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충청권 광역철도

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1. 개요

충청권 광역철도는 계룡에서 신탄진을 잇는 1단계 구간과 오정에서 옥천을 연결하는 옥천 지선으로 구성된다. 1단계 구간은 호남선 계룡역에서 경부선 신탄진역까지이며, 흑석리역, 가수원역, 서대전역 등을 포함한 11개의 역이 있다. 2023년 12월 27일 1단계 구간이 착공되었으며, 향후 논산~계룡, 신탄진~청주공항 구간을 연결하는 2단계 사업이 계획되어 있다.

충청권 광역철도 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
노선 이름충청권 광역철도
통칭없음
현황계획 중
국가대한민국
위치해당 없음
노선 종류광역철도
노선망해당 없음
구간광역철도
기점계룡역 (충청남도 계룡시)
종점신탄진역 (대전광역시 대덕구)
역 수12개 역
경유 노선해당 없음
수송 실적해당 없음
1일 이용자 수해당 없음
전보 약호해당 없음
노선 기호해당 없음
노선 번호해당 없음
개업미정
최종 연장해당 없음
전체 개통해당 없음
휴지해당 없음
폐지해당 없음
재개해당 없음
소유자한국철도 시설공단
운영자한국철도공사
차량 기지해당 없음
사용 차량해당 없음
노선 구조해당 없음
노선 거리해당 없음
영업 거리35.22km
궤간1,435mm
선로 수2
복선 구간해당 없음
전철화 구간전 구간
전철화 방식교류 25,000V
차량 한계해당 없음
최대 구배해당 없음
최소 곡선 반지름해당 없음
고저차해당 없음
폐색 방식해당 없음
보안 장치해당 없음
랙 방식해당 없음
최고 속도해당 없음
역간 평균 거리해당 없음
노선도해당 없음
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목차

2. 노선

충청권 광역철도는 크게 1단계 구간인 계룡~신탄진 구간과 오정역에서 대전역과 세천을 거쳐 옥천역까지 운행하는 옥천 지선으로 구성된다.

2.1. 1단계 (계룡 ~ 신탄진)

1단계 구간은 계룡~흑석리(신설 복구)~가수원(신설 복구)~도마(신설)~문화(신설)~서대전~용두(신설)~중촌(신설)~오정(신설 복구)~회덕(신설 복구)~덕암(신설)~신탄진 노선과 오정역에서 대전역과 세천(신설 복구)을 거쳐 옥천역까지 운행하는 옥천 지선이 계획되어 있다.

* 1단계 구간: 호남선 계룡역 - 경부선 신탄진역

2.2. 옥천 지선

오정역에서 분기하여 대전역과 세천역(신설 복구)을 거쳐 옥천역까지 운행하는 지선이다.

3. 역 목록

👆
좌우로 밀어서 보기
역명역간 km누적 km역 등급역 종류연결 노선소재지
일본어한글영어
신탄진역신탄진역한국어Sintanjin  3급보통역 대전광역시대덕구
덕암역덕암역한국어Deokam     
회덕역회덕역한국어Hoedeok  3급보통역 
오정역오정역한국어Ojeong     
중촌역중촌역한국어Jungchon     중구
용두역용두역한국어Yongdu    대전 도시철도 1호선
서대전역서대전역한국어Seodaejeon  2급보통역 
문화역문화역한국어Munhwa     
도마역도마역한국어Doma     서구
가수원역가수원역한국어Gasuwon  3급보통역 
흑석리역흑석리역한국어Heukseong-ri  3급보통역 
계룡역계룡역한국어Gyeryong  3급보통역 충청남도계룡시


충청권 광역철도 1단계 구간(계룡~신탄진)에 대한 자세한 내용은 해당 문단을 참고하면 된다.

3.1. 1단계 (계룡 ~ 신탄진)

1단계 구간은 호남선 계룡역에서 경부선 신탄진역까지 이어진다. 이 구간은 기존 호남선과 경부선 선로를 활용하며, 일부 역은 새로 만들어진다.

👆
좌우로 밀어서 보기
역명소재지접속 노선
계룡충청남도 계룡시
흑석리대전광역시 서구
가수원대전광역시 서구대전 도시철도 2호선 (예정)
도마대전광역시 서구
문화대전광역시 중구
서대전대전광역시 중구대전 도시철도 2호선 (예정)
용두대전광역시 중구대전 도시철도 1호선 (예정)
중촌대전광역시 중구
오정대전광역시 대덕구대전 도시철도 2호선 (예정)
충청권 광역철도 옥천 방면 (예정)
회덕대전광역시 대덕구
덕암대전광역시 대덕구
신탄진대전광역시 대덕구

4. 연혁

* 2007년 대전광역시 대덕구에서 대전광역시에 건설 제안
* 2008년 12월 22일: 대전광역시에서 대전광역권 호남선 활용 순환형 전철 개발 발표
* 2009년 2월: 대전광역시에서 대전권 광역전철 계획을 대통령에 건의
* 2011년 4월 3일: 국토해양부에서 제2차 국가철도망 구축계획에 후반기(2016~2020) 착수사업으로 포함
* 2011년 5월 31일: 대전시에서 국토해양부에 예산편성 시·도협의회, 본 노선 예비타당성조사 대상 신청 건의
* 2014년 1월 15일: 국토교통부에서 기획재정부에 예비타당성조사 신청
* 2014년 4월 11일: 기획재정부에서 2014년 상반기 예비타당성조사 대상 사업 선정
* 2015년 8월 24일: 국토교통부에서 충청권 광역철도 사업을 지정·고시
* 2015년 11월 26일: 예비타당성조사 통과
* 2016년 6월 27일: 제3차 국가철도망 구축계획에 포함 (단, 논산 ~ 계룡 구간은 2단계 사업으로 미뤄짐)
* 2018년 12월: 충청권 광역철도 건설사업 기본계획 고시
* 2023년 4월 25일: 충청권 광역철도 1단계 사업 수요예측재조사 완료
* 2023년 6월 12일: '충청권 광역철도 1단계 사업'을 위한 국비 17500을 추가 확보.
* 2023년 12월 27일: 1단계 (계룡~신탄진) 구간 착공.

5. 세부 사업

충청권 광역철도는 여러 단계로 나뉘어 사업이 진행될 예정이다. 1단계 사업은 계룡역에서 신탄진역을 연결하는 구간이며, 2단계 사업은 장기적으로 논산역~계룡역 구간과 신탄진역~조치원역~청주공항역 구간을 연결하는 계획이다.

5.1. 1단계 (계룡 ~ 신탄진)

계룡역에서 신탄진역을 연결하는 1단계 사업은 총 35.2km 구간으로, 기존 7개 역(계룡, 흑석리, 가수원, 서대전, 대전조차장, 회덕, 신탄진)을 전철역으로 개량하고, 복수, 산성, 문화, 용두, 중촌, 오정, 덕암, 상서 등 인구 밀집 지역에 7~8개 중간역을 신설하는 방안이 있다.

대전 도시철도 1호선의 용두역과 대전 도시철도 2호선의 복수역을 신설하여 대전 도시철도와 환승이 가능하도록 계획되었다. 또한 전체 구간의 35.5%인 12.5km가 대덕구를 경유하여 2호선 계획에서 소외된 대덕구민의 불만을 해소할 것으로 보인다.

2015년 11월 26일 예비타당성평가가 통과되었으며, 2018년 7월 4일에는 대덕구 구간에 오정역 신설이 기획재정부의 최종 승인을 받았다. 2023년 4월 25일 수요예측재조사가 완료되었고, 2023년 12월 26일 착공되었다.

5.2. 2단계 (논산 ~ 계룡, 신탄진 ~ 조치원 ~ 청주공항)

1단계 사업 이후 장기적으로 논산역~계룡역 구간과 신탄진역~조치원역~청주공항역 구간을 연결하는 2단계 사업이 계획되어 있다. 2015년 호남고속철도 개통 즈음 서대전~계룡~논산 구간의 굽은 선로 문제가 표면화되어 직선화 여부가 사업의 변수였으나, 결국 제3차 국가철도망 구축계획에서 '계룡~논산' 구간은 제외되었다.