주간고속도로 제17호선
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1. 개요
주간고속도로 제17호선(I-17)은 미국 애리조나주에 위치한 고속도로로, 피닉스 북부에서 시작하여 플래그스태프의 I-40 북쪽에서 끝난다. 피닉스 대도시권에서는 블랙 캐년 프리웨이와 마리코파 프리웨이로 나뉘며, 밸리 메트로의 경전철 노선이 I-17 위를 지난다. I-17은 과거 역마차 노선을 따라 건설되었으며, 1956년 주간고속도로 시스템에 통합되었다. 앤섬과 선셋 포인트 휴게소 사이의 구간 확장 계획이 진행 중이다.
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주간고속도로 제17호선 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
노선 종류 | 주간고속도로 |
노선 번호 | 17 |
대체 이름 | 애리조나 퇴역 군인 고속도로 |
총 연장 | 234.58km (145.76mi) |
개통 년도 | 1957년 |
완공 년도 | 1978년 |
노선 정보 | |
기점 | 애리조나주 피닉스 (I-10, US 60) |
종점 | 애리조나주 플래그스태프 (I-40, SR 89A) |
주요 경유지 | 피닉스 코데스 레이크스 듀이-험볼트 캠프 베르데 세도나 플래그스태프 |
주요 교차 도로 | I-10 (피닉스) US 60 (피닉스) Loop 101 (피닉스) Loop 303 (피닉스) SR 74 (피닉스) SR 69 (코데스 레이크스) SR 169 (듀이-험볼트 근처) SR 260 (캠프 베르데) SR 179 (세도나 근처) SR 89A (플래그스태프) |
통과 지역 | 마리코파 카운티 야바파이 카운티 코코니노 카운티 |
이전 노선 종류 | I-15 |
다음 노선 종류 | I-19 |
2. 노선 설명
I-17은 피닉스 북부의 I-10과의 교차점인 "The Stack" 분기점에서 시작하여 플래그스태프 북쪽의 밀턴 로드(SR 89A)에서 끝난다.[2][3]
2. 1. 피닉스 대도시권 구간
피닉스 대도시권 북쪽 끝에서 피닉스 시내 북서쪽에 있는 I-10과의 The Stack 분기점 남쪽 2.2km 지점까지 블랙 캐년 프리웨이(Black Canyon Freeway)로 알려져 있다. 이 구간 대부분에는 측면 도로가 있으며, '프리웨이'와 구분하기 위해 '''블랙 캐년 ''고속도로'''''라는 명칭을 사용한다. 시내 남서쪽의 듀랑고 커브(Durango Curve)에서 19번가와 Buckeye Road 분기점 사이에서는 두 번째 I-10 분기점에 있는 남쪽 종점까지 Maricopa Freeway라는 명칭이 붙는다. 이 도로는 대도시권의 주요 고속도로 중 하나이다.[2][3] 피닉스에서 I-10과 두 개의 분기점을 가지고 있다.[3]밸리 메트로의 경전철 노선 북서쪽 구간은 마운틴 뷰 로드에서 메트로 파크웨이까지 I-17의 다리 위를 지나며, 메트로 파크웨이에 한 개의 역이 있다.
2. 2. 플래그스태프 구간
I-17은 플래그스태프의 I-40 북쪽에 있는 밀턴 로드(SR 89A)에서 끝난다.3. 역사
주간고속도로 제17호선은 1878년 개통된 블랙 캐년을 통과하는 최초의 역마차 노선을 따라 건설되었다. 1936년, 피닉스에서 프레스콧 북쪽으로 주 간선 도로 69번 노선(SR 69)이 지정되었고,[5][6] 1954년에는 플래그스태프 북쪽으로 가는 새로운 노선이 SR 79로 지정되었다.
1956년, 피닉스에서 플래그스태프까지의 블랙 캐년 고속도로가 완공되었지만,[4] 주간고속도로 기준에는 미치지 못했다.[7] 이 도로는 그해 말 연방 정부에 의해 설립된 새로운 주간 고속도로 시스템에 통합되어 I-17의 일부로 지정되었다.[4] 1971년까지 I-17은 피닉스에서 북쪽 캠프 베르데까지 완공되었으나, 일부 구간은 기준에 미치지 못했다.[9] 1978년 8월, 캠프 베르데와 몬테주마 성 근처의 I-17 마지막 구간이 개통되었다.[4][10]
1993년, 애리조나 주 관계자들은 I-17을 유타주 I-15와 연결하기 위해 I-17의 연장을 제안했다.[11] 2020년 가을, 피닉스의 해피 밸리 로드와의 기존 인터체인지는 분기 다이아몬드 인터체인지(DDI)로 전환되었다.[12]
I-17은 마일 포스트 0 대신 약 마일 포스트 194에서 시작한다는 특이한 특징이 있다.[13] 이는 애리조나의 옛 마일 포스트 표기 시스템에서 유래되었는데, 분기 노선은 0에서 다시 시작하는 대신 원래의 주 노선의 마일 포스트 번호를 계속 사용했기 때문이다. I-17은 피닉스와 코드스 정션 사이에서 고속도로가 대체한 SR 69로부터 마일 포스트 위치를 물려받았다.[14]
3. 1. 블랙 캐년 시티 비즈니스 루프 (폐지)
'''주간고속도로 제17호선 비즈니스 노선'''(State Business Route 17영어, SR 17 Bus.라고도 함)은 애리조나주 블랙 캐니언 시티 서쪽에 있었던 I-17의 약 4.83km 비즈니스 루프였다. SR 17 Bus.는 블랙 캐니언 고속도로(이전에는 SR 69였으며, I-17이 피닉스와 코르데스 정션 사이의 노선 대부분을 대체하기 전)를 따라 마을 남쪽의 다이아몬드 인터체인지인 출구 242에서 시작하여 마을 북쪽의 다른 다이아몬드 인터체인지인 출구 244에서 끝났다. 이 비즈니스 노선은 이후 주에서 지방으로 관리가 이관되었으며, 주에서 관리하지 않는 도로에는 비즈니스 루프 표지판을 설치하지 않는 ADOT의 정책에 따라 2011년에 폐지되었다.'''주요 교차로'''
4. 문제점 및 개선 노력
피닉스 지역과 애리조나 북부 사이를 잇는 I-17번 고속도로는 주말 교통량 증가로 인해 교통 체증이 빈번하게 발생한다.[15]
4. 1. 확장 계획
주말에 피닉스 지역과 애리조나 북부 사이의 I-17번 고속도로 교통량이 증가함에 따라, ADOT는 앤섬과 선셋 포인트 휴게소 사이의 약 54.72km 구간 고속도로를 확장할 계획이다. 현재 구간은 4차선으로 좁아 주말마다 세도나, 플래그스태프 또는 기타 콜로라도 고원 목적지로 이동하는 운전자들이 몰려들어 빈번한 교통 체증이 발생한다. 앤섬과 블랙 캐년 시티 사이 양방향에는 세 번째 차선이 추가될 예정이다. 블랙 캐년 시티 북쪽에서 선셋 포인트까지의 산악 지형으로 인해 기존 남쪽 방향 차선 옆 별도의 차도에 두 개의 가변 차선이 추가될 예정이며, 이 차선들은 교통량의 피크 방향에 따라 할당될 것이다. 게이트 또는 유사한 메커니즘이 이 차선에 대한 접근을 제어한다.[15] 공사는 2022년에 시작되어 2025년에 완료될 예정이다.[15][16]5. 출구 목록
군 | 위치 | 마일 | 출구 | 도로 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
메리코파군 | 피닉스 | 0.00 | US|60영어 | US 60의 남쪽 종점; 남쪽 종점; Maricopa Freeway는 I-10/US 60으로 동쪽으로 계속됨; I-10 출구 150A | |
0.31 | 194 | I|10영어 서쪽 (스카이 하버 국제공항) | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 진입; I-10 출구 150B | ||
1.14 | 195A | 16번가 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 진입 | ||
2.15 | 195B | 7번가 / 센트럴 애비뉴 | 센트럴 애비뉴에 대한 남쪽 방향 표지판 없음 | ||
3.16 | 196 | 7번 애비뉴 / 센트럴 애비뉴 | 센트럴 애비뉴에 대한 북쪽 방향 표지판 없음 | ||
4.16 | 197 | 19번 애비뉴 / Durango Street | Durango Street에 대한 북쪽 방향 표지판 없음 | ||
Durango Curve; Maricopa Freeway에서 Black Canyon Freeway로 전환 | |||||
계획된 인터체인지 | |||||
5.03 | 198 | US-Hist|80영어 (Buckeye Road) | 북쪽 방향 출구만 | ||
5.34 | 199A | Grant Street / US-Hist|80영어 (Buckeye Road) | Buckeye Road에 대한 북쪽 방향 표지판 없음 | ||
5.73 | 199B | 제퍼슨 스트리트 | 남쪽 방향 출구만 | ||
5.88 | 밴 뷰런 스트리트 / 애덤스 스트리트 | 북쪽 방향 출구 및 진입만; 밴 뷰런 스트리트는 전 I-10 BL | |||
6.49 | 200A | I|10영어 | The Stack; I-10 출구 143 | ||
7.05 | 200B | 맥도웰 로드 / 밴 뷰런 스트리트 | 밴 뷰런 스트리트에 대한 북쪽 방향 표지판 없음 | ||
7.84 | 계획된 HOV 전용 인터체인지; 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 진입; US 60의 북쪽 종점이 될 예정[17] | ||||
— | US|60영어 / US|70영어 / US|89영어 / SR|93영어 (Grand Avenue) | 1980년대에 폐쇄됨 | |||
8.09 | 201 | Thomas Road | US 60의 북쪽 종점; 그랜드 애비뉴에 대한 남쪽 방향 표지판 없음 | ||
9.08 | 202 | Indian School Road | |||
10.08 | 203 | Camelback Road | |||
11.09 | 204 | Bethany Home Road | |||
12.09 | 205 | Glendale Avenue | |||
13.09 | 206 | Northern Avenue | |||
14.14 | 207 | Dunlap Avenue | |||
15.13 | 208 | Peoria Avenue | |||
16.13 | 209 | Cactus Road | |||
17.12 | 210 | Thunderbird Road | |||
18.12 | 211 | Greenway Road | |||
19.13 | 212 | 벨 로드 | |||
20.15 | 214A-B | Union Hills Drive / Yorkshire Drive | 북쪽 방향에서 출구 214A (Union Hills) 및 214B (Yorkshire)로 별도로 표지됨; Union Hills Drive는 이전 출구 213으로 표지됨 | ||
21.11 | 214C | Loop|101영어 | Loop 101 출구 23B-C; 북쪽 방향 진입에는 Deer Valley Road (출구 215B)로 바로 연결되는 출구 램프 포함 | ||
21.66 | 215 | Rose Garden Lane / Deer Valley Road | 북쪽 방향 출구 215A 및 남쪽 방향 215B로 표지됨 | ||
23.27 | 217 | Pinnacle Peak Road | |||
24.19 | 218 | Happy Valley Road | |||
25.23 | 219 | Jomax Road | |||
27.25 | 220 | Dixileta Drive | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 진입 | ||
28.19 | 221A | Loop|303영어 남쪽 (Bob Stump Memorial Parkway) | 향후 고가 인터체인지; 남쪽 방향 출구 221B로 표지될 예정; Loop 303 출구 138A-B; Loop 303의 향후 시계 방향 종점[18] | ||
221 | Loop|303영어 남쪽 (Bob Stump Memorial Parkway) / Sonoran Desert Drive | Loop 303 출구 138; Loop 303의 현재 시계 방향 종점 | |||
Black Canyon Freeway의 북쪽 종점 | |||||
29.17 | 222 | Dove Valley Road | |||
30.17 | 223 | SR|74영어 서쪽 (Carefree Highway) | 북쪽 방향 출구 223A (동쪽) 및 223B (서쪽)로 표지됨; SR 74의 동쪽 종점 | ||
앤섬 | 31.70 | 225 | Pioneer Road | ||
33.21 | 227 | Daisy Mountain Drive | |||
35.24 | 229 | Anthem Way | |||
뉴 리버 | 38.20 | 232 | 뉴 리버 | ||
42.18 | 236 | Table Mesa Road | |||
블랙 캐년 시티 | 48.29 | 242 | 블랙 캐년 시티, 록 스프링스 | 전 I-17 BL 북쪽; 남쪽 방향 진입 없음 | |
야바파이군 | 50.56 | 244 | 블랙 캐년 시티 | 전 I-17 BL 남쪽 | |
— | 가변 차선의 향후 남쪽 끝 | ||||
54.36 | 248 | 범블 비, 크라운 킹 | 향후 가변 차선에서 접근 불가 | ||
— | 가변 차선의 향후 북쪽 끝; Sunset Point 휴게소에서 남쪽 방향 가변 차선 접근 불가 | ||||
58.48 | 252 | 선셋 포인트 휴게소 및 경치 좋은 전망 | 전면 도로는 고속도로 서쪽에서 통합된 휴게소/경치 좋은 전망으로 모든 방향 접근 제공 | ||
61.85 | 256 | Badger Springs Road | |||
Cordes Lakes | 65.23 | 259 | Bloody Basin Road | ||
68.44 | 262 | SR|69영어 북쪽 (Cordes Lakes Road) | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 진입 | ||
68.77 | 263 | Arcosanti Road | 북쪽 방향 출구는 Arcosanti Road로만 표지됨 | ||
74.53 | 268 | Orme Road / Dugas Road | |||
84.16 | 278 | SR|169영어 남쪽 | SR 169의 북쪽 종점 | ||
89.04 | — | Runaway Truck 램프 | 북쪽 방향 좌측 출구 및 남쪽 방향 좌측 진입 | ||
캠프 버디 | 91.31 | 285 | General Crook Trail | ||
93.06 | 287 | SR|260영어 | 전 SR 279 | ||
95.74 | 289 | Montezuma Castle National Monument | |||
레이크 몬테주마 | 99.04 | 293 | CR|30영어 서쪽 | CR 30의 동쪽 종점 | |
102.29 | McGuireville 휴게소 | ||||
104.75 | 298 | SR|179영어 북쪽 | SR 179의 남쪽 종점 | ||
112.09 | 306 | Stoneman Lake Road | |||
코코니노군 | 118.67 | 경치 좋은 전망 (남쪽 방향만) | |||
121.37 | 315 | Rocky Park Road | |||
123.65 | 317 | Fox Ranch Road | |||
126.29 | 320 | Schnebly Hill Road | |||
먼즈 파크 | 128.51 | 322 | 먼즈 파크 | ||
129.04 | Christensen 휴게소; 폐쇄됨 | ||||
132.01 | 326 | Willard Springs Road | |||
134.55 | 328 | Newman Park Road | |||
136.90 | 331 | Kelly Canyon Road | |||
카치나 빌리지 | 139.65 | 333 | Kachina Boulevard / Mountainaire Road | ||
플래그스태프 | 143.17 | 337 | SR|89A영어 남쪽 (John Wesley Powell Boulevard) | SR 89A의 남쪽 종점 | |
145.55 | 339 | Lake Mary Road영어 | 북쪽 방향 출구만 | ||
145.76 | 340 | I|40영어 SR|89A영어 북쪽 | SR 89A의 북쪽 종점; 출구 340A (동쪽) 및 340B (서쪽)으로 표지됨; I-40 출구 195; 고속도로는 SR 89A 북쪽으로 계속됨 (전 SR 79) |
참조
[1]
지도
ADOT ArcGIS
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2022-10-25
[2]
ADOT log
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2008-02-15
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뉴스
How the I-17 Black Canyon Freeway evolved from stage route to modern highway
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Which freeway came first in the Valley?
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Last Link of I-17 To Open in August
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Arizona officials seek extension of I-17 into Utah
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Throwback Thursday: Future I-17
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Recommended Build Alternative - I-17: Anthem Way to Sunset Point
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First girders installed on Interstate 17 improvement project
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