주조촌 (이시카와현)
1. 개요
주조촌은 이시카와현 남서부에 위치했던 촌으로, 현재의 쓰바타정에 해당한다. 간척지가 된 가호쿠호의 동쪽에 위치하며, 서쪽은 평야, 동쪽은 구릉지이다. 호쿠리쿠 본선의 쓰바타역이 촌 내에 있었으며, 국도 8호선과 159호선이 통과한다. 1889년 나카조 촌으로 발족하여, 1954년 쓰바타정, 이노우에 촌, 가사야 촌, 아이다 촌과 합병하여 쓰바타정이 되었다.
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쓰바타정 -
IR 이시카와 철도선
이시카와현 다이쇼지에서 도야마현 구리카라를 잇는 64.2km의 IR 이시카와 철도선은 복선 전철화 구간으로, IR 이시카와 철도와 일본화물철도가 운영하며 호쿠리쿠 신칸센 개통으로 JR 서일본에서 이관되었고, ICOCA 사용 및 다른 노선과의 직결 운행이 가능하다. -
쓰바타정 -
쓰바타역
쓰바타역은 1898년 호쿠리쿠 본선 연장과 함께 개업하여, 호쿠리쿠 신칸센 개통 이후 IR 이시카와 철도선과 JR 서일본 나나오선이 접속하는 2면 4선 구조의 지상역이다. -
가호쿠군 -
아가타촌 (이시카와현)
죄송합니다. 제공된 개요가 없어 아가타촌 (이시카와현)에 대한 한 문장 요약을 생성할 수 없습니다. -
가호쿠군 -
모리모토정
모리모토정은 1954년 5개 촌의 합병으로 이시카와현 가호쿠군에 탄생한 옛 정으로, 1962년 가나자와시에 편입되었으며 현재는 가나자와시의 일부로서 호쿠리쿠 자동차도가 지나고 모리모토 온천 등의 온천이 위치한다. -
이시카와현의 폐지된 시정촌 -
데지로촌
데지로촌은 1889년 나리촌, 기타야스다촌, 히라키촌, 다케마쓰촌을 합쳐 발족하여 1954년 마쓰토정 등과 합병해 소멸된, 과거 이시카와현에 존재했던 촌이다. -
이시카와현의 폐지된 시정촌 -
모로오카촌
모로오카촌은 1889년에 설치되어 1954년에 폐지된 이시카와현 호시군에 속했던 촌으로, 몬젠정으로 통합되었으며 촌립 학교와 국도를 통해 교통이 이루어졌다.
2. 지리
현재의 쓰바타정 남서부에 위치하며, 간척지가 된 가호쿠호의 동쪽에 자리한다. 이 촌의 서쪽은 논밭 지대를 중심으로 한 평탄한 평야이며, 동쪽은 주로 구릉지이다.
호쿠리쿠 본선의 쓰바타역은 1954년 합병 이전까지 이 촌 내에 있었으며, 역이 개설된 후 쓰바타역을 중심으로 발전했다. 현재는 국도 8호선과 국도 159호선의 쓰바타 바이패스가 각각 촌을 통과한다.
주요 하천으로는 쓰바타강과 묘진강이 있다.
3. 역사
* 1889년(메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라, 기타나카조 촌(北中条村), 미나미나카조 촌(南中条村), 오타 촌(太田村), 아사다 촌(浅田村) 및 가타하타 신 촌(潟端新村)의 구역으로 나카조 촌(中条村)이 발족하였다.
* 1898년 (메이지 31년) 11월 1일 - 호쿠리쿠 선의 가나자와역에서 다카오카역까지 구간이 개업하였고, 동시에 나카조 촌 내에 쓰바타역이 개업하였다. 나나오 철도의 (가칭) 쓰바타역 사이는 인력거로 연결되었다.
* 1900년 (메이지 33년) 8월 2일 - 나나오 철도가 쓰바타역에 진입하였다.
* 1954년 (쇼와 29년) 3월 31일 - 쓰바타정(津幡町), 나카조 촌, 이노우에 촌, 가사야 촌 및 아이다 촌이 합병하여 새로운 쓰바타정(津幡町)이 발족하였다. 이 과정에서 가타하타 신(潟端新)은 가타하타(潟端)로 명칭을 변경하였다.
4. 촌장
(내용 없음)
4.1. 역대 촌장
* 니와타 지헤이