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스케노부역

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목차

1. 개요

스케노부역은 1909년 12월 6일에 개업한 일본 시즈오카현 하마마츠시에 있는 엔슈 철도 철도선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 낮 시간대에는 역무원이 배치된다. 2019년에는 510,790명이 승차하고 484,752명이 하차했으며, 통근 및 통학 이용객이 많다. 1923년에는 엔슈스케노부역으로 역명이 변경되었다가 1985년 고가선 개통과 함께 현재의 이름으로 바뀌었다. 역 주변에는 주택가가 펼쳐져 있으며, 엔테츠 스포츠 클럽 에스포, 하마마츠 시립 히키마 초등학교 등의 시설이 있다.

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스케노부역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2012년 12월 스케노부 역
2012년 12월 스케노부 역
역 이름스케노부 역
원래 이름스케노부 (1935년까지)
엔슈-스케노부 (1985년까지)
로마자 표기Sukenobu-eki
소재지시즈오카현 하마마쓰시 주오구 스케노부초 52-1
노선엔슈 철도 엔슈 철도 철도선
역 번호ET05
거리신하마마쓰 역에서 2.4km
역 구조고가역
승강장상대식 승강장 2면 2선
개업일1909년 12월 6일
운영 주체엔슈 철도
역 코드05
웹사이트해당 사항 없음
상태직원 있음
통계
1일 평균 승차 인원 (2017년)1,324명
1일 평균 승차 인원 (2019년)1,396명
1일 평균 승하차 인원 (2019년)2,720명
노선 정보
이전 역ET04 야와타
다음 역히쿠마 ET06
역 간 거리 (이전 역)0.8km
역 간 거리 (다음 역)1.0km
기점 역신하마마쓰 역

2. 역 구조

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 낮 시간에는 역무원이 배치된다. 역 건물에는 자동 발권기와 NicePass 교통 카드 외에 마그네틱 카드 승차권 시스템인 ET 카드를 사용할 수 있는 자동 개찰구가 설치되어 있다.

신하마마츠역 - 야하타역 고가화 이전(엔슈스케노부역 시대)에는 교차로 맞은편 남쪽(신츠초)에 설치되어 있었다. 지상역 시대에는 엔슈 철도에서 마지막으로 반전 플랩식 안내 표시기를 설치했지만, 2005년 "엔슈 철도 철도선 고가화 사업" 완료 후 사라졌다. 해당 사업 전에는 섬식 승강장 1면 2선이었다.

2012년 2월부터 임시 역사로 이전했으며, 역 동쪽에 있던 입체 자전거 보관소(354대 수용)도 같은 해 7월부터 임시 자전거 보관소로 이전했다. 자전거 보관소는 고가 아래에 임시 설치되었으나, 최종적으로는 역 서쪽에 설치될 예정이다.

2. 1. 승강장

스케노부역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 낮 시간에는 역무원이 배치된다. 역 건물에는 자동 발권기와 NicePass 교통 카드 외에 마그네틱 카드 승차권 시스템인 ET 카드를 사용할 수 있는 자동 개찰구가 설치되어 있다.[1]

신하마마쓰역 - 야하타역 고가화 이전(엔슈스케노부역 시대)에는 교차로 맞은편 남쪽(신츠초)에 설치되어 있었다. 지상역 시대에는 엔슈 철도에서 마지막으로 반전 플랩식 안내 표시기를 설치했지만, 2005년 "엔슈 철도 철도선 고가화 사업" 완료 후 사라졌다. 해당 사업 전에는 섬식 승강장 1면 2선이었다.

2012년 2월부터 임시 역사로 이전했으며, 역 동쪽에 있던 입체 자전거 보관소(354대 수용)도 같은 해 7월부터 임시 자전거 보관소로 이전했다. 자전거 보관소는 고가 아래에 임시 설치되었으나, 최종적으로는 역 서쪽에 설치될 예정이다.

2. 1. 1. 1번 승강장

승강장노선방향행선
1엔슈 철도 철도선하행하마키타 · 니시카지마 방면



다른 각도에서 촬영한 역사 (2015년 8월)


역명이 자광하는 밤의 역사 (2012년 11월)

2. 1. 2. 2번 승강장

엔슈 철도 철도선 상행 신하마마쓰 방면 승강장이다.[1] 이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 낮 시간 동안에는 역무원이 배치된다.[1]

3. 이용 현황

스케노부역은 주로 통학 및 통근 목적으로 이용된다. 2017년에는 하루 평균 1,324명(승차 인원 기준)이 이용했으며,[1] 2019년에는 승차 인원 510,790명, 하차 인원 484,752명으로 엔슈 철도 18개 역 중 6위를 기록했다.[42]

3. 1. 연도별 이용객 수

연도하루 평균 승차 인원하루 평균 하차 인원
1980461,778473,987
1981463,196477,569
1982462,752471,174
1983412,584458,280
1984437,818452,300
1985442,540444,757
1986519,847503,361
1987504,097487,487
1988537,617528,315
1989559,809545,602
1990578,517565,805
1991584,033567,054
1992599,678582,043
1993571,193555,632
1994580,497558,143
1995562,624535,536
1996610,494580,916
1997543,198510,220
1998491,659453,443
1999462,016435,412
2000477,668447,243
2001460,660427,385
2002445,312416,714
2003460,332432,888
2004482,415429,751
2005454,255424,537
2006451,897418,437
2007458,771422,587
2008449,694416,553
2009436,281408,700
2010426,031399,753
2011422,408398,694
2012430,145407,558
2013422,484401,272
2014445,627422,711
2015466,279440,289
2016474,300447,204
2017483,417459,761
2018499,625475,484
2019510,790484,752



2019년도 기준 스케노부역의 하루 평균 승차 인원은 510,790명, 하차 인원은 484,752명이며, 주로 통학 및 통근용으로 이용된다.[42]

4. 역사

1909년 12월 6일에 '''스케노부역'''으로 영업을 시작했다. 1926년 遠州助信駅|엔슈스케노부역일본어으로 역명이 변경되었다. 1953년 10월 5일 역 건물이 신축되었고, 1974년 1월 1일 화물 취급이 폐지되었다. 1985년 12월 1일 고가선 개통과 함께 역을 이전하면서 '''스케노부역'''으로 역명이 변경되었고, 섬식 승강장에서 상대식 승강장으로 변경되었다.[2]

4. 1. 역명의 유래

역명의 유래는 개업 당시의 지명(하마나군 히쿠마촌 오아자 스케노부)에서 따왔다.

"스케노부(助信)"라는 이름의 유래는 확실하지 않지만, 스케노부라는 이름의 칼잡이나 무사가 이 주변에 정착했기 때문이라는 설이 있다.

4. 2. 연표

5. 역 주변

역은 주택가에 있으며, 역 주변에는 주택가가 펼쳐져 있다. 도로를 사이에 둔 사유지 주차장에는 지상 구간의 고가 가선 전환 전에 사용되었던 엔슈 스케노부 역의 역명판이 보존되어 있다.

이전에는 조금 걸어가면 하마마츠 적십자 병원이 있었지만, 현재는 엔슈 코바야시역 근처로 이전했다.

다른 시설은 다음과 같다.


  • 엔테츠 스포츠 클럽 에스포
  • 하마마츠 시립 히키마 초등학교
  • 토피아 하마마츠 농업협동조합 스케노부 지점
  • 엔테츠 스토어 푸드원 타카바야시점

6. 인접역

노선종별전역전방면후역후방면
엔슈 철도 ■ 철도선 ■ 철도선하치만 (04)신하마마쓰 방면히쿠마 (06)니시카지마 방면


6. 1. 엔슈 철도 철도선

엔슈 철도 철도선이 이 역을 경유한다. 신하마마쓰역에서 2.4킬로미터 떨어진 지점에 있다.

엔슈 철도
철도선
하치만 (ET04)스케노부역 (ET05)히쿠마역 (ET06)


참조

[1] 웹사이트 静岡県統計年鑑2017(平成29年)) http://toukei.pref.s[...] Shizuoka Prefecture 2019-07-05
[2] 간행물 遠州鉄道鉄道線の高架開通に伴う通勤ラッシュ時のダイヤの増強等について http://www.entetsu.c[...] 遠州鉄道 2012-11-01
[3] 서적 静岡県統計年鑑 昭和55年
[4] 서적 静岡県統計年鑑 昭和56年
[5] 서적 静岡県統計年鑑 昭和57年
[6] 서적 静岡県統計年鑑 昭和58年
[7] 서적 静岡県統計年鑑 昭和59年 https://www.tosyokan[...]
[8] 서적 静岡県統計年鑑 昭和60年 https://toukei.pref.[...]
[9] 서적 静岡県統計年鑑 昭和61年 https://toukei.pref.[...]
[10] 서적 静岡県統計年鑑 昭和62年 https://toukei.pref.[...]
[11] 서적 静岡県統計年鑑 昭和63年 https://toukei.pref.[...]
[12] 서적 静岡県統計年鑑 平成元年 https://toukei.pref.[...]
[13] 서적 静岡県統計年鑑 平成2年 https://toukei.pref.[...]
[14] 서적 静岡県統計年鑑 平成3年 https://toukei.pref.[...]
[15] 서적 静岡県統計年鑑 平成4年 https://toukei.pref.[...]
[16] 서적 静岡県統計年鑑 平成5年 https://toukei.pref.[...]
[17] 서적 静岡県統計年鑑 平成6年 https://toukei.pref.[...]
[18] 서적 静岡県統計年鑑 平成7年 https://toukei.pref.[...]
[19] 서적 静岡県統計年鑑 平成8年 https://toukei.pref.[...]
[20] 서적 静岡県統計年鑑 平成9年 https://toukei.pref.[...]
[21] 서적 静岡県統計年鑑 平成10年 https://toukei.pref.[...]
[22] 서적 静岡県統計年鑑 平成11年 https://toukei.pref.[...]
[23] 서적 静岡県統計年鑑 平成12年 https://toukei.pref.[...]
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[39] 간행물 鉄道運輸状況 https://toukei.pref.[...] 『静岡県統計年鑑 平成28年』 運輸・通信
[40] 간행물 鉄道運輸状況 https://toukei.pref.[...] 『静岡県統計年鑑 平成29年』 運輸・通信
[41] 간행물 鉄道運輸状況 https://toukei.pref.[...] 『静岡県統計年鑑 平成30年』 運輸・通信
[42] 간행물 鉄道運輸状況 https://toukei.pref.[...] 『静岡県統計年鑑 令和元年』 運輸・通信


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