예카테린부르크역

1. 개요

예카테린부르크역은 시베리아 횡단 철도의 분기역으로, 다양한 방향으로 운행하는 열차의 출발지이다. 이 역은 러시아 철도 스베르들로프스크 철도 지사의 거점이며, 4개의 건물로 구성되어 있다. 1997년부터 2001년까지 리뉴얼되었으며, 소련 시대에는 스베르들로프스크역으로 불리다가 2010년에 현재의 이름으로 변경되었다. 과거에는 니콜라이 2세가 로마노프 왕가와 함께 이 역을 통해 이송된 역사의 배경을 가지고 있다.

2. 노선

예카테린부르크 역은 시베리아 횡단 철도의 주요 간선 상에 위치한 중요한 분기역이다. 이 역을 통해 러시아 국내 주요 도시뿐만 아니라 유럽과 아시아의 여러 국가를 연결하는 열차가 7개 방향으로 운행된다. 국제선과 국내선 등 다양한 노선이 운영되고 있다.

2.1. 국제 열차

예카테린부르크역에서는 러시아 국내 주요 도시는 물론, 여러 국가로 향하는 국제 열차 노선을 운행하고 있다. 시베리아 횡단 철도의 주요 분기점으로서 유럽과 아시아를 잇는 중요한 역할을 담당한다. 주요 국제 노선으로는 중국의 베이징, 몽골의 울란바토르, 벨라루스의 민스크, 카자흐스탄의 알마티, 키르기스스탄의 비슈케크, 우즈베키스탄의 타슈켄트 등이 있으며, 조선민주주의인민공화국의 평양으로 가는 객차도 운행된다. 이 외에도 베를린, 바르샤바, 키이우 등 다른 국제 도시로 직행하는 열차편도 이용할 수 있다.

아래는 예카테린부르크역을 경유하는 주요 국제 열차 목록이다.

2.2. 기타 열차

예카테린부르크역에서는 아바칸, 아나파, 아들레르, 알마티, 아스타나, 바르나울, 바쿠, 비슈케크, 블라고베셴스크, 브레스트, 블라디보스토크, 볼고그라드, 이젭스크, 이르쿠츠크, 카잔, 케메로보, 키로프, 키슬로보츠크, 크라스노야르스크, 쿠르간, 민스크, 모스크바, 니즈네바르토프스크, 니즈니타길, 노보쿠즈네츠크, 노보시비르스크, 노보로시스크, 노비우렌고이, 오렌부르크, 베이징, 페름, 페트로파블롭스크, 사마라, 상트페테르부르크, 세베로바이칼스크, 세베로우랄스크, 솔리캄스크, 타슈켄트, 튜멘, 톰스크, 틴다, 우파, 하르키우, 치타, 울란바토르, 울란우데, 우스티아하 등 다양한 목적지로 열차가 운행된다. 또한 베를린, 비스크, 바르샤바, 고멜, 그로드노, 키이우, 모길료프, 네륜그리, 파블로다르, 평양, 루자예프카, 소베츠카야가반, 톰모트, 에르데네트로 직행하는 차량도 이용할 수 있다.

정기 운행 열차 (2016년 7월 기준)
{| class="wikitable"
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! 열차 번호 !! 운행 구간 !! 열차 번호 !! 운행 구간
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| 1 (러시아 호) || 블라디보스토크 - 모스크바 || 2 (러시아 호) || 모스크바 - 블라디보스토크
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| 3 || 베이징 - 모스크바 || 4 || 모스크바 - 베이징
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| 5 || 울란바토르 - 모스크바 || 6 || 모스크바 - 울란바토르
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| 11 (야말 호) || 노비우렌고이 - 모스크바 || 12 (야말 호) || 모스크바 - 노비우렌고이
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| 13 (노보쿠즈네츠크 호) || 노보쿠즈네츠크 - 상트페테르부르크 || 14 (노보쿠즈네츠크 호) || 상트페테르부르크 - 노보쿠즈네츠크
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| 19 (보스토크 호) || 베이징 - 모스크바 || 20 (보스토크 호) || 모스크바 - 베이징
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| 29 (쿠즈바스 호) || 케메로보 - 모스크바 || 30 (쿠즈바스 호) || 모스크바 - 케메로보
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| 37 (토미치 호) || 톰스크 - 모스크바 || 38 (토미치 호) || 모스크바 - 톰스크
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| 43 || 하바롭스크 - 모스크바 || 44 || 모스크바 - 하바롭스크
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| 45 (우랄 호) || 예카테린부르크 - 키슬로보츠크 || 46 (우랄 호) || 키슬로보츠크 - 예카테린부르크
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| 49 (말라히트 호) || 예카테린부르크 - 모스크바 || 50 (말라히트 호) || 모스크바 - 예카테린부르크
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| 55 (예니세이 호) || 크라스노야르스크 - 모스크바 || 56 (예니세이 호) || 모스크바 - 크라스노야르스크
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| 57 || 이르쿠츠크 - 키슬로보츠크 || 58 || 키슬로보츠크 - 이르쿠츠크
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| 59 (튜멘 호) || 니즈네바르토프스크 - 모스크바 || 60 (튜멘 호) || 모스크바 - 니즈네바르토프스크
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| 63 || 노보시비르스크 - 민스크 || 64 || 민스크 - 노보시비르스크
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| 67 (사야니 호) || 아바칸 - 모스크바 || 68 (사야니 호) || 모스크바 - 아바칸
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| 69 || 치타 - 모스크바 || 70 || 모스크바 - 치타
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| 71 (데미도프스키 익스프레스) || 예카테린부르크 - 상트페테르부르크 || 72 (데미도프스키 익스프레스) || 상트페테르부르크 - 예카테린부르크
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| 73 || 튜멘 - 상트페테르부르크 || 74 || 상트페테르부르크 - 튜멘
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| 75 || 네륜그리 - 모스크바 || 76 || 모스크바 - 네륜그리
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| 81 || 울란우데 - 모스크바 || 82 || 모스크바 - 울란우데
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| 87/88 || 니즈네바르토프스크 - 사마라 || 87/88 || 사마라 - 니즈네바르토프스크
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| 89 (자우랄리에 호) || 페트로파블 - 모스크바 || 90 (자우랄리에 호) || 모스크바 - 페트로파블
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| 91 || 세베로바이칼스크 - 모스크바 || 92 || 모스크바 - 세베로바이칼스크
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| 95 || 바르나울 - 모스크바 || 96 || 모스크바 - 바르나울
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| 99 || 블라디보스토크 - 모스크바 || 100 || 모스크바 - 블라디보스토크
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| 101/102 || 니즈네바르토프스크 - 펜자 || 101/102 || 펜자 - 니즈네바르토프스크
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| 103 || 노보시비르스크 - 브레스트 || 104 || 브레스트 - 노보시비르스크
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| 105 || 니즈네바르토프스크 - 볼고그라드 || 106 || 볼고그라드 - 니즈네바르토프스크
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| 109 || 노비우렌고이 - 모스크바 || 110 || 모스크바 - 노비우렌고이
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| 117 || 노보쿠즈네츠크 - 모스크바 || 118 || 모스크바 - 노보쿠즈네츠크
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| 121 || 오렌부르크 - 예카테린부르크 || 122 || 예카테린부르크 - 오렌부르크
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| 127 || 크라스노야르스크 - 아들레르 || 128 || 아들레르 - 크라스노야르스크
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| 135 || 바르나울 - 모스크바 || 136 || 모스크바 - 바르나울
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| 139 || 노보시비르스크 - 아들레르 || 140 || 아들레르 - 노보시비르스크
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| 145 || 첼랴빈스크 - 상트페테르부르크 || 146 || 상트페테르부르크 - 첼랴빈스크
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| 191 || 첼랴빈스크 - [[

3. 역사

시베리아 횡단 철도의 중요한 분기역인 예카테린부르크역은 러시아 역사의 주요 순간들을 함께 해왔다. 러시아 혁명 이후인 1918년 4월 30일, 폐위된 황제 니콜라이 2세와 로마노프 왕가 일족이 토볼스크에서 예카테린부르크의 이파티예프 저택으로 유폐될 당시, 이 역을 통해 열차로 이송되었다.

소련 시절에는 도시 이름이 "스베르들로프스크"였기 때문에 역 이름도 "스베르들로프스크역"으로 불렸다. 소련 붕괴 이후에도 한동안 이 이름이 유지되었으나, 2010년 3월 30일에 현재의 예카테린부르크역으로 공식 명칭이 변경되었다. 역 시설은 1997년부터 2001년에 걸쳐 현대적으로 리뉴얼되었다.

3.1. 제정 러시아 시대

러시아 혁명 후 1918년4월 30일에 전 황제니콜라이 2세를 비롯한 로마노프 왕가 일족이 토볼스크에서 예카테린부르크의 이파티예프 저택에 유폐될 때 예카테린부르크역까지 열차로 이송되었다 .

3.2. 러시아 혁명 시기

러시아 혁명 이후 1918년 4월 30일, 폐위된 황제 니콜라이 2세와 로마노프 왕가 일족은 토볼스크에서 예카테린부르크의 이파티예프 저택으로 유폐되었다. 이때 이들은 열차를 타고 예카테린부르크역에 도착하여 이송되었다.

3.3. 소련 시대

러시아 혁명 이후인 1918년 4월 30일, 황제였던 니콜라이 2세와 로마노프 왕가 일족이 토볼스크에서 예카테린부르크의 이파티예프 저택으로 유폐될 당시, 이 역을 통해 열차로 이송되었다. 소련 시절에는 도시 이름이 "스베르들로프스크"였기 때문에 역 이름도 "스베르들로프스크역"이었다. 소련 붕괴 이후에도 한동안 이 이름이 유지되었으나, 2010년 3월 30일에 현재의 예카테린부르크역으로 공식 명칭이 변경되었다.

3.4. 러시아 연방 시대

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러시아 철도 스베르들로프스크 철도 지사의 거점역이자, 시베리아 횡단 철도의 중요한 분기역이다. 역사는 4개의 건물로 구성되어 있으며, 하루 180편 이상의 열차가 오간다. 1997년부터 2001년까지 역사를 새롭게 단장했다 . 소련 시대의 도시 이름은 "스베르들로프스크"였으며, 소련 붕괴 이후에도 한동안 "스베르들로프스크역"으로 불렸으나, 2010년 3월 30일에 예카테린부르크역으로 이름을 바꾸었다.

4. 갤러리

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