미테지마역
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목차
1. 개요
미테지마역은 1997년 3월 JR 도자이선 개통과 함께 영업을 시작한 역으로, 오사카부 니시요도가와구에 위치해 있다. 지하 2층에 상대식 승강장 2면 2선의 구조이며, JR 도자이선 열차가 운행된다. 2018년 역 번호 JR-H47이 부여되었으며, 모든 열차가 정차한다. 역 주변에는 니시요도가와 구청 등 관련 시설이 위치해 있으며, 오사카 시티 버스 노선이 운행된다.
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| 미테지마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미테지마역 |
| 로마자 표기 | Mitejima-eki |
| 역 종류 | 지하역 |
| 소재지 | 오사카시 니시요도가와구 미테지마 1초메 8사키 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도(JR 서일본) (간사이 고속 철도) |
| 노선 | JR 도자이 선 |
| 역 번호 | JR-H47 |
| 전보 약호 | 미테 |
| 개업일 | 1997년 3월 8일 |
| 구조 | 직영역 |
| 미도리노마도구치 | 유 |
| 특정도구시내 | [[파일:JR area HAN.png|15px|阪]] 오사카 시내역 |
| 승강장 정보 | |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 | 11,920명 (2021년 기준) |
| 노선 정보 | |
| 영업 거리 | 교바시 기점 8.6 km, 기즈에서 53.4 km |
| 이전 역 | 에비에 JR-H46 |
| 역 간 거리 | 2.6 km (에비에 방면), 1.7 km (가시마 방면) |
| 다음 역 | 가시마 JR-H48 |
2. 역사
미테지마역은 1997년 3월 8일, JR 도자이선의 교바시역과 아마가사키역 사이 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[1]
2. 1. 개통 이전
1996년 5월 16일에 역명이 '''미테지마역'''으로 결정되었다. 결정 이전의 임시 역명은 '''우타시마바시역'''이었다.2. 2. 개통
- 1996년 5월 16일: 역명을 '''미테지마역'''으로 결정. 임시 역명은 '''우타시마바시역'''이었다.
- 1997년 3월 8일: JR 도자이선의 아마가사키역 - 교바시역 구간 전선 개통과 동시에 개업했다.[1] J-Thru 카드가 도입되었다.
- 2003년 11월 1일: IC 카드 ICOCA의 이용이 가능해졌다.
- 2011년 3월 8일: JR 다카라즈카・JR 도자이・가쿠엔토시선 운행 관리 시스템과 접근 멜로디가 도입되었다.
- 2018년 3월 17일: 역 번호(JR-H47)가 도입되었다.[2][3]
2. 3. 개통 이후
1997년 3월 8일, JR 도자이 선의 아마가사키역과 교바시역 사이 구간이 전선 개통되면서 미테지마역이 개업하였다.[1] 개업과 동시에 J-Thru가 도입되었다.2003년 11월 1일부터는 IC 카드인 ICOCA의 이용이 가능해졌다.
2011년 3월 8일에는 JR 다카라즈카・JR 도자이・가쿠엔토시선 운행 관리 시스템이 도입되었고, 접근 멜로디도 함께 도입되었다.
2018년 3월 17일에는 역 번호가 도입되어, 미테지마역에는 '''JR-H47'''이라는 역 번호가 부여되었다.[2][3]
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선 구조의 지하역이다. 개찰구와 승강장은 지하에 위치하며, 여러 개의 지상 출입구를 통해 니시요도가와구의 주요 지점 및 우타지마바시 교차로 지하 시설과 연결된다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖는 지하역이다. 승강장은 8량 편성에 대응한다. 개찰구는 1곳만 설치되어 있다.지상 출입구는 총 3곳으로, 니시요도가와구 구청 부근에 1번 출입구, 버스 터미널 부근에 2번 출입구, 아마가사키 방면에 3번 출입구가 있다. 역은 우타지마바시 교차로 지하의 지하도 및 지하 자전거 주차장과 연결된다. 승강장에 설치된 에스컬레이터는 상행 운행만 가능하며, 엘리베이터는 올라가는 방향으로만 이용할 수 있다.
직영역으로 기타신치역의 관리를 받는다. ICOCA를 포함한 상호 이용 가능 IC 카드를 사용할 수 있다.
3. 2. 직영역 및 편의 시설
직영역으로, 키타신치역이 관리하고 있다. ICOCA 이용 가능역이며, 상호 이용이 가능한 IC 카드도 사용할 수 있다 (자세한 내용은 ICOCA 항목 참조). 승강장에 설치된 에스컬레이터는 올라가는 방향으로만 운행한다. 또한, 플랫폼에 설치된 엘리베이터도 올라가는 방향으로만 이용할 수 있다.4. 운행 정보
모든 열차가 정차한다.
4. 1. 다이어그램
모든 열차가 정차한다. 주간 시간대에는 1시간에 8편(JR 도자이선 구간 쾌속과 보통 열차가 각각 4편씩)이 정차한다. 아침과 저녁의 러시 아워에는 운행 횟수가 늘어난다.5. 이용 현황
2006년도의 1일 평균 승차 인원은 약 10,580명이었다.[22] 2021년도의 1일 평균 '''승차 인원'''은 '''11,920명'''이다.[37] 개업 이후 승차 인원은 전반적으로 증가하는 경향을 보였다.
5. 1. 연도별 승차 인원
개업 이후 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
6. 역 주변 정보
미테지마역 주변에는 니시요도가와구청을 비롯한 니시요도가와구 관련 행정기관 및 공공시설이 다수 자리 잡고 있다. 역 남쪽으로는 국도 제2호선 등이 교차하는 우타지마바시 교차로가 있어 교통의 요충지 역할을 한다. 주변의 주요 시설과 교통 정보에 대한 자세한 내용은 아래 문단에서 확인할 수 있다.
6. 1. 주요 시설
역 주변에는 니시요도가와구청을 비롯한 니시요도가와 구 관련 시설이 다수 위치하고 있다.- '''관공서 및 공공기관'''
- * 니시요도가와구청 - 니시요도가와 도서관 및 수도국이 함께 있다.
- * 니시요도가와 우체국
- * 니시요도가와 경찰서
- * 니시요도가와 소방서
- * 니시요도가와 세무서
- '''교육기관'''
- * 오사카 시립 카나사사 초등학교
- * 오사카 시립 우타시마 초등학교
- * 오사카 시립 고헤이지마 초등학교
- * 오사카 시립 우타시마 중학교
- * 고분가쿠엔 여자고등학교
- * 개성 교육 세미나 고헤이지마 교실
- '''의료기관'''
- * 니시요도 병원
- '''기업'''
- * 에자키 글리코 본사
- * 간사이 글리코 (에자키 글리코 본사 공장이 분사된 회사)
- * 스모카 치약 본사
- '''교통 및 도로'''
- * 우타지마바시 분기점 (국도 제2호선, 미테지마스지, 요도가와도리)
- * 미테지마역앞 버스 정류장 (오사카 시 교통국)
- * 우타지마바시 버스 정류장 (오사카 시 교통국)
- '''기타'''
- * 오노가와 녹음 도로 (우타시마 다리)
- * 미쓰비시 UFJ 은행 우타시마 다리 출장소 (ATM 전용)
- * 2021년 11월 22일부로 니시노다 지점 및 시칸지마 지점(노다한신역, 노다역 (한신), 에비에역 근처) 내로 이전하여 ATM만 운영한다.
6. 2. 우타지마바시 교차로
미테지마역 남쪽 바로 위에 위치한 도로 교차로이다.국도 제2호선, 부도 오사카 이케다선(미테지마 거리・요도가와 거리), 시도 요도가와 북안선(요도가와 거리)이 교차하는 오거리 형태를 띠고 있다. 이곳은 오사카 내에서도 손꼽히는 주요 교통 체증 발생 지점 중 하나로 알려져 있다[38]. 오사카시 니시요도가와구뿐만 아니라, 한신 지역 전체의 교통 요충지 역할을 수행하며, 오사카・고베 방면은 물론 이케다・도요나카 방면 및 한신 고속 5호 완간선 방면으로 향하는 차량들이 몰려 교통량이 매우 많은 편이다.
교차로 아래에는 지하도가 설치되어 있으며, 이 지하도는 미테지마역 및 지하 주차장과 연결된다. 지하도는 자전거를 끌고 통행할 수 있지만, 미테지마역 구내 부분은 자전거 진입이 금지되어 있다.
극심한 교통 체증 문제를 해결하기 위해 1998년부터 우타지마바시 교차로 개량 사업이 시작되어 2010년 3월 30일에 완료되었다. 이 사업을 통해 지하 통로와 엘리베이터가 설치되고 보행자와 차량의 동선이 분리(보차분리)되었다. 그 결과, 교차로 주변의 교통 체증 길이가 줄어드는 효과를 보았다[39].
참고로, '우타지마바시'라는 이름은 이 교차로 남쪽에 위치한 오노가와 녹음 도로(옛 오노가와)에 놓인 국도 제2호선의 다리 명칭에서 유래했다. 이 다리는 다이쇼 13년(1924년)에 완공되었다.
=== 합류 도로 ===
| 도로 종류 | 노선 명칭 | 방면 |
|---|---|---|
| 국도 제2호선 | 국도 제2호선 | 고베, 우메다 신도 방면 |
| 부도 오사카 이케다선 | 미테지마 거리 | 이케다 방면 |
| 부도 오사카 이케다선 | 요도가와 거리 | 오사카시 중심부 방면 |
| 시도 요도가와 북안선 | 요도가와 거리 | 한신 고속 5호 완간선 방면 |
6. 3. 버스 노선
미테지마역 주변에는 오사카 시티 버스 (구 오사카 시영 버스)가 운행하는 버스 노선이 있다. 주요 정류장으로는 역 앞에 위치한 '미테지마역 버스 정류장'과 남쪽 우타시마바시 교차로 부근 국도 제2호선 상에 있는 '우타지마바시 버스 정류장'이 있다. 각 정류장에 대한 자세한 정보는 하위 섹션을 참고할 수 있다.6. 3. 1. 미테지마역 버스 정류장
오사카 시티 버스 (구 오사카 시영 버스)의 정류장이 있다.과거에는 역 2번 출입구 옆에 화장실과 자동 판매기가 설치된 '''우타지마바시 버스 터미널'''이 운영되었다. 이 터미널은 1981년 3월 3일에 개설되었으나[40], 2014년 3월 31일부로 폐지되었고, 이를 대체하여 미테지마역 주변 도로에 버스 정류장이 신설되었다.[41] 터미널 운영 당시에는 2006년 3월 31일까지 회수권 및 레인보우 카드 창구 판매를 하기도 했다. 또한, 2013년 3월에 폐지된 아카 버스 니시요도가와 루프 노선을 대체하여 운행을 시작한 니~욘 버스[42]도 이곳을 경유했다. 버스 터미널 폐지에 따라 미테지마역 주변에서 회차하는 시내버스 노선은 없어졌다.
현재 운행 중인 오사카 시티 버스 노선은 다음과 같다.
- 38호 계통: 다케시마 3초메[43] / 노다 한신 앞 방면
- 42호 계통: 나카지마 공원・나카지마 2초메 / 오사카역 앞 방면
- 92호 계통: 후쿠마치 / 오사카역 앞 방면
2019년 2월 기준으로, 과거 우타지마바시 버스 터미널 부지는 그대로 남아 있으며, 니시요도가와 구에서 임대하여 가끔 이벤트 장소로 활용된다. 터미널 건물 상층부는 원래 UR 임대 주택으로, 현재도 입주자를 모집하고 있다.
또한, 우타시마바시 교차로 남동쪽 국도 2호선 (한신 국도) 위에도 오사카 시티 버스 정류장이 위치한다. 과거에는 이 정류장에 국도 2호선을 운행하는 한신 버스 노선도 정차했으나, 2024년 1월 13일 시간표 개정으로 운행이 휴지되었다.[44]
6. 3. 2. 우타지마바시 버스 정류장
우타시마바시 교차로 남동쪽 국도 2호선 (한신 국도) 위에 정류장이 있다. 과거에는 국도 2호선을 운행하는 한신 버스 정류장이 있었지만, 2024년 1월 13일 시간표 개정으로 운행이 중단되었다.[44]; 오사카 시티 버스
- 38번 계통: 다케시마 3초메 / 노다한신 앞
7. 인접역 정보
(아마가사키역·다카라즈카역·산노미야역 방면)