유천 나들목
1. 개요
유천 나들목은 대구광역시 달성군 화원읍 구라리와 달서구 월성동에 위치한 하이패스 전용 나들목이다. 2015년 7월 설계 실시 협약 체결 이후, 2018년 3월 29일 현풍 기점 20.1km 지점에 개통되었다. 금호 방향은 진입로만, 현풍 방향은 진출로만 설치되었으며, 대한민국 최초로 고속도로 본선과 직접 연결되는 방식으로 건설되었고, 스마트 톨링 시스템이 도입되었다. 2018년 일일 평균 5,600대, 2019년 7,409대의 통행량을 기록했다.
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중부내륙고속도로지선 -
현풍 분기점
현풍 분기점은 대구광역시 달성군 현풍읍에 위치하며 중부내륙고속도로와 중부내륙고속도로지선이 만나는 지점이고, 나들목 겸용 분기점으로 중부내륙고속도로지선의 기점 역할을 한다. -
중부내륙고속도로지선 -
금호 분기점
대구광역시 북구 금호동과 팔달동에 위치한 금호 분기점은 경부고속도로, 중앙고속도로, 구마고속도로(현재 중부내륙고속도로지선)가 만나는 분기점으로, 1984년 구마고속도로 개통과 함께 영업을 시작하여 중부내륙고속도로지선을 통해 현풍 방면으로 진출입할 수 있다. -
지역 교통 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
지역 교통 -
부산광역시
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고속도로 -
아우토반
아우토반은 1920년대에 구상되어 나치 시대에 본격적으로 건설된 독일의 고속도로로, 세계 최초의 본격적인 고속도로 네트워크이며 현재는 속도 제한 구간과 비제한 구간으로 운영된다. -
고속도로 -
경부고속도로
경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다.
2. 연혁
유천 나들목의 연혁은 다음과 같다.
* 2015년 7월: 나들목 설계 실시협약이 체결되었다.
* 2016년 7월: 실시설계가 완료되었다.
* 2016년 12월 26일: 나들목이 착공되었다.
* 2017년 3월 8일: 대구광역시 도시계획시설 교통광장에 달성군 화원읍 구라리와 달서구 대천동 일원을 유천 하이패스 나들목으로 고시하였다.
* 2017년 7월 10일: 나들목 신설 사업 시행기간이 2018년으로 변경되었다.
* 2018년 3월 29일: 현풍 기점 20.1km 위치에 나들목이 개통되었다.
2.2. 착공 및 고시
* 2016년 12월 26일: 나들목이 착공되었다.
* 2017년 3월 8일: 2017년 12월까지 나들목 신설을 위해 대구광역시 도시계획시설 교통광장에 달성군 화원읍 구라리와 달서구 대천동 일원을 유천 하이패스 나들목으로 고시하였다.
* 2017년 7월 10일: 나들목 신설 사업 시행기간이 2018년으로 변경되었다.
3. 구조
금호 방향은 진입로(화원읍 구라리)만, 현풍 방향은 진출로(대천동)만 설치되었다. 진입로는 성천로 화원 방면에서 금호 방향으로 진입하며, 회차로가 있다. 진출로는 현풍 방향에서 달서대로 성서산단 방면으로 접속하며, 스마트 톨링 시스템이 설치되어 있다. 유천 나들목은 대한민국에서 처음으로 고속도로 본선으로 직접 연결되는 하이패스 전용 나들목이자, 최초로 스마트톨링 시스템이 도입된 하이패스 전용 나들목이다.
3.1. 구조물 정보
* 위치: 대구광역시 달성군 화원읍 구라리(상행/진입), 달서구 대천동(하행/진출)
* 영업소: 대구광역시 달성군 화원읍 구라리 1118-8 / 대구광역시 달서구 대천동 757-32
3.2. 접속 도로
* 달서대로
* 성천로