주오쿠야쿠쇼마에 정류장
1. 개요
주오쿠야쿠쇼마에 정류장은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시영 전차의 정류장이다. 1918년 "니시 11초메"라는 이름으로 개업하여, "교통국 앞", "소방국 앞" 등의 명칭을 거쳐 1972년 삿포로시 주오구청 설치에 따라 현재의 "주오쿠야쿠쇼마에"로 변경되었다. 2면 2선의 대향식 승강장 구조이며, 주변에는 삿포로시 주오구 관공서, 오도리 공원 등이 있다. 삿포로 시영 지하철 도자이 선 니시 11초메 역과 환승이 가능하다.
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| 역명 | 중앙구청앞 정류장 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Chuo kuyakusho mae |
| 다른 언어 표기 | ja: 中央区役所前停留場, ちゅうおうくやくしょまえていりゅうじょう |
| 운영 기관 | 삿포로 시 교통국 (삿포로 시전) |
|---|---|
| 노선 | 一条線 (삿포로 시전) |
| 역 번호 | SC03 |
| 전보 약호 | (제공된 문서에 정보 없음) |
| 개업일 | 1918년 8월 12일 |
| 폐지일 | (제공된 문서에 정보 없음) |
| 승강장 구조 | 지상역 (정류장) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 통계 연도 | 2019년 |
| 승강 인원 | 2,880명 |
| 환승역 | 니시11초메역(삿포로 시영 지하철 도자이선) - 환승 지정역 |
| 소재지 | 삿포로시 주오구 미나미1조니시 10초메 |
|---|
| 기점역 | 니시4초메 |
|---|---|
| 역간 거리 | 니시8초메: 0.400km 니시15초메: 0.535km |
| 영업 거리 | 0.901 km |
| 다음 역 | SC02 니시8초메 니시15초메 SC04 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
주오구 (삿포로시) -
이시카리 진흥국
이시카리 진흥국은 홋카이도에 위치하며 삿포로시를 포함한 여러 시정촌으로 구성되고 아이누어에서 유래한 명칭을 가지며 이시카리 강 중심의 평야를 기반으로 다양한 지형과 교통망, 경제 활동, 관광 명소를 갖추었으나 2019년 삿포로 광역권 조합 해산과 함께 역할을 마쳤다. -
주오구 (삿포로시) -
삿포로 눈축제
삿포로 눈축제는 1950년 삿포로시 오도리 공원에서 시작되어 육상자위대의 참여와 1972년 삿포로 동계올림픽 개최를 통해 세계적으로 알려졌으며, 국제 눈 조각 콘테스트와 스스키노 아이스 월드를 포함하여 코로나19 팬데믹 기간을 거쳐 2024년 정상 규모로 개최되었다. -
삿포로시 교통국의 철도 노선 -
교케이도리 정류장
교케이도리 정류장은 1923년 개업한 삿포로 시영 전차 야마하나 선의 정류장으로, 대향식 승강장 구조를 갖추고 있으며 주변에 다양한 편의 시설이 위치해 있다. -
삿포로시 교통국의 철도 노선 -
이시야마도리 정류장
이시야마도리 정류장은 삿포로 시영 전차 야마하나 선의 정류장으로, 1931년 개업하여 1954년 복선화되었고 2015년에 정류장 번호가 부여되었으며, 2면 2선의 대향식 승강장과 주변 시설을 갖추고 있다.
2. 역사
주오쿠야쿠쇼마에 정류장의 역사는 다음과 같다.
* 1918년 8월 12일: 노선 신설에 따라 "니시 11초메"라는 명칭으로 정류장이 개업하였다.
* 1949년 7월 8일: "교통국 앞"으로 변경되었다.
* 1958년 7월 1일: 교통국 이전에 따라 "니시 11초메"로 역명이 환원되었다.
* 1962년 6월 1일: "소방국 앞"으로 변경되었다.
* 1972년 4월 1일: 삿포로시가 정령 지정 도시로 지정되고 주오구청이 설치됨에 따라 "주오쿠야쿠쇼마에"로 변경되었다.
* 2015년 4월 1일: 정류장 번호가 설정되었다.
이 내용은 '정류장 명칭 변경' 하위 섹션과 중복되므로 간략하게 요약했다.
2.1. 정류장 명칭 변경
* 1918년 8월 12일: 노선 신설에 따라 니시 11초메라는 명칭으로 정류장이 개업하였다.
* 1949년 7월 8일: 교통국 앞으로 변경되었다.
* 1958년 7월 1일: 교통국 이전에 따라 니시 11초메로 역명이 다시 변경되었다.
* 1962년 6월 1일: 소방국 앞으로 변경되었다.
* 1972년 4월 1일: 삿포로시가 정령 지정 도시로 지정되고 주오구청이 설치됨에 따라 주오쿠야쿠쇼마에로 변경되었다.
* 2015년 4월 1일: 정류장 번호가 설정되었다.
2.2. 과거 중앙 차고와의 연결
과거 주오쿠야쿠쇼마에 정류장은 이치조바시·니시4초메 방면, 마루야마 공원·학예대학 앞 방면 모두 이시야마 거리의 서쪽에 있었다. 시 교통국과 시전 중앙 차고의 최인접 정류장으로, 당 정류장에서 중앙 차고까지 단선의 인입선이 있었다. 1958년(쇼와 33년)에 교통국은 남1조 니시15초메로 이전했으며, 1968년(쇼와 43년) 중앙 차고는 전차 차량 센터 건설에 따라 폐지되었다.
3. 정류장 구조
2면 2선의 대향식 승강장으로, 교차점을 사이에 두고 동쪽(미나미 1조 니시 10초메)에는 스스키노 방향, 서쪽(미나미 1조 니시 11초메)에는 니시 4초메 방향 승강장이 있으며, 안전 지대가 설치되어 있다. 안전 지대에는 로드 히팅이 설치되어 있고, 역사가 설치되어 있다.
교차점을 사이에 두고 동쪽의 미나미 1조 니시 10초메에 내선(니시15초메 방면), 서쪽의 미나미 1조 니시 11초메에 외선(니시8초메 방면) 승강장이 있으며, 안전 지대가 설치되어 있다. 안전 지대에는 로드 히팅이 시공되어 있으며, 상옥이 설치되어 있다.
과거에는 전차 중앙 차고(1968년 폐지)에서 가장 가까운 정류장이었다.
4. 정류장 주변
* 국도 제230호선
* 삿포로시 주오구 관공서
* 삿포로 미나미 이치조나카 우체국
* 호쿠요 은행 삿포로니시 지점
* 홋카이도 은행 미나미이치조 지점
* 삿포로 프린스 호텔
* 삿포로시 중앙 구민 센터
* 삿포로시 소방서
* 삿포로 시영 지하철 도자이 선 니시 11초메 역(환승 지정역)
* 삿포로시 주오구청
* 삿포로 고등재판소
* 삿포로 중 세무서
* 오도리 공원
* 마이 바스켓 미나미1조 니시10초메점
* JR 홋카이도 버스 (코토니 영업소), 조테츠 "주오구청앞", "니시11초메역앞" 정류장
* 홋토 교통, 홋카이도 중앙 버스 (신치토세 공항 연락 버스) "삿포로 프린스 호텔" 정류장