다임러 트럭 북아메리카

1. 개요

다임러 트럭 북아메리카는 1981년 다임러-벤츠 AG가 프레이트라이너를 인수하며 설립된 북미 지역의 상용차 제조 회사이다. 프레이트라이너, 웨스턴 스타 트럭, 토마스 빌트 버스 등 다양한 브랜드를 소유하고 있으며, 디트로이트 디젤 엔진을 생산한다. 2007년 다임러와 크라이슬러의 분사 이후 현재의 사명으로 변경되었으며, 북미 트럭 시장에서 높은 점유율을 유지하고 있다.

2. 역사

1981년, 다임러-벤츠 AG는 프레이트라이너의 당시 소유주였던 콘솔리데이티드 프레이트웨이즈(Consolidated Freightways)로부터 회사를 인수했다. 이를 통해 확보한 기술력을 바탕으로 프레이트라이너는 빠르게 성장하여 1992년 북미 트럭 시장 판매 1위를 달성했다.

이후 다임러는 공격적인 인수 합병을 통해 사업 영역을 확장했다. 주요 인수 사례로는 1995년 오시코시 코퍼레이션의 섀시 부문(프레이트라이너 커스텀 섀시 코퍼레이션 설립) 및 소방차 제조사 아메리칸 라 프랑스 인수, 1997년 포드 자동차 회사의 대형 자동차 부문 인수 후 '스털링' 브랜드 출범, 1998년 스쿨버스 제조사 토마스 빌트 버스 인수, 2000년 캐나다 트럭 제조사 웨스턴 스타 인수 및 우니모그 북미 법인 설립 등이 있다.

2007년, 모회사가 크라이슬러 부문을 매각하고 다임러 AG로 사명을 변경함에 따라, 프레이트라이너 LLC 역시 다임러 트럭 북아메리카로 사명을 변경했다. 한편, 이전에 인수했던 브랜드 중 아메리칸 라 프랑스는 타사에 매각되었고, 스털링 브랜드는 2009년에 폐지되었다.

2.1. 초기 (1896년 ~ 1970년대)

1896년, 고틀리프 다임러는 최초의 트럭을 제작했다. 1923년에는 벤츠가 최초의 디젤 트럭을 선보였으며, 1926년 다임러와 벤츠는 합병하여 다임러-벤츠 AG를 설립했다.

한편, 미국에서는 1942년 레랜드 제임스가 프레이트라이너를 설립했다. 프레이트라이너는 1947년 오리건주 포틀랜드에 첫 번째 트럭 공장을 열었다. 1950년에는 하이스타 컴퍼니(Hyster Company)가 프레이트라이너 트럭을 주문한 최초의 민간 운송 업체가 되었다. 1951년, 프레이트라이너는 화이트 모터 컴퍼니(White Motor Corporation) 대리점을 통해 트럭을 판매하는 계약을 체결했다.

1967년에는 화이트 모터 컴퍼니가 웨스턴 스타(Western Star)를 설립했다. 1976년 프레이트라이너는 오리건주 포틀랜드에 새로운 본사 사옥을 열고 지역 영업 사무소를 설립했다. 이듬해인 1977년, 프레이트라이너는 독립적인 딜러 네트워크를 출범시키며 화이트 모터 컴퍼니와의 판매 계약을 종료했다.

2.2. 인수 합병 및 성장 (1980년대 ~ 2000년대)

1981년, 독일의 다임러-벤츠 AG는 당시 프레이트라이너의 모회사였던 콘솔리데이티드 프레이트웨이즈(Consolidated Freightways)로부터 프레이트라이너 코퍼레이션을 인수했다. 인수 후 콘솔리데이티드 프레이트웨이즈가 축적한 기술력을 바탕으로 프레이트라이너는 빠르게 성장하여, 이후 10년간 판매량이 두 배로 증가했고 1992년에는 북미 트럭 시장 판매 1위를 달성했다. 같은 해 캐나다 온타리오주 세인트 토마스에 새로운 트럭 공장을 열고 생산을 시작했다.

1995년에는 오시코시 코퍼레이션의 섀시 사업 부문을 인수하여 프레이트라이너 커스텀 섀시 코퍼레이션(Freightliner Custom Chassis Corporation, FCCC)을 설립했으며, 같은 해 재정난을 겪던 소방차 제조사 아메리칸 라 프랑스를 인수했다. 1997년에는 포드 자동차 회사의 대형 트럭 사업 부문을 인수하고 이를 기반으로 '스터링(Sterling)' 브랜드를 출범시켰다. 또한 중고 트럭 판매망인 셀렉트럭스(SelecTrucks)를 시작했다.

1998년에는 스쿨버스 제조사인 토마스 빌트 버스를 인수했으며, 같은 해 다임러-벤츠는 크라이슬러와 합병하여 다임러크라이슬러가 되었다. 1999년에는 100만 번째 프레이트라이너 트럭을 생산하는 기록을 세웠다. 2000년에는 캐나다의 트럭 제조사 웨스턴 스타 트럭스를 인수했으며, 다임러크라이슬러는 엔진 제조사인 디트로이트 디젤을 인수했다. 또한 북미 지역에서 우니모그 판매를 위한 법인을 설립했다.

2002년에는 웨스턴 스타 트럭스의 생산 시설을 오리건주 포틀랜드로 이전했다. 2003년 토마스 빌트 버스는 혁신적인 스쿨버스 디자인인 세이프티라이너 C2(Saf-T-Liner C2)를 출시했다. 2004년 프레이트라이너는 오리건주 포틀랜드(Portland, Oregon)에 첨단 풍동 센터를 열었으며, FCCC는 하이브리드 전기 워크인 밴 섀시를 선보였다. 2005년에는 포틀랜드에 첨단 저온 챔버를 개설했다.

2007년 다임러크라이슬러가 크라이슬러 부문을 매각하면서 분리되었고, 새로운 다임러 AG가 출범했다. 이에 따라 프레이트라이너 LLC는 다임러 트럭 북아메리카(Daimler Trucks North America, DTNA)로 사명을 변경했다. 같은 해 디트로이트 디젤은 새로운 대형 엔진인 DD15 생산을 시작했으며, 멕시코 살티요에 새로운 공장을 열었다. 2008년에는 회사 운영 시설의 일부를 사우스캐롤라이나주 포트 밀(Fort Mill)로 이전했으며, 법인명도 다임러 트럭 북아메리카 LLC(Daimler Trucks North America, LLC)로 공식 변경되었다.

한편, 이전에 인수했던 아메리칸 라 프랑스 브랜드는 이후 타사에 매각되었으며, 스터링 브랜드는 2009년에 단종되었다.

2.3. 혁신 및 미래 (2010년대 ~ 현재)

* 2014년: 웨스턴 스타는 온 하이웨이 트랙터 "5700"을 출시했다. 이 트럭은 영화 트랜스포머: 사라진 시대에서 옵티머스 프라임 역할로 등장했다. 프레이트라이너 커스텀 섀시 코퍼레이션은 기동성을 높이고 타이어 수명을 연장하는 레크리에이션 차량용 울트라스티어(UltraSteer) 패시브 리어 스티어 액슬을 선보였다.
* 2015년: DTNA는 미국 에너지부 연구 프로그램의 일환으로 진행된 슈퍼트럭 프로그램을 완료했다. 최종 테스트에서 화물 효율성은 115% 향상되었고, 연비는 12.2 MPG를 달성했다. 디트로이트 어슈어런스(Detroit Assurance) 안전 시스템이 프레이트라이너 카스카디아 모델에 도입되었다. DTNA는 세계 최초로 미국 공공 도로 주행이 가능한 자율 주행 상용차인 프레이트라이너 인스퍼레이션 트럭(Freightliner Inspiration Truck)을 네바다주 후버 댐에서 공개했다.
* 2016년: DTNA는 오리건주 포틀랜드 캠퍼스에 새로운 LEED 플래티넘 인증 본사를 열었다. 토마스 빌트 버스는 창립 100주년을 맞이했다. 또한, 업계 최초의 CNG 타입 C 스쿨버스를 출시했다. 디트로이트(Detroit)는 중형 엔진 DD5™를 출시했다.
* 2017년: 웨스턴 스타는 창립 50주년을 기념했다. 프레이트라이너는 창립 75주년을 기념했다. 프레이트라이너는 신형 카스카디아(Cascadia)를 출시했다. 이 모델은 디트로이트 IDP(통합 파워트레인 관리) 기술을 탑재하여 기존 카스카디아® 에볼루션(Cascadia® Evolution) 모델보다 연료 효율성을 최대 8%까지 향상시켰다.
* 2018년: 토마스 빌트 버스는 완전 전기 스쿨버스인 "줄리(Jouley)" 세이프티 라이너(Saf-T-Liner) C2를 출시했다. 디트로이트(Detroit)는 중형 엔진 DD8™을 출시했다.
* 2020년: 1월부터 DTNA는 북미 지역에서 세트라 코치의 공식 지원을 담당하게 되었으며, 유통은 다임러의 새로운 자회사인 다임러 코치 북아메리카가 맡게 되었다.
* 2021년: 다임러 AG 주주들은 트럭 부문의 분사를 승인했다.

3. 브랜드

후소 트럭 아메리카(Fuso Trucks America)는 다임러 트럭의 소유이지만, 현재 다임러 트럭 북아메리카와는 별도로 운영되고 있다.

* 얼라이언스 파츠 (Alliance Parts) - 본사: 사우스캐롤라이나주 포트밀
: 자동차 부품 제조업체이다. 얼라이언스 파츠 레이싱을 소유하며 NASCAR에 참가하고 있다.
* 디트로이트 디젤 - 본사: 미시간주 디트로이트
: 디젤 엔진, 변속기, 차축, 전장 부품의 개발과 제조를 담당한다.
* 프레이트라이너 트럭 - 본사: 사우스캐롤라이나주 포트밀
: 클래스 5-8 (중~대형)의 트럭 개발 및 제조를 담당하며, 북미 시장 점유율 1위이다.
* 프레이트라이너 커스텀 섀시 코퍼레이션 (Freightliner Custom Chassis Corporation) - 본사: 사우스캐롤라이나주 개프니
: 상용차와 승용차용 섀시 개발 및 제조를 담당한다.
* 셀렉트럭스 (SelecTrucks) - 본사: 사우스캐롤라이나주 포트밀
: 트럭 전문 중고차 판매를 담당한다.
* 토마스 빌트 버스 (Thomas Built Buses) - 본사: 노스캐롤라이나주 하이포인트
: 스쿨버스 개발 및 제조를 담당한다.
* 웨스턴 스타 트럭 - 본사: 사우스캐롤라이나주 포트밀
: 클래스 8의 대형 트럭 및 특수 자동차 개발 및 제조를 담당한다.
* 다임러 트럭 파이낸셜 (Daimler Truck Financial) - 본사: 미시간주 파밍턴 힐스
: 차량 구매와 관련된 론 및 리스를 취급하며, 메르세데스-벤츠 금융 그룹 계열사이다.
* 엘리트 서포트 (Elite Support) - 본사: 미시간주 디트로이트
: 프레이트라이너 및 웨스턴 스타 차량의 정비 전반을 담당하는 자동차 정비 사업이다.

4. 생산 시설

5. 기타 사업

* 얼라이언스 파츠 (Alliance Parts) - 본사: 사우스캐롤라이나주 포트밀
: 자동차 부품 제조업체. 얼라이언스 파츠 레이싱을 소유하며 NASCAR에 참가하고 있다
* 데트로이트 - 본사: 미시간주 디트로이트
: 디젤 엔진, 변속기, 차축, 전장 부품의 개발과 제조를 담당한다.
* 프레이트라이너 트럭 - 본사: 사우스캐롤라이나주 포트밀
: 클래스 5-8 (중~대형)의 트럭 개발 및 제조를 담당한다. 북미 시장 점유율 1위이다.
* 프레이트라이너 커스텀 섀시 코퍼레이션 (Freightliner Custom Chassis Corporation) - 본사: 사우스캐롤라이나주 개프니
: 상용차와 승용차용 섀시 개발 및 제조를 담당한다.
* 셀렉트럭스 (SelecTrucks) - 본사: 사우스캐롤라이나주 포트밀
: 트럭 전문 중고차 판매를 담당한다.
* 토마스 빌트 버스 (Thomas Built Buses) - 본사: 노스캐롤라이나주 하이포인트
: 스쿨버스 개발 및 제조를 담당한다.
* 웨스턴 스타 트럭 - 본사: 사우스캐롤라이나주 포트밀
: 클래스 8의 대형 트럭 및 특수 자동차 개발 및 제조를 담당한다.
* 다임러 트럭 파이낸셜 (Daimler Truck Financial) - 본사: 미시간주 파밍턴 힐스
: 차량 구매와 관련된 론 및 리스를 취급한다. 메르세데스-벤츠 금융 그룹 계열사이다.
* 엘리트 서포트 (Elite Support) - 본사: 미시간주 디트로이트
: 프레이트라이너 및 웨스턴 스타 차량의 정비 전반을 담당하는 자동차 정비 사업이다.