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충칭 장베이 국제공항

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목차

1. 개요

충칭 장베이 국제공항은 중화인민공화국 충칭시에 위치한 국제공항으로, 1990년 개항 이후 민간 항공의 중심 역할을 수행해 왔다. 2017년 터미널 3A가 개장하며 연간 6천만 명의 여객과 200만 톤의 화물을 처리할 수 있게 되었으며, 현재 5단계 확장 공사가 진행 중이다. 공항은 3개의 터미널(터미널 1 폐쇄, 터미널 2, 터미널 3A)과 4개의 활주로를 갖추고 있으며, 2022년에는 시외 철도인 충칭-완저우 시외 철도 지선이 개통되어 교통 접근성을 높였다. 충칭 궤도교통 3호선과 10호선, 공항버스, 고속도로 등을 통해 시내 및 인근 지역으로의 이동이 편리하다.

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충칭 장베이 국제공항 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
충칭 장베이 공항 제3터미널
충칭 장베이 공항 제3터미널
원어명重庆江北国际机场
로마자 표기Chóngqìng Jiāngběi Guójì Jīchǎng
IATA 코드CKG
ICAO 코드ZUCK
위치중화인민공화국 충칭시 위베이 구
웹사이트https://www.cqa.cn
운영
개항1990년 1월 22일
운영자충칭 공항 그룹 유한공사
허브 공항중국 익스프레스 항공
중국남방항공
충칭 항공
하이난 항공
쓰촐 항공
서부항공
포커스 도시에어 차이나
산둥 항공
톈진 항공
샤먼 항공
활주로 정보
활주로 1 (02L/20R)길이: 3,200m
표면: 아스팔트 콘크리트
활주로 2 (02R/20L)길이: 3,600m
표면: 콘크리트
활주로 3 (03L/21R)길이: 3,800m
표면: 콘크리트
활주로 4 (03R/21L)상태: 건설 중
고도416m
통계 (2023년)
여객 수44,657,227명
항공기 운항 횟수314,697회
화물 (톤)387,892.9톤

2. 역사

1990년 1월 22일 바이시이 공항이 군사 공항으로 전환되고, 민간 항공 기능은 충칭 장베이 국제공항으로 이전되었다. 1997년 충칭이 직할시로 승격되면서, 중국 민용 항공국은 같은 해 충칭 지점을 설립했다.[5] 2017년 8월에는 제3터미널이 개장하여 연간 4,500만 명의 승객을 수용할 수 있게 되었다.[111]

2. 1. 초기 역사 (1920년대 ~ 1990년)

1920년대에 충칭의 민간 항공 역사가 시작되었다. 1938년 바이시이 공항이 완공된 후 충칭은 중국에서 공항을 운영하는 4개 도시 중 하나가 되었다. 1949년 중화인민공화국 수립 이후, 1950년 톈진, 청두, 광저우, 쿤밍에서 충칭으로 가는 4개의 항공 노선이 개통되었다. 1965년 중국 민용 항공국은 쓰촨성에 사무소를 개설했고 충칭 공항은 이에 소속되었다. 이후 충칭의 민간 항공 발전은 1990년대까지 정체되었다.[5]

1990년 1월 22일, 충칭 장베이 국제공항이 개항하면서 기존 바이시이 공항의 민간 항공 기능을 대체했고, 바이시이 공항은 군용 공항으로 전환되었다.

2. 2. 발전 및 확장 (1990년 ~ 현재)

1990년 1월 22일, 옛 바이시이 공항의 민간 항공 기능을 대체하는 새로운 충칭 장베이 공항이 개장하였다. 1997년 충칭이 직할시로 승격되면서, 중국 민용 항공국은 같은 해 충칭 지점을 설립했다.[5]

충칭 장베이 국제공항은 2030년까지 주요 국제 항공 허브를 확보하고 중국 서부 최대 공항으로 발돋움하려는 비전을 가지고 대대적인 확장을 진행 중이다.[6]

충칭 장베이 국제공항의 항공기 운항은 2011년 이후 급격히 증가하고 있다.


2007년에는 확장 프로젝트 3단계가 착공되어 2010년에 완공되었다. 이 프로젝트에는 두 번째 활주로와 터미널 2(T2) 추가가 포함되었다. 주요 건설 내용은 기존 활주로 동쪽에 3200m 활주로(이후 보잉 747 이착륙 및 HP의 요구 사항을 충족하기 위해 3600m로 연장됨)를 추가하고, 두 활주로 사이에 평행 유도로를 건설하고, 시각 보조 조명 지원 시스템을 설치하는 것이었다. 또한 면적이 86000m2인 두 번째 터미널 빌딩(T2), 41개의 주기장, 면적이 20000m2인 화물 터미널 및 지원 시설을 추가했다. 총 비용은 33억위안(5.38억달러)이었다.[7] 2010년 12월 22일, 두 번째 활주로가 개통되어 장베이 공항은 중국 본토에서 두 개의 활주로를 운영하는 네 번째 공항이 되었다.

2017년 8월 29일에는 확장 4단계의 결과로 세 번째 활주로와 새로운 터미널 3A(T3A)가 개장되었다.[111] T3A 터미널의 면적은 530000m2로, 기존 터미널(T1 및 T2A/T2B)을 합한 면적의 두 배 이상이며, 총 비용은 260억위안(41억달러)이었다. 이로써 장베이 공항은 연간 6,000만 명의 승객과 200만 톤의 화물을 처리할 수 있는 중국 내 15대 대형 공항 중 하나가 되었다. T3A 터미널의 절반(G & H 탑승구)은 동남아시아, 동아시아, 중동, 아프리카, 유럽, 북미의 주요 도시에서 출발하는 국제선 항공편에 사용된다.

터미널 3 출국장


현재 장베이 공항의 5단계 확장 공사가 진행 중이다. 이 단계에는 새로운 터미널인 T3B와 네 번째 활주로가 포함될 예정이다. 위성 터미널은 자하 하디드 건축가(Zaha Hadid Architects)와 CSWADI가 설계했으며, 내부 디자인은 노르딕 건축 사무소(Nordic — Office of Architecture)에서 업데이트했다. 터미널은 지하 항공기 측 모노레일을 통해 연결될 것이다. 이 단계는 2020년대 중반에 완료될 예정이다.

충칭 장베이 국제공항 확장 단계
단계개장일터미널 구성 요소터미널 면적 (m²)활주로 (방향, 참조 코드)에어로 브리지원격 격납고*총 격납고 수총 승객 수용 능력국제선 승객 수용 능력
I1990년 1월 22일T116000m2#1 (02/20, 4E)625311,000,000-
II2004년 12월 12일T1, T2B104900m2#1 (02/20, 4E)2426507,000,000-
III2010년 12월 21일T1, T2A/T2B181900m2#1 (02L/20R, 4E) #2 (02R/20L, 4E)36498530,000,0002,100,000
IV2017년 8월 29일T1, T2A/T2B, T3A718900m2#1 (02L/20R, 4E) #2 (02R/20L, 4E) #3 (03/21, 4F)988117960,000,00010,000,000
V2022년 (예상)T1, T2A/T2B, T3A/T3B1068900m2#1 (02L/20R, 4E) #2 (02R/20L, 4E) #3 (03L/21R, 4F) #4 (03R/21L, 4F)165--70,000,00014,000,000


  • 원격 격납고에는 항공 화물기를 위한 격납고가 포함됩니다.

3. 구성

충칭 장베이 국제공항에는 세 개의 터미널이 있다. 터미널 1은 현재 폐쇄되었고, 터미널 2A와 2B는 국내선, 터미널 3A는 국내선 및 국제선을 처리한다. 터미널 1과 2는 공항 서쪽에 있으며, 터미널 3A는 이보다 남동쪽에 있다. 충칭 궤도교통 10호선과 무료 셔틀버스가 터미널 2와 3A를 연결한다.

터미널 3B는 현재 공항 5단계 확장 프로젝트의 일환으로 건설 중이며, 2024년에 완공될 예정이다.

3. 1. 터미널 1 (폐쇄)

충칭 장베이 국제공항이 1990년에 처음 개항했을 때의 기존 여객 터미널 건물이었다. 2017년 8월에 폐쇄될 때까지 국제선을 처리했다.[12]

3. 2. 터미널 2 (국내선)

터미널 2는 국내선 전용 터미널로, 중화인민공화국 항공사들이 운항하며 국제선과 연결되어 있다.[13][14] 2A와 2B 두 개의 콘코스로 구성되어 있으며, 콘코스 A는 2004년에, 콘코스 B는 2010년에 각각 개장하였다. 30개의 게이트를 갖추고 있고, 연간 3,700만 명의 여객을 처리할 수 있다. 충칭 궤도교통 3호선과 10호선이 운행하는 장베이 공항 터미널 2역으로 연결된다.

3. 3. 터미널 3A (국내선 및 국제선)

'''터미널 3A'''는 2017년 8월에 개장했으며, 66개의 게이트를 갖춘 세 개의 터미널 중 가장 크다. 연간 4,500만 명의 여객을 처리할 수 있으며, 현재 국내선과 모든 국제선을 처리한다. 충칭 궤도교통 10호선 충칭 궤도교통 장베이 공항 터미널 3역과 연결된다.[7]

3. 4. 터미널 3B (건설 중)

터미널 3B는 현재 공항 5단계 확장 프로젝트의 일환으로 건설 중이다. 2024년에 완공될 예정이다. 위성 터미널은 자하 하디드 건축가(Zaha Hadid Architects)와 CSWADI가 설계했으며, 내부 디자인은 나중에 노르딕 건축 사무소(Nordic — Office of Architecture)에서 업데이트했다. 터미널은 지하 항공기 측 모노레일로 연결될 예정이다.

4. 운항 노선

충칭 장베이 국제공항의 1 터미널과 2 터미널은 주로 국내선을 운항하고, 3 터미널은 국내선과 국제선을 운항한다. 1터미널은 국제선 전용으로, 쓰촨 항공, 중국국제항공, 톈진 항공 등 중국 항공사와 여러 외국 항공사들이 주당 평균 70편을 운항한다. 주로 동북아시아, 동남아시아, 오세아니아, 유럽 지역 노선을 운항하며, 한국, 일본, 베트남, 태국, 싱가포르, 영국, 호주 등지로 가는 정기편이 있다. 2터미널은 국내선 전용이며, 국제선과 연결된다.[112]

2012년 5월 9일부터 핀에어가 유럽 (핀란드 헬싱키)와 충칭 간 직항편을 연간 4회 운항한다. 2014년 7월 19일부터는 춘추항공이 일본 오사카(간사이)행 직항편(주 3회)을, 2016년 2월 14일에는 춘추항공 일본이 도쿄(나리타)행 노선(주 4회)을 취항했다. 2019년 12월 27일부터 중국국제항공이 오키나와(나하)행 노선(주 3회)을 취항했다.[115]

화물 노선은 다음과 같다:

항공사목적지
에어브리지카고 항공모스크바(셰레메티예보), 정저우[85]
중국국제항공 화물암스테르담, 프랑크푸르트,[86] 상하이(푸둥)
전세편: 시카고(오헤어)[87]
에어인천서울(인천)
아시아나 카고하노이, 서울(인천)
ASL 항공 벨기에리에주, 상하이(푸둥)
캐세이 카고홍콩, 상하이(푸둥)
중화항공 카고타이베이(타오위안)[88]
중국 화물 항공다카, 상하이(푸둥)[89]
중국남방항공 화물암스테르담,[90] 상하이(푸둥)
동해 항공 카고홍콩
에티오피아 카고아디스아바바, 델리, 라고스, 마이애미, 키토, 상파울루(구아룰류스)[91]
에티하드 카고아부다비[92]
에바 항공 카고타이베이(타오위안)[93]
루프트한자 카고델리, 프랑크푸르트, 광저우, 크라스노야르스크[94]
MASkargo쿠알라룸푸르(국제)[95]
콴타스 화물
아틀라스 항공 운영		시카고(오헤어), 댈러스/포트워스, 뉴욕(JFK), 시드니[96]
쓰촨 항공 카고방갈로르
스파르나 항공 카고광저우, 룩셈부르크, 모스크바(셰레메티예보), 상하이(푸둥), 타이베이(타오위안)


4. 1. 국제선 (주요 노선)

주요 노선
항공사목적지
중국국제항공도쿄(나리타), 서울(인천), 타이베이(타오위안), 홍콩, 나트랑, 두바이, 오키나와(나하)[115]
쓰촨 항공타이베이(쑹산), 세부, 나트랑, 푸껫, 시드니[115]
하이난 항공양곤, 뉴욕(JFK), 로스앤젤레스, 파리(샤를 드 골), 로마(피우미치노)[115]
샤먼 항공오사카(간사이)[115]
산둥 항공프놈펜, 치앙마이[115]
충칭 항공방콕(수완나품), 싱가포르[115]
서부항공싱가포르[113]
톈진 항공멜버른[115]
아시아나항공서울(인천)[115]
중화항공타이베이(타오위안)[115]
에바 항공타이베이(쑹산)[115]
유니 항공타이베이(타오위안)[115]
홍콩 항공홍콩[115]
마카오 항공마카오[115]
비엣젯 항공푸꾸옥[115]
타이 라이온 에어방콕(돈므앙), 푸껫[115]
타이 에어아시아방콕(돈므앙), 끄라비[114]
방콕 항공사무이[115]
말레이시아 항공쿠알라룸푸르[115]
에어아시아 X쿠알라룸푸르[115]
실크에어싱가포르[115]
라이언 에어덴파사르[115]
몰디비안 항공방콕(수완나품), 말레[115]
카타르 항공도하[115]
핀에어헬싱키[115]


4. 2. 국내선 (주요 노선)

다음은 충칭 장베이 국제공항에서 국내선 노선을 운항하는 항공사 및 목적지 목록이다.

항공사목적지
중국국제항공광저우, 난징, 난창, 닝보, 다리, 라싸, 롄윈강, 뤄양, 류판수이, 베이징(다싱), 베이징(서우두), 상하이(푸둥), 상하이(훙차오), 샤먼, 선전, 아커쑤, 우루무치, 우이, 우한, 원저우, 옌청, 인촨, 주허이, 정저우, 톈진, 창사, 창춘, 푸저우, 하이커우, 항저우, 후허하오터
중국남방항공광저우, 구이린, 난닝, 다롄, 라싸, 리장, 베이징(서우두), 베이하이, 싼야, 선양, 선전, 시솽반나, 우루무치, 우한, 인촨, 이우, 정저우, 지에양, 쿤밍, 톈진, 텅충, 창사, 창춘, 하얼빈, 하이커우
중국동방항공난징, 닝보, 다롄, 리장, 바이써, 베이징(서우두), 상하이(푸둥), 상하이(훙차오), 시안, 신양, 옌타이, 우시, 우한, 인촨, 자오퉁, 잔장, 지난, 쿤밍, 타이위안, 창저우, 칭다오, 허페이
쓰촨 항공광저우, 구이린, 난징, 닝보, 다롄, 다오청, 라싸, 리장, 린즈, 바이써, 베이징(서우두), 상하이(푸둥), 선눙자, 선양, 선전, 시닝, 아러타이, 우루무치, 우시, 우한, 지난, 지에양, 캉딩, 쿤밍, 타이위안, 톈진, 취안저우, 칭다오, 판즈화, 푸저우, 하얼빈, 하이커우, 허페이
충칭 항공광저우, 난징, 난창, 닝랑, 닝보, 다리, 다칭, 라싸, 란저우, 린이, 베이징(서우두), 상하이(푸둥), 싼야, 선눙자, 선전, 샤먼, 시솽반나, 양저우, 옌청, 원저우, 이춘, 인촨, 정저우, 지에양, 쿤밍, 텅충, 창사, 창춘, 푸저우, 하얼빈, 항저우, 헝양, 후이저우
산둥 항공다롄, 베이징(서우두), 상하이(훙차오), 샤먼, 선양, 옌타이, 주허이, 지난, 타이위안, 칭다오, 허페이
서부항공광저우, 난징, 난창, 닝보, 다롄, 라싸, 리장, 르카쩌, 상하이(푸둥), 선양, 선전, 스자좡, 시닝, 시안, 원산, 원저우, 지에양, 캄도, 쿠얼러, 정저우, 주허이, 타이위안, 톈진, 창사, 창춘, 칭다오, 취안저우, 후허하오터, 허페이
에어 구이린쑤저우
럭키 에어리장, 쑤저우, 푸얼
루이리 항공랑칸, 망시
룽에어원저우, 첸장, 항저우
컬러풀 구이저우 항공구이양, 우저우
샤먼 항공간저우, 라싸, 베이징(서우두), 상하이(훙차오), 샤먼, 선전, 시창, 톈진, 창사, 취안저우, 푸저우, 하얼빈, 항저우
오케이 항공시닝, 창사
준야오 항공난징, 상하이(푸둥), 상하이(훙차오), 원저우, 장자제
둥하이 항공난닝, 란저우, 선전, 정저우
쿤밍 항공바오산, 난퉁, 쿤밍, 타이저우
청두 항공베이하이
춘추항공닝보, 뤄양, 상하이(푸둥), 상하이(훙차오), 징강산
톈진 항공다롄, 둥잉, 시안, 원저우, 톈진, 항저우, 후허하오터
티베트 항공라싸, 린즈, 샤먼, 선전, 톈진, 창두
푸저우 항공푸저우
칭다오 항공간저우, 칭다오
허베이 항공란저우, 스자좡
GX 항공난닝, 뤄양, 지닝
LJ 항공하얼빈


4. 3. 화물 노선

항공사목적지
中国国际航空|중국국제항공중국어 카고Chennai|첸나이영어, Lëtzebuerg|룩셈부르크lb, 상하이(푸둥)
전세편: 시카고(오헤어)[118]
中国国际航空|중국국제항공중국어 화물암스테르담, 프랑크푸르트[86], 상하이(푸둥)
전세편: 시카고(오헤어)[87]
에어인천한국어서울(인천)
아시아나 카고한국어하노이, 서울(인천)
ASL Airlines Belgium|ASL 항공 벨기에프랑스어리에주, 상하이(푸둥)
Cathay Pacific|캐세이퍼시픽영어 카고홍콩, 상하이(푸둥)
中華航空|중화항공중국어 카고타이베이(타오위안)[88]
中国货运航空|중국화물항공중국어다카, 상하이(푸둥)[89]
中国南方航空|중국남방항공중국어 화물암스테르담[90], 상하이(푸둥)
东海航空|동해 항공중국어 카고홍콩
የኢትዮጵያ አየር መንገድ|에티오피아 항공am 카고아디스아바바, 델리, 라고스, 마이애미, 키토, 상파울루(구아룰류스)[91]
طيران الاتحاد|에티하드 항공ar 카고아부다비[92]
長榮航空|에바 항공중국어 카고타이베이(타오위안)[93]
Lufthansa Cargo|루프트한자 카고de델리, 프랑크푸르트, 광저우, 크라스노야르스크[94]
Malaysia Airlines|말레이시아 항공ms 카고쿠알라룸푸르(국제)[95]
Qantas Freight|콴타스 화물영어
Atlas Air|아틀라스 항공영어 운영		시카고(오헤어), 댈러스/포트워스, 뉴욕(JFK), 시드니[96]
四川航空|쓰촨 항공중국어 카고ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ|방갈로르kn
Спарна Авиа|스파르나 항공ru 카고광저우, 룩셈부르크, 모스크바(셰레메티예보), 상하이(푸둥), 타이베이(타오위안)
Авиакомпания «AirBridgeCargo»|에어브리지카고 항공ru모스크바(셰레메티예보), 정저우[85]


5. 교통

공항의 지상 교통은 매우 빠르게 발전하고 있다. 충칭을 서부 중국의 통합 지역 교통 허브로 만들려는 계획에 따라, 공항 주변에 4개의 고속도로가 건설 중이거나 건설되었다.[97] T3A 주 터미널 건물 앞에는 300000sqm 규모의 GTC(지상 교통 센터)가 있어 시외 철도, 지하철, 버스, 장거리 코치 및 택시로 환승할 수 있다.

충칭 장베이 국제공항의 통합 교통 허브 일반 계획은 다음과 같다.


  • 시외 철도 1개 노선: 충칭-완저우 시외 철도 지선
  • 충칭 궤도교통 노선 2개: 3호선과 10호선
  • 종단 도로 3개: (1) 외곽 순환 고속도로, (2) 이설된 국도 G319, (3) 남부 연결 고속도로
  • 횡단 도로 4개


번호도로명
1CKG 공항 제1 고속도로(국도 G210)
2CKG 공항 제2 고속도로(건설 중)
3충칭-린수이 고속도로
4북부 연결 도로



공항버스는 여러 노선이 있으며, 주요 경로는 다음과 같다.

노선경로
K01加州|자저우중국어, 大庙|다먀오중국어, 上清寺|상칭쓰중국어를 경유하여 자유비까지 운행 (약 50분 소요).[97]
K02栖霞路|치샤루중국어를 경유하여 충칭 북역 북광장까지 운행 (약 40분 소요).[97]
K03충칭 장베이 국제공항 → 양궁차오(샤핑바)[97]
K05충칭 장베이 국제공항 → 쓰궁리 버스 터미널[97]
K06충칭 장베이 국제공항 → 충칭 서역[97]
K07충칭 장베이 국제공항 → 샤핑바역[98][99]



터미널 2A와 터미널 2B 사이에는 장거리 코치 환승 센터가 있으며, 쓰촨성과 구이저우성의 인근 도시뿐만 아니라 충칭시 교외 지역으로 가는 버스 서비스를 제공한다.[97]

공항 고속도로는 23km이며, 교통 체증으로 인해 도심에서 공항까지 30분이나 소요될 수 있다.[97]

5. 1. 지하철

충칭 궤도교통 3호선은 2터미널역에서 출발하여 량루커우역을 거쳐 시내 중심부를 통과하여 최종 종착역인 위둥까지 운행하며, 시내 중심부(량루커우)까지는 약 50분이 소요된다.[103]

10호선은 3터미널과 2터미널에 역이 있다. 10호선은 3터미널로 접근하는 유일한 지하철 노선이며, 3호선은 3터미널까지 연장되지 않는다. 10호선은 또한 충칭 장베이 국제공항과 충칭 북역 간의 이동 거리를 줄여 항공과 철도 간의 승객 환승을 용이하게 한다.

5. 2. 시외 철도

渝万城际铁路|위완 청지철로중국어 지선 장베이 공항역(터미널 3A)이 연결되어 있다. 2022년에 개통되었으며, 충칭 북역에서 한 정거장 거리에 있다.[105]

5. 3. 공항버스

K01 노선은 加州|자저우중국어, 大庙|다먀오중국어, 上清寺|상칭쓰중국어를 경유하여 자유비까지 운행하며, 공항에서 시내 중심까지 약 50분이 소요된다.[97]

K02 노선은 栖霞路|치샤루중국어를 경유하여 충칭 북역 북광장까지 운행하며, 공항에서 고속철도역까지 약 40분이 소요된다.[97]

노선경로
K03충칭 장베이 국제공항 → 양궁차오(샤핑바)[97]
K05충칭 장베이 국제공항 → 쓰궁리 버스 터미널[97]
K06충칭 장베이 국제공항 → 충칭 서역[97]
K07충칭 장베이 국제공항 → 샤핑바역[98][99]



터미널 2A와 터미널 2B 사이에는 장거리 코치 환승 센터가 있으며, 쓰촨성과 구이저우성의 인근 도시뿐만 아니라 충칭시 교외 지역으로 가는 버스 서비스를 제공한다.[97]

5. 4. 도로 교통

공항 고속도로는 23km이며, 교통 체증으로 인해 도심에서 공항까지 30분이나 소요될 수 있다.[97] 현재 도심과 공항을 연결하는 고속도로는 하나이며, 두 번째 고속도로는 건설 중으로 2016년 말에 개통될 예정이다.[97] 공항 주변에 4개의 고속도로가 건설 중이거나 건설되었다.[97]

충칭 장베이 국제공항의 통합 교통 허브 일반 계획에 따르면, 횡단 도로는 다음과 같다.

번호도로명
1CKG 공항 제1 고속도로(국도 G210)
2CKG 공항 제2 고속도로(건설 중)
3충칭-린수이 고속도로
4북부 연결 도로


6. 기타 시설

중국 익스프레스 항공의 본사가 공항 부지에 있다.[107]

7. 사건 및 사고


  • 2020년 7월 8일, 시안에서 쿤밍으로 비행하던 루이리 항공 보잉 737기가 조종실 창문이 파손되고 약 3048.00m나 급강하한 후 조종사가 항공기 제어를 회복하지 못해 충칭 장베이 국제공항에 비상 착륙했다. 이 사고로 비행기에 탑승한 사람은 아무도 다치지 않았다.[108]
  • 2022년 5월 12일, 티베트 항공 에어버스 A319-100기가 충칭에서 닝치 마이링 공항(티베트의 닝치)으로 운항하는 티베트 항공 9833편으로 운행 중 "이상"으로 인해 이륙을 중단한 후 활주로를 이탈했다. 이후 비행기 엔진이 잔디에 닿아 파손되고 화염에 휩싸였다. 113명의 승객과 9명의 승무원 모두 안전하게 대피했지만 36명이 경미한 부상을 입었다.[109][110]

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