창두 방다 공항

1. 개요

창두 방다 공항은 중화인민공화국 티베트 자치구 창두시에 위치한 공항이다. 해발 4,334m에 위치하여 한때 세계에서 가장 높은 공항이었으나, 2013년 다오청 야딩 공항에 그 자리를 넘겨주었다. 1992년 착공하여 1994년에 개항했으며, 4.5km의 긴 활주로를 갖춰 고도에서의 항공기 성능 저하를 보완한다. 중국국제항공, 티베트 항공, 서부 항공 등이 청두, 충칭, 라싸, 베이징, 시안 등 국내선 노선을 운항한다.

2. 역사

해발 4334m에 위치한 창두 방다 공항은 한때 세계에서 가장 높은 공항이었으나, 2013년 9월 16일 해발 4411m에 위치한 다오청 야딩 공항이 개항하면서 세계에서 두 번째로 높은 공항이 되었다. 항공기는 고도에서 받는 성능 저하로 인해 정상 이륙 속도보다 더 높은 속도를 요구하기 때문에 긴 이착륙 활주로가 필요하며, 활주로 길이는 4.5km이다.

2007년과 2013년에는 날씨로 인해 활주로가 붕괴된 이후 보수 공사가 이루어졌다. 길이 4500m의 새로운 활주로 공사가 완료되면서 기존에 있던 5500m의 활주로는 폐쇄되었다.

주요 연혁은 다음과 같다.

3. 특징

해발 4334m에 위치한 창두 방다 공항은 2013년 9월 16일 다오청 야딩 공항이 개항하기 전까지 세계에서 가장 높은 공항이었다. 고도가 높아 항공기 엔진과 양력 성능이 저하되므로, 정상 이륙 속도보다 더 높은 속도가 필요하며, 이를 위해 긴 활주로가 필요하다.

3.1. 긴 활주로

해발 4334m에 위치한 창두 방다 공항은 이전에는 세계에서 가장 높은 공항이었다. 하지만 2013년 9월 16일 해발 4411m에 위치한 다오청 야딩 공항이 개항하면서 세계에서 두 번째로 높은 공항이 되었다. 이 공항은 4.5km의 매우 긴 활주로를 가지고 있는데, 이는 높은 고도에서 항공기가 받는 엔진 및 양력 성능 저하를 보완하기 위해 필요한 특징이다. 이로 인해 정상보다 높은 이륙 속도가 필요하며, 따라서 이착륙 거리가 길어진다.

2007년과 2013년에는 날씨로 인한 노후화로 활주로 보수 공사가 진행되었다. 새로운 4500m 길이의 활주로가 건설되었고, 기존의 5500m 길이의 활주로는 폐쇄되었다.

창두 방다 공항은 상업적으로 세계에서 가장 긴 옛 활주로(5500m×45m)를 가진 공항이며, 쓰촨성 다오청 야딩 공항(해발 4411m)에 이어 세계에서 두 번째로 해발고도가 높은 공항이기도 하다. 고지대에서는 대기가 희박하여 엔진 출력과 양력이 저하되고, 또한 실속 속도도 빨라지기 때문에 이륙 속도가 빨라진다. 그렇기 때문에 긴 활주로가 필요한 것이다.

4. 운항 노선

창두 방다 공항은 중화인민공화국 국내선을 운항하며, 다음과 같은 항공사들이 취항하고 있다.

* 티베트 항공
* 중국국제항공
* 차이나 익스프레스 항공
* 서부항공

4.1. 국내선