이중 자음 ij으로 구성되어 있다.
3. 지리
오늘날, IJ는 크게 두 부분으로 나뉜다.
* 오라녜슬루이젠(오라녜 갑문) 서쪽의 Binnen-IJ(내부 IJ) 또는 Afgesloten-IJ(폐쇄 IJ)는 노르트제해 운하와 직접 연결되어 있으며, 여기서 IJmuiden 항구와 북해에 접근할 수 있다.
* 오라녜슬루이젠 동쪽의 Buiten-IJ(외부 IJ)는 마르케르메르의 연장선인 IJmeer의 연장선이다.
IJ는 서쪽으로는 북해, 동쪽으로는 IJmeer와 갑문 세트로 연결되어 있다.
4. 역사
IJ의 기원에 대해서는 여러 가지 이론이 있다. 아마도 카스트리쿰의 모래 언덕이 무너져내리면서 시작된 시냇물일 가능성이 있으며, 라인강 삼각주의 북쪽 지류의 잔해이거나, 알메르 또는 플레보 호수에서 기원했을 수도 있다. 로마 시대에 IJ는 한쪽으로는 플레보 호수, 베흐트 (위트레흐트)와 연결되었고, 다른 한쪽으로는 북해와 연결되었다. 북해와의 연결은 이후 사라졌지만, 중세 시대에 IJ는 확장되었다. 이는 여러 폭풍의 결과로 북해의 만이 된 조이데르해의 출현으로 인한 것이다.
중세 시대 말에 IJ는 기수 만이었으며 암스테르담에서 동쪽으로 펠센까지 뻗어 조이데르해와 연결되어 있었다. 서쪽 끝에서, 네덜란드 북해 해안을 가로지르는 자연적인 사구 능선만이 수세기 동안 계속 커져 IJ가 북해와 직접 연결되는 것을 막았고, 그로 인해 노르트홀란트 반도는 거의 섬이 되었다. 17세기까지 IJ로의 접근은 입구에 걸쳐 있는 사주와 배가 커지면서 어려워졌고, 항해 선박이 암스테르담시에 도달하는 것은 거의 불가능했다. 동시에 만은 주변의 농지를 갉아먹었으며, 하를레메르메르 (하를렘 호수)와 거의 연결되었고 하를렘과 암스테르담 시를 심각하게 위협했다.
이에 하를레메르메르와 IJ를 모두 간척하여 간척지로 만들려는 계획이 제시되었다. 1852년에 하를레메르메르가 먼저 간척되었고, 1865년에서 1876년 사이에 IJ의 대부분이 간척되었으며, 암스테르담에는 오라녜 운하 갑문으로 조이데르해에서 차단된 작은 호수가 남아 있었다. 동시에, 노르트제 운하는 암스테르담이 다시 바다에 접근하고 쇠퇴하는 항구를 부활시키기 위해 이전 IJ 유역에 건설되었다. 그것은 펠센 마을 근처의 북해와 연결하기 위해 지협을 통과했고; 새로운 항구, IJmuiden("IJ의 입")이 서쪽 끝에 건설되었다. 암스테르담 근처 IJ 간척지의 동쪽 끝은 산업에 할당되었고, 대규모의 새로운 항구 지역이 건설되었다.
Buiten-IJ는 1928년 하계 올림픽의 요트 경기와 1920년 하계 올림픽의 요트 경기 일부를 개최하였다. 2018년에는 강에서 독일 룸프트미네(Wohnblockknacker)가 발견되어 폭파되었다. 해양 이벤트 SAIL 암스테르담은 IJ와 그 주변에서 열린다.
5. 시설
에이에는 여러 종류의 기반 시설이 있다. 오라니에 수문군(Oranjesluizen)은 아이 호수와 에이만 사이에 있는 수문 시설이다. 북해 운하는 에이만의 서쪽에 연결되어 있고, 암스테르담-라인 운하는 에이만의 동쪽에 연결되어 있다.
6. 교통
1897년 아이만(IJ)을 가로지르는 페리가 개통되었다. 현재는 암스테르담 시립 교통 회사에서 운행하고 있으며, 사람과 자전거의 승선 요금은 무료이다. Buiksloterwegveer 노선은 중앙역과 Buiksloterweg를 연결하고, IJpleinveer 노선은 중앙역과 Meeuwenlaan을 연결한다. NDSM-werfveer 노선은 중앙역과 NDSM-terrein을 연결하며, Distelwegveer 노선과 Houthavenveer 노선도 운행 중이다.