이즈모야시로역

1. 개요

이즈모야시로역은 1932년 12월 18일 기스키 선의 기스키역 - 이즈모미나리역 구간 개통과 함께 개업했다. 1971년 국철 직원의 승차권 발매가 중단되었고 수하물 취급이 폐지되었으며, 1987년 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 현재는 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 과거에는 상대식 승강장 2면 2선이었으나 1면 1선이 철거되었다. 키스키 철도부가 관리하는 간이 위탁역이며, 역사의 매표 창구에서 단거리 승차권을 판매한다. 2019년에는 하루 평균 12명의 승객이 이용했으며, 영화 모래 그릇(1974년)의 촬영지로 사용되었다.

2. 역사

1932년 12월 18일: 기스키 선이 기스키역 - 이즈모미나리역 구간 개통과 함께 설치.
1971년 10월 1일: 국철 직원에 의한 승차권 발매 중단, 수하물 취급 폐지.
1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본)가 승계.

2.1. 개업과 초기 운영

1932년 12월 18일: 국철 기스키선 기스키역 - 이즈모미나리역 구간 개통과 함께 이즈모야시로역이 개업했다.
1971년 10월 1일: 국철 직원에 의한 승차권 발매가 중단되고, 수하물 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.

2.2. 민영화와 변화

1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.

3. 역 구조

이 역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류소)으로, 키스키 철도부가 관리하는 간이 위탁역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선이었으나, 현재는 1면 1선만 사용되고 있다.

3.1. 승강장

이 역은 단일 쌍방향 선로를 따라 지상에 있는 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 과거에는 2면의 상대식 승강장과 2개의 선로가 있었지만, 선로 1개와 2번 승강장이 철거되었다. 목조 역사 건물은 남아 있지만, 무인역이다.

비고오치아이 방면을 향해 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류소). 이전에는 상대식 승강장 2면 2선이었지만, 한쪽 1면 1선(2번 승강장)은 철거되었다. 목조 역사가 남아있다.

키스키 철도부가 관리하는 간이 위탁역으로, 역사의 매표 창구에서 단거리 승차권 (상비권)을 수동으로 판매하고 있다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 12명의 승객이 이용했다.

5. 역 주변

산악 지역에 위치해 있으며, 역 앞에는 민가가 흩어져 있다. 역 뒤로는 시마네현도 제25호 다마유 아즈마야마선이 지나간다.

* 후세 카페 & 브롬톤 스테이션 (찻집)
* 시마네현도 제25호 다마유 아즈마야마선

6. 기타

영화 모래 그릇(1974년)에서 이 역의 플랫폼이 카메다케역으로 촬영되었다.

6.1. 영화 촬영지

영화 모래 그릇(1974년)에서 당역 플랫폼이 카메다케역으로 촬영되었으며, 역사는 야와역이 사용되었다.

7. 인접 역