콘티넨털 커넥션

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1. 개요

콘티넨털 커넥션은 컨티넨탈 항공과 제휴하여 운항했던 지역 항공사들의 브랜드였다. 케이프 항공, 콜건 항공, 커뮤터 항공, 실버 항공 등이 회원사였으며, ATR 42, 봄바디어 Q400, 사브 340, 비치크래프트 1900D 등의 항공기를 운용했다. 콘티넨털 커넥션의 모든 항공편은 컨티넨탈 항공의 편명으로 운항되었다. 2009년 콜건 에어 3407편 추락 사고와 2011년 콜건 에어 3222편의 잘못된 착륙 사고가 발생했다.

콘티넨털 커넥션
기본 정보
항공사 명칭콘티넨털 커넥션

이미지 준비중입니다.

IATA 코드9K, 9L, C5, 3M
ICAO 코드KAP, CJC, UCA, SIL
콜사인CAIR, COLGAN, COMMUTAIR, SILVER WINGS
설립일1986년
해체일2012년 3월 3일 (유나이티드 익스프레스에 합병)
허브 공항클리블랜드
휴스턴-인터콘티넨털
뉴어크
덴버-스테이플턴 (1986–1995)
상용 고객 프로그램원패스
모기업콘티넨털 항공 (1986–2010)
유나이티드 항공 (2010–2012)
본사휴스턴, 미국
제휴스카이팀 (어필리에이트; 2004–2009)
스타 얼라이언스 (어필리에이트; 2009–2012)
윙스 얼라이언스
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2. 회원사

케이프 항공, 콜간 항공, 커뮤터 항공, 실버 항공이 콘티넨털 커넥션의 회원사였다. 케이프 에어, 콜건 에어, 커뮤트 에어/CommutAir영어, 걸프스트림 항공 또한 회원사였다.

3. 운항 기종

비치크래프트 1900D
비치크래프트 1900D

봄바디어 Q200
봄바디어 Q200

비치크래프트 1900D 내부
비치크래프트 1900D 내부

콘티넨털 커넥션은 해체 당시 다음과 같은 기종을 운용했다.

👆
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콘티넨털 커넥션 해체 당시의 항공기
항공사IATA 운항 편명ICAO 코드호출 부호항공기운용 대수승객모회사
케이프 에어9KKAPCairATR 42246Hyannis Air Service, Inc.
콜건 에어9LCJCColgan봄바디어 Q4001674피너클 항공
사브 3401134
커뮤트 에어C5UCACommutAir봄바디어 Q2001637Champlain Enterprises, Inc.
실버 에어웨이즈3MSILSilver Wings비치크래프트 1900D2119Victory Park Capital
총계66

3.1. 과거 운항 기종

비치크래프트 1900D
비치크래프트 1900D

봄바디어 Q200
봄바디어 Q200

비치크래프트 1900D 내부
비치크래프트 1900D 내부

콘티넨털 커넥션은 해체 당시 다음과 같은 기종을 운용했다.

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콘티넨털 커넥션 해체 당시의 항공기
항공사IATA 운항 편명ICAO 코드호출 부호항공기운용 대수승객모회사
케이프 에어9KKAPCairATR 42246Hyannis Air Service, Inc.
콜건 에어9LCJCColgan봄바디어 Q4001674피너클 항공
사브 3401134
커뮤트 에어C5UCACommutAir봄바디어 Q2001637Champlain Enterprises, Inc.
실버 에어웨이즈3MSILSilver Wings비치크래프트 1900D2119Victory Park Capital
총계66

4. 편명 할당

콘티넨털 커넥션의 모든 항공편은 콘티넨털 항공의 편명으로 운항되었다.

👆
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항공 회사할당된 편명
케이프 에어CO9356~9400
케이프 에어(미크로네시아 지역)CO9596~9606
콜건 에어CO9514~9584
커뮤트 에어CO8635~8835
걸프스트림 항공CO9120~9310

5. 사건 및 사고

2009년 2월 12일, 컨티넨탈 커넥션을 대신하여 운항하던 콜건 에어 3407편이 버팔로 나이아가라 국제공항으로 접근하던 중 뉴욕주 클래런스 센터의 롱 로드에 있는 주택으로 추락하여 지상에 있던 1명을 포함, 50명이 사망했다.

2011년 9월 7일, 승객 23명을 태우고 텍사스주 휴스턴에서 루이지애나주 레이크찰스로 향하던 콜건 에어 3222편이 예정된 목적지가 아닌 사우스랜드 필드에 착륙했다. 이후 승무원들은 직무에서 해임되었다.