이즈모미나리역
1. 개요
이즈모미나리역은 일본 시마네현 오쿠이즈모정에 위치한 서일본 여객철도 기스키선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 열차 교환 설비를 갖추고 있다. 역 건물은 지역 농작물과 특산품을 홍보하는 상점으로도 사용되며, 간이 위탁역으로 운영된다. 1932년 기스키선 개통과 함께 종착역으로 시작하여, 1934년 연장 개통으로 중간역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본의 역이 되었으며, 1990년 간이 위탁역으로 전환되었다.
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| 주소 | 일본 시마네현 니타군 오쿠이즈모정 요쿠이즈모초 미나리 641 |
|---|
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 노선 정보 | 기스키 선 |
| 신지 역으로부터 거리 | 41.5km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 직원 | 유인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1932년 12월 18일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 일일 승차 인원 (2020년) | 2명 |
| 인접 역 | 이즈모 야시로 역 가메다케 역 |
| 한국어 역명 | 이즈모 미나리 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 出雲三成駅 |
| 로마자 역명 | Izumo Minari-eki |
| 전보 약호 | 나리 |
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1932년 개업한 철도역 -
예당역
예당역은 전라남도 순천시 예당리에 위치한 경전선 상의 간이역으로, 1932년 개업 후 보통역으로 승격되기도 했으나 현재는 무궁화호가 정차하는 섬식 승강장의 지상역이다. -
1932년 개업한 철도역 -
구룡역 (순천)
구룡역은 전라남도 순천시에 위치했던 경전선의 폐지된 간이역으로, 일제강점기에 개업하여 한국전쟁 중 재개업과 폐쇄를 반복하다 2007년 여객 취급이 중지되었으며, 역명은 마을의 산세에서 유래한 단선 승강장의 지상역이었다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
이 역은 평면 교차로로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있으며, 역 건물은 지역에서 재배된 농작물과 지역 특산물을 홍보하는 상점으로도 사용된다.
상대식 승강장 2면 2선의 플랫폼을 갖춘, 열차 교환 설비를 갖춘 지상역이다. 이전에는 선로가 1개 더 있었지만 철거되었다. 역사는 상행 플랫폼 쪽에 있으며, 양쪽 플랫폼은 빈고오치아이 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
역사는 국도314호를 따라 위치해 있으며, 역사 정면 오른쪽에는 지역 오쿠이즈모정의 특산품 판매소 "니타 특산 시장"이 병설되어 있다. 간이 위탁역이며, 발매 창구에서 승차권 등을 판매하고 있다. 이전에는 편의점 포플라 니타 미나리점(24시간 영업)이 역사 정면 왼쪽에 병설되어 있었지만, 2016년(헤이세이 28년) 9월 19일을 마지막으로 폐점되었고, 그 자리에는 오쿠이즈모정 관광협회가 입주했다。 이 역은 키스기 철도부 관할이다.
3. 역사
1932년(쇼와 7년) 12월 18일: 철도성 기스키선 기스키역 - 당역 구간 개통 시 종착역으로 개설.
1934년 (쇼와 9년) 11월 20일: 기스키선 당역 - 야카와역 구간 연장, 중간역이 됨.
1971년 (쇼와 46년) 10월 1일: 업무 위탁역화 (일본교통관광사 수탁).
1982년 (쇼와 57년) 11월 7일: 화물 취급 폐지.
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
1990년 (헤이세이 2년) 3월 10일: 무인역화.실태는 간이 위탁 개시까지 주간 근무로 사원이 주재하며 출개찰을 실시했다.
1990년 (헤이세이 2년) 6월 1일: 간이 위탁역화.
2005년 (헤이세이 17년) 3월 31일: 오쿠이즈모정 성립에 따라 소재지 표시가 시마네현 니타군 오쿠이즈모정 미나리로 변경.
4. 이용 현황
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| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1984 | 234 |
| 1994 | 195 |
| 1999 | 158 |
| 2000 | 162 |
| 2001 | 162 |
| 2002 | 166 |
| 2003 | 165 |
| 2004 | 177 |
| 2005 | 160 |
| 2006 | 162 |
| 2007 | 150 |
| 2008 | 148 |
| 2009 | 142 |
| 2010 | 131 |
| 2011 | 125 |
| 2012 | 115 |
| 2013 | 121 |
| 2014 | 99 |
| 2015 | 100 |
| 2016 | 90 |
| 2017 | 80 |
| 2018 | 77 |
| 2019 | 63 |
| 2020 | 43 |
| 2021 | 56 |
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최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 위 표와 같다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 43명의 승객이 이 역을 이용했다.
5. 역 주변
국도 제314호선과 국도 제432호선이 교차하는 지점에 위치하며, 히이강과 오마기 강이 근처를 지난다. 역 주변에는 오쿠이즈모 정의 니타 청사 및 니타 사무소, 이토하라 기념관이 있다. 시마네현도 제25호선 타마유 아즈마야마 선과 시마네현도 제270호선 시모요코타 이즈모미나리 정차장 선이 근처를 지나간다.
6. 인접역
서일본 여객철도 기스키 선
* 관광 열차 아메츠치 일부 정차역
** 이즈모야시로역 - 이즈모미나리역 - 카메타케역