정저우 지하철
1. 개요
정저우 지하철은 중화인민공화국 허난성 정저우시에서 운영되는 도시 철도 시스템이다. 1974년 지하철 건설 계획이 처음 발표되었으나, 여러 차례의 계획 변경과 중단을 거쳐 2013년 1호선 개통을 시작으로 본격적인 운영을 시작했다. 현재 13개의 노선이 운영 중이며, 2021년 허난성 폭우로 인해 일부 노선이 침수 피해를 입었으나 복구되어 운행을 재개했다. 정저우 지하철은 현재 7호선과 8호선을 건설 중에 있으며, CRRC 주저우와 CRRC 칭다오 쓰팡에서 제작한 B형 6량 편성 및 A형 6량 편성 열차를 사용한다.
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| 위치 | 중화인민공화국 허난성 정저우시 |
|---|---|
| 대중교통 유형 | 도시 철도 |
| 개업일 | 2013년 12월 28일 |
| 노선 길이 | 370.8km |
| 노선 수 | 11개 |
| 역 수 | 236개 |
| 웹사이트 | www.zzmetro.com |
| 일일 승객 수 | 1,176,700명 (2021년 평균) |
| 최고 기록 | 1,229,135명 (2018년) |
| 궤간 | (표준궤) |
| 전력 공급 | 직류 1500V 가공 전차선 |
| 운영 기관 | 정저우 지하철 그룹 유한공사 |
| 소유주 | 정저우시 |
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| 중국어 (간체) | 郑州地铁 |
|---|---|
| 중국어 (번체) | 鄭州地鐵 |
| 병음 | Zhèngzhōu Dìtiě |
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정저우시의 교통 -
정저우 신정 국제공항
정저우 신정 국제공항은 중화인민공화국 허난성 정저우시에 위치하며, 1956년 개항하여 국제공항으로 승인받았고, 중국 중부 지역에서 여객 및 화물 수송량 1위를 기록하기도 한다. -
정저우시의 교통 -
정저우역
정저우역은 징광선과 룽하이선을 연결하는 중국 철도의 주요 허브로서, 장거리, 고속, 시외 열차를 모두 아우르며 정저우 지하철 1호선, 10호선과 연결된 허난성 정저우시의 철도역이다. -
2013년 개통한 철도 노선 -
수도권 전철 수인·분당선
수도권 전철 수인·분당선은 수원시와 인천광역시를 잇는 수인선과 성남시와 서울특별시를 잇는 분당선을 2020년 9월 12일 통합 개통한 광역철도 노선으로, 수도권 서남부와 동남부를 연결하는 주요 교통축을 형성하며, 향후 학익역 개통 예정 및 인천역-경부고속철도 연결 계획 검토와 함께 소음 문제 및 콘크리트 도상 사용 등 논란도 존재한다. -
2013년 개통한 철도 노선 -
분당선
분당선은 서울 왕십리역과 경기 수원역을 잇는 한국철도공사 광역철도 노선으로, 수인선과 직결되어 인천역까지 운행하며, 급행 열차 운행, 소음 문제 등의 문제점이 지적되기도 했다. -
중국의 도시 철도 -
난닝 궤도교통
난닝 궤도교통은 중화인민공화국 난닝시의 도시 철도 시스템으로, 5개의 노선(1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선)을 운영하며 총 연장 128.2km, 101개의 역을 갖추고 있다. -
중국의 도시 철도 -
지난 지하철
지난 지하철은 중국 지난시의 도시 철도 시스템으로, 2019년 1호선과 3호선 개통 후 2021년 2호선이 추가되어 현재 3개 노선, 총 연장 96.3km, 48개 역을 운영 중이며, 2025년까지 확장될 예정이고, 단거리표 또는 취안청퉁으로 요금을 지불한다.
2. 역사
정저우 지하철은 여러 단계를 거쳐 발전해왔다.
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1974년 | 정저우시, 지하철 건설 계획(7401 공정) 발표. (초기 계획 참조) |
| 1975년 6월 | 정저우시 기업, 1km 구간 굴착 시험 시작. |
| 1978년 | 23개 기업, 건설 착공. |
| 1980년 | 프로젝트 해산. 비스강 역 건설. |
| 2000년 9월 | 정저우시, 도시 궤도 교통 계획 시작. (1단계 건설 참조) |
| 2005년 8월 | 허난성 발전 개혁 위원회에서 심의 시작. |
| 2007년 10월 | "정저우시 도시 급행 궤도 교통 건설 계획" 완성. |
| 2009년 2월 6일 | 국무원이 계획 비준. |
| 2009년 6월 6일 | 1호선 1기 공사 구간 정식 착공. |
| 2010년 12월 28일 | 2호선 1기 공사 구간 정식 착공. |
| 2013년 12월 28일 | 1호선 개통. |
| 2016년 8월 19일 | 2호선: 류좡 역 - 난쓰환 역 구간 개통. |
| 2017년 1월 12일 | 1호선 2기 구간, 2호선 남연선(난쓰환 역 - 신정 공항 역 구간) 개통. |
| 2019년 5월 20일 | 5호선 개통. (2단계 건설 참조) |
| 2019년 4월 | 국가발전개혁위원회(NDRC)는 정저우 궤도교통 시스템 3단계 건설 계획(2019-2024) 승인. (3단계 건설 참조) |
| 2021년 7월 | 허난성 홍수로 인해 지하철 침수 사고 발생. |
2.1. 초기 계획 (1974-1980)
1974년 정저우시에서 최초로 지하철 건설을 계획하면서 정저우 지하철의 역사가 시작되었다. 이 계획은 중국 공산당 허난성 위원회에서 승인한 첫 번째 프로젝트로, "프로젝트 7401"이라고 불렸다. 평상시에는 단선 지하철로 민간 및 군사 용도로 사용하고, 전쟁 시에는 민방위 목적으로 활용할 수 있도록 설계되었다. 1단계 구간은 화위안루(쯔징산 부근)에서 얼치 광장을 거쳐 서쪽으로 푸니우루의 케이블 공장까지 6개 역을 연결하는 노선으로 계획되었으며, 현재의 1호선 일부 구간과 유사했다. 1975년 건설이 시작되었지만 1980년 프로젝트가 중단되면서 함께 중단되었다. 당시 터널 일부 구간과 비샤강(현재의 비샤강 역은 아님)에 역 1개가 완공되었고, 1982년 이 역은 지하 백화점으로 개조되었다.
2.2. 1단계 건설 (2000-2017)
2000년에 현재의 정저우 지하철 시스템 계획이 시작되었다. 이 계획은 여러 차례 조정되었으며, 2008년에 최종 확정되었다. 1호선과 2호선을 포함한 시스템의 1단계는 2009년 2월 중국 국가발전개혁위원회(NDRC)의 승인을 받았다. 1호선 건설은 2009년 6월 6일에 시작되었고, 2호선은 2010년 12월 28일에 건설이 시작되었다. 계획대로 1호선과 2호선은 각각 2013년 12월 26일과 2016년 8월 19일에 운행을 시작했다. 2017년 1월 12일, 청자오선이 운행을 시작했다. 이 노선은 2호선과 직통 운행하며, 정저우 신정 국제공항까지 시스템이 연결될 수 있게 되었다.
단기 계획에서는 3횡 2종 1환(동서 방향으로 3개 노선, 남북 방향으로 2개 노선, 순환선 1개)의 6개 노선이 계획되어 있다. 총 연장 202.53km, 총 투자액 1000이다. 2000년에 계획을 시작하여, 2009년 2월 6일에 국무원이 계획을 비준하고, 2013년 12월 28일에 1호선이 개통되었다. 정저우는 중국 대륙에서 17번째, 중원 지역에서 처음으로 지하철이 개통된 도시가 되었다.
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 2000년 9월 | 정저우시, "정저우시 도시 총체 계획(1995-2010년)"《郑州市城市总体规划（1995—2010年）》중국어에 기초하여 도시 궤도 교통 계획 시작. |
| 2005년 8월 | 허난성 발전 개혁 위원회에서 심의 시작. |
| 2007년 10월 | "정저우시 도시 급행 궤도 교통 건설 계획"《郑州市城市快速轨道交通建设规划》중국어 완성. |
| 2009년 2월 6일 | 국무원이 계획 비준. |
| 2009년 6월 6일 | 1호선 1기 공사 구간 정식 착공. |
| 2010년 12월 28일 | 2호선 1기 공사 구간 정식 착공. |
| 2013년 12월 28일 | 1호선 개통. |
| 2016년 8월 19일 | 2호선: 류좡 역 - 난쓰환 역 구간 개통. |
| 2017년 1월 12일 | 1호선 2기 구간, 2호선 남연선(난쓰환 역 - 신정 공항 역 구간) 개통. |
2.3. 2단계 건설 (2014-2020)
2014년 4월, 국가발전개혁위원회는 정저우 쾌속 교통 시스템 건설 계획(2014-2020)을 발표하여 2차 건설의 시작을 알렸다. 이 계획에는 1호선 2단계, 2호선 2단계, 3호선 1단계, 4호선 및 5호선이 포함되어 총 연장 120.7km에 달한다. 1호선 2단계는 2017년 1월 12일에 운행을 시작했으며, 5호선은 2019년 5월 20일에 개통했다. 2호선 2단계는 2019년 12월 28일에, 3호선과 4호선은 2020년 12월 26일에 개통했다.
2.4. 3단계 건설 (2019-현재)
2019년 4월, 중화인민공화국 국가발전개혁위원회(NDRC)는 정저우 궤도교통 시스템 3단계 건설 계획(2019-2024)을 승인하여 3차 건설의 시작을 알렸다. 이 계획에는 3호선 2단계, 6호선 1단계, 7호선 1단계, 8호선 1단계, 10호선, 12호선 및 14호선을 포함하여 총 연장 159.6km에 달한다. 10호선과 14호선은 이미 건설 중이었으며, 14호선은 2019년 9월 19일에 개통되었다.
2.5. 2021년 허난성 홍수
2021년 7월 17일부터 허난성에 폭우가 쏟아졌다. 7월 17일 20시 20분부터 7월 20일 20시 20분까지 정저우의 강수량은 617.1mm였으며, 7월 20일 16시부터 17시까지 한 시간 동안의 강수량은 201.9mm였다. 이는 국가 기상 센터가 지정한 "24시간 강수량 200mm 초과" 극심한 폭우 수준을 훨씬 넘어선 역대 최고 기록이었다.
7월 20일, 정저우 지하철의 여러 역이 폭우로 침수되어 물이 고이는 현상이 발생했다. 아침에 12호선 건설 현장에서 산사태 사고가 발생했지만, 인명 피해는 없었다.
같은 날 오후 6시경, 빗물이 하이탄시역과 사커우루역 사이의 5호선 터널로 유입되었다. 열차가 터널에 갇히고 물이 들어왔으며, 객차의 수위는 한때 가슴 높이에 달했다. 객차에 갇힌 승객들은 수 시간 동안 갇혀 있다가 구조되어 객차를 떠났다. 정저우 지하철의 홍수로 14명이 사망했다.
정저우 지하철은 여러 역의 운행을 중단했고, 같은 날 오후 6시에 지하철 노선 전체의 운행 중단을 발표했다.
1호선, 2호선(류좡-난쓰환 구간) 및 쳉자오선은 9월 12일에 재개통되었다. 2호선(자허-류좡 구간), 3호선, 4호선 및 5호선은 9월 15일에 재개통되었다. 장비 교체로 인해 14호선은 2022년 8월 29일에 재개통되었다.
3. 노선
정저우 지하철은 여러 노선으로 구성되어 있으며, 각 노선은 고유한 색상으로 구분된다. 현재 운행 중인 노선과 건설 중인 노선은 다음과 같다.
3.1. 운영 중인 노선
--
정저우 지하철은 현재 13개의 노선이 운영 중이며, 총 연장은 370.8km, 역 수는 236개이다.
| 노선 | 기점 및 종점 | 개통일 | 최신 연장 | 총 연장 (km) | 역 수 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 허난 공과대학 | 허난 대학교 신캠퍼스 | 2013년 | 2019년 | 41.2km | 30 | |
| 자허 | 난스환 | 2016년 | 2019년 | 30.9km | 22 | |
| 허난 스포츠 센터 | 빈허 신청 난 | 2020년 | 2023년 | 31.8km | 25 | |
| 라오야천 | 랑좡 | 2020년 | — | 29.3km | 27 | |
순환선 | 위에지 공원 | 위에지 공원 | 2019년 | — | 40.4km | 32 |
| 자위 | 칭화푸종 | 2022년 | 2024년 | 43.4km | 28 | |
| 정저우 기차역 | 정저우 서부 기차역 | 2023년 | — | 21.8km | 12 | |
| 룽즈후 둥 | 량후 | 2023년 | — | 16.5km | 11 | |
| 톄루 | 롄후 | 2019년 | 2023년 | 7.455km | 5 | |
| 창안루 베이 | 쉬창동역 | 2023년 | — | 67.13km | 26 | |
| 난스환 | 정저우 항공항 철도역 | 2017년 | 2022년 | 40.84km | 18 | |
* 정저우 지하철 1호선 (허난 공과대학 - 허난 대학교 신캠퍼스): 41.2km의 서-동 노선으로, 쯔징산역에서 2호선과 환승한다. 정저우 대학교, 정저우 기차역, 정둥 신구, 정저우 동역 및 룽쯔후 대학 지구 등 도시의 주요 장소를 연결한다. 2013년에 1단계 구간(20개 역, 26.2km)이 개통되었고, 2017년에 동서 연장 구간(15.01km, 9개 역)이 개통되었다. 노선 색상은 빨간색이다.
* 정저우 지하철 2호선 (자허 - 난스환): 30.9km의 남북 노선으로, 쯔징산역에서 1호선과 환승한다. 2016년에 1단계 구간(20.649km, 16개 역)이 개통되었고, 2019년에 북쪽 연장 구간(10.25km, 6개 역)이 개통되었다. 9호선 완공 후 스바리허역이 남쪽 종착역이 될 예정이다. 노선 색상은 노란색이다.
* 정저우 지하철 3호선 (허난 스포츠 센터 - 빈허 신청 난): 2020년에 개통된 북서-남동 방향 노선이다. 노선 색상은 주황색이다.
* 정저우 지하철 4호선 (라오야천 - 랑좡): 2020년에 개통된 북서-남동 노선이다. 노선 색상은 밝은 파란색이다.
* 정저우 지하철 5호선 (위에지 공원 - 위에지 공원): 정저우 지하철의 첫 번째 순환선으로, 40.4km에 32개 역이 있다. 2019년에 개통되었으며, 2021년에 징베이얼루 역이 추가 개통되었다. CRRC 주저우 기관차에서 제조한 A형 전동차를 사용하는 첫 번째 노선이다. 노선 색상은 녹색이다.
* 정저우 지하철 6호선 (자위 - 칭화푸종): 2022년에 개통된 서-동 노선이다. 노선 색상은 보라색이다.
* 정저우 지하철 10호선 (정저우 기차역 - 정저우 서부 기차역): 2023년에 개통된 서-동 노선이다. 정저우 서역에서 상제구의 정저우 상제 공항까지 추가 연장이 계획되어 있다. 노선 색상은 갈색이다.
* 정저우 지하철 12호선 (룽즈후 둥 - 량후): 2023년에 개통되었다. 노선 색상은 파란색이다.
* 정저우 지하철 14호선 (톄루 - 롄후): 7.455km, 6개 역(운행 중인 역 4개)을 가진 노선으로, 2019년에 개통되었다. 노선 색상은 연보라색이다.
* 정쉬 선 (창안루 베이 - 쉬창동역): 계획 단계에서는 17호선으로 알려졌으며, 2023년에 개통되었다. 노선 색상은 짙은 파란색이다.
* 청자오선 (난스환 - 정저우 항공항 철도역): 31.7km의 교외 노선으로, 2017년에 개통되었다. 현재 2호선과 직결 운행된다. 표지판에서는 2호선과 같은 노란색을 사용하지만, 정저우 지하철 웹사이트의 노선도에서는 올리브색으로 표시되어 있으며, 이는 9호선의 색상이다. 향후 9호선의 일부로 운영될 예정이다.
4. 차량
* CRRC 주저우 B형 6량 편성
* CRRC 칭다오 쓰팡 B형 6량 편성
* CRRC 주저우 A형 6량 편성