요세미티 계곡
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1. 개요
요세미티 계곡은 미국 캘리포니아주 시에라 네바다 산맥 서쪽에 위치하며, 샌프란시스코에서 동쪽으로 약 240km 떨어진 곳에 자리 잡고 있다. 화강암 절벽, 폭포, 숲, 초원 등 빼어난 자연경관을 자랑하며, 특히 엘 캐피탄, 하프 돔, 요세미티 폭포 등이 유명하다. 빙하 작용으로 형성된 지형적 특징을 가지며, 암벽 등반, 하이킹, 캠핑 등 다양한 야외 활동을 즐길 수 있는 세계적인 관광 명소이다. 1984년 유네스코 세계자연유산으로 지정되었으며, 연간 수백만 명의 관광객이 방문한다.
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| 요세미티 계곡 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 일반 정보 | |
 | |
| 방향 | 동-서 |
| 길이 | 12.1 km |
| 너비 | 1.6 km |
| 고도 | 1,200 m |
| 다른 이름 | 아와니 계곡 |
| 강 | 머세드 강 |
| 국가 사적지 정보 | |
| 건축가 | 허버트 마이어(en:Herbert Maier) 프레더릭 로 옴스테드 길버트 스탠리 언더우드(en:Gilbert Stanley Underwood) 대니얼 레이 헐(en:Daniel Ray Hull) 토머스 챌머스 빈트(en:Thomas Chalmers Vint) |
| 건축 양식 | 방갈로/장인, NPS 소박 |
| 추가 지정 | 2006년 12월 14일 |
| 면적 | 1537 헥타르 |
| 관리 주체 | 국립공원관리청 |
| 참조 번호 | 04001159 |
| 기타 지정 | 캘리포니아 |
| 기타 지정 번호 | 790 |
2. 지리
요세미티 계곡은 샌프란시스코에서 동쪽으로 약 241.40km 떨어진 시에라 네바다 산맥의 서쪽 사면에 위치한다. 계곡은 대략 동서 방향으로 약 12.07km 뻗어 있으며, 평균 너비는 약 약 1.61km이다.
요세미티 계곡은 공원 면적의 1%만을 차지하지만, 대부분의 방문객이 이곳을 찾아 머무른다. 계곡 바닥은 해발 약 1219.20m에 위치하며,[3] 숲과 넓은 초원으로 이루어져 있고 주변 봉우리와 폭포의 전망을 제공한다.
많은 방문객이 처음으로 보는 요세미티 계곡의 풍경은 터널 뷰이다. 국립공원 관리청은 이 근처의 전망대에 너무 많은 그림이 그려져 아티스트 포인트라는 이름을 붙였다.
2. 1. 주요 지형
- 엘 캐피탄: 계곡 서쪽에 있는 거대한 화강암 일괴암으로, 세계적인 암벽 등반 명소이다.[3]
- 하프 돔: 계곡 동쪽 끝에 있는 돔 형태의 화강암 봉우리로, 요세미티의 상징적인 지형 중 하나이다.[3]
- 글레이셔 포인트: 계곡 남쪽에 있는 전망대로, 계곡 전체와 하프 돔, 요세미티 폭포 등을 조망할 수 있다.[3]
- 터널 뷰: 계곡 서쪽 입구에 있는 전망대로, 엘 캐피탄, 하프 돔, 브라이덜베일 폭포 등을 한눈에 볼 수 있다.
- 세 형제 봉: 계곡 북쪽에 있는 세 개의 봉우리로, 이글 피크, 미들 브라더, 로어 브라더로 구성된다.
- 센티넬 록: 계곡 남쪽에 있는 뾰족한 방첨탑 형태의 바위이다.[3]
2. 2. 수계
시에라네바다산맥의 눈이 녹아 시내와 호수를 이루고, 주변 지역에서 이 시내들은 계곡 가장자리로 흘러 폭포를 형성한다.[3]머세드강의 시내와 지류는 시에라네바다산맥의 능선에서 물을 끌어와 메르세드 호에서 합쳐진다. 메르세드강은 그 다음 종종 "자이언트 계단"이라고 불리는 협곡의 끝부분(리틀요세미티계곡)으로 흘러 내려간다. 첫 번째 낙하는 네바다 폭포로, 아래 화강암 경사면에서 튀어 오르며 약 181.05m 떨어진다. 그 아래에는 계곡에서 가장 그림 같은 폭포 중 하나인 약 96.62m 높이의 버널 폭포가 있다. 그다음 메르세드강은 급류를 따라 내려와 계곡 가장자리에서 떨어져 일리루에트 폭포를 형성하는 일리루에트 시내와 합류한다. 이들은 각 시내를 포함하는 협곡 기저에서 합쳐진 다음 해피 아일랜드를 돌아 요세미티 계곡 동쪽 끝에서 테나야 시내와 합류한다.
테나야 시내는 테나야호수에서 남서쪽으로 흘러 테나야 협곡을 따라 내려가 마지막으로 하프돔과 노스돔 사이를 흐른 다음 메르세드강과 합류한다. 다음 폭포들은 계곡 가장자리에서 쏟아져 나와 여러 지점에서 합류한다.
| 폭포 이름 | 높이 | 구성 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 요세미티 폭포 | 약 739.14m | 어퍼 요세미티 폭포 약 435.86m, 중간 폭포 약 204.22m, 로어 요세미티 폭포 약 97.54m | 요세미티 시내 |
| 스노우 크릭 폭포 | 약 652.27m | ||
| 센티넬 폭포 | 약 585.22m | ||
| 리본 폭포 | 약 491.34m | ||
| 로열 아치 캐스케이드 | 약 381.00m | ||
| 레하미트 폭포 | 약 359.66m | ||
| 스테어케이스 폭포 | 약 310.90m | ||
| 브라이덜베일 폭포 | 약 188.98m | 브라이덜베일 시내 | |
| 네바다 폭포 | 약 181.05m | ||
| 실버 스트랜드 폭포 | 약 174.96m | ||
| 버널 폭포 | 약 96.93m |
요세미티 계곡의 지형은 후기 백악기 동안 지하 깊은 곳에서 관입된 화강암 암석으로 이루어져 있다. 시간이 지남에 따라 시에라 네바다 산맥이 융기하면서 이 암석들이 표면에서 침식되었다.
요세미티 계곡 바닥의 생물 군집은 매우 다양하며, 400종 이상의 풀과 야생화, 그리고 수천 종의 곤충이 확인되었다. 가장 일반적인 수준에서 계곡은 여러 개의 넓은 개방형 초원을 가진 건조한 황색 소나무 숲으로 분류할 수 있다.
요세미티 계곡에는 약 3,000년 전부터 사람이 살았던 흔적이 있다. 이 지역의 선사 시대는 크레인 플랫 단계(기원전 1000년~서기 500년), 타마락 단계(500~1200년), 마리포사 단계(1200년~19세기 중반)로 구분된다.[11] 크레인 플랫 단계에는 아틀라틀을 이용한 사냥과 맷돌 사용이 특징적이었다. 타마락 단계에는 활과 화살의 사용이 나타나며, 더 작은 암석 점이 사용되었다. 마리포사 단계는 19세기 중반까지 이어졌다.[11]
요세미티 국립공원은 2016년에 500만 명의 방문객으로 최고 기록을 세웠으나, 2020년에는 방문객 수가 226만 8313명으로 감소했다.[4][5] 2020년에는 공원 입장을 위해 예약 시스템이 시행되었고, 2021년부터 주기적으로 해제 및 재시행되었다.[6] 2018년 7월 24일에는 인근 지역의 산불로 인해 요세미티 계곡을 포함한 공원 내 여러 지역이 폐쇄되기도 했다.[7]
3. 지질
이러한 화강암 암석 중 가장 오래된 것은 1억 1400만 년 전으로 계곡 서쪽의 머세드 강 협곡을 따라 나타난다. 엘 캐피탄 플루톤은 계곡을 관입하여 캐시드럴 바위, 쓰리 브라더스, 엘 캐피탄을 포함하여 계곡 중앙부의 대부분을 이루는 화강암 암석을 형성했다. 가장 젊은 요세미티 계곡 플루톤은 8,700만 년 된 하프 돔 화강섬록암으로, 글레이셔 포인트, 로열 아치스, 그리고 이름의 유래가 된 하프 돔의 대부분을 형성한다.
지난 3천만 년 동안 빙하는 주기적으로 계곡의 대부분을 채웠다. 그러나 가장 최근의 빙하기, 위스콘신 빙하기가 가장 심했던 것은 아니었다. 위스콘신 빙하기 이전의 빙하기는 더 춥고 더 오래 지속되었다. 그들의 빙하는 거대했고 하프 돔, 이글 피크, 센티넬 돔, 엘 캐피탄 꼭대기를 제외한 요세미티 계곡 주변의 거의 모든 랜드마크를 덮었다. 그러나 위스콘신 빙하는 계곡의 브라이덜베일 폭포까지만 도달했다. 빙하는 계곡을 넓혔지만, 계곡의 넓이는 실제로 이전의 하천 침식과 계곡 벽의 수직 절리를 따라 일어난 대량 낭비 때문이다.
이러한 많은 빙하가 후퇴한 후 고대 요세미티 호수가 형성되었다. 계곡 바닥이 평평한 것은 이러한 호수의 퇴적물 때문이다(계곡의 마지막 빙하는 작았고 오래된 호수 퇴적물을 많이 제거하지 않았다). 마지막 요세미티 호수는 약 약 8.85km 길이였으며 엘 캐피탄 기저부 근처의 종단 빙퇴석에 의해 갇혔다. 나중에 퇴적물로 채워져 늪지대 초원이 되었다.
테나야 협곡과 리틀 요세미티 협곡의 평행한 빙하는 가장 클 때 하프 돔 기저부 근처의 요세미티 계곡으로 흘러 들어가는 곳에서 약 609.60m 깊이였다. 그들은 또한 하프 돔 뒤의 클라우즈 레스트를 아레트로 형성했다.
글레이셔 포인트 근처에는 최소 6개의 요세미티 호수 퇴적물 시퀀스가 있는 약 609.60m의 대부분 빙하 퇴적물이 있다. 이곳에서 거대하고 침식성이 강한 위스콘신 이전 빙하가 기반암 계곡 바닥을 파냈고 훨씬 더 작은 위스콘신 빙하가 빙하 파편을 퇴적시켰다.
4. 생태
주요 수목 주요 관목 주요 야생화 주요 포유류 주요 조류 주요 파충류 주요 양서류
5. 역사
19세기에는 미워크 부족의 일파인 아와니치 부족이 이 계곡을 "아-와-니"라고 부르며 거주했다.[12] 이들은 스스로를 "아와니치"라고 불렀다.[12] 아와니치 부족은 시에라 네바다 산맥 동쪽의 파이유트 부족과 교역 및 가족 관계를 맺고 있었다. 이들은 매년 계곡 바닥의 초목을 태워 캘리포니아 흑참나무를 장려하고 초원과 숲을 개방된 상태로 유지했는데, 이는 주요 식량인 도토리 공급을 보호하고 매복 위험을 줄이는 데 도움이 되었다. 유럽인과 처음 접촉했을 당시, 아와니치 부족은 모노 호수 파이유트 부족 사이에서 자란 추장 테네이야가 이끌었다.
1849년 캘리포니아 골드 러시는 광부와 원주민 간의 갈등을 야기했고, 캘리포니아 주는 1851년 마리포사 대대를 결성하여 원주민에 대한 징벌 원정을 실시했다. 이 대대는 짐 새비지의 무역소를 아와니치 부족이 습격한 사건으로 인해 결성되었다. 이 사건과 다른 임무들(마리포사 전쟁)로 인해 테네이야 추장과 아와니치 부족은 샌호아킨 계곡의 보호 구역에서 몇 달을 보내야 했다. 이들은 다음 해에 계곡으로 돌아왔지만, 광부들과의 추가적인 갈등으로 모노 파이우트족에게 피신했다. 대부분의 아와니치 부족은 말을 훔친 죄로 파이유트족에 의해 계곡으로 쫓겨나 죽임을 당했다.
마리포사 대대의 라파예트 버넬 박사는 1851년 3월 27일, 현재 올드 인스퍼레이션 포인트(터널 뷰 근처)에서 요세미티 계곡을 처음 보았을 때의 감동을 기록했다. 그날 밤 계곡 바닥에서 야영을 한 일행은 버넬 박사의 제안에 따라 이곳을 "요-셈-이-티"라고 불렀는데, 이는 원주민의 이름이라고 잘못 믿었기 때문이다. 이 용어는 서부 시에라 미워크족의 단어인 요헤'메티에서 유래되었으며, 이는 "그들은 살인자들이다"라는 뜻이다.[13]
1855년, 제임스 허칭스는 최초의 관광객 일행을 조직하여 요세미티 계곡으로 데려왔고, 예술가 토마스 에어스는 요세미티에 대한 초기 홍보 자료를 많이 만들어냈다. 에어스의 매우 상세하고 각진 과장된 작품과 그의 기록은 전국적으로 배포되었으며, 뉴욕시에서 그의 그림 전시회가 열렸다. 허칭스의 첫 번째 관광객 그룹 중 두 명인 밀턴과 휴스턴 만은 계곡으로 가는 최초의 통행료 도로를 건설했고, 이 지역에 최초의 호텔을 건설했다.
에이어스의 연구는 동부인들이 요세미티 계곡을 이해하게 해주었고, 이를 보존하려는 운동을 시작하게 했다.[15] 갤런 클라크, 성직자 토마스 스타 킹, 그리고 프레드릭 로 옴스테드와 같은 영향력 있는 인물들은 캘리포니아 주 상원 의원 존 코네스에게 요세미티를 보존하도록 촉구했다.
에이브러햄 링컨 대통령은 1864년 6월 30일에 요세미티 계곡과 자이언트 세쿼이아의 마리포사 숲을 캘리포니아 주에 "공공 사용, 휴양 및 레크리에이션"을 위해 양도하는 법안에 서명했다. 이는 미국 최초로 경관을 보호하고 모든 사람들이 즐길 수 있도록 하기 위해 경관이 수려한 토지를 지정한 사례였다.
캘리포니아 주는 1866년 갤런 클라크를 공원 관리인으로 임명했다. 19세기 나머지 기간 동안에는 마차 도로, 요세미티 밸리 철도 건설, 호텔 및 기타 시설 건설 등 관광객 증가에 따른 과제가 있었다. 하지만 그 당시 계곡 자체에 많은 환경 피해가 발생했다. 요세미티 공원이 주 정부의 통제를 받으면서 겪은 문제는 1872년 옐로스톤 국립공원을 최초의 완전한 국립공원으로 지정하는 데 영향을 미쳤다.
요세미티 계곡으로 가는 길이 어려웠기 때문에 초기 방문객들은 여러 주에서 몇 달 동안, 종종 많은 소지품을 가진 가족 전체와 함께 방문했다. 따라서 초기 호텔은 장기 체류를 위해 설립되었으며, 주로 집을 떠나 장기간 머물 수 있는 부유한 후원자들을 위해 마련되었다. 1880년대에 지어진 와워나 호텔은 여전히 운영되고 있다.
계곡이 공원이 된 후에도 주변 지역은 여전히 벌목, 광업, 목축의 대상이 되었다. 존 뮤어는 계곡을 둘러싼 아고산대 초원에 대한 피해를 널리 알렸고, 1890년 정부는 요세미티 계곡과 마리포사 숲을 포함하는 훨씬 더 넓은 지역을 포함하는 국립공원을 만들었다.
미국 육군은 1914년까지 새로운 연방 공원을 관할했다. 1906년, 캘리포니아 주는 요세미티 계곡과 마리포사 숲을 연방 정부에 양도했다. 1916년 국립공원 관리청이 창설되면서 요세미티를 인수했다.
요세미티 계곡은 미국의 역사 지구로 등재되어 있으며, 캘리포니아 역사 랜드마크로 지정되어 있다.[1][2] 국립공원 관리청 창설 이후, 많은 개별 호텔 소유주들이 각각의 사업 계약을 맺었다. 요세미티 공원 회사는 요세미티 로지를 건설했고, 요세미티 빌리지에는 상인들이 자체적으로 구성되어 있었다. 화재로 인해 원래 계곡의 여러 호텔이 파괴되었고 사업 소유주들이 오가면서 국립공원 관리청은 두 개의 가장 큰 회사가 합병하여 단일 사업 계약을 체결하도록 강제했다. 1925년, 두 가족 운영 회사는 요세미티 공원 앤 커리 컴퍼니(Yosemite Park and Curry Company)가 되었고, 수년 동안 회사 본부로서 아와니 호텔을 건설하고 운영하면서 브레이스브리지 디너를 포함한 여러 전통을 도입했다.
커리 빌리지는 마을 주민과 방문객들이 요세미티 파이어폴을 관람하는 장소였다. 이 "파이어폴"은 글레이셔 포인트에서 떨어진 대량의 붉게 타오르는 숯덩이였다. 국립공원 관리청은 인공적인 공원 명소의 비중을 줄이는 장기적인 과정의 일환으로 1969년에 이 관행을 중단했다.
1996년 7월 6일, 약 6만~8만 톤으로 추정되는 거대한 낙석이 높이에서 글레이셔 포인트 동쪽에서 계곡으로 떨어져 이상의 속도로 이동했다. 며칠 동안 계곡의 그 부분은 먼지로 뒤덮였고, 산사태 앞의 풍속은 로 추정된다. 이 산사태로 1명이 사망했다.
6. 관광
요세미티 계곡에는 다음과 같은 여러 등산로가 있다.
요세미티는 세계적인 암벽 등반 명소이다. 1950년대 이후 수많은 등반가들이 거대한 화강암 '거벽'을 오르면서 등반가의 능력을 새로운 경지로 끌어올렸다. 전통적으로 등반가들은 바위 벽에서 비박을 하며 며칠씩 걸려 거대암괴를 올랐지만, 현대 등반 기술은 등반가들이 몇 시간 만에 절벽을 오를 수 있도록 돕는다. 많은 등반가들이 거벽 등반을 시작하기 전에 캠프 4에 머무르는데, 이곳은 제2차 세계 대전 이후 "암벽 등반의 현대 시대의 발상지"로 유명해졌으며 2003년에는 국립 역사 유적지에 등재되었다.[9]
하프 돔은 캘리포니아 주 쿼터 뒷면에 두드러지게 나타난다. 하프 돔 정상까지 하이킹하는 것은 계곡에서 가장 인기 있는 하이킹 중 하나이며 매우 붐빈다. 현재 공원에서는 트레일 이용 허가를 요구하며, 2011년에는 허가가 나오자마자 매우 빠르게 매진되었다.[10] 공원에서는 현재 하이커들이 허가를 신청할 수 있도록 추첨 시스템을 사용하고 있다.
1987년, 미국 의회는 머세드 강 122마일을 와일드 앤 시닉 강으로 지정했다. 요세미티 국립공원은 이 중 81마일을 포함하고 있으며, 요세미티 계곡은 이 중 8마일을 포함한다. 이 지정은 "...머세드 강을 자유롭게 흐르는 상태로 보존하고 강의 수질과 이 강을 지정할 가치가 있게 만드는 뛰어난 가치를 보호"할 것이다.[16]
2014년 3월, 국립공원 관리 시스템은 강 보존, 안전 문제 해결 및 공원 방문객의 경험을 개선하기 위해 ''머세드 와일드 앤 시닉 강 종합 관리 계획/EIS''를 발표했다. 이 계획은 초원과 강둑 지역을 복원하고 불필요한 도로를 제거하며, 캠핑 수용량은 37% 증가하고 레크리에이션 서비스는 확대될 것이다. 또한 요세미티 계곡의 일일 방문객을 위한 주차 공간을 8% 늘리고 300대 규모의 신규 주차장을 포함하여, 계곡이 하루 최대 20,100명의 방문객을 수용할 수 있도록 할 것이다.[17]
이 계획은 강과 계곡의 보존보다 공원 방문객을 우선시한다는 비판을 받았다. 일부에서는 계곡의 차량 및 주차 공간의 수를 추가로 제한하고, 대중 교통에 더 집중해야 한다고 주장한다.[18] 여름 성수기에는 요세미티 입구에서 오랜 지체와 교통 체증이 발생할 수 있다.[19]
참조
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간행물
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2012-10-09
[3]
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