이카와다니역
1. 개요
이카와다니역은 1987년 3월 18일 고베 시영 지하철 세이신·야마테선의 가쿠엔토시역 - 세이신추오역 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 4,412명이다. 아카시역 발착 버스 노선이 운행되며, 인접 역으로는 가쿠엔토시역과 세이신미나미역이 있다.
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| 역 이름 | 이카와다니역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 伊川谷駅 (いかわだにえき) |
| 로마자 역 이름 | Ikawadani-eki |
| 부역명 | 낙합안과의원 앞 |
| 위치 | 고베시 니시구 앞개남정 |
| 노선 | 고베 시영 지하철 세이신·야마테 선 (정식 명칭은 세이신 연장선) |
| 역 번호 | S15 |
| 개업일 | 1987년 3월 18일 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 소유주 | 고베 시 교통국 |
| 운영자 | 고베 시 교통국 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 노선 | 세이신·야마테 선 |
|---|---|
| 명곡 기점 거리 | 5.1km |
| 다니가미 기점 거리 | 25.9km |
| 이전 역 | S14 가쿠엔토시 |
| 역간 거리 | 1.6km (가쿠엔토시 방면), 1.7km (세이신미나미 방면) |
| 다음 역 | 세이신미나미 S16 |
| 2022년 승차 인원 | 4,412명 |
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고베시 교통국의 철도역 -
신코베역
신코베역은 일본 효고현 고베시에 위치한 철도역으로, 산요 신칸센, 고베 시영 지하철, 호쿠신 급행 전철이 지나며, 1972년 개통하여 1995년 지진 피해를 입었으나 복구되었다. -
고베시 교통국의 철도역 -
산노미야역
산노미야역은 효고현 고베시 주오구에 위치한 교통의 중심지로, 여러 철도 노선이 교차하며 고베 시내와 주변 지역을 연결하고, 역 주변은 고베 시 최대의 번화가를 형성하여 중심 기능을 수행한다. -
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광주고등법원
광주고등법원은 1952년에 설치되어 광주광역시, 전라남도, 전북특별자치도, 제주특별자치도를 관할하며, 제주와 전주에 원외재판부를 두고 있다. -
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1502년
1502년은 율리우스력으로 수요일에 시작하는 평년으로, 이사벨 1세의 이슬람교 금지 칙령 발표, 콜럼버스의 중앙아메리카 해안 탐험, 바스쿠 다 가마의 인도 상관 설립, 크리미아 칸국의 킵차크 칸국 멸망, 비텐베르크 대학교 설립, 최초의 아프리카 노예들의 신대륙 도착 등의 주요 사건이 있었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선 구조의 고가역으로, 2층에 승강장이 있고 1층에 연결 통로와 개찰구가 있다. 2020년 6월 고베 시영 지하철 기타신 선이 고베 시영 지하철로 이관되기 전까지, 고베 시영 지하철에서는 유일한 고가역이었다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 지상 1층에 연결 통로와 개찰구가 있고, 지상 2층에 승강장이 있는 고가역이다. 2020년 6월 고베 시영 지하철 기타신 선이 고베 시영 지하철로 이관되기 전까지, 고베 시영 지하철에서는 유일한 고가역이었다. 선로가 있는 곳의 해발은 약 55m이다.
2.2. 시설
지상 1층에 연결 통로와 개찰구가 있으며, 지상 2층에 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 고가역이다. 2020년 6월 호쿠신 급행 전철 호쿠신 선(현・고베 시영 지하철 기타신 선)이 고베 시영 지하철로 이관되기 전까지, 고베 시영 지하철에서는 유일한 고가역이었다. 선로면의 해발은 약 55m이다.
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3. 이용 현황
2022년도 1일 평균 승차 인원은 4,412명이다. 세이신·야마테선 내에서는 가미사와역 다음으로 승객이 적다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1995년(헤이세이 7년) | 4,579 |
| 1996년(헤이세이 8년) | 4,734 |
| 1997년(헤이세이 9년) | 3,950 |
| 1998년(헤이세이 10년) | 3,589 |
| 1999년(헤이세이 11년) | 3,554 |
| 2000년(헤이세이 12년) | 3,489 |
| 2001년(헤이세이 13년) | 4,196 |
| 2002년(헤이세이 14년) | 4,166 |
| 2003년(헤이세이 15년) | 4,390 |
| 2004년(헤이세이 16년) | 4,452 |
| 2005년(헤이세이 17년) | 4,589 |
| 2006년(헤이세이 18년) | 4,716 |
| 2007년(헤이세이 19년) | 4,798 |
| 2008년(헤이세이 20년) | 4,911 |
| 2009년(헤이세이 21년) | 4,861 |
| 2010년(헤이세이 22년) | 4,892 |
| 2011년(헤이세이 23년) | 4,934 |
| 2012년(헤이세이 24년) | 5,030 |
| 2013년(헤이세이 25년) | 5,184 |
| 2014년(헤이세이 26년) | 5,185 |
| 2015년(헤이세이 27년) | 5,103 |
| 2016년(헤이세이 28년) | 4,983 |
| 2017년(헤이세이 29년) | 5,002 |
| 2018년(헤이세이 30년) | 4,961 |
| 2019년(레이와 원년) | 4,907 |
| 2020년(레이와 2년) | 3,787 |
| 2021년(레이와 3년) | 4,154 |
| 2022년(레이와 4년) | 4,412 |
4. 역세권 정보
농촌 지역이며, 이카와 강을 따라 와키, 고데라, 마에히라시모 등의 마을이 산재해 있다. 역 앞에는 소규모 주택지가 있으며, 남쪽에는 홈 센터(로열 프로 이카와다니점)가 있다.
5. 버스 노선
아카시역에서 출발하는 버스 노선은 4계통(경유 패턴은 총 7개 경로)이 운행되며, 각 방면으로 노선 버스가 운행된다. 정류장 이름은 신키 버스는 이카와다니역, 시영 버스는 이카와다니역 앞이다。