지네타 G50
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1. 개요
지네타 G50은 지네타 카의 50주년을 기념하기 위해 개발된 스포츠카이다. 2007년 로렌스 톰린슨이 지네타 카를 인수한 후, 엔지니어 훈련을 받은 톰린슨이 기본 사양을 작성하여 6개월 이내에 개발되었다. G50은 2008년 오토스포츠에서 올해의 내셔널 카로 선정되었으며, 영국 GT 챔피언십에서 GT4 클래스 우승, 2009년 GT4 유럽 컵 우승 등 모터스포츠에서 좋은 성적을 거두었다. 2008년 G50 로드카가 공개되었으나, 경제 침체로 인해 양산 계획은 보류되고 더 작은 G40이 생산되었다. 2009년에는 전기 자동차 버전인 G50 EV 프로토타입이 제작되었으나, 정부 보조금 확보 실패로 생산이 취소되었다. GT3 클래스 레이싱을 위해 제작된 G50Z 모델도 있다.
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| 지네타 G50 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 지네타 카스 |
| 다른 이름 | 지네타 G20 (레이스 및 로드 버전) |
| 생산 기간 | 2008년~2014년 |
| 차종 | 스포츠카 (S) |
| 차체 스타일 | 2도어 쿠페 |
| 구동 방식 | 프론트 엔진, 후륜 구동 |
| 후속 차종 | 지네타 G55 (레이스 버전) 지네타 G60 / 지네타 G40 (로드 버전) |
| 조립 장소 | 리즈, 웨스트 요크셔, 잉글랜드 |
| 설계자 | 로렌스 톰린슨 |
| 엔진 | |
| G50 | 3.5 L 포드 듀라텍 V6 (사양에 따라 다름) |
| G50 GT4 | 3.7 L 포드 듀라텍 V6 |
| G50Z | 3.4 L Zytek ZG348 V8 |
| 변속기 | |
| 성능 | |
| 크기 | |
| 관련 차종 | |
2. 개발
로렌스 톰린슨은 리즈에 기반을 둔 사업가로, 2007년 말 동호인 그룹으로부터 지네타 카를 인수했다. 그는 훗날 이 일을 자신의 ''빅터 키암 순간''이라고 묘사했다.[4][5]
G50은 지네타 카의 50주년을 기념하기 위해 개발되었다. 엔지니어 훈련을 받은 톰린슨이 기본 사양을 작성했으며, 이 차량은 6개월 이내에 개발되었다.[6]
2. 1. 탄생 배경
2007년 말, 리즈에 기반을 둔 사업가 로렌스 톰린슨은 파산 관리 상태에 있던 지네타 카를 동호인 그룹으로부터 인수했다. 톰린슨은 훗날 이 일을 자신의 ''빅터 키암 순간''이라고 묘사했다.[4][5]
G50은 지네타 카의 50주년을 기념하기 위해 개발되었다. 엔지니어 출신인 톰린슨이 기본 사양을 작성했으며, G50은 6개월 이내에 개발되었다.[6]
2. 2. 개발 과정
로렌스 톰린슨은 리즈에 기반을 둔 사업가로, 2007년 말 동호인 그룹으로부터 지네타 카를 인수했다. 그는 훗날 이 일을 자신의 ''빅터 키암 순간''이라고 묘사했다.[4][5]G50은 지네타 카의 50주년을 기념하기 위해 개발되었다. 엔지니어 훈련을 받은 톰린슨이 기본 사양을 작성했으며, 이 차량은 6개월 이내에 개발되었다.[6]
3. 모터스포츠
지네타 G50은 2008년 출시되어 오토스포츠 선정 '올해의 내셔널 카'로 뽑혔고, 영국 GT 챔피언십 GT4 클래스 5회 우승, 2009년 GT4 유럽 컵 우승 등 뛰어난 성적을 거두었다.[6]
3. 1. 주요 성적
지네타 G50은 오토스포츠에서 2008년 '올해의 내셔널 카'로 선정되었다.[6] 지네타 GT 슈퍼컵 원메이크 시리즈와 함께, 영국 GT 챔피언십에서 GT4 클래스 챔피언십에서 5회 우승했으며, 2009년 GT4 유럽 컵에서는 애스턴 마틴, BMW, 포르쉐를 제치고 우승했다.이러한 성과를 바탕으로 지네타 카(Ginetta Cars)는 2008년 모터스포츠 산업 협회로부터 "올해의 소규모 사업" 상을 수상했고, 2009년에는 토밀린슨(Tomlinson)이 MIA로부터 "모터스포츠에 대한 뛰어난 공헌" 상 후보로 지명되었다.[6]
3. 2. 수상 경력
지네타 G50은 2008년에 출시된 첫 해에 오토스포츠에서 '올해의 내셔널 카'로 선정되었다.[6] G50은 지네타 GT 슈퍼컵 원메이크 시리즈와 함께, 영국 GT 챔피언십에서 GT4 클래스 챔피언십에서 5회 우승했으며, 2009년 GT4 유럽 컵에서는 애스턴 마틴, BMW, 포르쉐를 제치고 우승했다.이에 따라 지네타 카(Ginetta Cars)는 2008년 모터스포츠 산업 협회에서 "올해의 소규모 사업" 상을 받았고, 2009년에는 토밀린슨(Tomlinson)이 MIA의 "모터스포츠에 대한 뛰어난 공헌" 상 후보로 올랐다.[6]
4. 양산 모델
2008년 4월, 최초의 지네타 G50 로드카가 공개되었고,[7] 이후 실버스톤 슈퍼카 투어에 참가했다. V6 모델은 45000GBP부터, V8 모델은 100000GBP부터 시작할 것으로 예상되었으나, 경제 침체로 인해 지네타 G40을 생산하기로 결정했다.[8]
2009년에는 자이텍과 협력하여 G50의 전기 자동차 버전인 '''지네타 G50 EV 프로토타입'''을 제작했다. 전 포뮬러 1 월드 챔피언 존 설티스가 이 프로토타입을 몰고 영불 해협 터널을 통과하기도 했으나, 회사가 정부 보조금을 확보하지 못해 생산은 취소되었다.[11]
4. 1. G50 로드카
2008년 4월에 최초의 지네타 G50 로드카가 공개되었으며,[7] 이후 실버스톤 슈퍼카 투어에 참가했다. 레이스카와 동일한 기본 설정을 특징으로 하며, 520마력(bhp)의 V8 모델 개발이 제안되었다. 소매 가격은 V6 모델이 45000GBP부터, V8 모델이 100000GBP부터 시작할 것으로 예상되었다. 그러나 경제 침체로 인해 지네타는 G50의 일반적인 생산 계획을 무기한 보류하고 대신 더 작고 저렴한 지네타 G40을 생산하기로 결정했다.[8]4. 2. G50 EV 프로토타입
2009년 지네타는 자이텍과 협력하여 G50의 전기 자동차 버전인 '''지네타 G50 EV 프로토타입'''을 제작했다. 이 차량에는 90kW의 후륜 구동 전동기가 장착되었으며, 기존의 가솔린 엔진은 제거되었다. 지네타는 150에서 250마일 사이의 예상 주행 거리를 제시했다.[9] 11월에는 전 포뮬러 1 월드 챔피언 존 설티스가 이 프로토타입을 몰고 영불 해협 터널을 통과했으며, 이 차는 터널을 통과한 최초의 생산 사양 차량이 되었다.[10] 그러나 회사가 해당 프로젝트에 대한 정부 보조금을 확보하는 데 실패하면서 생산은 취소되었다.[11]
5. G50Z
2008년에 지네타 G50Z가 발표되었다. GT3 클래스 레이싱을 위해 제작된 이 차량은 4.0리터 자이텍 V8 엔진을 탑재했지만, 기계적 문제로 인해 3.8리터로 변경된 후 민간 팀에 판매되었다. 이 엔진은 최고 사양에서 365kW의 출력을 냈다. G50Z는 향상된 핸들링과 안정성에 중점을 두었으며, 프론트 스플리터와 대형 리어 디퓨저, 그리고 대형 리어 윙이 이를 돕도록 설계되었다. 엔진은 스티어링 칼럼의 패들로 작동하는 6단 휴랜드 시퀀셜 수동 변속기에 연결되어 GT4보다 빠른 기어 변속을 가능하게 했다.
참조
[1]
웹사이트
Cars - G50
https://web.archive.[...]
Ginetta Cars
2013-05-16
[2]
웹사이트
The Ginetta G50 GT4 car
https://web.archive.[...]
Ginetta Cars
2013-05-16
[3]
웹사이트
Race Car-Ginetta G50
https://web.archive.[...]
2018-05-30
[4]
뉴스
A high-speed empire builder
http://www.ft.com/cm[...]
2010-04-27
[5]
뉴스
Ginetta owner relishes high-octane business career
https://www.bbc.co.u[...]
2011-09-20
[6]
웹사이트
Lawrence Tomlinson
http://theyorkshirem[...]
Yorkshire Mafia Conference
2011-09-17
[7]
웹사이트
Road-legal Ginetta G50 enters production
http://www.motorauth[...]
Motor Authority
2008-04-18
[8]
웹사이트
Ginetta G50 replaced by G40
http://www.autocar.c[...]
Autocar
2013-05-16
[9]
웹사이트
Ginetta G50 EV Prototype Review
http://www.autocar.c[...]
Autocar
2013-05-16
[10]
웹사이트
John Surtees pilots electric Ginetta G50EV through Channel Tunnel - UK Auto News, Latest Car News
https://web.archive.[...]
Nationwide Vehicle Contacts
2009-11-19
[11]
웹사이트
Ginetta G50 EV plans 'on hold'
http://www.autocar.c[...]
Autocar
2013-05-16
[12]
웹인용
Cars - G50
https://web.archive.[...]
Ginetta Cars
2013-05-16
[13]
웹인용
The Ginetta G50 GT4 car
http://www.ginetta.c[...]
Ginetta Cars
2013-05-16
[14]
웹인용
Race Car-Ginetta G50
http://greenmamba-ra[...]
2018-05-30
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