쓰바타역

3. 역 구조

섬식 2면 4선 구조의 지상역이다. 가나자와역이 관리하는 직영역이다.

쓰바타역은 4개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 ''미도리노 마도구치''가 있다.

섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지상역이다.^[12] 열차의 회차는 어느 방향으로든 가능하며, 2011년 3월 12일 시간표 개정부터 위와 같은 회차 열차가 설정되었다.

이 역과 오사카역을 잇는 마지막 열차는 선더버드 20호였지만, 이 열차는 2024년 3월 15일을 기해 폐지되어, 오사카를 잇던 특급 열차가 전폐되었다.

직원 배치역으로 미도리의 창구가 병설되어 있다^[12]。JR 시대 말기에는 가나자와역의 피관리역이었다. JR 시대부터 계속 마르스 단말 설비를 갖추고 있지만, JR 서일본으로부터의 역 업무 위탁 처리가 아니라, 여행업에 준한 취급으로 설치되었기 때문에 (이 때문에, 여행업자로서의 발행원을 나타내는 둥근 괄호 안에 "IR" 기호가 있다), JR 역 설치 사양 (롤지 사용, 정기권 발행 기능 있음)에서 여행사, 사철역 설치 사양 (프리컷 용지 사용, 정기권 발행 기능 없음)으로 변경되었다. 정기권은 별도로 자사 단말기로 JR 연락권과 자사 단독권만 발매한다. 또한 인터넷 예약 및 전화 예약 (익스프레스 예약·e5489)의 수령이 불가능해졌다.

콘크리트 구조의 역사는 노토 반도를 본뜬 의장이다. 겐페이 구리카라 전투가 같은 쓰바타정 내에 있기 때문에, 개찰구 부근에 「겐페이 성쇠기」의 화우의 계를 이미지한 소의 동상이 설치되어 있다.

과거 3, 4번 승강장에서는 서서 먹는 소바·우동 가게가 영업을 하고 있었으며, 더 옛날에는 「가미무라 상점」 제조의 역 도시락도 판매했다^[20]。

승강장 번호는 역사의 반대쪽부터 세며, 역사 쪽 홈이 4번 승강장이다. 열차 운전 지령상으로는 1번 승강장부터 순서대로 "상행 본선"・"중선"・"하행 본선"・"하행 1번선"으로 되어 있다. 1번 승강장의 산쪽에는 홈이 없는 화물 열차용 대피선("상행 1선")이 있다. 1번 승강장과 대피선("상행 1번선")은 도야마・나나오 방면으로부터의 입선과 가나자와 방면으로의 출발만 대응하고, 3・4번 승강장은 가나자와 방면으로부터의 입선 및 도야마・나나오 방면으로의 출발에 대응한다. 2번 승강장은 3방향 모두 입선・출발에 대응하고 있다. 단, 2023년도 다이어그램에서는 2번 승강장에서 나나오선 방면으로 가는 정기 열차는 설정되어 있지 않다.^[21]

2014년 12월, 엘리베이터를 포함한 새로운 과선교가 완성되어 배리어 프리화되었다. 열차 접근 게시기로부터 흘러나오는 멜로디는 1・2번 승강장이 "엘리제를 위하여", 3・4번 승강장이 "오! 수재너"(모두 MIDI 음원 타입)이다. 가나자와 발 23시 45분 이후의 막차는 당역 종착이다.

3. 1. 승강장

승강장 번호는 역사의 반대쪽부터 세며, 역사 쪽 홈이 4번 승강장이다. 열차 운전 지령상으로는 1번 승강장부터 순서대로 "상행 본선"・"중선"・"하행 본선"・"하행 1번선"으로 되어 있다. 1번 승강장의 산쪽에는 홈이 없는 화물 열차용 대피선("상행 1선")이 있다. 1번 승강장과 대피선("상행 1번선")은 도야마・나나오 방면으로부터의 입선과 가나자와 방면으로의 출발만 대응하고, 3・4번 승강장은 가나자와 방면으로부터의 입선 및 도야마・나나오 방면으로의 출발에 대응한다. 2번 승강장은 3방향 모두 입선・출발에 대응하고 있다. 단, 2023년도 다이어그램에서는 2번 승강장에서 나나오선 방면으로 가는 정기 열차는 설정되어 있지 않다.^[21]

2014년 12월, 엘리베이터를 포함한 새로운 과선교가 완성되어 배리어 프리화되었다. 열차 접근 게시기로부터 흘러나오는 멜로디는 1・2번 승강장이 "엘리제를 위하여", 3・4번 승강장이 "오! 수재너"(모두 MIDI 음원 타입)이다. 가나자와 발 23시 45분 이후의 막차는 당역 종착이다.

3. 2. 절연구간 (데드 섹션)

4. 역세권 정보

쓰바타 역은 쓰바타정 중심부에서 약간 떨어진 곳에 위치해 있다. 역 주변에는 국도 제8호선과 국도 제159호선이 지나간다. 이시카와 고등전문학교, 추조 초등학교, 쓰바타 정립 나카조 초등학교, 이시카와 공업 고등전문학교, 알·프라자 쓰바타, 쓰바타 정 문화회관 시그너스, 쓰바타 역전 우체국, 미와 신사 등이 있다.

5. 이용 현황

2015 회계 연도에는 하루 평균 5,130명의 승객이 쓰바타역을 이용했다(승차 승객만).^[3]

「이시카와현 통계서」, 「쓰바타정 통계서」에 따르면, 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.^[22]

1일 평균 승차 인원은 이시카와현 내 주요 철도역 중 가나자와역 다음으로 많다. 단, 당역에서 계상되는 승차 인원에는 실제 나나오선과 IR 이시카와 철도선의 승차 인원에 더해, 나나오선에서 직통하는 특급 「노토카가리비」나 보통 열차 등으로 IR 이시카와 철도선을 통과한 「통과 인원」의 수도 포함된다.

이는 당역이 서일본 여객철도(JR 서일본)와 IR 이시카와 철도의 경계역이며, 양사 상호 간의 통과 인원도 모두 당역에서 승하차한 것으로 간주하여 실제 승차 인원과 합산하여 계산하기 때문이다.

6. 접속 노선

IR 이시카와 철도 IR 이시카와 철도선과 서일본 여객철도 나나오 선이 접속한다. 당역은 IR 이시카와 철도가 관할하며 나나오 선 당역과 나카쓰바타역 사이에는 절연 구간이 있다.

7. 인접역

IR 이시카와 철도 IR 이시카와 철도선 보통 열차는 모리모토역에서 가나자와 방면으로 운행하며, 구리카라역에서 도야마 방면으로 운행한다. 서일본 여객철도 나나오 선 보통 열차는 모리모토역에서 (IR 이시카와 철도선 가나자와 방면)으로 운행하며, 나카쓰바타역에서 나나오 방면으로 운행한다. 일부 특급 노토 카가리비 열차가 쓰바타역에 정차한다.

참조

_[1] 서적 停車場変遷大辞典 国鉄・JR編 JTB
_[2] 웹사이트 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2014-02-26
_[3] 웹사이트 http://toukei.pref.i[...] Ishikawa Prefectural Government 2018-01-02
_[4] 문서 停車場変遷大事典、137頁
_[5] 문서 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
_[6] 학술지 沿線点描 七尾線 津幡駅から和倉温泉駅（石川県） https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2013-11
_[7] 웹사이트 津幡町が新駅検討 道の駅近く、来月から調査 https://www.hokkoku.[...] 北國新聞 2015-09-20
_[8] 문서 停車場変遷大事典、151頁
_[9] 문서 停車場変遷大事典、138頁
_[10] 뉴스 装いも新たにオープン 北陸本線津幡駅 交通協力会 1982-12-04
_[11] 뉴스 『ＪＲ金沢支社、みどりの窓口増設』平成元年2月22日日本経済新聞地方経済面北陸
_[12] 웹사이트 北陸新幹線並行在来線、第3セクター鉄道開業後"みどりの窓口"12駅で終了に https://news.mynavi.[...] 2015-02-26
_[13] 웹사이트 IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道、521系中心に運行開始! 新デザインも https://news.mynavi.[...] 2015-03-15
_[14] 뉴스 山形にフル規格新幹線を 並行在来線（5） 北陸新幹線（下） https://www.yamagata[...] 2017-04-04
_[15] 뉴스 IRいしかわ初の赤字 20年度見通し コロナで利用者減 https://www.hokkoku.[...] 2021-03-02
_[16] 간행물 北陸線（大聖寺駅～金沢駅間）IRいしかわ鉄道線、城端線（高岡駅～新高岡駅間）4月15日ICOCAサービスご利用開始～石川と富山がICOCAでつながる～ http://www.ishikawa-[...] 西日本旅客鉄道／IRいしかわ鉄道／あいの風とやま鉄道 2017-01-31
_[17] 간행물 交通ICカード「ICOCA」の利用範囲拡大等について http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道 2017-01-31
_[18] 웹사이트 富山に続き石川も「ICOCA」エリアに 4月15日、3社相互利用開始 https://trafficnews.[...] 2017-02-01
_[19] 웹사이트 金沢でイコカ利用可能に 石川、富山の19駅 https://www.sankei.c[...] 2017-04-15
_[20] 웹사이트 能登すし、きびあんころ・津幡駅弁［駅弁の小窓］ http://www.ekibento.[...]
_[21] 웹사이트 津幡駅時刻表 https://www.ishikawa[...] 2024-05-05
_[22] 문서 石川県統計書より
_[23] 문서 2014年度は2015年3月13日までの計347日間を集計したデータ。
_[24] 웹사이트 津幡町統計書 令和元年度版 https://www.town.tsu[...] 津幡町 2020-04
_[25] 간행물 JR北陸本線（大聖寺駅～金沢駅間）、ＩＲいしかわ鉄道線、ＪＲ城端線（高岡駅～新高岡駅間)４月15日ＩＣＯＣＡービスご利用開始～石川と富山がＩＣＯＣＡでつながる～ http://www.ishikawa-[...]