창훈 성제철로
1. 개요
창훈 성제철로는 창춘과 훈춘을 연결하는 철도 노선으로, 창지 성제철로와 지훈 여객전용선으로 구성된다. 창지 성제철로는 창춘에서 지린까지 111km 구간으로 2010년 12월 30일에 영업을 시작했으며, 지훈 여객전용선은 지린에서 훈춘까지 359km 구간으로 2015년 9월 20일부터 운행을 시작했다. 이 노선은 C형 성제동차조열차, G형 고속동차조열차, D형 동차조열차 등이 운행하며, 창춘에서 훈춘까지 최단 2시간 57분이 소요된다.
창훈 성제철로 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
| 노선명 | 창훈 성제철로 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Changhun Seongjeicheollo |
| 중국어 표기 | 长珲城际铁路 |
| 영어 표기 | Changchun–Hunchun Intercity Railway |
| 종류 | 여객 철도 / 고속 철도 |
| 개통일 | 2010년 12월 30일 |
| 운영자 | 선양 철로국 |
| 차량 | CRH5A(본선, 과선) CRH380B(과선) |
| 영업 거리 | 471 km |
| 궤간 | 표준궤 (1435 mm) |
| 전철화 | 가공전차선, 50Hz 25,000V |
| 최대 경사 | 창춘-지린 : 12‰ 지린-훈춘 : 20‰ |
| 최소 곡선 반지름 | 창춘-지린 : 5500m 지린-훈춘 : 4000m |
| 폐색 방식 | 자동폐색식 |
| 영업 최고 속도 | 250km/h |
| 노선도 표시 | collapsed |
노선 정보 (추가)
| 이전 명칭 | 길도훈 여객 전용선 |
|---|---|
| 개통 예정일 | 2015년 9월 30일 (길림-훈춘 구간) |
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2. 노선 구성
창지 성제철로(창춘-지린)와 지훈 여객전용선(지린-훈춘) 두 노선으로 구성된다.
| 노선명 | 구간 | 설계 속도 (km/h) | 총연장 (km) |
|---|---|---|---|
| 창지 성제철로 | 창춘 - 지린 | 250 | 111 |
| 지훈 여객전용선 | 지린 - 훈춘 | 250 | 359km |
* 착공일과 영업 개시일 정보는 하위 섹션에 상세히 기술되어 있으므로, 여기서는 표에서 제외하여 중복을 피한다.
2.1. 창춘-지린 구간 (창지 성제철로)
창지 성제철로는 창춘에서 지린까지 운행하는 노선으로, 설계 속도는 250km/h이며 총연장은 111km이다. 2007년 5월 13일에 착공하여 2010년 12월 30일에 영업을 시작하였다.
| 노선명 | 구간 | 설계 속도 (km/h) | 총연장 (km) | 착공일 | 영업 개시일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 창지 성제철로 | 창춘 - 지린 | 250 | 111 | 2007년 5월 13일 | 2010년 12월 30일 |
2.2. 지린-훈춘 구간 (지훈 여객전용선)
지린-훈춘 구간은 2010년 10월 30일에 착공되어 2015년 9월 20일에 영업을 시작하였다. 설계 속도는 250km/h이며, 총연장은 359km이다.
| 노선명 | 구간 | 설계 속도 (km/h) | 총연장 (km) | 착공일자 | 영업일자 |
|---|---|---|---|---|---|
| 지훈 여객전용선 | 지린-훈춘 | 250km/h | 359km | 2010년 10월 30일 | 2015년 9월 20일 |
3. 노선 운영
창훈 성제철로는 매일 15.5쌍의 C형 성제동차조열차를 운행하는데, 이 중 창춘~옌지 간 14쌍, 옌지~훈춘 간 1.5쌍이 있다. G형 고속동차조열차 2쌍, D형 동차조열차 5쌍이 운행된다. 창춘~훈춘 간 최단 운행 시간은 2시간 57분이며, 요금은 전 구간 2등석 143.5CNY, 1등석 172.5CNY이다.
4. 역 목록
| | 역명(중국어) || colspan=2 | 소재지 || 창춘역 기준 거리(km) || 개장일자 || 연결 철도 || 환승 가능한 도시철도 || 비고 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 창춘서 | 长春西중국어 | 창춘시 | 루위안구 | -12 | 2012년 12월 1일 | 하다 여객전용선, 창시 연락선 | 창춘 궤도교통 2호선 | 본 역은 실제로 징하 고속철도 노선상에 위치한다. 소량의 도시간 열차와 과선열차(跨线列车)가 정차한다. |
| 창춘 | 长春중국어 | 콴청구 | 0 | 1907년 12월 1일 | 징하 철로, 창투 철로, 창바이 철로, 하다 여객전용선, 창시 연락선 | 창춘 궤도교통 3호선, 창춘 궤도교통 4호선, 창춘 궤도교통 1호선 | ||
| 공항 | 空港중국어 | 주타이구 | 예비역 | |||||
| 룽자 | 龙嘉중국어 | 32 | 2010년 12월 30일 | 창춘 룽자 국제공항 | ||||
| 주타이 남 | 九台南중국어 | 42 | 2014년 3월 20일 | |||||
| 신화피창 | 新桦皮厂중국어 | 지린시 | 창이구 | 예비역 | ||||
| 솽지 | 双吉중국어 | 93 | 2016년 10월 21일 | 지린 궤도교통 5호선 | ||||
| 지린 | 吉林중국어 | 111 | 1912년 10월 20일 | 창투 철로, 선지 철로, 지수 철로 | 지린 궤도교통 1호선 | |||
| 자오허 서 | 蛟河西중국어 | 자오허시 | 176 | 2015년 9월 20일 | ||||
| 웨이후링 북 | 威虎岭北중국어 | 옌볜 조선족 자치주 | 둔화시 | 개통 연기 | ||||
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| 옌지 서 | 延吉西중국어 | 옌지시 | 380 | 2015년 9월 20일 | ||||
| 투먼 북 | 图们北중국어 | 투먼시 | 416 | 2015년 9월 20일 | 창투 철로, 투자 철로 | |||
| 훈춘 | 珲春중국어 | 훈춘시 | 471 | 2015년 9월 20일 |
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