오이타마역
1. 개요
오이타마역은 일본 야마가타현 요네자와시에 위치한, 동일본 여객철도 야마가타선의 철도역이다. 상대식 승강장과 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 요네자와역이 관리하는 무인역이다. 1917년 12월 20일에 영업을 시작했으며, 1975년 2월 3일 무인화되었다. 2000년부터 2004년까지 하루 평균 승차 인원은 37명에서 51명 사이였다. 역 주변에는 민가가 적으며, 최상강, 오키타마 학원 등이 있다.
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| 역 이름 | 오이타마역 (置賜駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Oitama-yeok |
| 소재지 | 야마가타현 요네자와시 아사가와 키츠네즈카 633 |
| 노선 | 오우 본선 (야마가타 선) |
| 역 종류 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1917년 12월 20일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
|---|---|
| 노선 | 오우 본선 (야마가타 선) |
| 기점으로부터의 거리 | 후쿠시마 기점 45.6km |
| 이전 역 | 요네자와 |
| 다음 역 | 다카하타 |
| 역간 거리 (이전 역) | 5.5km |
| 역간 거리 (다음 역) | 4.3km |
| 2004년 승차 인원 | 51명 |
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요네자와시의 철도역 -
세키네역
세키네역은 1899년 개업한 일본 야마가타현 요네자와시에 위치한 JR 동일본 오우 본선(야마가타선)의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 이 역을 기준으로 선로 형태가 단선에서 복선으로 바뀐다. -
요네자와시의 철도역 -
요네자와역
요네자와역은 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 오우 본선, 야마가타 신칸센, 요네사카 선이 지나며 야마가타 신칸센을 통해 도쿄 방면으로 환승 없이 이동 가능하고, 요네자와 고등공업학교 본관을 본뜬 역사 건물 디자인으로 도호쿠의 역 100선에 선정된 지역 교통의 중심지이다. -
1917년 개업한 철도역 -
서빙고역
서빙고역은 서울 용산구 서빙고동에 위치한 경의·중앙선 전철역으로, 1917년 보통역으로 시작해 1978년 수도권 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 주변에 학교와 대사관 등이 있다. -
1917년 개업한 철도역 -
하양역
하양역은 1917년 개업한 경부선(대구선) 철도역으로, 대구 도시철도 1호선 연장 개통으로 환승이 가능해졌으며, 대구선 복선 전철화 공사 완료 후 ITX-마음 등 다양한 열차가 정차하는 동대구역과 영천역을 연결하는 역할을 수행하고 대구가톨릭대학교 효성캠퍼스 인근에 위치한다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
요네자와역이 관리하는 무인역이다. 간이 역사를 갖추고 있으며, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 과거에는 간이 위탁역으로 운영되어 역사 내에서 단거리 승차권을 판매했으나, 현재는 간이 위탁이 폐지되고 발매 창구도 폐쇄되었다. 역사는 육교를 통해 승강장과 연결되어 있다.
2.1. 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 2면 3선이었으며, 현재 사용되지 않는 단선 승강장이 남아 있다. 역사는 육교로 승강장과 연결되어 있다.
일선 스루 구조로 되어 있어, 열차 교행이 없는 경우에는 상행 및 하행 열차 모두 1번선에서 발착한다.
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4. 역사
* 1917년 12월 20일: 영업 개시.
* 1960년 12월 20일: 화물 취급 폐지.
* 1975년 2월 3일: 화물 취급 폐지. 무인역이 되어 간이 위탁화됨.
* 1982년: 해상 컨테이너를 개조한 역 건물로 개축.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 2024년 10월 1일: 에키넷Q티켓 서비스 시작.