제니 방적기
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
제니 방적기는 1764년경 제임스 하그리브스가 발명한 방적 기계로, 여러 개의 실을 동시에 생산할 수 있어 섬유 산업에 혁신을 가져왔다. 플라잉 셔틀의 발명으로 증가한 원사 수요를 충족시키기 위해 개발되었으며, 수동 방적에 비해 생산성을 크게 향상시켰다. 제니 방적기는 하그리브스에 의해 비밀리에 사용되다 특허를 받았으나, 복제품 사용으로 인해 법적 분쟁이 발생하기도 했다. 이후 뮬 방적기에 의해 대체되었지만 슬러빙 빌리의 기초가 되었으며, 산업 혁명 시기 면직물 산업 성장에 크게 기여했다. 제니 방적기 명칭의 유래에는 여러 설이 존재한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 방적 - 뮬 정방기
뮬 정방기는 새뮤얼 크롬프턴이 발명한 물레와 제니 방적기의 장점을 결합한 방적기로, 강하고 가느다란 실을 생산하여 산업 혁명 시기 섬유 산업 발전에 기여하고 자동화된 형태로 발전했다. - 방적 - 시폰
시폰은 가볍고 얇으며 드레이프성이 좋은 직물로, 섬세한 그물과 유사한 구조를 가지며 약간의 투명성을 띠고, 과거에는 실크로 만들었지만 현재는 합성 섬유로도 만들어져 드레스, 블라우스, 스카프 등에 널리 사용된다. - 섬유기계 - 자카드 직기
자카드 직기는 복잡한 직물 무늬를 짜는 데 사용되는 직기로, 19세기 후반부터 20세기 초반에 걸쳐 여러 저자들이 작동 원리, 카드 제작 방법, 다양한 모델 분석을 담은 서적을 출판하며 기술 발전에 기여했으며, 일부는 온라인 아카이브에서 열람 가능하다. - 섬유기계 - 편물기
편물기는 실을 루프로 엮어 직물을 생산하는 기계이며, 기술 발전을 통해 다양한 형태의 편물과 자동화 기능을 갖추고 있으며, 3D 편물 기술을 통해 완제품 의류 생산도 가능하다. - 18세기 발명품 - 백신
백신은 약화된 병원체나 일부를 활용하여 인체의 면역계를 활성화, 특정 질병에 대한 항체 생성을 유도하는 의약품으로 감염병 예방에 효과적이지만, 부작용 발생 가능성과 효과의 다양성, 백신 거부와 오해로 인한 접종률 저하 및 감염병 확산의 위험이 존재하며, 지속적인 연구개발을 통해 안전성과 효능이 향상되고 새로운 기술을 이용한 백신들이 개발되고 있다. - 18세기 발명품 - 섭씨
섭씨는 켈빈에서 273.15를 뺀 값으로 정의되는 국제단위계의 온도 단위로, 켈빈과 함께 사용되며 켈빈 1도와 크기가 같고, 안데르스 셀시우스의 이름을 땄으며, 온도와 온도 간격, 변화량 표시에 사용되고 화씨, 켈빈 등 다른 온도 단위로 환산이 가능하다.
| 제니 방적기 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 발명가 | 제임스 하그리브스 |
| 발명 연도 | 1764년 |
| 발명 장소 | 영국 랭커셔 |
| 종류 | 초기 산업 혁명 시기의 다중 스핀들 방적기 |
| 역사 | |
| 개발 배경 | 당시 섬유 산업에서 실 생산량 부족 문제 |
| 작동 원리 | 여러 개의 스핀들을 동시에 회전시켜 실 생산량 증대 수동으로 작동하며, 숙련된 노동력 필요 |
| 중요성 | 초기 산업 혁명에 기여 섬유 산업 생산성 향상 공장 시스템 발달 촉진 |
| 문제점 | 수동 작동으로 인한 한계 숙련된 노동력 필요 기술 발전으로 인한 도태 |
| 기술적 특징 | |
| 스핀들 수 | 초기 모델은 8개, 후기 모델은 120개까지 증가 |
| 동력 | 수동 |
| 크기 | 모델에 따라 다양 |
| 재료 | 주로 나무 |
| 영향 | |
| 관련 기술 발전 | 수력 방적기 (아크라이트 방적기) 뮬 방적기 |
| 산업 혁명 기여 | 섬유 산업 생산량 증가 노동 환경 변화 공장 시스템 확산 |
| 사회 경제적 영향 | 수공업 쇠퇴 대량 생산 체제 도입 노동자 계층 형성 |
| 기타 | |
| 참고 자료 | 산업 혁명 관련 서적 및 자료 |
2. 역사
제임스 하그리브스는 1720년경 블랙번 근처 오스왈드트위슬에서 태어났다. 블랙번은 당시 인구 약 5,000명의 도시였으며, 인도에서 수입된 아마 씨실과 목화 날실로 만든 "블랙번 그레이"라는 직물 생산으로 유명했다. 이 직물들은 보통 런던으로 보내져 인쇄되었다.
당시에는 섬유 산업의 수요를 충족할 만큼 목화 원사 생산량이 부족했고, 하그리브스는 생산 공정을 개선하는 방법을 고려하는 데 시간을 보냈다. 플라잉 셔틀(존 케이, 1733년)은 직조공들의 생산성을 두 배로 높여 원사 수요를 증가시켰고, 이제 제니 방적기는 방적공들의 생산성을 더욱 높임으로써 그 수요를 충족할 수 있게 되었다. 이 기계는 거친 실을 생산했다.
1720년 이전에는 베틀 직조공(handloom weaver)들이 매일 일부 시간을 이웃을 방문하여 가지고 있는 씨실(weft)을 사는 데 보냈다.[7] 면사 제조(carding)와 방적(spinning)은 그 가정의 유일한 수입원이거나 일부일 수 있었다. 가족들은 몇 에이커의 농지를 경작하고 양모와 목화를 면사 제조, 방적, 직조했을 것이다.[7] 한 명의 방적공을 위한 섬유를 준비하는 데 세 명의 면사 제조공이 필요했고, 한 명의 직조공을 위한 원사를 제공하려면 최대 세 명의 방적공이 필요했다.[7] 이 과정은 지속적이었으며, 어린아이부터 노인까지 남녀 모두가 참여했다. 직조공은 일주일에 한 번 시장에 가서 만든 제품을 팔았다.
1740년경, 퓨스티안(fustian) 제조업자들이 직조공들에게 원면과 날실을 주고 완성된 천을 가져오는 방식(Putting-out system)의 변화가 생겼다.[8] 직조공은 제조업자의 사양에 따라 면사 제조, 방적, 직조를 조직했다.[8] 제조업자는 그런 다음 회색 천을 염색하거나 인쇄하여 상인들에게 가져갔다. 10년 후 상황이 바뀌어 퓨스티안 제조업자들은 중개상이 되었고, 회색 천을 모아 맨체스터 시장으로 가져가 상인들에게 팔았으며, 상인들은 마무리 작업을 조직했다.
18페니짜리 씨실(weft)로 된 약 5.4kg(12lb)의 천을 손으로 짜는 데 14일이 걸렸고, 총 36실링의 임금이 지급되었다.[7] 그중 9실링은 방적에, 9실링은 면사 제조에 지급되었다.[7] 따라서 1750년까지, 시장 시스템에 공급하는 기본적인 제조 시스템이 등장했다.
1738년, 존 케이는 베틀을 개량하기 시작했다. 그는 북(reed)을 개량하고, 경사판(raceboard), 셔틀박스(shuttleboxes), 피커(picker)를 발명하여 한 명의 직조공이 생산량을 두 배로 늘릴 수 있도록 했다. 이 발명품은 일반적으로 플라잉 셔틀이라고 불린다.[9] 노동자들은 이것이 자신의 일자리에 대한 위협이라고 생각했지만, 이 발명품은 채택되었고 면사 제조와 방적을 가속화해야 하는 압력이 가해졌다. 더 효율적인 베틀에 공급할 방적 능력 부족은 제니 방적기(spinning jenny)와 같은 생산성이 높은 방적 기술을 개발하도록 하는 동기가 되었고, 산업혁명의 시작을 촉발했다.
2. 1. 발명 배경
영국에서 운하, 철도, 턴파이크(Turnpike trust)가 생기기 전에는 캘리코(calicos), 브로드클로스(broadcloth), 목화솜(cotton-wool)과 같은 상품을 운송하는 유일한 방법은 마차(packhorse)를 이용하는 것이었다.[6] 마차들은 여러 마리가 연결되어 오솔길(bridle path) 네트워크를 따라 이동했다. 상인들은 대부분의 시간을 집을 떠나 생활하며, 현금을 안장 가방에 넣어 가지고 다녔다. 나중에는 여러 명의 행상인(chapmen)들이 상인을 위해 일하면서 다른 마을의 도매상과 고객들에게 상품을 가져다주었고, 그들과 함께 샘플북(Sample (material))도 가지고 다녔다.[6]1720년 이전에는 베틀 직조공(handloom weaver)들이 매일 일부 시간을 이웃을 방문하여 가지고 있는 씨실(weft)을 사는 데 보냈다.[7] 면사 제조(carding)와 방적(spinning)은 그 가정의 유일한 수입원이거나 일부일 수 있었다. 가족들은 몇 에이커의 농지를 경작하고 양모와 목화를 면사 제조, 방적, 직조했을 것이다.[7] 한 명의 방적공을 위한 섬유를 준비하는 데 세 명의 면사 제조공이 필요했고, 한 명의 직조공을 위한 원사를 제공하려면 최대 세 명의 방적공이 필요했다.[7] 이 과정은 지속적이었으며, 어린아이부터 노인까지 남녀 모두가 참여했다. 직조공은 일주일에 한 번 시장에 가서 만든 제품을 팔았다.
1740년경, 퓨스티안(fustian) 제조업자들이 직조공들에게 원면과 날실을 주고 완성된 천을 가져오는 방식(Putting-out system)의 변화가 생겼다.[8] 직조공은 제조업자의 사양에 따라 면사 제조, 방적, 직조를 조직했다.[8] 제조업자는 그런 다음 회색 천을 염색하거나 인쇄하여 상인들에게 가져갔다. 10년 후 상황이 바뀌어 퓨스티안 제조업자들은 중개상이 되었고, 회색 천을 모아 맨체스터 시장으로 가져가 상인들에게 팔았으며, 상인들은 마무리 작업을 조직했다.
18페니짜리 씨실(weft)로 된 약 5.4kg(12lb)의 천을 손으로 짜는 데 14일이 걸렸고, 총 36실링의 임금이 지급되었다.[7] 그중 9실링은 방적에, 9실링은 면사 제조에 지급되었다.[7] 따라서 1750년까지, 시장 시스템에 공급하는 기본적인 제조 시스템이 등장했다.
1738년, 존 케이는 베틀을 개량하기 시작했다. 그는 북(reed)을 개량하고, 경사판(raceboard), 셔틀박스(shuttleboxes), 피커(picker)를 발명하여 한 명의 직조공이 생산량을 두 배로 늘릴 수 있도록 했다. 이 발명품은 일반적으로 플라잉 셔틀이라고 불린다.[9] 노동자들은 이것이 자신의 일자리에 대한 위협이라고 생각했지만, 이 발명품은 채택되었고 면사 제조와 방적을 가속화해야 하는 압력이 가해졌다. 더 효율적인 베틀에 공급할 방적 능력 부족은 제니 방적기(spinning jenny)와 같은 생산성이 높은 방적 기술을 개발하도록 하는 동기가 되었고, 산업혁명의 시작을 촉발했다.
2. 2. 제임스 하그리브스
2. 3. 발명과 특허
2. 4. 확산과 영향
하그리브스는 자신의 발명품인 제니 방적기를 한동안 비밀로 유지했지만, 사업 확장을 위해 여러 대를 생산했다. 실 가격 하락으로 블랙번의 대규모 방적업계는 분노했고, 1768년 하그리브스는 노팅엄으로 도피해야 했다.[10][11] 노팅엄에서 그는 목수 토마스 제임스와 함께 비밀리에 제니 방적기를 생산하는 사업을 시작했다. 1770년 7월 12일, 하그리브스는 제니 방적기에 대한 특허(번호 962)를 취득했다.[10][11]
이 무렵 랭커셔의 여러 방적공들이 제니 방적기의 복제품을 사용하고 있었고, 하그리브스는 법적 조치를 예고했다. 제조업체들은 회의를 열고 하그리브스에게 3,000파운드를 제안했지만, 하그리브스가 이전에 여러 대를 판매한 사실이 알려지면서 소송은 무산되었다.[12]
제니 방적기는 한 번에 여러 개의 실타래를 감아 더 짧은 시간에 더 많은 실을 생산하고 비용을 절감할 수 있었기에 성공했다.[1] 그러나 수동 카드 작업으로 로빙을 준비해야 했기에, 날틀이 없었다면 성공이 제한적이었을 것이다.[1] 제니 방적기는 약 1810년까지 면직물과 퓨전 산업에서 일반적으로 사용되었으며, 방적기에 의해 대체되었다.[13] 제니 방적기는 슬러빙 공정에 적용되어 슬러빙 빌리의 기초가 되었다.[14]
3. 구조와 작동 원리
그 아이디어는 한쪽 끝에 나무 방추 8개를 금속틀에 고정한 것에서 고안되었다. 그 금속틀의 들보에 8개의 정련을 부착한다. 정련에서 실을 뽑아내어 2개의 수평한 나무 막대에 건다. 그 막대들은 금속틀의 상단에 따라 움직일 수 있어, 그것으로 실을 뽑아낼 수 있다. 방적공이 오른손으로 바퀴를 돌리면 모든 방추가 회전하여 실에 꼬임이 생긴다. 나무 막대를 되돌리면 실이 방추에 감긴다. 실을 누르는 와이어(faller)에 의해 방추의 적절한 위치에 실이 감기도록 되어 있다.[19]
3. 1. 구성 요소
하그리브스가 고안한 제니 방적기는 한쪽 끝에 8개의 나무 방추가 달린 금속틀로 이루어져 있었다.[2] 8개의 로빙 세트가 그 틀의 빔에 부착되었다.[2] 로빙은 늘어나면서 함께 고정할 수 있는 두 개의 수평 나무 막대기를 통과했다.[2]방적사는 왼손으로 이 막대기를 틀 위쪽으로 당겨 실을 늘였다.[2] 방적사는 오른손으로 바퀴를 빠르게 돌려 모든 방추가 회전하고 실이 뽑히도록 했다.[2] 막대기를 되돌리면 실이 방추에 감겼다.[2] 누름선(폴러)을 사용하여 실이 방추의 올바른 위치에 감기도록 했다.[2]
금속틀의 들보에 8개의 정련을 부착하고, 정련에서 실을 뽑아내어 2개의 수평한 나무 막대에 걸었다. 그 막대들은 금속틀의 상단에 따라 움직일 수 있어, 그것으로 실을 뽑아낼 수 있었다. 방적공이 오른손으로 바퀴를 돌리면 모든 방추가 회전하여 실에 꼬임이 생겼다. 나무 막대를 되돌리면 실이 방추에 감기고, 실을 누르는 와이어(faller)에 의해 방추의 적절한 위치에 실이 감기도록 되어 있었다.[19]
3. 2. 작동 방식
제니 방적기는 한쪽 끝에 나무 방추 8개를 금속틀에 고정한 것에서 고안되었다.[19] 금속틀의 들보에 8개의 정련을 부착하고, 정련에서 실을 뽑아내어 2개의 수평한 나무 막대에 건다.[19] 이 막대들은 금속틀 상단을 따라 움직여 실을 뽑아낼 수 있다.[19] 방적공이 오른손으로 바퀴를 돌리면 모든 방추가 회전하여 실에 꼬임이 생기고, 나무 막대를 되돌리면 실이 방추에 감긴다.[19] 실을 누르는 와이어(faller)에 의해 방추의 적절한 위치에 실이 감기도록 되어있다.[19]4. 사회경제적 영향
하그리브스는 한동안 그 기계를 비밀로 하고 은밀하게 기계를 이용하여 실을 생산했다. 실의 시세가 하락하자 블랙번의 제사업자들의 분노를 샀다. 마침내 그들은 하그리브스의 집에 침입하여 기계를 파괴했고, 1768년 그는 노팅엄으로 도망쳤다. 거기서 제임스라는 이름의 목수의 도움을 받아 시프리(Sipley)를 위해 은밀히 제니 방적기 제조 회사를 설립했다.[20]
하그리브스는 1770년 7월 제니 방적기의 특허를 취득했다.[20] 당시 이미 랭커셔의 많은 제사업자들이 제니 방적기를 복제한 기계를 사용하고 있었기 때문에, 하그리브스는 그들에게 법적 조치를 취하겠다고 경고했다. 업자들은 상의 끝에 하그리브스에게 3000파운드를 지불하기로 했다. 하그리브스는 7000파운드를 요구했고, 최종적으로 4000파운드로 합의했다. 그러나 하그리브스가 이미 몇 대를 판매했던 것이 밝혀지면서 4000파운드의 지불도 없던 일이 되었다.[20]
하그리브스는 1778년 4월 22일에 사망했다.
제니 방적기는 한 번에 여러 개의 실을 꼬을 수 있어 실의 생산성을 크게 향상시켰고, 큰 성공을 거두었다. 그러나 그 성공은 플라잉 셔틀에 의해 직물 생산이 증가하고 있었던 배경이 있었기 때문이다.
제니 방적기는 뮬 방적기에 의해 대체되었지만, 시방기로서 계속 사용되었고, 슬러빙 빌리(Slubbing Billy)의 기반이 되었다.[21]
4. 1. 면직물 산업의 성장
17세기 영국은 양모와 워스티드 직물로 유명했지만, 면직물 가공은 미미했다.[3] 1701년 영국으로 수입된 면화는 1,985,868kg에 불과했고, 1730년에는 1,545,472kg로 감소했는데, 이는 양모 산업을 보호하기 위한 칼리코법 때문이었다.[3] 동인도회사가 힌두스탄(당시 인도의 명칭)에서 수입한 저렴한 칼리코 인쇄 직물이 인기를 얻자, 1700년 의회는 인도, 중국 또는 페르시아에서 염색되거나 인쇄된 칼리코 수입을 금지하는 법을 통과시켰다.[3] 이로 인해 염색이나 인쇄되지 않은 회색 칼리코가 수입되었고, 이들은 남부 영국에서 인기 있는 패턴으로 인쇄되었다. 랭커셔의 사업가들은 아마 씨실과 면 위사로 회색 천을 생산하여 마무리 작업을 위해 런던으로 보냈다.[3] 면화 수입은 회복되어 1720년에는 1701년 수준에 거의 근접했지만, 양모 제조업체들은 코벤트리의 노동자들의 일자리를 빼앗고 있다고 주장했다.[4] 인쇄되거나 염색된 칼리코를 착용한 사람에게 벌금을 부과하는 법이 통과되었지만, 무슬린, 넥타이, 퓨스티안은 예외였다.[3]1736년 맨체스터 법에 따라 아마 씨실과 면 위사를 사용하는 것이 허용되면서 직물에 대한 인위적인 수요가 발생했고, 1764년에는 3,870,392kg의 면화가 수입되었다.[5] 영국에서 운하, 철도, 그리고 턴파이크(Turnpike trust)가 생기기 전에는 상품을 운송하는 유일한 방법은 마차(packhorse)를 이용하는 것이었다.[6] 마차들은 여러 마리가 연결되어 오솔길(bridle path) 네트워크를 따라 이동했고, 상인들은 현금을 안장 가방에 넣어 가지고 다녔다. 나중에는 여러 명의 행상인(chapmen)들이 상인을 위해 일하면서 다른 마을의 도매상과 고객들에게 상품을 가져다주었고, 그들과 함께 샘플북(Sample (material))도 가지고 다녔다.[6]
1720년 이전에는 베틀 직조공(handloom weaver)들이 매일 일부 시간을 이웃을 방문하여 씨실(weft)을 사는 데 보냈다. 면사 제조(carding)와 방적(spinning)은 가정의 유일한 수입원이거나 일부일 수 있었고, 가족들은 몇 에이커의 농지를 경작하고 양모와 목화를 면사 제조, 방적, 직조했다.[7] 한 명의 방적공을 위한 섬유를 준비하는 데 세 명의 면사 제조공이 필요했고, 한 명의 직조공을 위한 원사를 제공하려면 최대 세 명의 방적공이 필요했다.[7] 1740년경, 퓨스티안 제조업자들이 직조공들에게 원면과 날실을 주고 완성된 천을 가져오는 방식(Putting-out system)의 변화가 생겼다.[8] 직조공은 제조업자의 사양에 따라 면사 제조, 방적, 직조를 조직했고,[8] 제조업자는 그런 다음 회색 천을 염색하거나 인쇄하여 상인들에게 가져갔다. 10년 후 상황이 바뀌어 퓨스티안 제조업자들은 중개상이 되었고, 회색 천을 모아 맨체스터 시장으로 가져가 상인들에게 팔았으며, 상인들은 마무리 작업을 조직했다.
18페니짜리 씨실(weft)로 된 약 5.4kg의 천을 손으로 짜는 데 14일이 걸렸고, 총 36실링의 임금이 지급되었다.[7] 그중 9실링은 방적에, 9실링은 면사 제조에 지급되었다.[7] 따라서 1750년까지, 시장 시스템에 공급하는 기본적인 제조 시스템이 등장했다.
1738년, 존 케이는 베틀을 개량하여 플라잉 셔틀을 발명했다.[9] 이 발명품은 직조공의 생산량을 두 배로 늘릴 수 있도록 했지만, 노동자들은 이것이 자신의 일자리에 대한 위협이라고 생각했다.
4. 2. 기술 혁신의 촉진
하그리브스는 제니 방적기를 발명한 후 한동안 비밀로 유지하며 자신의 사업 확장을 위해 여러 대를 생산했다. 그러나 실 가격 하락으로 블랙번의 대규모 방적업계는 분노했고, 결국 그의 집에 침입하여 기계들을 파괴했다. 1768년 하그리브스는 노팅엄으로 도피했다.[10][11] 노팅엄은 양말 산업의 중심지였으며, 그는 그곳에서 목수 토마스 제임스의 도움을 받아 쉬플리 씨를 위해 비밀리에 제니 방적기를 생산하는 사업을 시작했다. 1770년 7월 12일, 하그리브스는 제니 방적기에 대한 특허(번호 962)를 취득했다.[10][11]
하지만 랭커셔의 여러 방적공들이 이미 제니 방적기의 복제품을 사용하고 있었고, 하그리브스는 그들에게 법적 조치를 취하겠다고 통지했다. 제조업체들은 회의를 열고 하그리브스에게 3,000파운드를 제안했으나, 그는 처음에 7,000파운드를 요구했고 4,000파운드를 고집했다. 그러나 하그리브스가 과거에 여러 대를 판매한 사실이 알려지면서 결국 소송은 무산되었다.[12]
제니 방적기는 한 번에 여러 개의 실타래를 감을 수 있어 더 짧은 시간에 더 많은 실을 생산하고 전체 비용을 절감할 수 있었기 때문에 성공했다. 이는 날틀의 발명으로 섬유 생산량이 증가한 상황과 맞물려 큰 효과를 발휘했다. 그러나 수동 카드 작업으로 로빙을 준비해야 하는 점은 제니 방적기의 생산성을 제한했다.[1] 제니 방적기는 약 1810년까지 면직물과 퓨전 산업에서 일반적으로 사용되었으며, 방적기에 의해 대체되었다. 또한 슬러빙 공정에 적용되어 슬러빙 빌리의 기초가 되었다.[14]
4. 3. 사회적 갈등
하그리브스는 한동안 비밀리에 제니 방적기를 이용하여 실을 생산했다. 그러나 실 가격이 하락하자 블랙번의 제사업자들은 분노했고, 결국 그의 집에 침입하여 기계를 파괴했다.[20] 1768년 그는 노팅엄으로 도망쳐 제임스라는 목수의 도움을 받아 제니 방적기 제조 회사를 설립했다.[20]1770년 7월, 하그리브스는 제니 방적기의 특허를 취득했다.[20] 이미 랭커셔의 많은 제사업자들이 복제 기계를 사용하고 있었기 때문에, 하그리브스는 법적 조치를 경고했다. 업자들은 3000 파운드를 지불하기로 했으나, 하그리브스는 더 많은 금액을 요구했고, 4000 파운드로 합의를 보았다. 그러나 하그리브스가 이미 기계를 판매한 사실이 밝혀지면서 합의는 무산되었다.[20]
제니 방적기는 실 생산성을 크게 향상시켜 성공했지만, 이는 플라잉 셔틀로 인한 직물 생산 증가라는 배경이 있었기에 가능했다. 제니 방적기는 뮬 방적기에 의해 대체되었지만, 시방기로서 계속 사용되었고 슬러빙 빌리(Slubbing Billy)의 기반이 되었다.[21]
5. 명칭 유래
제니 방적기 발명과 기계 이름에 있는 '제니(jenny)'의 유래에 관한 가장 흔한 이야기는 그의 딸(혹은 아내) 중 한 명인 제니가 그들의 방적기를 넘어뜨렸다는 것이다. 방적기는 홀스핀들이 이제 수직으로 향하게 되었음에도 불구하고 정상적으로 작동했다. 하그리브스는 늘 그래왔듯이 홀스핀들이 수평으로 있어야 할 특별한 이유가 없다는 것을 깨닫고, 그것들을 수직으로 한 줄로 배열할 수 있었다.[15]
이름은 이 이야기에서 유래했다고 다양하게 말해지나, 교회 교구 기록부에는 하그리브스에게 여러 딸이 있었지만 제니라는 이름의 딸은 없었다(아내도 마찬가지였다).[16] 이름에 대한 보다 그럴듯한 설명은 '제니'가 '엔진(engine)'의 약자였다는 것이다.[16][22]
토마스 하이스(Thomas Highs)는 그레이터맨체스터주 리(Leigh, Greater Manchester)의 발명가라고 주장했으며[17], 그의 아내의 이름을 사용하여 그 이야기가 반복된다.[23]
또 다른 설은 토마스 어니쇼(Thomas Earnshaw)가 비슷한 방식의 방적기를 발명했지만 가난한 사람들의 입에서 빵을 빼앗을까 봐 두려워 그것을 파괴했다는 것이다.[18]
6. 대한민국에의 영향
6. 1. 도입 및 영향
6. 2. 역사적 의의
참조
[1]
서적
[2]
서적
[3]
서적
[4]
서적
[5]
서적
[6]
서적
[7]
서적
[8]
서적
[9]
서적
[10]
서적
[11]
웹사이트
John Aitken on the industrialization in and around Manchester, 1795
https://www1.umassd.[...]
2016-11-26
[12]
서적
[13]
서적
[14]
서적
[15]
웹사이트
Spinning Jenny – James Hargreaves
https://archive.toda[...]
[16]
웹사이트
James Hargreaves 1720–1778
http://www.cottontow[...]
Cotton Town: Blackburn with Darwen
2009-05-17
[17]
서적
[18]
서적
[19]
서적
[20]
웹사이트
John Aitken on the industrialisation in and around Manchester, 1795
http://www.umassd.ed[...]
2009-06-04
[21]
서적
[22]
웹사이트
James Hargreaves 1720-1778
http://www.cottontow[...]
Cotton Town: Blackburn with Darwen
2009-05-17
[23]
서적
[24]
서적
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com