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트리폴리 국제공항

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목차

1. 개요

트리폴리 국제공항은 리비아 트리폴리에 위치한 공항으로, 1934년 이탈리아 왕립 공군의 비행장으로 건설되었다. 제2차 세계 대전 중 파괴되었다가 재건되었으며, 1978년 개보수를 거쳐 국제선 터미널이 건설되었다. 2011년 리비아 내전으로 인해 폐쇄와 재개를 반복했고, 2014년 내전으로 인해 시설의 상당 부분이 파괴되었다. 2019년과 2020년에도 공항을 둘러싼 전투가 벌어졌으며, 현재는 재건 노력이 진행 중이다. 과거에는 다양한 항공사들이 운항했으며, 여러 차례의 항공 사고가 발생했다.

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트리폴리 국제공항 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
트리폴리 국제공항
트리폴리 국제공항
현지 이름مطار طرابلس الدولي
위치카스르 빈 가시르
도시트리폴리, 리비아
IATA 코드TIP
ICAO 코드HLLT
공항 유형공용
운영자민간 항공 및 기상청
개항1934년
폐쇄2014년 7월
여객 서비스 중단2014년 7월
해발 고도80 m
허브 항공사
허브 항공사아프리키야 항공
부라크 항공
리비아 항공
활주로 정보
활주로 09/27길이: 3,600 m
표면: 아스팔트/콘크리트
활주로 18/36길이: 2,524 m
표면: 아스팔트
통계 (2008년)
승객 수3,070,200 명

2. 역사

트리폴리 국제공항은 원래 1934년 이탈리아 왕립 공군(Regia Aeronautica)의 비행장으로 건설되었으며, 트리폴리-카스텔 베니토 공항(Tripoli-Castel Benito Airport)으로 불렸다.[8] 1938년 이탈리아 리비아(Italian Libya) 총독 이탈로 발보(Italo Balbo)는 군용 비행장을 확장하여 알라 리토리아(Ala Littoria)가 운항하는 민간인을 위한 국제공항인 트리폴리-카스텔 베니토 공항(''Aeroporto di Tripoli-Castel Benito'')을 만들었다. 최초의 국제선은 로마, 튀니스, 몰타로 운항되었다. 1939년에는 로마-에티오피아-소말리아 노선이 최초의 대륙간 항공편 중 하나였다.

제2차 세계 대전 중 공항은 파괴되었지만, 이후 영국 왕립 공군(Royal Air Force)이 비행장을 사용하여 RAF 카스텔 베니토(RAF Castel Benito)로 명명하였고, 1952년에는 RAF 이드리스(RAF Idris)로 개칭되었다. 1950년대와 1960년대에는 트리폴리 이드리스 국제공항(Tripoli Idris International Airport)으로 알려졌다.[9][10] 1978년 9월 국내외 항공 여행을 위해 개보수되었다.[11] 기존 국제선 터미널은 알렉산더 기브 & 파트너스 경(Sir Alexander Gibb & Partners)가 개발한 마스터플랜을 바탕으로 설계 및 건설되었다.[12]

유엔 안전보장이사회가 리비아 상공 비행금지구역을 설정함에 따라 2011년 3월부터 10월까지 공항이 폐쇄되었다. 진탄 여단(Zintan Brigade)은 2011년 8월 21일 트리폴리 진격 중 공항을 점령했다. 공항은 2011년 10월 11일에 공식적으로 재개장했다.[13]

2014년 7월 14일, 미스라타 시의 민병대가 공항 장악을 시도하면서 격렬한 전투가 벌어졌다. 이 충돌 이후 공항은 운항이 중단되었다.[14] 40일간의 충돌 끝에 공항을 통제했던 진탄군이 2014년 8월 23일 철수했다.[15] ''로스앤젤레스 타임스(Los Angeles Times)''는 전투로 인해 공항 시설의 최소 90%와 항공기 20대가 파괴되었다고 보도했다.

미스라타 민병대의 통제 하에 있던 VIP 터미널은 피해가 그리 심하지 않아 2017년 2월 16일에 재개장했다. 민병대를 대표하는 정치 기구가 새로운 여객 터미널 건설을 계획 중이다.[16]

2019년 4월, 공항은 리비아 국민군(Libyan National Army)](LNA)] 및 지도자

2. 1. 이탈리아 식민지 시대 (1934년 ~ 1945년)

트리폴리 국제공항은 원래 1934년 이탈리아 왕립 공군의 비행장으로 건설되었으며, 트리폴리-카스텔 베니토 공항(Tripoli-Castel Benito Airport)으로 불렸다.[8] 1938년 이탈리아 리비아 총독 이탈로 발보는 군용 비행장을 확장하여 민간 공항인 트리폴리-카스텔 베니토 공항을 만들었다. 최초의 국제선은 로마, 튀니스, 몰타로 운항되었으며, 1939년에는 로마-에티오피아-소말리아 노선이 최초의 대륙간 항공편 중 하나였다. 제2차 세계 대전 중 공항은 파괴되었지만, 이후 영국 왕립 공군이 비행장을 사용하면서 RAF 카스텔 베니토, RAF 이드리스로 이름이 변경되었다.[9][10]

2. 2. 제2차 세계 대전과 그 이후 (1945년 ~ 1978년)

트리폴리 국제공항은 1934년 이탈리아 트리폴리 남쪽 외곽에 이탈리아 왕립 공군(Regia Aeronautica)의 비행장인 트리폴리-카스텔 베니토 공항(Tripoli-Castel Benito Airport)으로 건설되었다.[8] 1938년 이탈리아 리비아(Italian Libya) 총독 이탈로 발보(Italo Balbo)는 군용 비행장을 확장하여 민간인을 위한 국제공항을 만들었고, 최초의 국제선은 로마, 튀니스, 몰타로 운항되었다. 1939년에는 로마-에티오피아-소말리아 노선이 최초의 대륙간 항공편 중 하나였다.

제2차 세계 대전 중 공항이 파괴되었지만, 영국 왕립 공군(Royal Air Force)이 비행장을 사용하면서 RAF 카스텔 베니토(RAF Castel Benito)로 명명되었고, 1952년에는 RAF 이드리스(RAF Idris)로 개칭되었다. 1950년대와 1960년대에는 트리폴리 이드리스 국제공항으로 알려졌다.[9][10] 1978년 9월 국내외 항공 여행을 위해 개보수되었으며, 기존 국제선 터미널은 알렉산더 기브 & 파트너스 경(Sir Alexander Gibb & Partners)가 개발한 마스터플랜을 바탕으로 건설되었다.[11][12]

2. 3. 현대화 및 확장 (1978년 ~ 2011년)

트리폴리 국제공항은 1938년 이탈리아 리비아(Italian Libya) 총독 이탈로 발보(Italo Balbo)에 의해 군용 비행장을 확장, 민간인을 위한 국제공항인 트리폴리-카스텔 베니토 공항(''Aeroporto di Tripoli-Castel Benito'')으로 만들어졌다.[8] 최초의 국제선은 로마, 튀니스, 몰타로 운항되었고, 1939년에는 로마-에티오피아-소말리아 노선이 최초의 대륙간 항공편 중 하나였다.

제2차 세계 대전 중 공항은 파괴되었지만, 이후 영국 왕립 공군(Royal Air Force)이 비행장을 사용하여 RAF 카스텔 베니토(RAF Castel Benito)로 명명하였고, 1952년에는 RAF 이드리스(RAF Idris)로 개칭되었다. 1950년대와 1960년대에는 트리폴리 이드리스 국제공항(Tripoli Idris International Airport)으로 알려졌다.[9][10] 1978년 9월 국내외 항공 여행을 위해 개보수되었으며,[11] 기존 국제선 터미널은 알렉산더 기브 & 파트너스 경(Sir Alexander Gibb & Partners)가 개발한 마스터플랜을 바탕으로 설계 및 건설되었다.[12]

유엔 안전보장이사회가 리비아 상공 비행금지구역을 설정함에 따라 2011년 3월부터 10월까지 공항이 폐쇄되었다. 진탄 여단(Zintan Brigade)은 2011년 8월 21일 트리폴리 진격 중 공항을 점령했고, 공항은 2011년 10월 11일에 공식적으로 재개장했다.[13]

2. 4. 2011년 리비아 내전

트리폴리 국제공항은 2011년 리비아 내전 당시 중요한 거점이었다. 유엔 안전보장이사회는 리비아 상공 비행금지구역을 설정함에 따라 2011년 3월부터 10월까지 공항이 폐쇄되었다.[13] 진탄 여단(Zintan Brigade)은 2011년 8월 21일 트리폴리 진격 중 공항을 점령했으며,[13] 공항은 2011년 10월 11일에 공식적으로 재개장했다.[13]

2. 5. 2014년 이후 내전과 폐쇄

트리폴리 국제공항은 1934년 이탈리아 왕립 공군의 비행장으로 건설되었으며, 1938년 민간 공항으로 확장되었다.[8] 제2차 세계 대전 중 파괴되었다가 영국 왕립 공군에 의해 재건되어 사용되었으며, 1978년 대대적인 개보수를 거쳤다.[11]

2011년 리비아 내전 당시 유엔 안전보장이사회가 리비아 상공 비행금지구역을 설정하면서 2011년 3월부터 10월까지 공항이 폐쇄되었다.[13] 진탄 여단(Zintan Brigade)이 공항을 점령했다가 2011년 10월 11일 재개장했다.[13]

2014년 7월 14일, 미스라타 시의 민병대가 공항 장악을 시도하면서 격렬한 전투가 벌어져 공항 운영이 중단되었다.[14] 로켓탄 공격으로 공항 시설의 최소 90%와 항공기 20대가 파괴되었다는 보도가 있었다.[15] 40일간의 충돌 끝에 2014년 8월 23일 진탄군이 철수하고[15] 미스라타 민병대가 공항을 통제하게 되었다.[16]

2019년 4월, 할리파 하프타르(Khalifa Haftar)가 이끄는 리비아 국민군(Libyan National Army)(LNA)이 공항을 점령했으나,[17] 2020년 6월, GNA가 공항을 재탈환했다.[20]

2. 6. 재건 노력

트리폴리 국제공항은 1934년 이탈리아 왕립 공군의 비행장으로 건설되었으며,[8] 1938년 민간 공항으로 확장되었다.[9][10] 제2차 세계 대전 중 파괴되었다가 영국 왕립 공군에 의해 재건되어 사용되었으며,[11] 1978년 현대화되었다.[12]

2011년 리비아 상공 비행금지구역 설정으로 공항 운영이 중단되었다가 재개되었으나,[13] 2014년 민병대 간 충돌로 다시 폐쇄되었다.[14] 이 전투로 공항 시설 대부분과 항공기 20대가 파괴되었다.[15] VIP 터미널은 2017년 재개장했으며, 새로운 여객 터미널 건설이 계획되었다.[16]

2019년 할리파 하프타르가 이끄는 리비아 국민군(Libyan National Army)이 공항을 점령했으나,[17][18] 2020년 국민 합의 정부(GNA)가 탈환했다.[20][21]

2007년 리비아 정부는 25억 4천만 리비아 디나르(약 21억 달러) 규모의 공항 확장 및 개선 계획을 발표했다.[23] 브라질, 터키, 그리스, 프랑스 기업 컨소시엄이 계약을 체결하고,[23] 파리 공항(Aéroports de Paris)이 설계를 맡아 2천만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 터미널 건설을 추진했다.[24] 2007년 10월 첫 번째 신규 터미널 공사가 시작되었으나,[25] 2011년 리비아 내전과 이후의 분쟁으로 인해 프로젝트는 중단되었다.[26]

2019년 공사 재개가 발표되었고,[27] 2021년 이탈리아 기업들이 공사 재개에 참여할 것이라고 발표되었다.[28]

3. 시설

위성 이미지에 나타난 공항의 기존 터미널과 활주로


트리폴리 국제공항에는 국제선과 국내선 출발 및 도착을 모두 처리하는 주요 여객 터미널 하나가 있었다. 터미널 홀은 면적이 33,000m²인 5층 건물이었으며, 연간 300만 명의 승객을 처리할 수 있었다.[22] 탑승 수속 시설은 모두 1층에, 출발 게이트와 면세점은 그 위층에 있었다. 그 옆에는 예배실과 퍼스트 클래스 라운지가 있었는데, 이 라운지는 공항에서 운항하는 거의 모든 항공사의 비즈니스석 이상 승객에게 서비스를 제공했다.[22] 여객 터미널은 완전히 철거되었지만, 탑승교는 이전 게이트의 위치에 여전히 남아 있다.

공항은 24시간 운영되었다.[22] 공항에는 숙박 시설이 없었지만, 환승 승객을 위한 공항 호텔 건설 계획이 있었다. 국제선 터미널 4층에는 레스토랑이 있었다. 리비아 민간항공청(Libyan Civil Aviation Authority) 본사는 공항 부지에 있었다.[22] 2015년 2월 현재, 모든 노선이 운휴 중이다.

과거 트리폴리 국제공항을 운항했던 항공사는 다음과 같다:

  • 아프리키야항공
  • 알제리항공
  • 몰타항공
  • 알이탈리아항공
  • 오스트리아항공
  • 영국항공
  • 불가리아항공
  • 브랙항공
  • 에어프랑스
  • 이집트항공
  • 에미레이트항공
  • 유고슬라비아항공
  • KLM네덜란드항공
  • 리비아항공
  • 루프트한자 독일항공
  • 카타르항공
  • 로열 에어 마로코
  • 로열 요르단 항공
  • Sevenair
  • 수단항공
  • 스위스 인터내셔널 에어라인즈
  • 시리아 아랍항공
  • 튀니지에어
  • 터키항공
  • 아프리키야 항공
  • 에어 리비아(Air Libya)
  • 에어 원 나인(Air One Nine)
  • 알라즈니하 항공(Alajnihah Airways)
  • 브락 항공(Brak Air)
  • 리비아 항공(Libya Airlines)


항공사목적지
알리키야 알우르두니야/الملكية الأردنيةar (로얄 요르단 항공) 빈
알후트 알자위야 알루브나니야 릴샤한/الخطوط الجوية اللبنانية للشحنar (TMA 카고) 암스테르담, 파리(샤를 드 골)


3. 1. 여객 터미널 (과거)

트리폴리 국제공항에는 국제선과 국내선 출발 및 도착을 모두 처리하는 주요 여객 터미널 하나가 있었다. 터미널 홀은 면적이 33,000m²인 5층 건물이었으며, 연간 300만 명의 승객을 처리할 수 있었다.[22] 탑승 수속 시설은 모두 1층에, 출발 게이트와 면세점은 그 위층에 있었다. 그 옆에는 예배실과 퍼스트 클래스 라운지가 있었는데, 이 라운지는 공항에서 운항하는 거의 모든 항공사의 비즈니스석 이상 승객에게 서비스를 제공했다.[22] 여객 터미널은 완전히 철거되었지만, 탑승교는 이전 게이트의 위치에 여전히 남아 있다.

공항은 24시간 운영되었다.[22] 공항에는 숙박 시설이 없었지만, 환승 승객을 위한 공항 호텔 건설 계획이 있었다. 국제선 터미널 4층에는 레스토랑이 있었다. 리비아 민간항공청(Libyan Civil Aviation Authority) 본사는 공항 부지에 있었다.[22] 2015년 2월 현재, 모든 노선이 운휴 중이다.

과거 트리폴리 국제공항을 운항했던 항공사는 다음과 같다:

  • 아프리키야항공
  • 알제리항공
  • 몰타항공
  • 알이탈리아항공
  • 오스트리아항공
  • 영국항공
  • 불가리아항공
  • 브랙항공
  • 에어프랑스
  • 이집트항공
  • 에미레이트항공
  • 유고슬라비아항공
  • KLM네덜란드항공
  • 리비아항공
  • 루프트한자 독일항공
  • 카타르항공
  • 로열 에어 마로코
  • 로열 요르단 항공
  • Sevenair
  • 수단항공
  • 스위스 인터내셔널 에어라인즈
  • 시리아 아랍항공
  • 튀니지에어
  • 터키항공
  • 아프리키야 항공
  • 에어 리비아(Air Libya)
  • 에어 원 나인(Air One Nine)
  • 알라즈니하 항공(Alajnihah Airways)
  • 브락 항공(Brak Air)
  • 리비아 항공(Libya Airlines)

3. 2. 화물 터미널 (과거)

wikitable

항공사목적지
알리키야 알우르두니야/الملكية الأردنيةar (로얄 요르단 항공) 빈
알후트 알자위야 알루브나니야 릴샤한/الخطوط الجوية اللبنانية للشحنar (TMA 카고) 암스테르담, 파리(샤를 드 골)


4. 항공 사고

1944년 5월 9일, 영국 공군(RAF) 소속 더글러스 다코타 III(Douglas Dakota III) (KG548)이 이륙 중 착륙장치가 수납되면서 추락하여 불탔다.[29] 1949년 2월 1일, BOAC(British Overseas Airways Corporation) 소속 애브로 요크 I(Avro 685 York I) (G-AGJD)이 측풍 속에서 이륙 중 오른쪽으로 급선회하여 과도하게 조정하다 추락했으나, 탑승자 15명 전원이 생존했고, 항공기는 기체 손상으로 인해 폐기되었다.[30] 1949년 2월 4일, 영국 전쟁청(UK War Office)이 나이로비(Nairobi)에서 영국으로 인원 수송을 위해 임대한 스카이웨이즈(Skyways) 소속 더글러스 C-54A-1-DO(Douglas C-54A-1-DO) (G-AJPL)가 하르툼(Khartoum)에서 접근 중 3번과 4번 엔진 고장으로 폭우와 저시정 속에서 700피트 높이에서 나무에 충돌하여 승무원 1명이 사망했다.[31]

1949년 10월 8일, 영국 공군(RAF) 소속 더글러스 다코타 IV(Douglas Dakota IV) (KN435)가 이륙 중 엔진 출력 상실로 추락하여 수리 불가능할 정도로 파손되었으나, 탑승자 3명 전원은 생존했다.[32] 1949년 11월 7일, BOAC 소속 애브로 랭캐스트리안 C.1(Avro 691 Lancastrian C.1) (G-AGMM)이 이곳에 추락하여 수리 불가능할 정도로 파손되었다.[33] 1955년 9월 21일, 런던(London)에서 카노(Kano)로 향하던 BOAC 소속 캐네이디언 노스 스타(Canadair C-4 Argonaut) (G-ALHL)이 이곳에 접근 중 활주로 11에서 1200피트 앞 나무에 충돌하여 탑승자 47명 중 15명이 사망했다.[34]

1970년 6월 1일, 프라하(Prague)에서 접근 중이던 체코항공(CSA Ceskoslovenske Aerolinie) 소속 투폴레프 Tu-104A(Tupolev Tu-104A) (OK-NDD)가 활주로 18로의 2차 시각 접근 실패 후 활주로 36에서 5.5km 남쪽 지면에 시속 350km로 충돌하여 화재가 발생, 탑승자 13명 전원이 사망했다.[35] 1971년 1월 2일, 알제(Algiers)에서 도착하던 이집트항공(UAA) 소속 드 해빌랜드 코멧 4C(de Havilland DH-106 Comet 4C) (SU-ALC)이 활주로 18을 위한 ADF 절차 선회 중 395피트 높이에서 모래 언덕에 충돌하여 추락, 탑승자 16명 전원이 사망했다.[36]

1986년 4월 15일 02:10, 6대의 F-111F 전략폭격기(General Dynamics F-111 Aardvark)가 공격하여 활주로에 있던 3대의 일류신 Il-76(Ilyushin Il-76) 수송기(리비아 아랍 항공화물(Jamahiriya Air Transport) 소유 2대 (5A-DNF 및 5A-DNL)와 리비아 공군(Libyan Arab Republic Air Force) 소유 1대 (5A-DLL), 그리고 리비아 농림부 소속 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터 300(de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300) (5A-DCS)을 파괴했다.[37][38][39][40]

1989년 7월 27일, 대한항공 803편 착륙 실패 사고는 짙은 안개 속에서 착륙을 시도하던 중 활주로 27에서 2.4km 떨어진 과수원에 추락, 승객과 승무원 75명, 지상에서 4명이 사망했다. 1992년 12월 22일, 리비아 아랍 항공 1103편은 리비아 공군(LARAF)의 미그-23UB(Mikoyan-Gurevich MiG-23UB)와 충돌하여 탑승자 157명 전원이 사망했다. 2010년 5월 12일, 아프리키야 항공 771편 추락 사고는 조종사 과실 등으로 인해 발생하여 12세 네덜란드 소년 1명을 제외한 100명 이상이 사망했다.

참조

[1] GCM Tripoli International Airport
[2] 웹사이트 Tripoli International Airport https://skyvector.co[...] 2018-09-21
[3] 웹사이트 Foreign travel advice Libya https://www.gov.uk/f[...] UK Government 2016-10-31
[4] 웹사이트 Tripoli airport 'seized by Islamist militia' https://www.aljazeer[...] 2018-08-21
[5] 웹사이트 Smartraveller.gov.au - Libya http://smartraveller[...] 2018-01-08
[6] 웹사이트 Tripoli's only functional airport hit by air raid as clashes rage https://www.aljazeer[...] 2019-04-08
[7] 웹사이트 Tripoli's sole functioning airport bombed by fighter jets https://www.thenatio[...] 2019-04-08
[8] 웹사이트 Photo of the Tripoli-Castel Benito airport with a SM-74 https://web.archive.[...]
[9] 웹사이트 Tripoli Idris Airport http://aviation-safe[...] 2007-12-15
[10] 웹사이트 Tripoli Idris International Airport http://www-wds.world[...] 2007-12-15
[11] 웹사이트 Tripoli International Airport http://lycaa.org/Det[...] 2006-11-01
[12] 웹사이트 Airports Sector Report: Libya http://downloads.ukt[...] 2018-08-21
[13] 뉴스 Libya's NTC fighters stage final advance in Sirte holdout - CNN.com http://edition.cnn.c[...] 2011-10-12
[14] 뉴스 New rocket attack on Tripoli airport https://www.bbc.com/[...] 2014-07-15
[15] 뉴스 Libyan capital under authorities control after Tripoli airport retrieved 2014-08-24
[16] 웹사이트 Ghwell in grand reopening of Tripoli International Airport https://www.libyaher[...] 2017-02-16
[17] 웹사이트 Rival Libyan forces say they have captured Tripoli airport | Miami Herald https://web.archive.[...] 2019-04-08
[18] 웹사이트 Libyan Unity Govt Bombs, Then Recaptures Tripoli Airport https://news.antiwar[...] 2019-04-09
[19] 뉴스 Battle rages for Libya's capital, airport bombed https://www.reuters.[...] 2019-06-12
[20] 웹사이트 Libya's GNA retakes Tripoli airport from Haftar's forces https://www.aljazeer[...]
[21] 웹사이트 Libya's GNA says it regained full control of the capital, Tripoli https://www.youtube.[...]
[22] 웹사이트 Contact http://caa.ly/en/ind[...] 2014-08-30
[23] 웹사이트 Libya To Restructure Air Transport Sector http://www.flightglo[...] 2008-05-30
[24] 뉴스 TAV To Build International Airport at Libya's Capital http://www.turkishda[...] 2007-08-22
[25] 웹사이트 وضع حجر الأساس لصالة ركاب مطار طرابلس العالمي الجديد http://www.flyingway[...] 2008-03-02
[26] 웹사이트 Tripoli Makes Up for Lost Time in Construction Sector http://www.bdpprojec[...] 2010-01-22
[27] 웹사이트 Repairing work at Tripoli International Airport resumes | the Libya Observer https://www.libyaobs[...] 2023-04-04
[28] 웹사이트 Di Maio: Italian firms will start building Tripoli Airport in few months | the Libya Observer https://www.libyaobs[...] 2022-02-08
[29] 웹사이트 ASN Aircraft accident Douglas Dakota III (DC-3) KG548 Tripoli-Castel Benito Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[30] 웹사이트 ASN Aircraft accident Avro 685 York I G-AGJD Tripoli-Castel Benito Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[31] 웹사이트 ASN Aircraft accident Douglas C-54A-1-DO (DC-4) G-AJPL Tripoli-Castel Benito Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[32] 웹사이트 ASN Aircraft accident Douglas Dakota IV (DC-3) KN435 Tripoli-Castel Benito Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[33] 웹사이트 ASN Aircraft accident Avro 691 Lancastrian C.1 G-AGMM Tripoli-Castel Benito Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[34] 웹사이트 ASN Aircraft accident Canadair C-4 Argonaut G-ALHL Tripoli-Idris Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[35] 웹사이트 ASN Aircraft accident Tupolev Tu-104A OK-NDD Tripoli International Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[36] 웹사이트 ASN Aircraft accident de Havilland DH-106 Comet 4C SU-ALC Tripoli International Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[37] 웹사이트 ASN Aircraft accident Ilyushin Il-76TD 5A-DNF Tripoli International Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[38] 웹사이트 ASN Aircraft accident Ilyushin Il-76TD 5A-DNL Tripoli International Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[39] 웹사이트 ASN Aircraft accident Ilyushin Il-76M 5A-DLL Tripoli International Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[40] 웹사이트 ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 5A-DCS Tripoli International Airport (TIP) https://aviation-saf[...] 2023-07-15
[41] 뉴스 多国籍軍、カダフィ邸空爆…空港は反体制派制圧 http://www.yomiuri.c[...] 2011-08-23
[42] 뉴스 国連、リビアから全職員を国外退避 国際空港襲撃で https://www.afpbb.co[...] フランス通信社 2014-07-15
[43] 문서 WAD
[44] 문서 GCM
[45] 문서 현재 운항이 중단된 노선이 있는 관계로 추후에 재개될 예정이다.


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