지부네역
1. 개요
지부네역은 1921년 1월 5일에 영업을 시작한 한신 전기 철도 본선의 역이다. 대피 설비를 갖춘 2면 4선의 고가역으로, 2023년 11월 기준 하루 평균 15,580명이 이용하며, 한신 전기 철도 역 중 18번째로 이용객이 많다. 역 주변에는 간자키 강, 쓰쿠다, 학교, 기업 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 지부네역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Chibune-eki |
| 간자키 역부터의 거리 | 5.9 km |
| 소재지 | 오사카부 오사카시 니시요도가와구 쓰쿠다 2초메 2-33 |
| 소속 사업자 | 한신 전기철도 |
|---|---|
| 소속 노선 | 본선 |
| 역 번호 | HS 06 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 개업일 | 1921년 1월 5일 |
|---|---|
| 폐지일 | (정보 없음) |
| 역 구조 | 고가역 |
|---|---|
| 승강장 | 2면 4선 |
| 2023년 1일 평균 승강 인원 | 15,580명 |
|---|
| 본선 | 이전 역: HS 05 히메지마 (1.5km) 다음 역: 구이세 HS 07 (0.9km) |
|---|
| 연결 | 버스 정류장 |
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니시요도가와구의 교통 -
미테지마역
미테지마역은 1997년 JR 도자이선 개통과 함께 영업을 시작하여 오사카부 니시요도가와구에 위치하며, 지하 2층에 상대식 승강장 2면 2선 구조로 JR 도자이선 열차가 운행되고, 2018년 역 번호 JR-H47이 부여되었다. -
니시요도가와구의 교통 -
히메지마역
히메지마역은 효고현에 위치한 한신 전기 철도 본선의 고가역으로, 1905년에 영업을 시작하여 1925년 현재의 역명으로 변경되었으며, 오사카 방면과 고베 방면 열차가 정차하고, 2023년 기준 1일 평균 13,600명이 이용한다. -
니시요도가와구의 건축물 -
미테지마역
미테지마역은 1997년 JR 도자이선 개통과 함께 영업을 시작하여 오사카부 니시요도가와구에 위치하며, 지하 2층에 상대식 승강장 2면 2선 구조로 JR 도자이선 열차가 운행되고, 2018년 역 번호 JR-H47이 부여되었다. -
니시요도가와구의 건축물 -
히메지마역
히메지마역은 효고현에 위치한 한신 전기 철도 본선의 고가역으로, 1905년에 영업을 시작하여 1925년 현재의 역명으로 변경되었으며, 오사카 방면과 고베 방면 열차가 정차하고, 2023년 기준 1일 평균 13,600명이 이용한다. -
니시요도가와구 -
미테지마역
미테지마역은 1997년 JR 도자이선 개통과 함께 영업을 시작하여 오사카부 니시요도가와구에 위치하며, 지하 2층에 상대식 승강장 2면 2선 구조로 JR 도자이선 열차가 운행되고, 2018년 역 번호 JR-H47이 부여되었다. -
니시요도가와구 -
히메지마역
히메지마역은 효고현에 위치한 한신 전기 철도 본선의 고가역으로, 1905년에 영업을 시작하여 1925년 현재의 역명으로 변경되었으며, 오사카 방면과 고베 방면 열차가 정차하고, 2023년 기준 1일 평균 13,600명이 이용한다.
2. 역사
1905년 4월 12일에 영업을 개시한 츠쿠다 역과 오와다 역을 통합하여 1921년 1월 5일에 영업을 개시하였다. 츠쿠다 역은 현재 역의 약간 북쪽에, 오와다 역은 칸자키 강 교량 남쪽에 있었다. 1977년 6월 10일에는 고가화가 완료되었다. 고가화 공사 과정에서 일시적으로 대피 기능을 신호장으로 이전하기도 했다. 2009년 3월 20일에는 본선 준급 설정이 폐지되고, 대신 구간 급행 열차가 정차하게 되었다. 2014년 4월 1일에는 역 번호가 도입되었다.
3. 역 구조
대피 설비를 가지는 섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 개찰구와 대합실은 2층, 승강장은 3층에 있다. 개찰구는 1개소 뿐이다.
안쪽 2선(2, 3번 선)이 주로 본선, 바깥쪽 2선(1, 4번 선)이 대피선이다. 승강장 유효 길이는 모두 8량 편성분이다.
3.1. 승강장
wikitext
안쪽 2선(2, 3번 선)이 주로 본선, 바깥쪽 2선(1, 4번 선)이 대피선이다. 승강장 유효 길이는 모두 8량 편성분이다.
4. 이용 현황
2023년 11월 기준 지부네역의 1일 평균 승하차 인원은 15,580명이다. 이는 한신 전기 철도 역 중 구조역에 이어 18위에 해당한다. JR 도자이 선 미테지마역 개업 이후 승객 감소가 두드러지게 나타나고 있다.
최근 1일 평균 승차 및 승하차 인원수는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
간자키 강의 하중도인 쓰쿠다에 입지한다. 에도 시대에는 본 땅에 에도로 이주한 사람들이 열었던 것으로 도쿄도 주오구 쓰쿠다이다.
* 니시요도가와 지부네 우체국
* 니시요도가와 쓰쿠다 우체국
* 타미노 신사
* 오사카 시립 쓰쿠다 중학교
* 오사카 시립 쓰쿠다 초등학교
* 오사카 시립 쓰쿠다니시 초등학교
* 오사카 시립 쓰쿠다미나미 초등학교
* 지부네 병원
* 야마토 운수 니시요도가와 영업소
* 오사카 기전
* 스에히로 공업
신사키 강(오사카부・효고현)의 나카스인 츠쿠다에 위치한다. 에도 시대에 이 지역에서 에도로 이주한 사람들이 개척한 곳이 도쿄도주오구츠쿠다이다.
* 타미노 신사
; 교육 기관
* 고분가쿠엔 여자 고등학교
* 오사카 시립 츠쿠다 중학교
* 오사카 시립 츠쿠다 초등학교
* 오사카 시립 츠쿠다니시 초등학교
* 오사카 시립 츠쿠다미나미 초등학교
; 법인·점포
* 야마토 운수 니시요도가와 영업소
* 오사카 기전
* 스에히로 공업
* 텐세이 마츠시타