표트르 네스테로프
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1. 개요
표트르 네스테로프는 러시아 제국의 군인이자 항공 개척자이다. 그는 1913년 최초로 루프 비행에 성공했으며, 제1차 세계 대전 중에는 공중 충돌 공격을 감행하여 적기를 격추한 최초의 조종사가 되었다. 네스테로프는 27세의 나이로 사망했으며, 그의 업적을 기려 소련은 네스테로프 컵을 제정했고, 소행성 3071 네스테로프는 그의 이름을 따 명명되었다.
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| 표트르 네스테로프 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 원어 이름 | Пётр Николаевич Нестеров |
| 로마자 표기 | P'yotr Nikolayevich Nesterov |
| 출생일 | 1887년 2월 15일 |
| 출생지 | 니즈니노브고로드, 러시아 제국 |
| 사망일 | 1914년 9월 8일 |
| 사망지 | 졸키에프, 갈리치아-로도메리아 왕국, 오스트리아-헝가리 제국 (현재 조우크바, 우크라이나) |
| 군사 경력 | |
| 소속 | 러시아 제국 |
| 군종 | 러시아 제국 육군 러시아 제국 항공대 |
| 복무 기간 | 1906년—1914년 |
| 최종 계급 | 참모 대위 |
| 참전 | 제1차 세계 대전 |
2. 생애와 경력
네스테로프는 군인의 길을 선택하여 포병 학교에 진학했고[9], 소위로 블라디보스토크의 제9 동시베리아 포병 여단에서 복무했다[10]. 1909년 비행기 회사에 파견되어 항공의 세계에 입문, 글라이더를 제작하여 비행 연습을 시작했다. 이후 군 비행사 훈련을 받고 군 파일럿이 된 후, 키예프의 부대 리더가 되어 야간 비행을 실시했다. 뉘포르 IV.G로 공중제비 비행을 실시하여 징계를 받았지만, 유명해졌고 훈장을 수여받았다.
2. 1. 초기 생애
표트르 네스테로프는 1887년 2월 15일 러시아 제국 니즈니노브고로드에서 육군 장교이자 사관학교 교관이었던 아버지 슬하에서 태어났다.[9] 1904년 8월, 니즈니노브고로드의 사관학교를 떠나 상트페테르부르크의 미하일로프 포병 학교로 진학했다. 소위가 된 후 블라디보스토크의 제9 동시베리아 포병 여단에서 복무했다.[10] 당시 법에 따르면 28세 이전에 결혼한 장교는 사망 시 가족 부양을 위해 5,000 루블의 예치금을 국가 재무부에 납부해야 했으나, 극동 복무 장교에게는 예외가 적용되었다. 네스테로프는 돈이 없었기에 어린 아내를 극동으로 데려갔다.1909년, 네스테로프는 관측병으로 기구 관측 연대에 배치되면서 항공과 인연을 맺었다. 1911년, 첫 글라이더를 제작하고 비행하는 법을 배운 후, 6월에 가치나에 있는 상트페테르부르크 항공 학교에서 비행 훈련을 시작하여 1912년 10월 11일에 졸업했다. 얼마 지나지 않아 군 조종사 시험에도 합격했다. 1913년 5월, 키예프에서 항공 분대장이 되어 야간 비행을 완료했다.
2. 2. 항공과의 만남
네스테로프는 1887년 2월 15일 니즈니노브고로드에서 육군 장교이자 사관학교 교관이었던 아버지 슬하에서 태어났다. 1904년 8월, 그는 니즈니노브고로드의 사관학교를 떠나 상트페테르부르크의 미하일로프 포병 학교로 진학했다. 졸업 후 소위가 되었고 블라디보스토크의 제9 동시베리아 포병 여단에서 복무했다. 당시 법에 따르면, 28세 이전에 결혼한 장교는 사망 시 가족을 부양하기 위해 5000RUB의 예치금인 소위 '예비금'을 국가 재무부에 납부해야 했다. 단, 극동에서 복무하는 장교에게는 예외가 적용되었다. 네스테로프는 돈이 없었기에 어린 아내를 극동으로 데려갔다.[9][10]1909년, 네스테로프는 관측병으로 기구 관측 연대에 배치되면서 항공과 인연을 맺게 되었다. 1911년, 그는 첫 번째 글라이더를 제작하고 비행하는 법을 배운 후, 6월에 가치나에 있는 상트페테르부르크 항공 학교에서 비행 훈련을 시작하여 1912년 10월 11일에 졸업했다. 얼마 지나지 않아 그는 군 조종사 시험에도 합격했다. 1913년 5월, 그는 키예프에서 항공 분대장이 되어 당시에는 드물었던 야간 비행을 완료했다.[9][10]
2. 3. 군 조종사 시절
1887년 2월 15일, 네스테로프는 러시아 제국 니즈니노브고로드에서 육군 장교이자 사관학교 교관이었던 아버지에게서 태어났다.[9] 1904년 8월, 니즈니노브고로드의 사관학교를 떠나 상트페테르부르크의 미하일로프 포병 학교로 진학했고, 졸업 후 소위가 되어 블라디보스토크의 제9 동시베리아 포병 여단에서 복무했다.[10]당시 러시아 제국 법에 따르면, 28세 이전에 결혼한 장교는 사망 시 가족 부양을 위해 5000 5000RUB의 예치금(소위 '예비금')을 국가 재무부에 납부해야 했다. 단, 극동에서 복무하는 장교는 예외가 적용되었으며, 네스테로프는 돈이 없었기에 어린 아내를 극동으로 데려갔다.
1909년, 네스테로프는 관측병으로 기구 관측 연대에 배치되면서 항공과 접촉하게 되었다. 1911년, 첫 번째 글라이더를 제작하고 비행하는 법을 배웠으며, 같은 해 6월 가치나에 있는 상트페테르부르크 항공 학교에서 비행 훈련을 시작하여 1912년 10월 11일에 졸업했다. 얼마 지나지 않아 군 조종사 시험에도 합격했고, 1913년 5월 키예프에서 항공 분대장이 되어 야간 비행을 완료했다.
3. 제1차 세계 대전 참전과 최후
Пётр Николаевич Нестеров|표트르 니콜라예비치 네스테로프ru는 루프 기동을 선보여 명성을 얻은 후, 제1차 세계 대전에 참전하였다. 전쟁 초기 항공기는 무장되어 있지 않았기 때문에, 네스테로프는 자신의 기체를 적기에 충돌시키는 방식으로 적기를 격추하였다.
3. 1. 제1차 세계 대전 발발
Пётр Николаевич Нестеров|표트르 니콜라예비치 네스테로프ru는 제1차 세계 대전이 발발하자 전투에 참가하여 폭탄 투하 기술을 선보였다.[4] 전쟁 초기에는 항공기가 무장되지 않았지만, 네스테로프는 적 항공기를 공중에서 격추한 최초의 조종사가 되었다. 1914년 8월 26일(러시아에서 여전히 사용되던 구식 달력 기준), 모란-솔니에 타입 G 단엽기를 조종하던 네스테로프는 정찰병 남작 프리드리히 폰 로젠탈과 조종사 프란츠 마리나가 탑승한 오스트리아군 Albatros B.II 정찰기를 격추하기 위해 자신의 기체를 충돌시켰다.[5] 이 충돌로 두 기체는 추락했고, 탑승자 3명 모두 사망했다.이 전투 장소 근처에 있던 Zhovkva(현재 우크라이나 리비우주)시는 1951년 그의 업적을 기려 네스테레프(Nesterev)로 개명되었다. 네스테로프가 감행한 공중 충돌 공격은 제2차 세계 대전의 소련 공군에도 계승되어 타란(Taran) 전법으로 불렸다.
3. 2. 세계 최초의 공중전 격추
표트르 네스테로프는 제1차 세계 대전 초기에 항공기가 무장되지 않았던 시기에 적기를 격추한 최초의 조종사였다. 1914년 8월 25일 (러시아에서 사용하던 구식 달력 기준), 갈리치아 전투 중 그는 모란-솔니에 타입 G (s/n 281) 항공기로 오스트리아-헝가리 항공대의 Albatros B.II 정찰기를 충돌하여 격추했다.[4] 이 정찰기에는 관측 장교 남작 프리드리히 폰 로젠탈과 조종사 프란츠 말리나가 탑승하고 있었다. 네스테로프는 적기를 파괴하려는 시도를 여러 번 했으나 실패하였고, 결국 자신의 항공기를 적기에 충돌시키는 방법을 택했다. 그는 스치는 타격을 가하려 했지만, 자신의 항공기 역시 손상되어 두 비행기 모두 추락했다.[5] 당시에는 안전벨트 착용이 일반적이지 않았기 때문에, 네스테로프는 비행기에서 튕겨져 나와 다음 날 부상으로 사망했다.[5] 오스트리아 조종사와 관측 장교도 사망했다.이 전투가 벌어진 근처의 Zhovkva (현재 우크라이나 리비우주)는 1951년 그의 업적을 기려 네스테로프로 개명되었다. 네스테로프가 감행한 공중 충돌 공격은 제2차 세계 대전의 소련 공군에도 계승되어 타란(Taran) 전법으로 불렸다.
3. 3. 사후
네스테로프는 27세의 나이로 우크라이나 조우크바에서 사망했다.[5] 1951년 그의 업적을 기려 전투가 벌어진 근처에 위치한 Zhovkva(현재 우크라이나 리비우주)는 네스테로프로 개명되었다. 그가 감행한 공중 충돌 공격은 제2차 세계 대전의 소련 공군에도 계승되어 타란(Taran) 전법으로 불렸다.4. 업적과 유산
네스테로프는 러시아 제국 키예프에 묻혔다. 그의 공중 충돌 방식은 제2차 세계 대전 동안 여러 소련 조종사들에 의해 성공적으로 사용되었으며, 인명 피해는 없었다. 이 기술은 ''타란''으로 알려지게 되었다.[6] 그를 기리기 위해 소련은 최고의 곡예 비행 팀에게 수여하는 ''네스테로프 컵''을 제정했다. 이 컵은 1962년 국제 항공 연맹(FAI)에 기증되었다. 이 컵은 세계 곡예 비행 선수권 대회에서 남자 팀 세계 챔피언에게 수여된다.[6] 외곽 주대 소행성 3071 네스테로프는 1973년 소련 천문학자 타마라 미하일로브나 스미르노바에 의해 발견되었으며, 그의 이름을 따서 명명되었다.[7][8]
4. 1. 루프 기동 성공
표트르 네스테로프는 항공기가 이전에 수행되지 않았던 루프를 비행할 수 있다고 믿었다. 동료들의 의심에도 불구하고, 네스테로프는 1913년 9월 9일(당시 러시아에서 사용되던 달력으로는 8월 27일) 자신의 이론을 증명하여 루프를 비행한 최초의 조종사가 되었다.[2] 이 비행은 수많은 관중 앞에서 키예프 근처 시레츠크 비행장에서 Nieuport IV 단엽기로 이루어졌다. 이로 인해 그는 "정부 재산을 위험에 빠뜨린 혐의"로 10일간의 근신 처분을 받았다. 그의 업적은 그를 하룻밤 사이에 유명하게 만들었고, 유명한 프랑스 조종사 아돌프 페구가 공식적으로 이 업적을 달성했을 때 처벌은 번복되었다. 그는 참모 대위로 진급했으며 나중에 훈장을 받았다. 네스테로프는 이러한 훈련이 군사 조종사에게 중요하다는 것을 강조하며, 장거리 비행과 급회전을 통해 러시아 비행 방법을 개선했으며, 자신이 조종하던 Nieuport에 V자형 꼬리를 설계했지만 성능은 실망스러웠다.[3]
4. 2. 공중 충돌 공격(타란)
제1차 세계 대전 초기, 갈리치아 전투 중이던 1914년 8월 25일 (러시아에서 사용하던 구식 달력 기준), 표트르 네스테로프는 자신의 모란-솔니에 타입 G (s/n 281) 항공기로 오스트리아-헝가리 항공대의 Albatros B.II 정찰기를 충돌하여 격추했다.[4] 이 정찰기에는 관측 장교 남작 프리드리히 폰 로젠탈과 조종사 프란츠 말리나가 탑승하고 있었다. 당시 항공기는 무장하지 않은 상태였기 때문에, 네스테로프는 비행 중 적 항공기를 격추한 최초의 조종사가 되었다. 적기를 격추하려는 시도는 여러번 있었으나 성공하지 못하다가, 네스테로프는 적 항공기를 파괴하려는 열망에 스치는 타격을 가하려 했지만, 자신의 항공기 또한 손상되어 두 비행기 모두 추락했다. 당시에는 안전벨트 착용이 일반적이지 않았기 때문에, 네스테로프는 비행기에서 떨어져 나와 다음 날 부상으로 사망했다.[5] 오스트리아 조종사와 관측 장교 역시 사망했다.1914년 7월 제1차 세계 대전이 시작되자 네스테로프는 전투에 참가하여 폭탄 투하 기술을 선보였다. 전쟁 초기 항공기는 무장이 없었지만, 네스테로프는 적 항공기를 공중에서 격추한 최초의 조종사가 되었다. 같은 해 8월 26일, 모란 솔니에 단엽기를 조종하던 네스테로프는 정찰병 프리드리히 폰 로젠탈과 조종사 프란츠 마리나가 탑승한 오스트리아군 정찰기 알바트로스 B.II를 격추하기 위해 자신의 기체 주 다리를 적기에 충돌시키려 했다. 그러나 프로펠러가 적기에 부딪혀 두 기체는 추락했고, 탑승자 3명 모두 사망했다. 네스테로프가 감행한 공중 충돌 공격은 제2차 세계 대전의 소련 공군에도 계승되어 타란(Taran) 전법으로 불렸다. 네스테로프는 우크라이나 조우크바에서 27세의 나이로 사망했다.
네스테로프의 공중 충돌 공격 방식은 제2차 세계 대전 동안 여러 소련 조종사들에 의해 성공적으로 사용되었으며, 인명 피해는 없었다. 이 기술은 ''타란''으로 알려지게 되었다.
4. 3. 네스테로프 컵
네스테로프는 러시아 제국 키예프에 묻혔다. 그의 공중 충돌 방식은 제2차 세계 대전 동안 여러 소련 조종사들에 의해 성공적으로 사용되었으며, 인명 피해는 없었다. 이 기술은 ''타란''으로 알려지게 되었다.[6] 그를 기리기 위해 소련은 최고의 곡예 비행 팀에게 수여하는 ''네스테로프 컵''을 제정했다. 이 컵은 1962년 ''국제 항공 연맹(FAI)''에 기증되었다. 이 컵은 세계 곡예 비행 선수권 대회에서 남자 팀 세계 챔피언에게 수여된다.[6]4. 4. 기타
네스테로프는 러시아 제국 키예프에 묻혔다. 그의 공중 충돌 방식은 제2차 세계 대전 동안 여러 소련 조종사들에 의해 성공적으로 사용되었으며, 인명 피해는 없었다. 이 기술은 ''타란''으로 알려지게 되었다.[6] 그를 기리기 위해 소련은 최고의 곡예 비행 팀에게 수여하는 ''네스테로프 컵''을 제정했다. 이 컵은 1962년 국제 항공 연맹(FAI)에 기증되었다. 이 컵은 세계 곡예 비행 선수권 대회에서 남자 팀 세계 챔피언에게 수여된다.[6]외곽 주대 소행성 3071 네스테로프는 1973년 소련 천문학자 타마라 미하일로브나 스미르노바에 의해 발견되었으며, 그의 이름을 따서 명명되었다.[7][8]
참조
[1]
서적
Durkota
1995
[2]
서적
Durkota
1995
[3]
서적
Durkota
1995
[4]
서적
Pusher Aces of World War 1
[5]
서적
From Tsarist General to Red Army Commander
Progress Publishers
1966
[6]
웹사이트
AIR SPORTS INTERNATIONAL
http://airsports.fai[...]
[7]
웹사이트
3067 akhmatova 1982 - Поиск в Google
https://www.google.c[...]
[8]
웹사이트
Search on "3071 nesterov 1973"
https://www.google.c[...]
2022-04-19
[9]
웹사이트
名前：ピョートル・ネステロフ
https://360wiki.ru/w[...]
[10]
웹사이트
ピョートル・ネステロフ
https://shkola-dpp.r[...]
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