크루세이더 작전
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1. 개요
크루세이더 작전은 1941년 11월 영국 제8군이 에르빈 롬멜의 아프리카 군단을 상대로 북아프리카 전선에서 벌인 군사 작전이다. 롬멜의 공세로 이집트 국경까지 밀려난 영국군은 토브루크를 포위한 추축군을 격파하고, 롬멜을 가잘라까지 밀어내기 위해 작전을 시작했다. 영국군은 제8군을 투입하여 토브루크를 향해 진격했지만, 롬멜의 반격에 직면하여 치열한 전투를 벌였다. 작전 결과, 영국군은 토브루크 포위를 해제했지만, 추축군을 완전히 격파하지는 못했다. 이후 롬멜은 가잘라 선으로 후퇴하여 전열을 재정비했고, 1942년 1월 엘 아게이라에서 반격을 시작하여 제8군을 가잘라까지 밀어냈다.
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| 크루세이더 작전 - [전쟁]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 관련 장소 | 이집트, 리비아 |
| 교전 | |
| 기간 | 1941년 11월 18일 - 1941년 12월 30일 |
| 지역 | 이집트 왕국과 이탈리아 왕국령 리비아와의 국경 부근에서 키레나이카 지방 |
| 결과 | 연합군의 승리 |
| 교전 세력 | |
| 교전국 1 | 이탈리아 왕국 나치 독일 |
| 교전국 2 | 영국 영국령 인도 뉴질랜드 남아프리카 연방 오스트레일리아 체코슬로바키아 망명 정부 폴란드 서부군 |
| 지휘관 | |
| 지휘관 1 | エット레 바스티코 가스토네 감바라 에네아 나바리니 에르빈 롬멜 루트비히 크뤼벨 |
| 지휘관 2 | 클로드 오킨레크 앨런 고든 커닝햄 닐 리치 윌로비 노리 R. 고드윈-오스틴 |
| 병력 규모 | |
| 병력 1 | 119,000명 (독일군 65,000명, 이탈리아군 54,000명) 전차 414–552대 항공기 536대 (가용 342대) |
| 병력 2 | 118,000명 전차 738대 항공기 724대 (가용 616대) |
| 피해 규모 | |
| 피해 1 | 38,300명 사상 독일군: 14,600명 1,100명 사망 3,400명 부상 10,100명 실종 이탈리아군: 23,700명 1,200명 사망 2,700명 부상 19,800명 실종 전차 340대 파괴 (독일군 220대, 이탈리아군 120대) 항공기 약 332대 파괴, 약 228대 버려짐 |
| 피해 2 | 17,700명 2,900명 사망 7,300명 부상 7,500명 실종 약 800대 전차 약 300대 항공기 |
2. 배경
1940년 9월, 이탈리아군은 자국의 식민지 리비아에서 동쪽의 이집트로 침공하여 시디 바라니까지 진격했지만, 병참 문제로 더 이상 진격하지 못했다.[3] 이에 영국군은 1940년 12월 9일 컴파스 작전을 개시하여 이탈리아군을 격퇴하고 리비아까지 진격했다.[4] 아돌프 히틀러는 중요한 동맹국의 영토를 잃을 수 없다고 판단하여 1941년 2월, 에르빈 롬멜을 사령관으로 하는 독일 아프리카 군단을 북아프리카 전선에 투입했다.[5]
롬멜은 1941년 3월 24일 반격을 개시하여,[6] 4월 4일에는 벵가지를 탈환하고,[7] 4월 12일에는 이집트 국경 근처의 바르디아를 점령하여 이집트와 토브루크의 연락을 차단했다.[8] 4월 14일에는 토브루크에 대한 공격을 개시했지만, 토브루크 수비대의 저항과 전력 소모로 인해 점령에 실패했다.[9][11] 영국군은 5월 15일부터 브레비티 작전을 시작으로 세 차례 반격 작전을 실시했는데, 이 세 번째 반격 작전이 바로 크루세이더 작전이었다.[12]
서방 전격전 이후 1940년 6월 22일 독불 휴전 협정이 체결되면서 북아프리카의 알제리, 튀니지, 모로코는 비시 프랑스의 통치하에 놓였다.[2]
당시 추축군의 전력은 다음과 같았다.
| 부대 | 구성 |
|---|---|
| 아프리카 기갑군de | 에르빈 롬멜 |
| 독일 아프리카 군단de | 루드비히 크뤼벨, 전차 260대 |
| * 제15 기갑사단de | |
| * 제21 기갑사단de | |
| 제21군단 | 에네아 나바리니it |
| * 제17 보병사단 "파비아"it | |
| * 제102 기동사단 "트렌토"it | |
| * 제27 보병사단 "브레시아"it | |
| * 제25 보병사단 "볼로냐"it | |
| 제20기동군단 | 가스토네 감바라it (11월 23일 아프리카 기갑집단에 배속) |
| * 제132 기갑사단 "아리에테"it (M13/40 전차 146대) | |
| * 제101 기동사단 "트리에스테"it |
1941년 11월 15일, 아프리카 항공지도자de (슈테판 프뢸리히)는 루프트바페 항공기 140대(76대 작동 가능)를 보유했다. Bf 109F4 전투기 27대, Bf 110기 7대가 작동 가능했다. 그리스에서는 제10 항공군단de이 항공기 181대(104대 작동 가능)를 보유하여 지원할 수 있었다. 리비아에 주둔한 이탈리아 제5 항공 사령부it는 전투기 154대를 포함하여 약 441대의 항공기를 보유하고 있었다(가동 가능한 항공기 304대).
2. 1. 연합군 상황
1940년 9월, 이탈리아군은 리비아에서 이집트로 침공하여 시디바라니까지 진격했으나, 영국군은 1940년 12월 컴파스 작전을 개시하여 이탈리아군을 격퇴하고 리비아까지 진격했다.[3][4] 1941년 2월, 아돌프 히틀러는 에르빈 롬멜을 사령관으로 하는 독일 아프리카 군단을 북아프리카 전선에 투입했다.[5]롬멜은 1941년 3월 반격을 개시하여[6] 4월에 벵가지를 탈환하고,[7] 토브루크를 포위했지만 점령에는 실패했다.[8][9][11] 영국군은 브레비티 작전, 배틀액스 작전 등 반격 작전을 시도했으나 실패했다.[12]
윈스턴 처칠은 중동 방면군 총사령관을 아치볼드 웨이벌에서 클로드 오친렉으로 교체하고,[13][14] 즉각적인 공세를 요구했다.[19] 오친렉은 전력 보강 후 공격을 개시하는 방안을 주장하여 처칠과 논의 끝에 승인을 받았다.[20]
중동 방면군은 증강을 받아, 기존의 제13 군단에 제30 군단이 추가되었고, 이 두 군단을 통괄하는 제8군이 창설되었다.[16][21]
제8군의 전력은 다음과 같다.
| 부대 | 구성 |
|---|---|
| 제13군단 | 제2 뉴질랜드 사단, 제4 인도 보병 사단, 제1 육군 전차 여단 |
| 제30군단 | 제7 기갑 사단, 제4 기갑 여단, 제1 남아프리카 사단, 제22 근위 여단 |
| 토브룩 수비대 | 제70 보병 사단, 카르파티아 보병 여단, 제32 육군 전차 여단 |
| 군 직할 예비 | 제2 남아프리카 사단 |
제8군은 7개 사단급 병력과 770대의 전차(신형 크루세이더 순항 전차, 미국 M3 스튜어트 경전차 포함)를 보유했다. 공군 본부 서부 사막과 몰타에서 최대 724대의 최전선 항공기가 공중 지원을 제공했다.[24][25]
2. 2. 추축군 상황
1940년 6월, 프랑스가 독일에 항복하면서 북아프리카의 프랑스 식민지들은 비시 프랑스 정부의 통제하에 놓였다.[2] 1941년 7월 1일, 에르빈 롬멜은 기갑병 대장으로 승진했고,[26] 7월 12일 이탈리아 북아프리카 파견군 총사령관은 이탈로 가리볼디에서 에토레 바스티코로 교체되었다.[27] 8월 15일, 아프리카 기갑 집단이 창설되어 롬멜은 독일군과 이탈리아군을 통합 지휘하게 되었다.[30]1940년 10월부터 몰타섬을 기지로 한 영국 해군과 공군의 활동이 독일 공군 제10항공군단에 의해 방해받아, 추축국의 이탈리아에서 북아프리카로의 보급이 순조롭게 진행되었다.[35] 그러나 독소전쟁을 중시한 히틀러에 의해 제10항공군단이 동부 전선에 투입된 이후,[36] 몰타섬을 기지로 한 영국 해군과 공군은 1941년 말까지 추축군 군대의 병력 및 물자 수송에 위협이 되었다.[37][38]
추축군은 몰타에 대한 공세를 강화하여 이탈리아에서 북아프리카로의 보급 상황을 개선하려 했으나, 영국군의 방해로 큰 성과를 거두지 못했다. 1941년 7-8월에만 27000ton의 물자를 상실했는데, 이는 1940년 6월부터 1년 동안 상실한 분량과 맞먹는 것이었다.[36] 그 이후에도 피해는 증대되어,[38] 이탈리아와 리비아 사이의 선박 톤수에서 9월에는 38.5%, 10월에는 선박 부족으로 보급 물자가 50000ton이 되었지만 그 중 63%가 손실되었으며, 11월에는 37000ton이 되었지만 77%가 격침되었다.[39][37]
롬멜은 토브룩 재공격을 계획하고 있었으나, 보급 문제와 영국군의 공세로 인해 연기되었다.
3. 영국군 계획
영국군의 작전 계획은 아치볼드 웨이벌이 수행한 두 차례의 작전 실패 (브레비티 작전 및 배틀액스 작전)의 경험을 바탕으로 한 대담한 것이었다.[42]
보병 주체의 제13군단은 전차 부대를 이끌고 리비아-이집트 국경 지대의 할파야 고개, 해안 지역의 추축국군 부대를 공격하고, 다른 방향에서 침공하는 제30군단과 토브룩에서 합류할 계획이었다.[44][45] 제30군단은 우선 남쪽으로 이동하여 추축국군의 진지가 적은 사막에서 북서쪽으로 침공하여 토브룩을 포위한 추축국군 부대를 공격할 예정이었다.[44][45] 또한, 토브룩 수비대는 이러한 공격에 호응하여 포위 안쪽에서 남동쪽의 엘 두다(Ed Duda)로 공격을 감행하고, 해안부의 감부트(Gambut)로 진격해 오는 제2 뉴질랜드 사단과 합류할 계획이었다.[45][46]
전체적으로 제13군단 및 제30군단에 의해 이집트-리비아 국경 부근에서 토브룩까지의 추축국군을 포위하고, 토브룩 수비대도 포위 안쪽에서 호응하여 공격을 가해 섬멸하는 계획이었다.[44][45]
작전 개시 직전인 1941년 11월 16일 밤부터 17일에 롬멜 살해를 노린 플리퍼 작전이 실행되었지만, 실패했다.[44][47]
4. 추축군 계획
롬멜은 거의 같은 시기에 토브루크에 대한 공세 작전을 계획하고 있었다. 국경 지대에 배치된 부대는 현 상태로 유지하고, 토브루크 외곽 방어선의 남동부에 대한 공군 폭격과 포병 부대의 지원 포격을 가하면서 장갑 부대를 집중적으로 사용하여 공략하는 계획이었다.[48][32]
이에 앞서, 9월 14일에 솜머나흐트슈트라움 작전(Sommernachtstraum : 한여름 밤의 꿈)이 실행되었다.[49] 이 작전의 목적은 보급 물자 획득이었지만, 연합군 공군의 공격으로 인해 목적을 달성하지 못하고 중단되었다.[24] 여기서 영국군의 문서를 입수했지만, 작전 실행에 대한 구체적인 기술이 없었기 때문에 작전 실행이 멀다고 판단하여, 롬멜은 토브루크에 대한 공격 시작을 11월 23일로 했다.[50][24]
5. 전투 경과
영국군은 5개월 동안 전력을 정비하여, 토브룩 포위 해제를 목표로 크루세이더 작전을 개시했다.[21][42]
영국군의 작전 계획은 아치볼드 웨이벌이 수행한 브레비티 작전, 배틀액스 작전의 실패 경험을 바탕으로 수립되었다.[42] 제13군단은 전차 부대와 함께 리비아-이집트 국경 지대의 할파야 고개, 해안 지역의 추축국군 부대를 공격하고, 제30군단과 토브룩에서 합류할 예정이었다. 제30군단은 남하하여 추축국군 진지가 적은 사막에서 북서쪽으로 침공, 토브룩을 포위한 추축국군 부대를 공격할 계획이었다.[44][45] 토브룩 수비대는 공격에 호응하여 남동쪽의 엘 두다(Ed Dedu)로 공격, 해안부의 감부트(Gambut)로 진격해 오는 뉴질랜드 제2사단과 합류할 예정이었다.[45][46]
전체적으로 제13, 30군단은 이집트-리비아 국경 부근에서 토브룩까지 추축국군을 포위하고, 토브룩 수비대도 안쪽에서 호응하여 공격, 섬멸하는 계획이었다.[44][45]
작전 직전인 1941년 11월 16일 밤부터 17일에 걸쳐 에르빈 롬멜 살해를 노린 플리퍼 작전이 실행되었지만 실패했다.[44][47]
1941년 11월 18일 새벽, 제8군은 메르사 마트루에서 서쪽으로 진격, 리비아 국경을 넘어 시디 오마 남쪽 약 80.47km 지점의 포트 마달레나 근처에서 북서쪽으로 방향을 틀었다.[2]
11월 19일, 제22 기갑 여단은 비르 엘 구비에서 "아리에테" 사단을 공격했지만, 이탈리아 측 전차 34대 손실에 대해 신형 크루세이더 전차 25대가 파괴된 후 철수했다.[4]
11월 21일, 제70 보병 사단은 토브룩에서 돌파를 시도하여 남동쪽의 독일군을 차단하려 했다.[1] 같은 날, 독일 제155 소총 연대, 보처 포병 그룹, 제5 기갑 연대 및 제4, 제7, 제22 기갑 여단은 시디 레제흐와 '볼로냐' 사단이 점령한 고지를 차지하기 위해 전투를 벌였다.[1]
11월 23일, Totensonntagde (죽은 자들의 일요일)에 에르빈 롬멜은 제7 기갑 사단을 처리하고 국경 수비대를 구원하기 위해 시디 오마르로 진격하기로 결정했다.[1]
11월 26일부터 27일까지 제70 보병 사단은 콘크리트 방공호를 공격하여 이탈리아 수비군을 사살하거나 포로로 잡고 에드 두다에 도달했다.[1]
11월 28일, 토브룩 회랑 주변 전투가 계속되었다. 제70 보병 사단과 제2 뉴질랜드 사단의 연결이 통합되지 않아 작전 조율이 어려웠다.[1]
12월 1일 오전 6시 15분, 제15 기갑 사단은 대규모 포병 지원을 받으며 벨하메드를 향한 공격을 재개, 제2 뉴질랜드 사단에 심각한 압박을 가했다.[1]
12월 7일, 롬멜은 토브룩 전선을 포기하고 후방 약 16.09km에 있는 가잘라 진지로 철수하여 전선을 좁히고 통신선을 단축하기로 결정했다.[1]
추축군은 10일 동안 아제다비아와 엘 하세이아 사이의 방어선으로 후퇴했다. 이 과정에서 추축군은 통신선을 유지하고 포위되는 것을 피했다.[97]
5. 1. 제8군의 진격
1941년 11월 18일 새벽, 제8군은 메르사 마트루에서 서쪽으로 진격하여 리비아 국경을 넘어 시디 오마 남쪽 약 80.47km 지점의 포트 마달레나 근처에서 북서쪽으로 방향을 틀었다. 작전 전날 밤의 폭풍으로 양측의 항공기 운행이 중단되었다.[2] 제7기갑사단의 제7기갑여단은 제22기갑여단과 함께 북서쪽으로 토브룩을 향해 진격했다. 제13군단은 제2뉴질랜드 사단과 함께 왼쪽에는 제4기갑여단을, 오른쪽에는 제7인도보병여단, 제4인도사단을 배치하고 시디 오마에서 진격했다.[3]11월 19일, 제22 기갑 여단은 비르 엘 구비에서 "아리에테" 사단을 공격했지만, 이탈리아 측 전차 34대 손실에 대해 신형 크루세이더 전차 25대가 파괴된 후 철수했다. 제7 기갑 여단과 지원 부대는 시디 레제흐의 비행장으로 진격하여 항공기 19대와 병력을 점령하고 Division z.b.V. Afrikade의 후방을 위협했다. Division z.b.V. Afrikade와 "볼로냐" 사단의 반격 실패 후, 사단은 남쪽을 향해 참호를 팠다. 제21 기갑 사단의 전투 부대는 가브르 살레로 이동하여 밤이 되자 제4 기갑 여단의 스튜어트 전차 23대를 파괴하고, 3대를 잃었다.[4]
11월 20일, 제15 기갑 사단은 시디 아지즈를 거쳐 카푸초로 이동하라는 명령을 받았고, 제21 기갑 사단은 시디 오마르의 트리그 엘 압드 북쪽으로 이동하라는 명령을 받았다. 영국 정찰 부대 외에는 아무것도 발견되지 않았고, 제21 기갑 사단은 연료와 탄약이 부족하여 고립되었다. 크뤼벨은 영국 전차가 트리그 엘 압드를 따라 서쪽으로 이동하고 있음을 발견했다. 오후에 제15 기갑 사단은 가브르 살레 근처에서 제4 기갑 여단을 공격하여 전차 10대를 추가로 파괴, 164대의 전차 중 3분의 2 미만으로 줄어들게 했고, 여단은 다시 퇴각해야 했다.[5] 제22 기갑 여단은 "아리에테" 사단과의 교전을 중단하고 제4 기갑 여단을 지원하기 위해 동쪽으로 이동하라는 명령을 받았다. 제1 남아프리카 사단은 "아리에테" 사단을 상대로 임무를 맡게 되었고, 제4 기갑 여단은 제13 군단의 측면 경호 역할에서 해제되었다.[6] 제22 기갑 여단은 제4 기갑 여단을 지원하기에는 너무 늦게 도착했다. 11월 20일과 21일 밤, 롬멜은 독일 전차에게 시디 레제흐를 공격하기 위해 북서쪽으로 이동하라고 명령했다.[6]
11월 22일, 변경선에서 제13 군단은 제5 뉴질랜드 보병 여단을 북동쪽으로 보내 주요 소룸-바르디아 도로에 있는 카푸초 요새를 점령하게 했다.[7] 여단은 카푸초 요새 남쪽에 있는 ''사보나'' 사단의 사령부인 비르 기르바를 공격했지만 격퇴당했다. 남쪽에서는 제42 전차 연대 2개 대대와 제44 전차 연대 일부가 지뢰와 대전차포에 37대의 전차(대부분 매틸다)를 잃으면서, 추축국 국경 방어의 최서단 요새인 시디 오마르와 리비아 오마르 거점 대부분을 점령했다. 전차 손실로 인해 대체 전차가 도착할 때까지 다른 거점에 대한 공격이 지연되었다.[8]
5. 2. 토브룩 공방전
1941년 11월 21일, 제70 보병 사단은 토브룩에서 돌파를 시도하여 남동쪽의 독일군을 차단하려 했다.[1] 폴란드 카르파티아 여단은 '파비아' 사단을 상대로 양동 작전을 펼쳤는데, 이탈리아군은 대규모 포격에 정신을 잃었지만 '볼로냐' 사단은 회복했다.[1] 제7 기갑 여단과 제7 지원 부대는 시디 레제흐에서 진격하여 트리지 카푸초 위의 능선의 일부를 점령하려 했으나, 제7 기갑 사단이 합류하지 못한다는 것이 분명해지자 멈췄다.[1]같은 날, 독일 제155 소총 연대, 보처 포병 그룹, 제5 기갑 연대 및 제4, 제7, 제22 기갑 여단은 시디 레제흐와 '볼로냐' 사단이 점령한 고지를 차지하기 위해 전투를 벌였다.[1]
5. 3. 추축군의 반격
1941년 11월 23일, Totensonntagde (독일인에게는 죽은 자들의 일요일)에 에르빈 롬멜은 제7 기갑 사단을 처리하고 국경 수비대를 구원하기 위해 시디 오마르로 진격하기로 결정했다.[1] 제15 기갑사단은 남쪽으로 이동하여 북서쪽을 향하던 제7 지원 부대의 진지에 돌입했다.[1] 기갑 부대는 서쪽으로 방향을 틀어 시디 레제흐 인근에서 제5 남아프리카 여단과 마주쳤다.[1] 제21 기갑 사단의 보병들은 북쪽에서 진격하여 제22 기갑 여단의 공격을 저지했다.[1] 같은 날, 제6 뉴질랜드 보병 여단은 트리그 카푸초에서 아프리카 군단 참모진 대부분과 무선 부대 대부분을 점령했다.[1]5. 4. 국경선으로의 돌진 (Dash to the wire)
11월 23일, 제8군 사령부와 제7 기갑 사령부는 전차 부대의 실제 상태를 알지 못했다. 심각하게 약화된 제7 기갑 여단은 시디 레제그를 계속 점령하라는 명령을 받았다. 제7 인도 보병 여단은 리비아 오마르를 계속 공격했고, 제5 뉴질랜드 보병 여단은 소룸 병영을 점령하도록 지시받았다. 제2 뉴질랜드 사단의 나머지 병력은 토브룩을 향해 서쪽으로 이동할 예정이었다. 제4 뉴질랜드 보병 여단은 감부트를 점령했고, 제6 뉴질랜드 보병 여단은 비르 엘 하리가의 좌익에서 트리히 카푸초(카푸초-엘 아뎀)를 따라 북서쪽으로 이동했다.[1] 11월 23일 새벽, 제6 뉴질랜드 보병 여단은 시디 레제그에서 약 약 24.14km 동쪽에 있는 비르 엘 슐레타에 도착했다. 뉴질랜드군은 ''아프리카 군단'' 사령부를 기습하여 사령부 인원 대부분을 포로로 잡았지만, 크뤼벨은 부재중이었다. 그날 두 기갑 사단에는 보급품이 도착하지 않았다.[1] 같은 날 늦게, 제4 뉴질랜드 보병 여단은 제6 뉴질랜드 보병 여단의 북쪽으로 이동하여 토브룩에 압력을 가했고, 제5 뉴질랜드 보병 여단은 바르디아와 소룸-할파야 점령지를 방어했다.[1][1]5. 5. 토브룩 회랑 전투
11월 26일부터 27일까지 제70 보병 사단은 콘크리트 방공호를 공격하여 이탈리아 수비군을 사살하거나 포로로 잡고 에드 두다에 도달했다.[1] 11월 27일, 제6 뉴질랜드 보병 여단은 예언자의 무덤 근처에서 제9 베르사글리에리 연대의 대대를 공격하여 기관총으로 효과적인 공격을 가했다. 제6 뉴질랜드 여단은 에드 두다에서 제32 전차 여단과 연결하여 작은 교두보를 만들었다.[1] 11월 28일, '볼로냐'는 부 아무드와 벨하메드 지역에서 대부분 재편성되었고, 토브루크 우회로로 가는 약 12.87km의 Via Balbiait를 따라 배치되었다.[1]11월 27일 밤부터 28일 새벽 사이, 롬멜은 토브룩 회랑을 차단하고 수비군을 파괴하고자 했다. 크뤼벨은 먼저 남쪽에 있는 제7 기갑 사단의 전차를 제거하고자 했다. 제15 기갑 사단은 11월 28일 대부분을 제4 및 제22 기갑 여단과 교전하고 보급품을 찾는 데 사용했다. 전차 수에서 2:1로 열세였고, 연료 부족으로 때때로 움직이지 못했음에도 불구하고 제15 기갑 사단은 영국 전차를 남쪽으로 밀어내고 서쪽으로 이동했다.[1]
11월 28일, 토브룩 회랑 주변에서 전투가 계속되었다. 제70 보병 사단과 제2 뉴질랜드 사단의 연결이 통합되지 않아 작전 조율이 어려웠다. 전차, 대전차포, 포병을 갖춘 '베르사글리에리'의 이탈리아 기동 대대 2개가 시디 레제으로 이동했을 때, 뉴질랜드 야전 병원을 점령하여 환자 1,000명과 의료진 700명을 포로로 잡았다.[1][1] 병원 부지 안에 갇혀 있던 독일인 약 200명이 해방되었다.[1][1]
11월 28일 오후, 호주 제2/13 대대는 에드 두다를 강화하기 위해 이동했는데, 몇몇 소대가 포병 사격으로 심각한 사상자를 입었다.[1] 같은 날 밤, 롬멜은 포위 공격 동안 정면 공격이 실패했기 때문에 토브루크로 직접 진격하려는 크뤼웰의 계획을 거부했다. 그는 에드 두다를 남서쪽에서 공격하고 토브루크 외곽에 있는 영국군을 차단하여 파괴하기 위해 우회하기로 결정했다.[1]
11월 29일 새벽, 제15 기갑 사단은 시디 레제 남쪽으로 서쪽으로 출발했다. 제21 기갑 사단의 잔여 부대는 그들의 오른쪽에 있는 핀치 기동을 형성하기 위해 이동하기로 되어 있었지만, 레이븐슈타인이 그날 아침 정찰을 하다 체포되었을 때 혼란에 빠졌다. 오후에는 시디 레제 동쪽 175 고지 전투에서 '아리에테'의 병력이 제21 뉴질랜드 대대를 공격했다.[1] 뉴질랜드군은 제1 남아프리카 여단의 증원이 남서쪽에서 도착했다고 생각하고 사격을 중단했다.[1]
하워드 키펜버거 중령은 다음과 같이 기록했다.
> 오후 5시 30분경, 빌어먹을 이탈리아 기동 사단(아리에테)이 나타났다. 그들은 5대의 전차를 선두로 20대가 뒤따랐고, 엄청난 수송대와 포열이 Pt. 175에서 우리의 보병 위로 곧바로 지나갔다.
제24 및 제26 대대는 11월 30일 시디 레제에서 비슷한 운명을 맞았다. 12월 1일, 독일 기갑 공격으로 벨하메드가 거의 제20 대대를 파괴했다.[1] 뉴질랜드군은 879명이 사망하고 1,699명이 부상당했으며 2,042명이 포로로 잡혔다.[1]
제15 기갑 사단의 선두 부대가 에드 두다에 도달했지만, 밤이 되기 전에 수비군에게 붙잡혔다. 제4 왕립 전차 연대와 호주 보병의 반격으로 해당 지역을 탈환하여 독일군을 약 914.40m 뒤로 밀어냈다. 11월 29일, 두 개의 영국 기갑 여단은 거의 아무것도 하지 못했다. 제1 남아프리카 여단은 독일 전차의 위험 때문에 기갑 여단 없이 야외에서 이동할 수 없었다. 11월 29일 저녁, 제1 남아프리카 여단은 제2 뉴질랜드 사단의 지휘를 받고 175 고지를 탈환하기 위해 북쪽으로 진격하라는 명령을 받았다. 무선 감청으로 제8군 본부는 제21 기갑 사단과 '아리에테'가 곤경에 처했다고 믿게 되었고, 리치는 제7 기갑 사단에 "지옥처럼 그들에게 달라붙으라"고 명령했다.[1] 11월 29일 밤에서 30일로 넘어가면서 8대의 마틸다 전차가 제2/13 호주 보병 대대의 두 개 중대의 반격을 위한 사전 포격을 제공했다. 독일군 진지에 대한 총검 공격에서 제2/13 대대는 2명이 사망하고 5명이 부상당했으며 167명의 포로를 잡았다.[1][1]
에드 두다에서 전투가 끝난 후, 롬멜은 제15 기갑 사단에게 남쪽으로 약 8.05km 떨어진 비르 부 크레이미사로 이동하여 11월 30일 시디 레제와 벨하메드 사이에서 북동쪽으로 다시 공격하여 에드 두다는 포위망 밖에 두도록 명령했다. 오후 중반까지 제6 뉴질랜드 여단은 시디 레제 위치 서쪽 끝에서 심각한 압박을 받았다. 제24 호주 대대와 제26 대대의 2개 중대가 공격을 받았지만 동쪽 측면에서 제25 호주 대대는 175 고지에서 이동한 '아리에테'를 격퇴했다.[1]
12월 1일 오전 6시 15분, 제15 기갑 사단은 대규모 포병 지원을 받으며 벨하메드를 향한 공격을 재개하여 제2 뉴질랜드 사단에 심각한 압박을 가했다. 오전 중에 제7 기갑 사단은 뉴질랜드군을 진격시켜 강화하라는 명령을 받았다. 제4 기갑 여단은 벨하메드에 도착하여 제15 기갑 사단의 전차 약 40대를 압도했다. 제4 기갑 여단은 공격하기보다는 제6 뉴질랜드 여단의 철수를 엄호하려 했다.[1]
제2 뉴질랜드 사단의 잔여 병력은 이제 벨하메드 동쪽 약 8.05km 떨어진 자아프란 근처에 집중되어 있었다. 12월 1일 새벽, 프라이버그는 제8군 본부로부터 제1 남아프리카 여단이 제7 기갑 사단의 지휘를 받게 된다는 신호를 보고, 본부가 토브루크 회랑을 지키는 것에 대한 희망을 잃었다고 추론했다. 그는 오전 중반에 남아프리카군이 없으면 자신의 입장이 유지될 수 없으며 철수를 계획하고 있다는 신호를 보냈다. 프라이버그는 제2 뉴질랜드 사단에게 오후 5시 30분에 동쪽으로 이동할 준비를 하라고 명령했다. 보급을 받고 있던 제15 기갑 사단은 오후 4시 30분에 다시 공격했고, "트리에스테"는 토브루크와의 연결을 끊었다.[1]
제2 뉴질랜드 사단은 서쪽 진지에서 전투 철수를 했다. 병사들은 오후 1시 30분까지 대열을 갖추고, 서쪽에서 전차와 포병이 합류할 때까지 1시간 동안 멈춘 후 오후 6시 45분에 출발하여 제30 군단에 도달했다. 이른 아침, 3,500명의 병력과 700대의 차량이 이집트로 향했다.[1]
5. 6. 가잘라 선 전투
12월 7일, 롬멜은 토브룩 전선을 포기하고 후방 약 16.09km에 있는 가잘라 진지로 철수하여 전선을 좁히고 통신선을 단축하기로 결정했다. 이 진지는 이탈리아 후방 부대에 의해 준비되었고 12월 8일까지 점령되었다.[1] 그는 이탈리아 제10군단을 해안 끝에, 이탈리아 제21군단을 내륙에 배치했다. 약화된 이탈리아 기동군은 알렘 함자의 남쪽 끝을 지탱하는 한편, ''아프리카 군단''은 반격을 위해 남쪽 측면 뒤에 배치되었다.[1]12월 13일, 제8군은 가잘라 선에 대한 공격을 시작했고, 제5 뉴질랜드 여단은 해안에서 약 12.87km 전선을 따라 공격했다. 제5 인도 보병 여단은 알렘 함자에서 측면 공격을 가했다. ''트리에스테''가 알렘 함자를 지켰지만, 제5 인도 보병 사단의 제1 버프 대대는 알렘 함자에서 서쪽으로 몇 마일 떨어진 포인트 204를 점령하여 돌출부에 남겨졌다. 제7 인도 보병 여단은 제25 야전 포병 연대의 포와 제8 왕립 전차 연대의 밸런타인 전차 12대의 지원을 받는 제4 제11 시크 연대 대대를 북쪽으로 보내 그들의 위치를 편하게 하도록 명령받았다.[1] 이 부대는 전차 39대와 보병 및 포 300대를 실은 트럭을 배치한 ''아프리카 군단''과 마주하게 되었다.[1] 제7 기갑사단은 개입할 위치에 있지 않았고, 부대의 포병과 지원 전차가 위협에 맞서 싸웠다. 그들은 심각한 사상자를 냈지만 독일 전차 15대를 격파하고 반격을 격퇴했다.[1]
12월 15일, ''브레시아''와 ''파비아''는 ''트렌토''의 지원을 받아 폴란드-뉴질랜드의 강력한 공격을 격퇴하여 가잘라 선으로 돌아온 제15 기갑 사단이 다른 곳에 사용될 수 있도록 했다.
5. 7. 추축군의 퇴각
추축군은 10일 동안 아제다비아와 엘 하세이아 사이의 방어선으로 후퇴했다. 이 과정에서 추축군은 1940~1941년 이탈리아군과는 달리 통신선을 유지하고 포위되는 것을 피했다.[97] 추축군의 보급선이 짧아지고 엘 아게일라로의 물자 수송이 개선되면서, 롬멜은 제8군 보급선이 길어짐에 따라 추축군 전차 부대를 재건했다. 12월 27일, 엘 하세이아에서 벌어진 3일간의 전차전에서 제22기갑여단이 심각한 피해를 입어 제8군의 선봉 부대가 후퇴할 수밖에 없었다.[97] 1942년 1월 첫 2주 동안 추축군은 엘 아게일라에서 더 나은 방어선으로 물러났다.[98]
6. 결과
영국군은 추축군에 포위된 토브루크를 구출했지만, 추축군을 패배시킨 것은 아니었고, 엘 알라메인 전면까지의 장거리 병참선을 유지해야 했다.[103] 1942년 1월 21일, 에르빈 롬멜은 엘 아겔라에서 기습 공격을 시작하여 제8군을 가잘라까지 밀어냈다.[106]
참조
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웹사이트
history of the Transvaal horse artillery
http://tha.org.za
Website of the Transvaal Horse Artillery
2014-11-04
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