우메가사와역
1. 개요
우메가사와역은 1943년 신호장으로 개설되어 1953년 역으로 승격되었으며, 1984년 무인화되었다. 2면 2선 상대식 승강장의 지상역으로, 도호쿠 본선 열차가 정차하며, 고고타역이 관리하는 무인역이다. 2001년 역사를 개축했으며, 2024년 10월부터 에키넷Q티켓 서비스를 시작할 예정이다. 역 주변에는 간이 우체국, 나가누마, 국립요양소 도호쿠신세이엔 등이 있으며, 사코 주민 버스 노선이 운행된다.
-
도메시의 교통 -
리쿠젠토요사토역
리쿠젠토요사토역은 일본 미야기현 도메시에 위치한 JR 동일본 게센누마선의 역으로, 1968년 야나이즈선 역으로 개업하여 1977년 게센누마선으로 변경되었으며, 섬식 승강장 1면 2선 구조의 간이 위탁역이다. -
도메시의 교통 -
미타케도역
미타케도역은 JR 동일본이 관할하는 게센누마 선의 무인역으로, 단선 승강장 1개를 갖춘 미야기현 도메시의 지상역이다. -
도메시의 건축물 -
리쿠젠토요사토역
리쿠젠토요사토역은 일본 미야기현 도메시에 위치한 JR 동일본 게센누마선의 역으로, 1968년 야나이즈선 역으로 개업하여 1977년 게센누마선으로 변경되었으며, 섬식 승강장 1면 2선 구조의 간이 위탁역이다. -
도메시의 건축물 -
미타케도역
미타케도역은 JR 동일본이 관할하는 게센누마 선의 무인역으로, 단선 승강장 1개를 갖춘 미야기현 도메시의 지상역이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역사
* 1943년 7월 20일: 철도성의 우메가사와 신호장으로 개설.
* 1953년 3월 2일: 우메가사와역으로 승격.
* 1984년 12월 1일: 무인화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2001년: 역사를 개축.
* 2024년 10월 1일: 에키넷Q티켓의 서비스를 시작.
3. 역 구조
--
우메가사와역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역 건물과 승강장은 구름다리로 연결되어 있다. 원래 2면 3선 구조였으나, 현재는 섬식 승강장 안쪽의 중선(가운데 선)이 철거되고 울타리가 설치되었다. 승강장 간 이동은 육교를 통해 가능하다.
고고타역이 관리하는 무인역으로, 2001년에 콘크리트 재질의 간이 역사로 개축되었다. 이전에는 간이 자동 발권기가 있었지만, 현재는 자동 정산기 대응 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
4. 역 주변
역 주변은 산 속에 있다.
* 우메가사와 에키마에 간이 우체국
* 나가누마
* 국립요양소 도호쿠신세이엔
* 미야기현도 제1호 후루카와사누마선
* 미야기현도 제29호 가난치쿠칸선
* 미야기현도 제198호 닛타요네야마선
4.1. 버스 노선
우메가사와역 앞 정류장에서 아래 노선이 발착한다.
* 사코 주민 버스(시민 수송 겸 스쿨버스)
** 도메시 시청 사코 청사행 / 기타카타 초등학교행
승차하려면 버스에 손을 들어 신호를 해야 한다. 하차는 우체국 앞에서 한다.