오사카평야
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1. 개요
오사카 평야는 북쪽의 롯코 산지, 동쪽의 이코마 산지, 남쪽의 이즈미 산맥으로 둘러싸여 있으며, 서쪽의 오사카만으로 흘러드는 요도가와강을 주요 하천으로 하는 평야이다. 간척과 매립으로 토지가 형성되었으며, 지하수 채취로 인한 지반 침하 문제가 발생하기도 했다. 24,000년 전부터 20,000년 전에는 내륙 분지였으며, 조몬 시대에는 현재의 네야가와시 부근까지 바다였으나, 주변 하천의 토사 퇴적으로 가와치 만이 가와치 호, 가와치 늪으로 변화하고 간척을 통해 5세기경 현재의 모습이 되었다. 고대부터 중국, 한반도와의 교역 거점이었으며, 1703년 야마토 강의 물줄기를 서쪽으로 돌리는 공사가 이루어졌다. 현재는 매립으로 인해 자연 해안은 거의 남아 있지 않다.
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| 오사카평야 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 개요 | |
| 다른 이름 | 세카센 평야 (摂河泉平野, Sekkasen Heiya) |
| 위치 | 간사이 지방의 오사카부, 효고현 남동부, 교토부 남부, 나라현 북서부, 와카야마현 북부 |
| 주요 도시 | 오사카시 교토시 고베시 사카이시 히가시오사카시 |
| 지리 | |
| 면적 | 약 1,700 제곱킬로미터 |
| 형성 과정 | 요도강 등의 하천에 의한 충적 평야 |
| 주요 하천 | 요도강 야마토강 이시카와 미노 강 무코 강 기노카와 강 |
| 특징 | |
| 지질 | 오사카 층군이라는 두꺼운 퇴적층으로 구성 |
| 기후 | 세토 내해식 기후로 비교적 온난하고 강수량이 적음 |
| 산업 | 예로부터 상업과 공업이 발달. 현재도 게이한신 공업지대의 중심 지역 |
| 교통 | 철도와 도로망이 발달. 간사이 국제공항이 위치 |
2. 지리
북쪽은 롯코 산지와 호쿠세쓰 산지로, 동쪽은 이코마 산지와 곤고 산지로, 남쪽은 이즈미 산맥으로 둘러싸여 있으며, 서쪽의 오사카만으로 흘러드는 요도가와강이 주요 하천이다. 서쪽 인접 지역에는 하리마 평야가, 동쪽 인접 지역에는 나라 분지가, 북동쪽 인접 지역에는 교토 분지가, 남쪽 인접 지역에는 와카야마 평야가 있다. 효고현 측에서는 일반적으로 '''한신 평야'''라고 불린다.
2만 4천 년 전부터 2만 년 전은 매우 추운 시기였고, 긴키 지방은 연평균 기온이 현재보다 6도에서 8도 낮았다. 현재의 금강산이나 롯코산 산정, 도호쿠 지방 북부나 홋카이도 남부 부근의 기온과 비슷했을 것으로 추정된다. 해수면은 현재보다 100미터 이상 낮아져 오사카만과 세토 내해는 완전히 말라붙었고, 당시 오사카는 북쪽의 롯코와 홋세쓰, 동쪽의 이코마와 금강, 남쪽의 이즈미, 서쪽의 아와지 산지나 산맥에 둘러싸인 내륙 분지였다. 우에마치 대지 북단은 요도가와 하상에서 50미터를 넘는 뚜렷한 높이의 대지였다. 당시 일본 열도는 여름에도 비가 적고 겨울 적설량은 현재의 절반 정도여서, 고대 오사카 평야는 깊은 숲이 아닌 초지 속에 침엽수와 활엽수가 드문드문 숲을 이루는 정도였다. 이러한 평야에서 구석기인들은 타제 석기를 이용하여 동물을 사냥하고 식물을 채집하며 생활했다. 오사카에서는 3만 수천 년 전부터 1만 수천 년 전의 후기 구석기 시대 유적이 270여 곳 발견되었다.
오사카 평야의 많은 토지는 간척과 매립에 의해 형성되어 왔다. 그 때문에, 지하수 채취에 의한 지반 침하가 문제가 되는 경우가 매우 많았다.
오사카 분지(大阪盆地)라는 호칭도 있다. 이 경우, 오사카만을 사이에 두고, 남쪽을 유즈루하 산지에, 서쪽을 쓰나 구릉에 둘러싸인 아와지 섬의 스모토 평야를 포함하는 경우도 있다.
3. 형성 과정
1703년 야마토 강 물길이 서쪽으로 변경되면서 옛 야마토 강 유역은 농지가 되었지만, 야마토 강 하구가 된 사카이에서는 항구에 토사가 퇴적되어 항만 기능이 저하되었다. 현재는 매립지가 오사카 만으로 확장되어 자연 해안은 거의 남아 있지 않다.
3. 1. 고대
조몬 시대에는 현재의 네야가와시 부근까지 바다(가와치 만)였고, 우에마치 대지는 반도가 되어 있었다. 비와호를 수원으로 하는 요도가와나 나라 분지에서 흘러 들어오는 야마토 강 등 주변에서 흘러 들어오는 대량의 토사가 차츰 퇴적되어 야요이 시대부터 고분 시대에는 우에마치 대지 부분의 사주에 의해 오사카만과 상류의 '''가와치 만'''이 갈라졌다. 가와치 만은 가와치 호, 가와치 늪으로 변화하여 '''쿠사카에'''(くさかえ)가 되고, 그 호수도 간척되어 5세기경에는 현재의 오사카 평야의 모습이 되었다.
고대부터 중국이나 한반도와의 배 왕래 거점으로서 몇 개의 항구가 열렸다. 스미요시 타이샤 서쪽에 있었다고 생각되는 스미요시노쓰, 오사카시 주오구 미쓰데라 부근에 있었다고 여겨지는 나니와쓰, 현재의 도지마 강에 있었다고 생각되는 와타나베노쓰와 에구치, 현재의 사카이시에 있었다고 여겨지는 에노키쓰이다. 단, 에구치는 나니와쓰에 내항하는 외교 사절을 맞이하는 곳이었던 듯하다. 난바 궁 터에 난바쿄가 놓이기도 하여 나라 시대부터 헤이안 시대에 걸쳐 조정의 현관으로 기능했다.
3. 2. 조몬 시대 ~ 고분 시대
조몬 시대에는 현재의 네야가와시 부근까지 바다(가와치 만)였고, 우에마치 대지는 반도가 되어 있었다. 비와호를 수원으로 하는 요도가와나 나라 분지에서 흘러 들어오는 야마토 강 등 주변에서 흘러 들어오는 대량의 토사가 차츰 퇴적되어 야요이 시대부터 고분 시대에는 우에마치 대지 부분의 사주에 의해 오사카만과 상류의 '''가와치 만'''이 갈라졌다. 가와치 만은 가와치 호, 가와치 늪으로 변화하여 '''쿠사카에'''(くさかえ)가 되고, 그 호수도 간척되어 5세기경에는 현재의 오사카 평야의 모습이 되었다.[1]
고대부터 중국이나 한반도와의 배 왕래 거점으로서 몇 개의 항구가 열렸다. 스미요시 타이샤 서쪽에 있었다고 생각되는 스미요시노쓰, 오사카시 주오구 미쓰데라 부근에 있었다고 여겨지는 나니와쓰, 현재의 도지마 강에 있었다고 생각되는 와타나베노쓰와 에구치, 현재의 사카이시에 있었다고 여겨지는 에노키쓰이다. 단, 에구치는 나니와쓰에 내항하는 외교 사절을 맞이하는 곳이었던 듯하다.[1] 난바 궁 터에 난바쿄가 놓이기도 하여 나라 시대부터 헤이안 시대에 걸쳐 조정의 현관으로 기능했다.[1]
3. 3. 역사 시대
조몬 시대에는 현재의 네야가와시 부근까지 바다(가와치 만)였고, 우에마치 대지는 반도가 되어 있었다. 야요이 시대부터 고분 시대에는 우에마치 대지 부분의 사주에 의해 오사카만과 상류의 '''가와치 만'''이 갈라지고, 가와치 만은 가와치 호, 가와치 늪으로 변화하여 '''쿠사카에(くさかえ)'''가 되고, 그 호수도 간척되어 5세기경에는 현재의 오사카 평야의 모습이 되었다.
고대부터 중국이나 한반도와의 배 왕래의 거점으로서 몇 개의 항구가 열렸다. 스미요시 타이샤 서쪽에 있었다고 생각되는 스미요시노쓰, 오사카시 주오구 미쓰데라 부근에 있었다고 여겨지는 나니와쓰, 현재의 도지마 강에 있었다고 생각되는 와타나베노쓰와 에구치, 현재의 사카이시에 있었다고 여겨지는 에노키쓰가 있었다. 그리고 난바 궁이 있던 곳에 난바쿄가 설치되어 나라 시대부터 헤이안 시대에 걸쳐 조정의 현관으로 기능했다.
1703년에는 야마토 강의 흐름을 서쪽으로 변경하여, 옛 야마토 강 유역은 농지가 되었지만, 야마토 강의 하구가 된 사카이에서는 항구에 토사가 퇴적되어 항만 기능이 저하되었다.
3. 4. 근세 이후
1703년에 야마토 강의 물길이 그때까지 북쪽으로 향하던 것을 지금처럼 서쪽으로 바꾸면서 우에마치 대지 동쪽 지역의 홍수가 줄었다. 이로 인해 옛 야마토 강 유역은 고노이케 신덴 등의 농지로 개발되었지만, 야마토 강의 하구가 된 사카이에서는 항구에 토사가 퇴적되어 항만 기능이 저하되었다.[1]
현재는 매립지가 오사카 만으로 확장되어 자연 해안은 거의 남아 있지 않다.[1]
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