컬럼비아군은 미국 플로리다주에 위치한 군으로, 1832년에 설립되었다. 과거에는 올리가토라는 세미놀 마을이 있었으며, 이후 레이크 시티로 이름이 변경되었다. 미국 남북 전쟁 중 올루스티 전투가 벌어진 곳으로, 20세기 초에는 흑인 린칭 사건이 발생하기도 했다. 현재는 공화당 지지세가 강하며, 레이크 시티를 포함한 여러 도시와 미편입 지역으로 구성되어 있다. 주요 교통 수단으로는 항공, 도로, 철도가 있으며, 오세올라 국유림의 일부가 포함되어 있다.
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플로리다가 1821년 미국의 준주가 된 후, 미국에서 온 선구자 및 이민자 정착민들은 세미놀 마을인 올리가토 빌리지 인근에 자신들만의 정착지를 형성하고 이를 '''올리가토'''라고 불렀다.[3] 1823년 몰트리 크릭 조약 이후, 올리가토 빌리지의 주민들은 새로 설립된 세미놀 보호구역의 피스 크릭 강둑으로 이주했고, 올리가토 타운은 홀로 남겨졌다.
1832년 듀발 카운티와 알라추아 카운티에서 컬럼비아 카운티가 형성되었을 때, 올리가토 타운은 카운티 정부의 소재지로 지정되었다. 미국을 위한 시적인 형태인 컬럼비아로 이름이 변경되었다.[4] 이 카운티는 농업 및 목재 산업을 위해 개발되었으며, 테레빈유, 목재, 합판과 같은 제품이 생산되었다. 1832년부터 1839년까지 카운티 소재지는 뉴난스빌이었지만, 그 마을과 지역은 알라추아 카운티로 반환되었다.
1858년 11월, 재클슨빌과 올리가토를 연결하는 철도가 완공되면서 이 마을은 더 많은 상업 및 여객 교통에 개방되었다. 올리가토 타운은 법인화되었고 1859년 '''레이크 시티'''로 이름이 변경되었다. M. 휘트 스미스가 마을의 초대 시장으로 선출되었다.[5] 도시 전설에 따르면, 이 이름은 최근 이 마을로 이사 온 시장의 부인 마사 제인이 올리가토라는 이름의 마을에 레이스 커튼을 걸기를 거부했기 때문에 변경되었다고 한다.[6]
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미국 남북 전쟁 동안, 레이크 시티와 재클슨빌 사이의 철도는 남부 연합군 병사들에게 쇠고기와 소금을 보내는 데 사용되었다.[7] 1864년 2월, 트루먼 세이모어 휘하의 북군이 잭슨빌에서 서쪽으로 진격하여 남부 연합의 보급을 방해하고, 아프리카계 미국인 징집병과 보급품을 확보하려 했다.[7] 남부 연합군 장군 조셉 피네간은 병력을 소집하고 P. G. T. 보르레가드에게 증원을 요청했다. 1864년 2월 11일, 피네간의 군대는 레이크 시티에서 북군의 기병 습격을 격퇴했다.[7] 이후 피네간은 병력을 레이크 시티에서 동쪽으로 약 10마일 떨어진 올루스티 역(플로리다주 베이커 카운티)으로 이동했고, 올루스티 역에 있는 남부 연합군의 존재는 재클슨빌에서 오는 북군에 대비하여 강화되었다.
1864년 2월 20일, 북군은 올루스티 역 근처에서 올루스티 전투에서 남부 연합군과 교전했다. 이것은 전쟁 중 플로리다에서 벌어진 유일한 주요 전투였다.[8] 북군 사상자는 1,861명(전사, 부상, 실종), 남부 연합군 사상자는 946명(전사, 부상, 실종)이었다.[8] 남부 연합군 사망자들은 레이크 시티에 묻혔다.[8] 1928년 올루스티 전투 기념비가 레이크 시티 시내에 세워졌다.
레이크 시티의 첫 번째 신문은 1874년에 발행되었으며, ''레이크 시티 리포터''라고 불렸다. 찰스 H. 톰슨은 아프리카계 미국인 목사로 플로리다 하원에서 컬럼비아 카운티를 대표했으며 1874년과 1875년에 카운티 위원으로 활동했다.[9] 1876년에는 빅슬로우 빌딩이 완공되었고, 나중에 시청으로 사용되었다. 1883년에는 경찰서를 보완하기 위해 최초의 소방서가 설립되었다. 1891년 레이크 시티는 지역 전력 및 조명 회사로부터 전기를 공급받는 플로리다 최초의 도시가 되었다.
백인 우월주의를 확립하고 유지하려는 노력으로 1877년부터 1950년까지 컬럼비아 카운티에서 20명의 아프리카계 미국인이 린칭되었으며, 대부분 20세기 초에 발생했다.[10] 이는 플로리다 주에서 두 번째로 높은 린칭 건수였다.[10] 1911년 5월 21일, 레이크 시티에서 백인 폭도에 의해 6명의 흑인 남성이 감옥에서 끌려나와 린칭당하는 사건이 발생했다.[11][12] 이들은 레온 카운티에서 백인 제재소 노동자를 살해하고 다른 한 명에게 부상을 입힌 혐의로 구금되어 있었다.[12] 탤러해시에서 온 것으로 알려진 12명의 백인 남성 그룹은 공무원을 사칭하여 감옥을 지키는 백인 청년을 속여 용의자를 풀어주었고, 그들을 마을 밖으로 데려가 총을 쏴 살해했다.[11][12]
1958년, 전 세계 사람들과 대화할 수 있는 아마추어 라디오 운영자들의 모임인 컬럼비아 아마추어 라디오 협회가 결성되어 현재까지 이어지고 있다.[32]
2. 1. 미국 남북 전쟁
미국 남북 전쟁 동안, 레이크 시티와 재클슨빌 사이의 철도는 남부 연합군 병사들에게 쇠고기와 소금을 보내는 데 사용되었다.[7] 1864년 2월, 트루먼 세이모어 휘하의 북군이 잭슨빌에서 서쪽으로 진격하여 남부 연합의 보급을 방해하고, 아프리카계 미국인 징집병과 보급품을 확보하려 했다.[7] 남부 연합군 장군 조셉 피네간은 병력을 소집하고 P. G. T. 보르레가드에게 증원을 요청했다. 1864년 2월 11일, 피네간의 군대는 레이크 시티에서 북군의 기병 습격을 격퇴했다.[7] 이후 피네간은 병력을 레이크 시티에서 동쪽으로 약 10마일 떨어진 올루스티 역(플로리다주 베이커 카운티)으로 이동했고, 올루스티 역에 있는 남부 연합군의 존재는 재클슨빌에서 오는 북군에 대비하여 강화되었다.
1864년 2월 20일, 북군은 올루스티 역 근처에서 올루스티 전투에서 남부 연합군과 교전했다. 이것은 전쟁 중 플로리다에서 벌어진 유일한 주요 전투였다.[8] 북군 사상자는 1,861명(전사, 부상, 실종), 남부 연합군 사상자는 946명(전사, 부상, 실종)이었다.[8] 남부 연합군 사망자들은 레이크 시티에 묻혔다.[8] 1928년 올루스티 전투 기념비가 레이크 시티 시내에 세워졌다.
2. 2. 20세기 이후
1928년 올루스티 전투 기념비가 레이크 시티 시내에 세워졌다.[8]
백인 우월주의를 확립하고 유지하려는 노력으로 1877년부터 1950년까지 컬럼비아 카운티에서 20명의 아프리카계 미국인이 린칭되었으며, 대부분 20세기 초에 발생했다.[10] 이는 플로리다 주에서 두 번째로 높은 린칭 건수였다.[10] 1911년 5월 21일, 레이크 시티에서 백인 폭도에 의해 6명의 흑인 남성이 감옥에서 끌려나와 린칭당하는 사건이 발생했다.[11][12] 이들은 레온 카운티에서 백인 제재소 노동자를 살해하고 다른 한 명에게 부상을 입힌 혐의로 구금되어 있었다.[12] 탤러해시에서 온 것으로 알려진 12명의 백인 남성 그룹은 공무원을 사칭하여 감옥을 지키는 백인 청년을 속여 용의자를 풀어주었고, 그들을 마을 밖으로 데려가 총을 쏴 살해했다.[11][12]
1958년, 전 세계 사람들과 대화할 수 있는 아마추어 라디오 운영자들의 모임인 컬럼비아 아마추어 라디오 협회가 결성되어 현재까지 이어지고 있다.[32]
3. 지리
미국 인구조사국에 따르면, 컬럼비아군의 총 면적은 2,074.7km2이며, 이 중 2,064.4km2는 육지이고 10.3km2 (0.5%)는 물이다.[13]
컬럼비아군은 플로리다주 레이크 시티 소도시 통계 구역(μSA)과 동일하다. 이 μSA는 2003년 미국 행정예산처에 의해 처음 정의되었다. 2020년에는 플로리다주 게인스빌-레이크 시티 통합 통계 구역에 추가되었다.[14]
미국 인구조사국에 따르면, 군 전체 면적은 2,074.7km2이며, 이 중 육지는 2,064.4km2, 수역은 10.3km2로 수역률은 50%이다.[33]
'''인접 군'''
조지아주 에콜스 군 - 북쪽
조지아주 클린치 군 - 북동쪽
베이커 군 - 동쪽
유니언 군 - 남동쪽
앨라추아 군 - 남쪽
길크리스트 군 - 남서쪽
스와니 군 - 서쪽
해밀턴 군 - 북서쪽
'''국립 보호 구역'''
오세올라 국유림의 일부가 컬럼비아군에 속해있다.
3. 1. 인접 군
조지아주 에콜스 군 - 북쪽
조지아주 클린치 군 - 북동쪽
베이커 군 - 동쪽
유니언 군 - 남동쪽
앨라추아 군 - 남쪽
길크리스트 군 - 남서쪽
스와니 군 - 서쪽
해밀턴 군 - 북서쪽
3. 2. 국립 보호 구역
오세올라 국유림의 일부가 컬럼비아군에 속해있다.
4. 인구
컬럼비아군의 인구는 1840년 2,102명에서 꾸준히 증가하여 2010년에는 67,531명에 달했다.[39][40][41][42][43] 2020년 인구 조사에서는 69,698명으로, 25,205가구, 15,740가족이 거주하고 있는 것으로 나타났다.[1]
2020년 기준 인종 구성은 백인(NH) 70.44%, 흑인 또는 아프리카계 미국인(NH) 16.42%, 미국 원주민(NH) 0.34%, 아시아인(NH) 1.24%, 태평양 섬 주민(NH) 0.04%, 기타 인종(NH) 0.42%, 혼혈(NH) 3.84%, 히스패닉 또는 라틴계 7.26%이다.[24]
2000년 인구 조사에서는 인구 56,513명, 20,925가구, 14,919가족이 거주하고 있었으며, 인구 밀도는 27명/km2였다.[25] 인종 구성은 백인 79.72%, 흑인 또는 아프리카계 미국인 17.03%, 아메리카 원주민 0.53%, 아시아인 0.67%, 태평양 섬 주민 0.04%, 기타 인종 0.60%, 혼혈 1.42%였으며, 히스패닉 또는 라틴계는 2.74%였다.
2000년 기준 가구 중간 소득은 30,881달러, 가족 중간 소득은 35,927달러였으며, 1인당 소득은 14,598달러였다. 빈곤선 아래에 있는 인구는 15.0%였다.
5. 정치
컬럼비아 군은 플로리다 주 북중부의 다른 군들과 마찬가지로 공화당 후보에게 투표하는 경향이 강하다.[37] 국무장관실에 따르면, 컬럼비아 군의 유권자 등록은 공화당이 다수를 차지하고 있다.[26] 2022년 9월 30일 기준, 공화당 등록 유권자는 52.05%로, 민주당(28.20%), 무소속(18.34%)을 크게 앞섰다.[26]
대통령 선거에서는 공화당 후보가 지속적으로 우세했다. 1988년 대통령 선거에서 공화당 후보는 65.1%의 득표율을 기록했으며, 2000년 대통령 선거에서는 59.2%, 2004년 대통령 선거에서는 67.1%, 2008년 대통령 선거에서는 66.1%를 득표했다. 2024년 대선에서도 공화당 후보는 25,108표를 얻어 플로리다 주에서 승리했다.
주지사 선거에서도 공화당 후보가 강세를 보였다. 2022년 주지사 선거에서 공화당 후보는 79.19%의 압도적인 지지를 얻었다. 1994년 선거부터 2022년 선거까지 공화당 후보는 지속적으로 과반 이상의 득표율을 기록했다. 다만, 주나 군 레벨의 선거에서는 보수 성향의 민주당 후보를 지지하는 경우도 있었다.[37]
5. 1. 주 및 연방 선거
컬럼비아 군은 플로리다 주 북중부의 다른 군들과 마찬가지로 공화당 후보에게 투표하는 경향이 강하다.[37] 국무장관실에 따르면, 컬럼비아 군의 유권자 등록은 공화당이 다수를 차지하고 있다.[26] 2022년 9월 30일 기준, 공화당 등록 유권자는 52.05%로, 민주당(28.20%), 무소속(18.34%)을 크게 앞섰다.[26]
대통령 선거에서는 공화당 후보가 지속적으로 우세했다. 1988년 대통령 선거에서 공화당 후보는 65.1%의 득표율을 기록했으며,[27] 2000년 대통령 선거에서는 59.2%,[27] 2004년 대통령 선거에서는 67.1%,[27] 2008년 대통령 선거에서는 66.1%를 득표했다.[27] 2024년 미국 대통령 선거|2024년 대선에서도 공화당 후보는 25,108표를 얻어 플로리다 주에서 승리했다.
주지사 선거에서도 공화당 후보가 강세를 보였다. 2022년 주지사 선거에서 공화당 후보는 79.19%의 압도적인 지지를 얻었다.[27] 1994년 선거부터 2022년 선거까지 공화당 후보는 지속적으로 과반 이상의 득표율을 기록했다. 다만, 주나 군 레벨의 선거에서는 보수 성향의 민주당 후보를 지지하는 경우도 있었다.[37]
6. 교통
6. 1. 항공
컬럼비아 군의 주요 공항은 레이크 시티 시립 공항이다. 이 군 전역에 개인 공항도 존재한다.
6. 2. 도로
컬럼비아 카운티에는 여러 주요 도로들이 지나간다.
주간 고속도로 10호선(20px)은 카운티의 주요 서-동 주간 고속도로이며, 카운티 북부와 남부의 비공식 경계선 역할을 한다. 스프링빌의 I-75 (296 A-B번 출구), 레이크 시티 북쪽의 파이브 포인트의 US 41 (301번 출구) 및 US 441 (303번 출구) 등 카운티 내에 3개의 인터체인지를 포함한다. 이 지점 너머로 I-10은 오세올라 국유림을 통과한다.
주간 고속도로 75호선(20px)는 카운티의 남동-북서 주간 고속도로로, 산타페 강 위의 다리에서 앨라추아 카운티에서 진입한다. 엘리스빌의 US 41/441 (414번 출구), SR 47 (423번 출구), 레이크 시티의 US 90 (427번 출구) 및 스프링빌의 I-10 (435 A-B번 출구) 등 카운티 내에 4개의 인터체인지를 가지고 있다.
미국 국도 27호선()은 컬럼비아 카운티 남서부의 또 다른 남동-북서 도로로, 산타페 강 위의 다리에서 진입하여 포트 화이트를 통과한 후 이체트크니 강 위의 다른 다리에서 이체트크니 스프링스 주립공원으로 나간다.
미국 국도 41호선()은 하이 스프링스에서 북쪽으로 US 441과 동시 운행하여 레이크 시티에 도달하기 직전까지 운행한다. 그 후 두 노선은 서로 평행하게 달리다가 US 41은 해밀턴 카운티, 조지아주 발도스타, 북쪽으로 향하는 길에서 북서쪽으로 갈라진다.
미국 국도 90호선()은 I-10에 의해 추월되기 전까지 카운티의 주요 서-동 고속도로였다. 수와니 카운티의 웰본에서 카운티로 진입하여 레이크 시티로 직접 들어간다. 도시의 동쪽에서는 오세올라 국유림의 남쪽 가장자리를 따라 달리고 두 개의 주요 교도소의 주소 역할을 한 후 베이커 카운티 경계를 넘어 숲의 일부로 들어간다.
미국 국도 441호선()은 하이 스프링스에서 북쪽으로 US 41과 동시 운행하여 레이크 시티에 도달하기 직전까지 운행한다. 그 후 두 노선은 서로 평행하게 달리지만, US 41과 달리 US 441은 컬럼비아 카운티에 머물면서 조지아주 경계를 넘을 때까지 남북으로 곧게 뻗어 있다.
플로리다 주도 2호선()은 카운티의 최북동쪽 모서리에 위치하며, 카운티 내에 중요한 교차로가 없다.
플로리다 주도 47호선()은 길크리스트 카운티의 트렌턴에서 레이크 시티의 US 41까지 뻗어 있는 북동-남서 도로이다. 그 북쪽에서는 US 90 트럭 노선에 도달할 때까지 US 41을 따라 숨겨진 주 도로가 된 다음 동쪽으로 돌아서 다시 북쪽으로 US 441로 가서 플로리다-조지아주 경계를 넘을 때까지 그곳에 머물러 있다.
플로리다 주도 100호선()은 남쪽으로 향하는 US 41과 중첩되어 해밀턴 카운티에서 북서쪽으로 출발하여 레이크 시티의 US 90에 도달할 때까지 운행하며, 그 노선과 중첩되어 동쪽으로 달리다가 워터타운에서 갈라져 나와 유니온 카운티 경계로 남동쪽으로 향한다.
플로리다 주도 238호선()은 엘리스빌에서 서쪽에서 동쪽으로 운행하며 카운티 내에서 1.5마일만 존재하지만 유니온 카운티의 레이크 버틀러로 가는 중요한 노선 역할을 한다.
플로리다 주도 247호선()은 수와니 카운티의 브랜포드에서 시작하여 I-75와 US 90의 인터체인지 바로 동쪽인 레이크 시티 서부의 US 90에서 끝나는 북동-남서 도로이다.
6. 3. 철도
컬럼비아군은 최소 3개의 철도 노선을 가지고 있다. 주요 노선은 플로리다 걸프 & 애틀랜틱 철도 노선으로, 과거 CSX, 시보드 시스템 철도, 시보드 코스트라인 인더스트리 및 시보드 에어 라인 철도가 소유했었다. 2005년 허리케인 카트리나로 인해 뉴올리언스로 단축되기 전까지 암트랙의 ''선셋 리미티드'' 열차가 운행했다.[29] 레이크 시티 (암트랙역)는 그 시점까지 컬럼비아군의 유일한 활성 철도역이었다. 1971년까지 레이크 시티는 루이빌 앤 내슈빌 철도와 시보드 코스트 라인의 ''걸프 윈드''(뉴올리언스 - 잭슨빌) 열차의 정차역이었다.[29] 시보드 에어 라인은 1966년 또는 1967년까지 이 열차와 다른 여객 열차를 레이크 시티를 통해 각 방향으로 운행했다.[29]
다른 하나는 조지아 서던 앤 플로리다 철도가 소유하고 있으며, 레이크 시티에서 해밀턴군을 거쳐 US 41을 따라 운행한다. 세 번째 노선은 SR 100을 따라 유니온군으로 이어진다.
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