웨스턴 스타 트럭

3. 모델

2022년 웨스턴 스타는 X 시리즈 트럭을 발표하고 시장에 출시하여, 1998/99년부터 생산되던 당시의 "컨스텔레이션" 시리즈를 대체했다. 웨스턴 스타의 새로운 X 시리즈 트럭에는 47X, 48X(호주 전용), 49X, 57X가 있다.

3. 1. 북아메리카 모델

모델명	설명
4700SB
4700SF
4800SB
4800SF
4800TS
4900SB
4900SF
4900EX
4900TS
4900XD
5700XE
6900TS
6900XD

2022년, 웨스턴 스타는 X 시리즈 트럭을 출시하여 기존의 "컨스텔레이션" 시리즈를 대체했다. X 시리즈에는 다음 모델들이 있다.

• 47X: 주로 덤프트럭이나 시멘트 믹서와 같은 직업용으로 사용되는 엔트리 레벨 모델이다. 5륜 커넥터를 사용하여 표준 트레일러를 견인할 수도 있다. 데이캡 구성과 36인치 및 48인치 슬리퍼 옵션이 제공된다.

• 49X: 더 강력하고 다양한 맞춤 설정이 가능한 직업용 트럭이다. 표준 세미 트럭으로 사용하거나 추가 부착물을 장착할 수 있다. 데이캡, 36인치, 48인치, 60인치, 72인치 슬리퍼 등 다양한 캐빈 구성이 제공된다. 36인치는 트렌치 스타일의 로우 루프, 48인치와 60인치는 미드 루프, 72인치는 하이 루프와 미드 루프에서 사용할 수 있다.

• 57X: 프레이트라이너 캐스캐디아 섀시와 캐빈을 사용하지만, 강화된 캐빈 뼈대, 다른 도어, 2단계 가열 헤드라이트, 스테인리스 스틸 크롬 그릴을 갖춘 공기역학적 전면부 등 여러 개선 사항이 적용된 고속도로용 모델이다. 디지털 콕핏이 표준 장비로 제공되지만, 고객은 여전히 표준 아날로그 대시보드를 선택할 수 있다. 반 트레일러를 견인하는 고속도로용 세미 트럭으로 설계되었으며, 직업용으로는 거의 사용되지 않는다. 데이캡, 60인치 미드 루프, 72인치 하이 루프 슬리퍼 옵션이 제공된다.

• 4700 시리즈: 웨스턴 스타의 엔트리 레벨 모델로, 트럭과 트랙터로 모두 출시되었다. 범퍼에서 캡 뒤쪽까지의 길이(BBC)는 약 279.40cm였다. 직업용으로 사용될 경우, 차체 제작자의 장착 시간과 비용을 절감할 수 있도록 설계되었으며, 사실상 모든 직업적 용도로 개조할 수 있었다. 일반 도로 주행의 경우, 데이캡과 40인치 슬리퍼 구성으로 제공되었으며, 주로 단거리 운송에 사용되었다.

• 4800 시리즈: 4700보다 더 강력한 엔진 옵션을 제공했으며, 약 276.86cm BBC를 특징으로 했다. 덤프, 믹서, 탱크, 크레인 등 다양한 용도로 사용될 수 있도록 베어 섀시와 캡 형태로 제공되었다. 공장에서 설치된 트윈 스티어 옵션도 덤프 및 믹서 용도로 인기가 높았다. 트랙터 버전도 출시되었다.

• 4900 시리즈: 약 312.42cm BBC를 특징으로 하는 다목적 트럭/트랙터였다. 트랙터, 베어 섀시, 자동차 운송용 로우 캡 모델(Low Max) 등 다양한 형태로 제작될 수 있었다. 익스트림 듀티 및 트윈 스티어를 포함한 다섯 가지 구성으로 제공되었다.

• 5700XE: 2015년에 출시되었으며, 일반 도로 주행만을 위해 설계되었다. 약 320.04cm BBC와 후방으로 위치한 전방 액슬을 특징으로 했다. 데이캡 또는 슬리퍼로 선택할 수 있었다. 영화 ''사라진 시대''와 ''최후의 기사''에서 옵티머스 프라임이 이 차량으로 변신한다.

• 6900 시리즈: 웨스턴 스타가 제작한 최고 용량 모델로, 벌목, 채광 등 비포장 도로 작업용으로 설계되었다. 익스트림 듀티 및 트윈 스티어 구성(XD 및 TS)으로 제공되었으며, 약 358.14cm BBC를 특징으로 했다.

• LSVW (Light Support Vehicle, Wheeled): 캐나다군을 위해 1990년대에 Iveco VM 90을 기반으로 면허를 받아 제작되었다. 4단 자동 변속기와 터보차저를 통해 엔진 출력을 115HP로 증가시켰다. 화물 트럭, 지휘소, 구급차, 통신 케이블 포설 차량 등으로 구성되었으며, 2,879대가 제작되었다.

3. 2. 오세아니아 모델

3. 3. 과거 모델

• 4700 시리즈는 웨스턴 스타의 엔트리 레벨 모델이었으며, 트럭과 트랙터로 모두 출시되었고, 범퍼에서 캡 뒤쪽까지의 길이(BBC)는 약 279.40cm였다. 직업용(vocational)으로 사용될 경우, 차체 제작자의 장착 시간과 비용을 절감할 수 있도록 설계되었으며, 사실상 모든 직업적 용도로 개조할 수 있었다. 일반 도로 주행의 경우, 4700은 데이캡(daycab)과 약 101.60cm 슬리퍼 구성으로 제공되었으며, 주로 단거리 운송에 사용되었다.
• 4800 시리즈는 4700보다 더 강력한 엔진 옵션을 제공했으며, 약 276.86cm BBC를 특징으로 했다. 웨스턴 스타는 덤프, 믹서, 탱크, 크레인 또는 고객이 원하는 기타 구조물을 차체 제작 회사에서 장착할 수 있도록 베어 섀시와 캡 형태로 트럭을 제공했다. 공장에서 설치된 트윈 스티어 옵션 또한 덤프 및 믹서 용도로 이 모델에서 인기가 높았다. 트랙터 버전도 출시되었다.
• 4900 시리즈는 약 312.42cm BBC를 특징으로 했다. 다양한 산업을 타겟으로 한 다목적 트럭/트랙터였다. 트럭은 다섯 번째 바퀴가 있는 트랙터, 차체 제작자가 장착할 수 있는 베어 섀시 또는 자동차 운송용 로우 캡 모델(Low Max)로 제작될 수 있었다. 4900은 익스트림 듀티(Extreme Duty) 및 트윈 스티어(Twin Steer)를 포함한 다섯 가지 구성으로 제공되었다.

• 5700XE는 2015년에 출시되었으며, 일반 도로 주행만을 위해 설계되었다. 이 트럭은 약 320.04cm BBC와 후방으로 위치한 전방 액슬을 특징으로 했다. 데이캡 또는 슬리퍼로 선택할 수 있었다. 옵티머스 프라임은 영화 ''사라진 시대''와 ''최후의 기사''에서 이 차량으로 변신한다.
• 6900 시리즈는 웨스턴 스타가 제작한 최고 용량 모델로, 벌목, 채광 및 기타 유사한 용도를 포함한 비포장 도로 작업(off-highway vocations)을 위해 설계되었다. 익스트림 듀티 및 트윈 스티어 구성(XD 및 TS)으로 제공되었으며, 각각 약 358.14cm BBC를 특징으로 했으며, 크기뿐만 아니라 평평하고 각진 전면 펜더로도 구별할 수 있었다.

• Light Support Vehicle, Wheeled (LSVW)는 캐나다군을 위해 1990년대에 Iveco VM 90을 기반으로 면허를 받아 제작되었다. 설계 변경 사항에는 4단 자동 변속기와 터보차저가 포함되어 엔진 출력을 115HP로 증가시켰다. 화물 트럭, 지휘소, 구급차 및 통신 케이블 포설 차량으로 구성되었다. 2,879대가 제작되었다.

참조

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_[4] 뉴스 ERF snapped up by Western Star http://archive.comme[...] Commercial Motor 1996-05-23
_[5] 뉴스 Western Star boss Terry Peabody's first foray into truck manufacturing http://archive.comme[...] Commercial Motor 1997-01-16
_[6] 뉴스 MAN snaps up ERF http://archive.comme[...] Commercial Motor 2000-02-03
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_[17] 웹사이트 An empire built to last https://www.nzherald[...] New Zealand Herald 2019-03-01
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