이에지마 공항
1. 개요
이에지마 공항은 오키나와현에 위치한 공항이다. 1973년 건설이 허가되어 1975년 1,500m 활주로로 개항했다. 개항 당시 YS-11형기 등이 취항했으나 1977년 정기편 운항이 중지되었다. 2008년 지방 관리 공항으로 지정되었으며, 2018년 태풍 피해와 2022년 소형기 추락 사고가 있었다. 현재 에어 돌핀의 전세기 운항 이후 정기편은 재개되지 않았다.
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| 공항 이름 | 이에지마 공항 |
|---|---|
| 원어 이름 | 伊江島空港 (Iejima Kūkō) |
| IATA 코드 | IEJ |
| ICAO 코드 | RORE |
| 공항 종류 | 공공 |
| 운영 주체 | 정부 |
| 소재 도시 | 이에, 이에지마, 일본 |
| 고도 | 72.5 m (238 ft) |
| 좌표 | 26°43′21″N 127°47′13″E |
| 운영 시간 | 12:15 - 16:45 (토요일, 민간 항공 구분) 9:15 - 16:45 (일요일, 민간 항공 구분) |
|---|---|
| 관제탑 주파수 | 200MHz 대역 |
| 접근 관제 | 나하 공항과 공유 |
| 활주로 번호 | 04/22 |
|---|---|
| 길이 | 1,500 m |
| 폭 | 45 m |
| 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
| ILS | NO |
| 여객 수 | 410명 |
|---|---|
| 화물 취급량 | 0톤 |
| 발착 횟수 (착륙 횟수) | 212회 |
| 거점 항공사 | MESH 지원 |
|---|
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이에촌 -
이에섬
이에섬은 제2차 세계 대전 중 격전지였으며 일본 항복 협상이 이루어진 곳으로, 현재는 미군 훈련 시설이 운영되고 오키나와 전통 드라마의 배경이 되기도 한다. -
오키나와현의 교통 -
요나구니 공항
오키나와현 요나구니섬에 위치한 요나구니 공항은 1943년 일본군에 의해 건설되어 민간 항공 운항을 시작, 활주로 확장과 제트기 취항을 거쳐 현재 류큐 에어 커뮤터가 나하 및 신이시가키 공항 노선을 운항하며 항행 안전 시설과 편의 시설을 갖춘 1층 터미널을 운영하고 있다. -
오키나와현의 교통 -
하테루마 공항
하테루마 공항은 오키나와현 다케토미정에 있는 제3종 공항으로, 긴급 착륙용 비행장으로 건설된 후 활주로 800m의 공항으로 신설되었으나, 현재는 제일항공에 의해 신이시가키 공항과의 부정기 전세편이 운항되고 있다. -
오키나와현의 건축물 -
도리이 스테이션
오키나와현 요미탄촌에 있는 도리이 스테이션은 과거 통신 시설이었으나 현재는 미국 육군의 주요 주둔지로, 서태평양 지역 미군의 전략 통신망에서 핵심적인 역할을 수행하며, 과거 오키나와 전투 당시 미군의 상륙 지점이었고 기지 건설 과정에서 주민들의 토지가 강제 징발되기도 했다. -
오키나와현의 건축물 -
요나구니 공항
오키나와현 요나구니섬에 위치한 요나구니 공항은 1943년 일본군에 의해 건설되어 민간 항공 운항을 시작, 활주로 확장과 제트기 취항을 거쳐 현재 류큐 에어 커뮤터가 나하 및 신이시가키 공항 노선을 운항하며 항행 안전 시설과 편의 시설을 갖춘 1층 터미널을 운영하고 있다.
2. 연혁
* 1973년(쇼와 48년) 11월 17일 - 오키나와현이 이에지마 공항 건설 허가를 받았다.
* 1974년 2월 8일 - 제3종 공항으로 지정되었다.
* 1975년 7월 20일 - 활주로 1,500m로 사용이 시작되었다. 오키나와 국제 해양 박람회 기간 중 난세이 항공과 전일본공수의 YS-11기가 취항했으며, 이듬해 7월 24일부터는 DHC-6기가 운항을 시작했다.
* 1977년 2월 5일 - 정기편 운항이 중지되었다.
* 2008년(헤이세이 20년) 6월 18일 - 지방 관리 공항으로 지정되었다.
* 2018년 6월 16일 - 태풍 6호의 영향으로 격납고 지붕이 날아가거나 터미널 창유리가 깨지는 피해가 발생했다.
* 2022년(레이와 4년) 3월 12일 - 터치 앤 고 훈련 중이던 소형기가 공항 남쪽 펜스를 뚫고 초지에 추락, 화재가 발생하여 승무원 2명이 사망했다.
2.1. 건설 배경 및 개항 (1970년대)
1975년 오키나와 국제 해양 박람회 관련 사업으로 개항하였다. 이에섬 중심부에 있으며, 원래는 제2차 세계 대전 전 일본 육군이 건설한 "이에지마 동 비행장"을 기반으로 제2차 세계 대전 후 연합군 (미국군) 시설 점령과 반환을 거쳐 재정비 후 새로운 터미널이 건설되었다.
현재도 자가용 소형 비행기 훈련을 수용하고, 응급 환자를 이송할 필요가 있어 직원을 배치하여 가동하고 있다. 섬의 서쪽에는 미군의 훈련장이 있는 이에지마 보조 비행장이 있으며, 그 활주로는 평행으로 설치되어 있다. 공역도 미군 공역 내에 있어 운용에 제한이 있다.
* 1973년 11월 17일 - 오키나와현이 이에지마 공항 건설 허가
* 1974년 2월 8일 - 제3종 공항으로 정령 지정
* 1975년 7월 20일 - 사용 개시 (활주로 1,500m)
** 동해양 박람회 기간 중에는 난세이 항공과 전일본공수의 YS-11형기가 취항. 이듬해 7월 24일부터는 YS-11형기를 대신하여 난세이 항공의 DHC-6형기가 운항을 시작했다.
* 1977년 2월 5일 - 정기편 운항 중지
2.2. 지방 관리 공항 지정 및 최근 사건 (2000년대~)
* 2008년 6월 18일 - 정령 지정에 따라 지방 관리 공항이 되었다.
* 2018년 6월 16일 - 태풍 6호의 접근에 따른 돌풍으로 격납고 지붕이 날아가거나 터미널의 주기장 측 창유리가 깨지는 등의 피해가 발생했다.
* 2022년 3월 12일 - 소형기가 터치 앤 고 훈련 중, 공항 남쪽 펜스를 뚫고 부지 내 초지에 추락, 화재 발생. 승무원 2명이 사망했다.
3. 시설
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건물은 단층 건물이며, 직원이 상주하고 있다.