점보 스테이
1. 개요
점보 스테이는 보잉 747-212B 여객기를 개조하여 스웨덴 스톡홀름 알란다 공항 근처에 위치한 숙박 시설이다. 1976년 싱가포르 항공에서 운항을 시작한 이 항공기는 팬 아메리칸 월드 항공, 캐세이퍼시픽 항공 등을 거쳐 2002년 트랜스젯에서 마지막으로 운행되었다. 이후 유스호스텔 운영자가 인수하여 개조 작업을 거쳐 2008년 점보 스테이로 개장했다. 33개의 객실과 카페, 회의 라운지, 전망대 등을 갖추고 있으며, 공항 터미널에서 가깝게 위치해 있다.
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| 이름 | 점보 스테이 |
|---|---|
| 위치 | 아를란다 공항 |
| 도시 | 스톡홀름 |
| 나라 | 스웨덴 |
| 개장일 | 2009년 1월 15일 |
| 소유주 | 오스카르 디외스 |
| 식당 수 | 1개 |
| 객실 수 | 33개 |
| 스위트룸 수 | 2개 |
| 층 수 | 2층 |
| 웹사이트 | 점보 스테이 공식 웹사이트 |
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개별 항공기 -
성층권 적외선 천문학 관측소
성층권 적외선 천문학 관측소(SOFIA)는 보잉 747SP를 개조하여 제작된 항공기로, 2.5m 반사 망원경을 통해 성층권에서 적외선 천문학 관측을 수행했으며, 12km 상공에서 운행하며 2022년 9월 30일에 프로젝트가 종료되어 현재는 피마 항공우주 박물관에 전시되어 있다. -
보잉 747 -
보잉 747-8
보잉 747-8은 보잉 747 시리즈의 최신 모델로 동체 연장, 주익 설계 변경, 최신 기술 적용을 통해 성능을 향상시킨 항공기이며, 보잉 787 드림라이너의 기술을 적용하여 연료 효율성을 높이고 소음을 줄였으나, 여객형 모델은 시장 변화로 어려움을 겪었고 화물기 모델은 초대형 화물기 시장에서 독점적인 위치를 차지하며 보잉의 중요한 수익원 역할을 했지만 2023년 1월 마지막 747-8F가 인도되면서 50년 이상 지속된 747의 생산이 종료되었다. -
보잉 747 -
보잉 YAL-1
보잉 YAL-1은 공중에서 고출력 레이저로 탄도 미사일을 요격하는 실험적인 무기 시스템으로, 보잉 747-400F 기체를 개조하여 화학 산소 요오드 레이저를 탑재했으나, 기술적 문제와 비용 문제로 2011년 개발이 중단되었다. -
2008년 완공된 건축물 -
자유의 집 (판문점)
자유의 집은 판문점 공동경비구역 내 남북 연락 및 회담에 활용되는 건물로, 남북 연락사무소가 설치되어 있으며 남북 관계의 역사와 미래를 담고 있는 상징적인 장소이다. -
2008년 완공된 건축물 -
그랜드 리스보아
그랜드 리스보아는 마카오에 있는 호텔로, 7개의 레스토랑, 카지노, 스파 등을 갖추고 있으며 넓은 객실과 24시간 룸서비스를 제공하고, 218.08캐럿 다이아몬드를 전시하며 미슐랭 3스타 레스토랑을 운영한다.
2. 역사
점보 스테이는 1976년에 제작되어 퇴역한 보잉 747-200 여객기를 개조하여 만든 호텔이다. 이 여객기는 싱가포르 항공을 위해 건조되었고, 이후 팬암을 거쳐 2002년에 파산한 스웨덴 항공사 트랜스제트에서 운행되었다.
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이 항공기는 웁살라에서 유스호스텔을 운영하던 오스카 디오스에게 인수되었다. 디오스는 알란다 공항에서 퇴역 항공기가 판매될 예정임을 알고, 공항 근처에 호스텔이나 저가 호텔이 없었기 때문에 그 안에 공항 호스텔을 설립하기로 결정했다.
2.1. 항공기의 역사
점보 스테이는 보존된 보잉 747-212B 내부에 위치해 있다. 이 항공기는 1976년 싱가포르 항공에서 등록 번호 9V-SQE로 운항을 시작했다.
1984년에는 팬 아메리칸 월드 항공에 매각되어 N727PA Clipper Belle of the Sky로 1991년까지 운항했다. 이후 캐세이퍼시픽 항공, 가루다 인도네시아 항공 등에서 운항했다. 2002년 파산한 스웨덴의 전세 항공사인 트랜스젯이 마지막으로 운항했으며, 알란다 공항에 본사를 두었다.
2.2. 호텔로의 개조
2007년 12월, 시그투나 시는 알란다 공항 입구에 점보호스텔의 건축 허가를 내주었다. 2008년 1월, 항공기는 건설 주기장으로 옮겨져 개조 작업이 시작되었다. 이 과정에서 450개의 좌석이 제거되고, 오래된 내부는 해체되어 새로운 페인트칠과 객실 장식이 추가되었다. 기내는 정화, 에어컨 및 단열재 등 에너지 기준을 엄수하는 다른 건축물과 같은 상태로 만들어졌으며, 난방에는 공기 열원식 인버터가 사용되었다.
2008년 여름, 항공기는 스톡홀름 알란다 공항 입구의 콘크리트 기초 예정지로 옮겨졌다. 이곳에는 착륙 다리를 안전하게 고정하는 2개의 철 받침대가 설치되어 있었다. 2008년 12월 하순, 점보 호스텔이 개장하였다.
3.1. 객실
점보 스테이는 최대 4개의 침대가 있는 33개의 객실을 갖추고 있으며, 총 76개의 침대가 있다. 모든 객실에는 평면 TV가 설치되어 있어 항공편 정보를 확인할 수 있고, 고속 무선 통신을 이용할 수 있다.
"콕핏 스위트"(Cockpit Suite)는 상단 데크에 위치한 대형 객실로, 앞쪽 창문을 통해 조종사의 시야를 제공하며 전용 샤워 시설과 화장실을 갖추고 있다. "블랙 박스 스위트"(Black Box Suite)는 두 번째 스위트로, 콕핏 스위트와 유사한 시설을 갖추고 있다. 다른 모든 객실은 약 6m2 크기이며 공용 욕실을 이용할 수 있다. 이 객실들 중 일부는 엔진 나셀 또는 휠 웰에 위치해 있다.
3.2. 카페
점보 스테이의 카페에서는 투숙객이 아니더라도 아침 식사, 커피, 패스트리 등 기초적인 식사를 할 수 있다. 전자레인지를 사용하여 음식을 데울 수 있다. 이 카페는 항공기 앞쪽의 이전 일등석 공간을 개조한 것으로, 아침 식사, 스낵, 가벼운 음료를 제공한다.