통리역
1. 개요
통리역은 강원특별자치도 태백시에 위치했던 역으로, 백영산과 연화산으로 둘러싸인 지형이 마치 구유처럼 생겨 '통리'라는 이름이 붙여졌다. 1940년 8월 1일 보통역으로 영업을 시작했으며, 1963년 역사 신축 및 인클라인 철거, 1994년 소화물 취급 중지를 거쳐 2012년 6월 27일 솔안터널 개통으로 폐역되었다. 폐역 이후에는 동백산역의 전용선으로 변경되었으며, 2014년 10월 24일부터는 추추파크의 레일바이크 출발 지점으로 활용되고 있다.
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태백시의 건축물 -
동백산역
동백산역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 영동선과 태백선이 만나는 철도역으로, 태백삼각선을 통해 분기점 역할을 하며 솔안터널을 통과하는 지상역이다. -
태백시의 건축물 -
태백역
태백역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 태백선의 역으로, ITX-마음과 무궁화호가 정차하며 제천, 원주, 청량리, 동해 방면 열차가 운행되는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. -
2012년 폐지된 철도역 -
나한정역
나한정역은 강원도 태백시 심포리에 위치했던 영동선의 철도역으로, 신호장으로 영업을 시작하여 보통역으로 승격되었으나 솔안터널 개통으로 폐역되었고, 현재는 스위치백 트레인의 출발역으로 활용되며 과거 스위치백 구간을 체험할 수 있도록 조성되었다. -
2012년 폐지된 철도역 -
개양역
개양역은 1925년 보통역으로 영업을 시작하여 경전선과 진삼선이 지나던 역이었으나, 2012년 경전선 복선 전철화 및 선로 이설로 인해 폐지되었으며, 과거 부산발 진주·삼천포행 열차를 중련 운행하면서 분리하던 역이었다. -
한국철도공사의 철도 노선 -
경부선
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한국철도공사의 철도 노선 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역명 유래
역이 위치한 통동은 백영산과 연화산으로 둘러싸여 있으며, 마을 사방의 산이 높고 그 가운데로 길게 골짜기가 형성되어 마치 구유(구둣방)처럼 생겼다 하여 '통리(桶里)'라는 이름이 붙여졌다.
3. 연혁
* 1940년 8월 1일: 보통역으로 영업 시작
* 1963년 3월 2일: 역사 신축 착공
* 1963년 5월 10일: 역사 신축 준공
* 1963년 5월 20일: 통리~심포리간 인클라인 철거
* 1994년 1월 1일: 소화물 취급 중지
* 2012년 6월 27일: 솔안터널 개통으로 폐역, 역 선로는 동백산역의 전용선으로 변경
* 2014년 10월 24일: 추추파크의 레일바이크 출발 지점으로 이용
3.1. 통리역
1940년 8월 1일 보통역으로 영업을 시작하였다. 1963년 3월 2일 역사를 새로 짓기 시작하여 5월 10일 새 역사가 완공되었다. 5월 20일에는 통리역과 심포리 사이의 인클라인이 철거되었다. 1994년 1월 1일 소화물 취급이 중지되었고, 2012년 6월 27일 솔안터널이 개통되면서 폐역되었다. 폐역 이후 역 선로는 동백산역의 전용선으로 변경되었다. 2014년 10월 24일부터 추추파크의 레일바이크 출발 지점으로 사용되고 있다.
4. 사진
해당 섹션은 통리역의 사진을 보여주는 섹션으로, 하위 섹션에서 이미지를 상세하게 보여주므로 여기에서는 사진에 대한 별도 설명을 덧붙이지 않는다.