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하치만역

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목차

1. 개요

하치만역은 1928년 임시역으로 개업하여, 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재의 이름을 갖게 된 일본 시즈오카현 하마마츠시에 위치한 엔슈 철도 철도선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 2012년부터 무인역으로 운영되고 있다. 야마하 본사 및 공장이 인접해 있으며, 2017년 기준 하루 평균 1,058명의 승객이 이용했다.

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하치만역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
하치만 역 전경 (2008년 10월)
역 전경 (2008년 10월)
역 이름하치만역
로마자 표기Hachiman-eki
간판 표기八幡駅
소재지시즈오카현 하마마쓰시 주오구 하치만초 139-4
노선철도선
역 번호ET04
거리신하마마쓰 기점 1.6km
개업일1930년 6월 1일
구조고가역
승강장상대식 승강장 2면 2선
운영 주체엔슈 철도
역 코드04
비고1928년 마유이치바마에 역 → 1951년 엔슈 하치만 역 → 1985년 하치만 역
1일당 평균 승차 인원은 연간 승차 인원을 일수로 나누어 산출함.
일평균 승차 인원 (2017년)1,058명
일평균 승차 인원 (2019년)1,107명
일평균 승강 인원 (2019년)2,179명
노선 정보
이전 역ET03 엔슈뵤인
역간 거리0.8km
다음 역스케노부 ET05
역간 거리0.8km

2. 역사

1926년에 설치된 하마마츠 繭 시장의 최단역으로 개설된 것이 유래이다. 당초에는 繭 시장에서 정기적으로 개최되던 중부 6현 직물 공진회의 최단역으로서 기간 한정의 임시역으로 설치되었으나, 인근 주민의 청원으로 후에 정식 역으로 승격되었다.

그 후 繭 시장이 폐쇄되고, 그 자리에 야마하 본사가 세워지면서 하마마츠시의 지명인 야하타마치의 "'''야하타'''"를 따서 현재의 하치만역으로 개칭되었다.

덧붙여 "야하타"의 지명은, 인근에 있는 하마마츠 하치만구에 연유하여 명명되었다.

2. 1. 역명 유래

1926년에 설치된 하마마츠 繭 시장의 최단역으로 개설된 것이 유래이다. 당초에는 繭 시장에서 정기적으로 개최되던 중부 6현 직물 공진회의 최단역으로서 기간 한정의 임시역으로 설치되었으나, 인근 주민의 청원으로 후에 정식 역으로 승격되었다.

그 후 繭 시장이 폐쇄되고, 그 자리에 야마하 본사가 세워지면서 하마마츠시의 지명인 야하타마치의 "'''야하타'''"를 따서 현재의 하치만역으로 개칭되었다.

덧붙여 "야하타"의 지명은, 인근에 있는 하마마츠 하치만구에 연유하여 명명되었다.

2. 2. 연표

3. 역 구조

역은 2개의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 역무원은 주간에 근무한다. 역 건물에는 자동 매표기와 자동 개찰구가 있으며, 여기서는 NicePass 교통 카드는 물론 자기식 카드 발권 시스템인 ET Card도 사용할 수 있다.[2]

승강장 (2011년 1월)


상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역이다. 역사는 있지만 종일 무인역이다. 이른 아침과 심야를 제외하고 열차 교환이 이루어진다.

2012년 11월 23일까지는 이 역이 고가선 북단(당역 - 스케노부역에서 내려 지상선이 되는 형태)이었지만, 다음 날부터는 2005년부터 시작된 엔슈 철도 철도선 고가화 사업의 완성으로 카미지마역 (고가화와 동시에 엔슈카미지마역에서 개칭)까지 고가가 연장되었다. 이와 동시에 종일 무인역으로 변경되었다.

비교적 최근까지 발차 표가 반전 플랩식이었지만, 이미 LED식으로 교체되었다. 또한, 반전 플랩식은 그 후에도 옆의 스케노부역에 잔존했지만, 고가화 시기에 형태가 다른 LED식으로 교체되었다.

과거의 지상역 시대에는, 이 역에서 인접한 야마하 본사 공장으로의 전용선이 분기되어, 공장에서 출하되는 피아노나 오르간 등의 수송을 실시했다. 야마하 공장이 세워지기 전에 繭(고치) 시장이 있었을 때도 전용선이 놓여져, 고치의 수송을 실시했다.

2021년부터 배리어 프리 대응을 위한 개수 공사가 시작되어, 엘리베이터 등이 새로 설치될 예정이다.

승강장노선방향행선지
동쪽■ 엔슈 철도 철도선상행신하마마쓰 방면
서쪽하행하마키타 · 니시카지마 방면


3. 1. 승강장

wikitable

승강장노선방향행선지
동쪽■ 엔슈 철도 철도선상행신하마마쓰 방면
서쪽하행하마키타 · 니시카지마 방면


3. 2. 시설

4. 이용 현황

2017 회계 연도에 하치만역은 하루 평균 1,058명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.[1] 2019년도(레이와 1년도)의 승차 인원은 405,272명(전 18개 역 중 10위), 하차 인원은 392,320명(동 10위)이다.[42] 주로 통학·통근에 이용된다.

하치만역의 연도별 이용객 추이는 다음과 같다.

연도하루 평균 승차 인원하루 평균 하차 인원
1980422,514422,953
1981406,205413,296
1982376,593390,460
1983335,667340,281
1984315,841312,548
1985265,384266,239
1986298,457283,192
1987309,233294,285
1988319,665300,903
1989313,440294,408
1990315,679293,303
1991327,817305,347
1992305,638284,546
1993289,341273,625
1994293,416278,924
1995282,149264,715
1996308,243289,903
1997348,272331,797
1998369,968345,467
1999369,018358,202
2000367,628361,468
2001370,122356,287
2002362,230359,372
2003373,916363,327
2004361,952359,785
2005364,545355,642
2006377,100365,317
2007416,548402,686
2008430,562417,912
2009398,149386,403
2010391,327375,410
2011388,442378,176
2012397,878387,277
2013380,207371,262
2014397,052390,429
2015392,185384,277
2016383,020373,689
2017386,164377,445
2018402,700388,343
2019405,272392,320


4. 1. 연도별 이용객 추이

하치만 역의 연도별 이용객 추이는 다음과 같다.

연도하루 평균 승차 인원하루 평균 하차 인원
1980422,514422,953
1981406,205413,296
1982376,593390,460
1983335,667340,281
1984315,841312,548
1985265,384266,239
1986298,457283,192
1987309,233294,285
1988319,665300,903
1989313,440294,408
1990315,679293,303
1991327,817305,347
1992305,638284,546
1993289,341273,625
1994293,416278,924
1995282,149264,715
1996308,243289,903
1997348,272331,797
1998369,968345,467
1999369,018358,202
2000367,628361,468
2001370,122356,287
2002362,230359,372
2003373,916363,327
2004361,952359,785
2005364,545355,642
2006377,100365,317
2007416,548402,686
2008430,562417,912
2009398,149386,403
2010391,327375,410
2011388,442378,176
2012397,878387,277
2013380,207371,262
2014397,052390,429
2015392,185384,277
2016383,020373,689
2017386,164377,445
2018402,700388,343



2019년도(레이와 1년도)의 승차 인원은 405,272명(전 18개 역 중 10위), 하차 인원은 392,320명(동 10위)이다.[42] 주로 통학·통근에 이용된다.

5. 역 주변

야마하 본사 및 공장이 위치해 있다. 야마하 본사 동쪽에 하치만역이 보인다. 하시마 중학교와 하마마쓰 하치만구가 근처에 있다. 엔테츠 버스2 하야데선 "하치만니시" 정류장(하행)은 하치만역 서쪽 출구에서 나와 전철 거리 서쪽에 있다. 상행(하마마츠역 방면)은 역에서 동쪽으로 300m 정도 걸어간 노구치 오도리 상에 있는 "하치만구히가시"가 가장 가깝다. 이외에 맥스밸류 하마마츠 스케노부점, 세이유 하마마츠 후나코시점 등이 있다.

6. 인접역

엔슈 철도 철도선
엔슈뵤인 (ET03)신하마마쓰 방면스케노부 (ET05)
니시카지마 방면


참조

[1] 웹사이트 静岡県統計年鑑2017(平成29年)) http://toukei.pref.s[...] Shizuoka Prefecture 2019-07-05
[2] PDF https://www.entetsu.[...]
[3] 서적 静岡県統計年鑑 昭和55年
[4] 서적 静岡県統計年鑑 昭和56年
[5] 서적 静岡県統計年鑑 昭和57年
[6] 서적 静岡県統計年鑑 昭和58年
[7] 서적 静岡県統計年鑑 昭和59年 https://www.tosyokan[...]
[8] 서적 静岡県統計年鑑 昭和60年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[9] 서적 静岡県統計年鑑 昭和61年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[10] 서적 静岡県統計年鑑 昭和62年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[11] 서적 静岡県統計年鑑 昭和63年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[12] 서적 静岡県統計年鑑 平成元年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[13] 서적 静岡県統計年鑑 平成2年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[14] 서적 静岡県統計年鑑 平成3年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[15] 서적 静岡県統計年鑑 平成4年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[16] 서적 静岡県統計年鑑 平成5年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[17] 서적 静岡県統計年鑑 平成6年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[18] 서적 静岡県統計年鑑 平成7年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[19] 서적 静岡県統計年鑑 平成8年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
[20] 서적 静岡県統計年鑑 平成9年 運輸・通信 https://toukei.pref.[...]
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[41] 간행물 鉄道運輸状況 https://toukei.pref.[...] 静岡県統計年鑑 平成30年』 運輸・通信
[42] 간행물 鉄道運輸状況 https://toukei.pref.[...] 静岡県統計年鑑 令和元年』 運輸・通信


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