트래퍼드 리맬러리

1. 개요

트래퍼드 리맬러리는 1856년부터 1943년까지 생존한 영국의 군인으로, 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에 참전했다. 그는 1914년 법적으로 성을 리맬러리로 변경했으며, 등산가 조지 말로리의 동생이었다. 제1차 세계 대전 중에는 공군 조종사로 활동하며 다양한 작전에 참여했고, 종전 후에는 영국 공군에 남아 소령까지 진급했다. 제2차 세계 대전에서는 제12집단 사령관, 제11집단 사령관, 전투 사령부 사령관을 역임하며 영국 본토 항공전, 노르망디 상륙 작전에 기여했다. 1944년 노르망디 전투 이후 동남아시아 사령부 공군 사령관으로 임명되었으나, 버마로 이동 중 비행기 사고로 사망했다.

2. 초기 생애

트래퍼드 리 맬러리는 1856년부터 1943년까지 Mobberley의 교구 목사였던 허버트 리 맬러리(1856–1943)의 아들로, 1914년에 법적으로 성을 리 맬러리로 변경했다. 그는 유명한 등산가인 조지 말로리의 동생이었다. 리 맬러리는 집사, 하인, 발렛, 그리고 수많은 하녀와 정원사를 포함한 많은 하인들과 함께 대저택에서 자랐다. 헤일리버리 칼리지와 매그달렌 칼리지에서 교육을 받았으며, 그곳에서 문학 클럽의 회원이 되었고, 미래의 영국 공군 원수가 되는 아서 테더와 알게 되었다. 법학 학사 학위를 받았고, 1914년에 전쟁이 발발했을 때 변호사가 되기 위해 런던의 이너 템플에 지원했다.

3. 제1차 세계 대전

리 맬러리는 즉시 영토군의 킹스 (리버풀 연대) 대대에 사병으로 자원했다. 1914년 10월 3일 소위로 임관하여 랭커셔 퓨질리어스 연대로 전출되었지만, 장교 훈련 때문에 그의 대대가 출항했을 때 잉글랜드에 머물렀다. 1915년 봄, 사우스 랭커셔 연대와 함께 전선으로 갔고, 제2차 이프르 전투에서 공격을 받던 중 부상을 입었다. 1915년 6월 21일 중위로 진급했다.

부상에서 회복된 후, 1916년 1월 왕립 항공대에 입대하여 조종사 훈련을 받았다. 1916년 7월 7일, RFC의 중위로 제7 비행대에 배치되어 솜 전투 동안 폭격, 정찰 및 사진 작전에 참여했다.

1916년 7월 제5 비행대로 전출된 후 잉글랜드로 돌아왔다. 1916년 11월 2일 임시 대위로 진급했다.

1917년 11월 리 맬러리는 제8 비행대를 처음으로 전투 지휘했다. 캄브레 전투 이후 제8 비행대는 전차와 포병을 지휘하는 육군 협력 작전에 참여했다. 독일과의 휴전 당시, 리 맬러리는 전공 보고서에 언급되었고 우수 서비스 훈장을 받았다.

4. 전간기

전쟁이 끝난 후, 리맬러리는 법조계에 다시 진출하는 것을 고려했지만, 법률 경력에 대한 전망이 거의 없었기에, 새로 창설된 영국 공군(RAF)에 남았고, 1919년 8월 1일에 소령(계급)으로 진급했다(같은 날 계급은 "비행대장"으로 개칭되었다). 그리고 휴전 비행대를 지휘했다.

1925년 1월 1일에 준장(계급)으로 진급한 리맬러리는 1925년에 앤도버 공군 참모대학(RAF Staff College, Andover)을 졸업했고, 1927년에는 육군 협동 학교의 지휘관을 맡았으며, 1930년에는 캠벌리 육군 참모대학(Army Staff College, Camberley)에 배치되었다. 그는 육군 협동에 관한 선도적인 권위자가 되었고, 1931년에는 왕립 통합군사연구소(Royal United Services Institute)에서 기계화 부대와의 항공 협동에 관해 강연했다. 1929년 늦가을에 우간다 보호령(Protectorate of Uganda)에 도착하여 1년 남짓을 보냈고, 1931년 12월에 영국으로 돌아왔다.

1932년 1월 1일에 대령(계급)으로 진급한 리맬러리는 1932년에 공군성(Air Ministry)에 배치되었고, 이후 국제 연맹의 후원 하에 제네바 군축 회의(World Disarmament Conference)에 영국 대표단으로 배정되어 많은 인맥을 쌓았다. 회의가 결렬된 후, 공군성으로 돌아와 최고위 참모대학인 제국 국방대학(Imperial Defence College)에 다녔다. 그러나 고위 지휘 경험 부족으로 인해 해외에서 참모 장교로 근무하기 전에 제2 비행학교 지휘관과 RAF 디그비(RAF Digby)의 기지 사령관으로 잠시 근무했다. 1935년 크리스마스에 이라크 주둔 영국 공군에 배치되었고, 1936년 1월 1일에 공군 준장(air commodore)으로 진급한 후, 1937년 12월에 제12 전투기 부대 사령관으로 임명되기 위해 영국으로 돌아왔다. 그는 제12 전투기 부대 사령관이 되었다는 소식을 들었을 때 할락스턴 영지(Harlaxton Manor)를 방문하고 있었다.

5. 제2차 세계 대전

영국 본토 항공전 당시, 리맬러리는 잉글랜드 남동부와 런던 방어를 책임지던 제11집단 사령관 키스 파크 공군 중장과 갈등을 빚었다. 파크는 제12집단이 남동부 비행장 보호에 충분히 노력하지 않는다고 비판했다. 리맬러리는 비행대장 더글러스 바더와 함께 빅 윙이라는 대규모 전투기 편대를 고안했지만, 큰 성과를 거두지는 못했다. 리맬러리는 파크와 전투기 사령관 휴 다우딩 경의 전술을 비판하며, 윙 규모 편대의 성공적인 작전을 위한 조치가 부족하다고 주장했다. 그는 정치권을 통해 파크를 제11집단 사령관에서 해임시키려 했으며, 더스퍼드 빅 윙의 성공에 대한 과장된 주장이 ಇದಕ್ಕೆ 힘을 실었다. 영국 본토 항공전 동안, 리맬러리가 파크의 제11집단을 제대로 지원하지 않은 것은 독일 공군(루프트바페)이 제11집단의 비행장에 큰 피해를 입히는 데 영향을 주었다.

영국 본토 항공전 이후, 리맬러리와 뜻을 같이한 신임 공군 참모총장 찰스 포털 공군 원수는 파크와 다우딩을 모두 해임했다. 리맬러리는 1940년 12월 파크의 뒤를 이어 제11집단 사령관이 되었다. 이후, 제11 비행단 사령관으로 임명된 리맬러리는 트렌차드의 공격적인 지도자로 여겨졌다. 그는 프랑스로 편대 규모의 전투기 제압 작전인 "로데오"를 도입했다. 그러나 이러한 작전들은 RAF에 막대한 피해를 입혔다. 1941년에만 500명 이상의 조종사가 사망했고, 독일 항공기 1대를 파괴하는 데 전투기 4대가 손실되었다. 리맬러리는 1942년 7월 13일 공군 원수로 승진했다.

1942년 11월, 리맬러리는 숄토 더글라스를 대신하여 전투 사령부의 수장이 되었고, 1942년 12월 1일에 임시 공군 원수로 승진했다. 1943년 1월, 리맬러리는 목욕 기사 훈작사가 되었고, 유럽 침공을 위한 연합군 공군의 통일 사령부를 로비했다. 1943년 8월, 리맬러리는 노르망디 상륙작전을 위한 연합 원정 공군의 사령관으로 임명되었다. 그는 1943년 12월 15일에 정식 공군 부원수로, 1944년 1월 1일에 정식 공군 원수로 승진했다.

리맬러리는 프랑스 민간인에 대한 공격의 영향을 제한하라는 압력을 받았지만, 공중 작전의 효과를 위해 희생은 불가피하다고 주장했다. 그의 공중 작전은 독일군의 동원을 늦추는 데 성공했고, 버나드 몽고메리 장군은 공중 지원에 만족하며 리맬러리를 공군 사령관으로 유지해야 한다고 말했다.

5.1. 영국 본토 항공전

리맬러리는 제12집단을 지휘하면서 뛰어난 조직력과 지도력을 보여주었다. 1938년 11월 1일, 그는 공군 부원수로 진급했는데, 이는 당시 영국 공군에서 상당히 젊은 나이에 이룬 성과였다. 그는 참모들에게 인기가 많았지만, 비행장 기지 사령관들과는 관계가 좋지 않았다.

영국 본토 항공전 당시, 리맬러리는 잉글랜드 남동부와 런던 방어를 책임지던 제11집단 사령관 키스 파크 공군 중장과 갈등을 빚었다. 파크는 제12집단이 남동부 비행장 보호에 충분히 노력하지 않는다고 비판했다. 리맬러리는 비행대장 더글러스 바더와 함께 빅 윙이라는 대규모 전투기 편대를 고안했지만, 큰 성과를 거두지는 못했다. 리맬러리는 파크와 전투기 사령관 휴 다우딩 경의 전술을 비판하며, 윙 규모 편대의 성공적인 작전을 위한 조치가 부족하다고 주장했다.

그는 정치권을 통해 파크를 제11집단 사령관에서 해임시키려 했으며, 더스퍼드 빅 윙의 성공에 대한 과장된 주장이 ಇದಕ್ಕೆ 힘을 실었다. 영국 본토 항공전 동안, 리맬러리가 파크의 제11집단을 제대로 지원하지 않은 것은 독일 공군(루프트바페)이 제11집단의 비행장에 큰 피해를 입히는 데 영향을 주었다.

영국 본토 항공전 이후, 리맬러리와 뜻을 같이한 신임 공군 참모총장 찰스 포털 공군 원수는 파크와 다우딩을 모두 해임했다. 리맬러리는 1940년 12월 파크의 뒤를 이어 제11집단 사령관이 되었다.

5.2. 전투사령부 사령관과 노르망디 상륙작전

리맬러리는 트렌차드의 공격적인 지도자로 여겨져 제11 비행단 사령관으로 임명되었다. 그는 프랑스로 편대 규모의 전투기 제압 작전인 "로데오"를 도입했다. 그러나 이러한 작전들은 RAF에 막대한 피해를 입혔다. 1941년에만 500명 이상의 조종사가 사망했고, 독일 항공기 1대를 파괴하는 데 전투기 4대가 손실되었다. 리맬러리는 1942년 7월 13일 공군 원수로 승진했다.

1942년 11월, 리맬러리는 숄토 더글라스를 대신하여 전투 사령부의 수장이 되었고, 1942년 12월 1일에 임시 공군 원수로 승진했다. 1943년 1월, 리맬러리는 목욕 기사 훈작사가 되었고, 유럽 침공을 위한 연합군 공군의 통일 사령부를 로비했다. 1943년 8월, 리맬러리는 노르망디 상륙작전을 위한 연합 원정 공군의 사령관으로 임명되었다. 그는 1943년 12월 15일에 정식 공군 부원수로, 1944년 1월 1일에 정식 공군 원수로 승진했다.

리맬러리는 프랑스 민간인에 대한 공격의 영향을 제한하라는 압력을 받았지만, 공중 작전의 효과를 위해 희생은 불가피하다고 주장했다. 그의 공중 작전은 독일군의 동원을 늦추는 데 성공했고, 버나드 몽고메리 장군은 공중 지원에 만족하며 리맬러리를 공군 사령관으로 유지해야 한다고 말했다.

6. 죽음

1944년 8월 16일, 노르망디 전투가 거의 끝나갈 무렵, 리맬러리는 임시 공군 원수 계급으로 동남아시아 사령부(SEAC)의 공군 사령관으로 임명되었다. 그러나 그가 직책을 맡기 전인 11월 14일, 버마로 가던 도중 아내와 함께 탑승한 Avro York MW126이 프랑스 알프스에서 추락하여 탑승자 전원이 사망했다.

조사 위원회는 이 사고가 악천후 때문이며, 리맬러리가 승무원들의 조언을 무시하고 좋지 않은 상황에서 비행을 고집하지 않았다면 피할 수 있었을 것이라고 결론지었다. 그의 SEAC 대체자는 영국 본토 항공전 당시 그의 라이벌이었던 공군 원수 키스 파크였다.

그와 그의 아내는 8명의 승무원과 함께 그르노블에서 동쪽-남동쪽으로 24km 떨어진 르 리비에르 달르몽에 묻혔다. 추락 현장 바로 아래였다. 사고 60주년과 리맬러리의 사망을 기념하여, 지역 코뮌은 2004년에 그를 기리는 작은 박물관을 추락 현장 근처에 열었다.

7. 사후

배틀 오브 브리튼 클래스 증기 기관차 34109호는 1950년 영국 철도 남부 지역을 위해 제작되었으며, 트래퍼드 리 말러리 경이라고 명명되었다.