철도공보
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1. 개요
철도공보는 한국과 일본에서 발행되었던 철도 관련 정보를 담은 간행물이다. 1958년경 한국과 일본의 철도공보는 조서, 법령, 고시, 공시, 훈령, 달, 훈시, 사령, 상벌, 통달, 통보, 잡건 등 12개 항목으로 구성되었으며, 역의 설치 및 폐지, 가승강장, 신호장 등의 설치 및 폐지 관련 내용이 게재되었다. 일본의 경우, 국유철도 관련 공보의 변천사를 보여주는 표가 존재하며, 국립국회도서관, 철도박물관 등에서 소장하고 있다.
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| 철도공보 |
|---|
2. 한국의 철도공보
(내용 없음)
2. 1. 내용 및 형식
1958년경 『철도공보』는 다음 12개 항목으로 구성되었다. 필요에 따라 호외나 부록이 발행되기도 했다.[1]# 조서
# 법령: 법률, 정령(政令), 성령(省令, 한국의 부령에 해당) 중 국유철도와 관련된 것.
# 고시: 각 성(省) 대신, 각 청(庁)의 장관이 발하는 고시 중 국유철도와 관련된 것.
# 공시: 국유철도 총재가 발하는 공시.
# 훈령: 각 성 대신, 각 청의 장관이 발하는 훈령 중 국유철도와 관련된 것.
# 달(達): 국유철도 총재가 발하는 달.
# 훈시: 국유철도 총재의 훈시.
# 사령: 서위 서훈(敍位敍勳), 지정 직원 등의 사령.
# 상벌: 표창, 징계 등 특별히 게재할 필요가 있는 것.
# 통달: 통달, 의명통달(依命通達) 중 특별히 게재할 필요가 있는 것.
# 통보: 규정 시행상의 지시나 기타 업무상 주의가 필요한 사항.
# 잡건: 통계 등 특별히 게재할 필요가 있는 것.
'공시'는 『철도공보』뿐만 아니라 『관보』에도 게재되었다. 역의 신설이나 폐지는 '공시' 형식으로 이루어졌으며, 가승강장, 신호장, 신호소, 연락소, 조차장의 설치 및 폐지, 차량의 등록 및 폐차 등은 '달' 형식으로 게재되었다.[2]
2. 2. 역사
일본의 국유 철도 당국이 발행하는 공보는 다음 표와 같은 변천을 거쳤다.[3]| 기간 | 발행원 | 제호 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1897년(메이지 30년) 9월 1일 | ― | 1904년(메이지 37년) 11월 30일 | 철도 작업국 | 『운수일보』 |
| 1904년(메이지 37년) 12월 1일 | ― | 1907년(메이지 40년) 3월 30일 | 철도 작업국 | 『철도 작업국보』 |
| 1907년(메이지 40년) 4월 1일 | ― | 1908년(메이지 41년) 12월 4일 | 제국 철도청 | 『철도 공보』 |
| 1908년(메이지 41년) 12월 5일 제1호 | ― | 1920년(다이쇼 9년) 5월 17일 제2325호 | 철도원 | 『철도 공보』 |
| 1920년(다이쇼 9년) 5월 17일 제1호 | ― | 1943년(쇼와 18년) 10월 31일 제5033호 | 철도성 | 『철도 공보』 |
| 1943년(쇼와 18년) 11월 1일 제1호 | ― | 1945년(쇼와 20년) 5월 18일 제437호 | 운수통신성 | 『운수 통신 공보 (운수판)』 |
| 1945년(쇼와 20년) 5월 19일 제1호 | ― | 1949년(쇼와 24년) 5월 31일 제1003호 | 운수성 | 『운수 공보』 |
| 1949년(쇼와 24년) 6월 1일 제1호 | ― | 1987년(쇼와 62년) 3월 31일 제11207호 | 일본국유철도 총재실 문서과 | 『철도 공보』 |
『운수일보』는 발행 사실이 자료상 확인되지만 현존하는 것은 확인되지 않았다.[3]
1946년(쇼와 21년) 5월 11일 지면부터 기존의 한자·가타카나 혼용 표기가 한자·히라가나 혼용 표기로 바뀌었고, 1951년(쇼와 26년) 4월 1일 지면부터 기존의 세로쓰기가 가로쓰기로 바뀌었다.
1964년(쇼와 39년) 8월 1일 지면부터는 첫 페이지에 목차가 추가되었다.
2. 3. 소장 기관
철도공보를 소장하여 일반인이 열람할 수 있는 도서관 및 박물관은 다음과 같다.- 국립국회도서관: 전후(戰後) 공보 본체만 소장하고 있다.
- 철도박물관 도서관: 마이크로필름 형태로 열람할 수 있으며, 사전에 예약해야 한다.
- 교토 철도 박물관 도서자료실: 부속 출판물도 함께 소장하고 있다.
- 홋카이도립도서관: 철도작업국보 메이지 37년 12월분, 제국철도청 철도공보 1~418호, 철도원 철도공보 398~2325호, 철도성 철도공보 1~636·788~3885·4186~5033호, 운수통신공보 2~348호, 운수공보 121~1003호, 일본국유철도 철도공보 1~3285호를 소장하고 있다.
이 외에 도쿄 상공 회의소 경제 자료 센터에서도 이전에는 전쟁 전 공보 본체를 열람할 수 있었으나, 2018년 재건축 후 기업사·단체사 전문 챔버스 갤러리로 바뀌면서 현재 소장 여부는 불확실하다.
홋카이도립도서관이 소장한 철도공보는 철도우호회 홋카이도 지부의 토가시 슌스케가 기증한 것이다. 토가시는 1960년경 삿포로 철도 관리국으로부터 철도공보와 삿포로 철도 관리국보를 넘겨받아 보관하다가 1985년경 도립 도서관에 기증했다.
교토 철도 박물관을 운영하는 교통문화진흥재단은 현재 철도공보의 디지털화를 진행하고 있다.
3. 일본의 철도공보
일본의 철도공보는 일본국유철도(국철)를 비롯한 국유 철도 당국이 발행했던 공적인 간행물이다. 여기에는 철도 운영과 관련된 법령, 고시, 공시, 훈령 등 다양한 정보가 담겨 있었다.[1][2] 시대의 흐름에 따라 발행 기관과 제호, 표기 방식 등에 변화가 있었으며,[3] 현재는 국립국회도서관, 철도박물관, 교토 철도 박물관 등 여러 기관에서 과거의 철도공보를 소장하고 있어 연구 자료 등으로 활용되고 있다.
3. 1. 내용 및 형식
''철도사전''에 따르면 1958년경 일본국유철도(국철)의 『철도 공보』는 다음 12개 항목으로 나뉘어 발행되었다[1]. 필요에 따라 호외나 부록이 발행되기도 했다.| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 조서 | |
| 법령 | 법률, 정령, 성령 중 국철 관련 내용 |
| 고시 | 각 성 대신, 각 청 장관이 발하는 고시 중 국철 관련 내용 |
| 공시 | 국철 총재가 발하는 공시 |
| 훈령 | 각 성 대신, 각 청 장관이 발하는 훈령 중 국철 관련 내용 |
| 달 | 국철 총재가 발하는 달 |
| 훈시 | 국철 총재의 훈시 |
| 사령 | 서위 서훈, 지정 직원 등의 사령 |
| 상벌 | 표창, 징계 등 특별히 게재할 필요가 있는 것 |
| 통달 | 통달, 의명통달 중 특별히 게재할 필요가 있는 것 |
| 통보 | 규정 시행 관련 지시나 기타 업무상 주의 사항 |
| 잡건 | 통계 등 특별히 게재할 필요가 있는 것 |
「공시」는 『철도 공보』뿐만 아니라 『관보』에도 게재되었다. 역의 신설이나 폐지는 「공시」 형식으로 게재되었고, 가승강장, 신호장, 신호소, 연락소, 조차장의 설치 및 폐지, 차량의 입적 및 폐차는 「달」 형식으로 게재되었다[2].
3. 2. 역사
일본의 국유 철도 당국이 발행하는 공보는 다음 표와 같은 변천 과정을 거쳤다.[3]| 기간 | 발행 기관 | 제호 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1897년(메이지 30년) 9월 1일 | ― | 1904년(메이지 37년) 11월 30일 | 철도작업국 | '운수일보' |
| 1904년(메이지 37년) 12월 1일 | ― | 1907년(메이지 40년) 3월 30일 | 〃 | '철도작업국보' |
| 1907년(메이지 40년) 4월 1일 | ― | 1908년(메이지 41년) 12월 4일 | 제국철도청 | '철도공보' |
| 1908년(메이지 41년) 12월 5일 제1호 | ― | 1920년(다이쇼 9년) 5월 17일 제2325호 | 철도원 | 〃 |
| 1920년(다이쇼 9년) 5월 17일 제1호 | ― | 1943년(쇼와 18년) 10월 31일 제5033호 | 철도성 | 〃 |
| 1943년(쇼와 18년) 11월 1일 제1호 | ― | 1945년(쇼와 20년) 5월 18일 제437호 | 운수통신성 | '운수통신공보(운수판)' |
| 1945년(쇼와 20년) 5월 19일 제1호 | ― | 1949년(쇼와 24년) 5월 31일 제1003호 | 운수성 | '운수공보' |
| 1949년(쇼와 24년) 6월 1일 제1호 | ― | 1987년(쇼와 62년) 3월 31일 제11207호 | 일본국유철도 총재실 문서과 | '철도공보' |
'운수일보'는 발행 사실이 자료상 확인되지만, 현존하는 것은 확인되지 않았다.[3]
1946년(쇼와 21년) 5월 11일 지면부터 기존의 한자·가타카나 혼용 표기가 한자·히라가나 혼용 표기로 바뀌었고, 1951년(쇼와 26년) 4월 1일 지면부터 기존의 세로쓰기가 가로쓰기로 바뀌었다.
1964년(쇼와 39년) 8월 1일 지면부터는 톱 페이지에 목차가 추가되었다.
3. 3. 소장 기관
철도공보를 소장하여 일반인이 열람할 수 있는 주요 도서관 및 박물관은 다음과 같다.- 국립국회도서관: 전후(戰後) 공보 본체만 소장하고 있다.
- 철도박물관 도서관: 소장 자료는 마이크로필름으로 되어 있으며, 열람을 위해서는 사전 예약이 필요하다.
- 교토 철도 박물관 도서자료실: 본체 외에 부속 출판물도 함께 소장하고 있다. 운영 주체인 교통문화진흥재단은 현재 철도공보의 디지털화를 추진하고 있다.
- 홋카이도립도서관: 철도작업국보 메이지 37년 12월분, 제국철도청 철도공보 1~418호, 철도원 철도공보 398~2325호, 철도성 철도공보 1~636·788~3885·4186~5033호, 운수통신공보 2~348호, 운수공보 121~1003호, 일본국유철도 철도공보 1~3285호 등 방대한 자료를 소장하고 있다. 이 자료들은 철도우호회 홋카이도 지부의 토가시 슌스케가 기증한 것이다. 토가시는 1960년경 삿포로 철도 관리국으로부터 철도공보 및 삿포로 철도 관리국보를 넘겨받아 정리 및 보관하다가 1985년경 도립 도서관에 기증했다.
이외에 도쿄 상공 회의소 경제 자료 센터도 과거에는 전전(戰前) 공보 본체를 열람할 수 있도록 제공했으나, 2018년 재건축 후 기업사·단체사에 특화된 챔버스 갤러리로 리뉴얼되어 현재의 소장 상황은 불분명하다.
4. 지역별 철도공보 (일본)
철도공보와는 별도로 각 지역의 철도 관리국은 철도 관리국보를 발행했다. 홋카이도립 도서관에서는 삿포로 철도 관리국의 철도 관리국보를 열람할 수 있다.
홋카이도립 도서관이 소장하고 있는 삿포로 철도 관리국보는 철도우호회 홋카이도 지부의 토가시 슌스케가 기증한 것이다. 토가시는 1960년경 삿포로 철도 관리국으로부터 철도공보 및 삿포로 철도 관리국보를 양도받아 정리 및 보관하다가 1985년경 이를 홋카이도립 도서관에 기증했다.
참조
[1]
서적
鉄道辞典
日本国有鉄道
1958
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編
JTB
1998
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編
JTB
1998
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編
JTB
1998
[5]
웹사이트
平成20年度事業計画
http://www.kouhaku.o[...]
2008-11-24
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