하코자키미야마에역
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1. 개요
하코자키미야마에역은 일본 후쿠오카현 히가시구에 있는 후쿠오카시 교통국 지하철 하코자키선의 역이다. 1924년 하카타만 철도 기선에 의해 하코자키미야마에역으로 개업했으며, 이후 후쿠오카 시내선 하코자키하마역으로 변경되었다가 1979년 폐지되었다. 현재의 하코자키미야마에역은 1986년 개업했으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로 하코자키궁과 가까워 대제전 시 임시 발매구와 개찰구가 설치된다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 4,269명이다.
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| 하코자키미야마에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 종류 | 후쿠오카 시 지하철 역 |
| 주소 | 후쿠오카현 후쿠오카시 히가시구 |
| 운영사 | 후쿠오카 시 지하철 |
| 노선 | 하코자키 선 |
| 구조 | 지하역 |
| 역 번호 | H05 |
| 개업일 | 1986년 1월 31일 |
| 일일 승객 수 | 2,567명 (2006년) |
| 인접 역 | |
| 하코자키 선 | 마이다시큐다이뵤인마에 (H04) 하코자키큐다이마에 (H06) |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 하코자키미야마에역 |
| 일본어 역명 | 箱崎宮前駅 |
| 로마자 역명 | Hakozaki-Miyamae |
| 위치 | |
| 소재지 | 후쿠오카시 히가시구 마이다시 4초메 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1986년 1월 31일 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 후쿠오카 시 교통국 |
| 소속 노선 | 하코자키 선 |
| 킬로미터 | 2.9 km (나카스카와바타 기점) |
| 킬로미터 (니시진 기점) | 11.0 km (메이노하마부터) |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 업무 위탁 | 업무 위탁역 |
| 통계 | |
| 승차 인원 | 4,269명 (2023년) |
| 환승 정보 | |
| 환승역 | 하코자키역 (JR가고시마 본선) |
2. 역사
- 1924년 (다이쇼 13년) 7월 13일: 하카타만 철도 기선의 '''하코자키미야마에역''' (가칭)이 개업.[2]
- 1927년 (쇼와 2년) 4월 11일: 하코자키미야마에역이 가칭역에서 정식역으로 승격.[2]
- 1942년 (쇼와 17년) 9월 19일: 하카타만 철도 기선이 규슈 전기 궤도(후의 니시테쓰)에 합병되어, 같은 회사의 미야지다케선의 역이 됨.[2]
- 1954년 (쇼와 29년) 3월 5일: 후쿠오카 시내선의 정류장이 됨 (정식 노선명은 미야지다케선 그대로). 동시에 '''하코자키하마'''로 개칭.[2]
- 1979년 (쇼와 54년) 2월 11일: 후쿠오카 시내선 전폐에 따라 폐지.[2]
- 1983년 (쇼와 58년) 9월 12일: 후쿠오카 시 교통국 2호선의 역명 결정. 당초 가칭은 "하코자키역".[2]
- 1986년 (쇼와 61년) 1월 31일: 시영 지하철의 '''하코자키미야마에역''' 개업. 구 역에서 200m 정도 동쪽으로 이동.[2]
- 2004년 (헤이세이 16년) 7월 1일: 업무 위탁역이 됨.[4]
3. 역 구조
하코자키미야마에역은 지하 2층 규모의 역으로, 각 층별 시설은 다음과 같다.
하코자키궁 근처에 있어 대제 시 혼잡에 대비하기 위해 임시 시설이 마련되어 있으며, 2008년 방생회 때 사용되었다.[4]
3. 1. 승강장
箱崎宮前駅일본어은 지하 2층에 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지하역이다. 하코자키궁에서 가장 가까운 역이므로, 대제전 시 혼잡에 대응하기 위해 임시 발매구, 임시 개찰구(유인)가 있다. 2008년 호조에에서 사용되었다.
3. 2. 층별 구조
| 층 | 시설 |
|---|---|
| 지하 | 출입구 |
| 지하 1층 | 콘코스, 안내소, 자동 발매기, 자동 개찰구 |
| 화장실 (개찰구 안) | |
| 지하 2층 | 1번 승강장, ■하코자키선 가이즈카 방면 (하코자키큐다이마에역)→ |
| 섬식 승강장, 오른쪽 문이 열림 | |
| 2번 승강장 | ←■하코자키선 나카스카와바타・메이노하마 방면 (마에다시큐다이뵤인마에역) |
4. 이용 상황
2015년도의 1일 평균 승차 인원은 '''3,807명'''이다.[9] 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 '''4,269명'''이다.[5]
최근 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2001년 | 2,644 |
| 2002년 | 2,663 |
| 2003년 | 2,608 |
| 2004년 | 2,669 |
| 2005년 | 2,534 |
| 2006년 | 2,567 |
| 2007년 | 2,870 |
| 2008년 | 3,049 |
| 2009년 | 2,941 |
| 2010년 | 3,036 |
| 2011년 | 3,382 |
| 2012년 | 3,323 |
| 2013년 | 3,580 |
| 2014년 | 3,920 |
| 2015년 | 3,807 |
| 2016년 | 4,111 |
| 2017년 | 4,262 |
| 2018년 | 4,580 |
| 2019년 | 4,549 |
| 2020년 | 3,089 |
| 2021년 | 3,280 |
| 2022년 | 3,908 |
| 2023년 | 4,269 |
5. 역 주변
규슈 대학 하코자키 캠퍼스가 근처에 있어 아파트나 대형 맨션 외에도 예전부터 있던 민가 등이 많이 있다.
6. 사진
7. 과거 존재했던 노선 (니시테쓰 미야지다케선 하코자키하마역)
1924년 (다이쇼 13년) 7월 13일：하카타만 철도 기선의 하코자키미야마에역(가칭)이 개업하였다.
1927년 (쇼와 2년) 4월 11일：하코자키미야마에역이 가칭역에서 정식역이 되었다.
1942년 (쇼와 17년) 9월 19일：하카타만 철도 기선이 규슈 전기 궤도(후의 니시테쓰)에 합병되어, 같은 회사의 미야지다케선의 역이 되었다.
1954년 (쇼와 29년) 3월 5일：후쿠오카 시내선의 정류장이 되었다.(정식 노선명은 미야지다케선 그대로). 동시에 '''하코자키하마역'''으로 개칭되었다.[7]
1979년 (쇼와 54년) 2월 11일：후쿠오카 시내선 전폐에 따라 폐지되었다.[8]
현재의 지하철 하코자키미야마에역보다 바다 쪽에 위치했으며, 하카타만 철도 기선의 하코자키미야마에역으로 개업했다. 니시테쓰 미야지다케선의 역이 된 후, 1954년 (쇼와 29년) 3월 5일에 신하카타(후에, 치도리바시) - 경륜장 앞(현 카이즈카) 구간이 표준궤로 개궤되어 후쿠오카 시내선에 편입될 때 하코자키하마로 개칭되었으며, 1979년 (쇼와 54년) 2월 11일 후쿠오카 시내선 폐지에 따라 폐지되었다.
홈은 상대식 2면 2선이었다.
8. 인접역
마이다시큐다이뵤인마에 역 (H04) - '''하코자키미야마에역 (H05)''' - 하코자키큐다이마에 역 (H06)
8. 1. 과거 존재했던 노선
니시테쓰 미야지다케선 (후쿠오카 시내선 편입 전): 니시테츠 하카타역 - '''하코자키미야마에역''' - 하코자키마츠바라역
미야지다케선 (후쿠오카 시내선 가이즈카선)
: 하마마츠초 정류장 - '''하코자키하마역''' - 아미야타테스지 정류장
참조
[1]
웹사이트
福岡市交通局
http://subway.city.f[...]
2024-03-07
[2]
간행물
鉄道ジャーナル社
1987-01
[3]
PDF
入札結果表（貝塚）
https://subway.city.[...]
[4]
웹사이트
福岡市地下鉄事業概要 令和2年度
https://subway.city.[...]
福岡市交通局
2021-07-03
[5]
PDF
令和6年度 地下鉄概要パンフレット
https://subway.city.[...]
福岡市交通局
[6]
웹사이트
訪ねてみよう、あのワンシーン {{～}}アニメ・映画『君の膵臓をたべたい』ロケ地めぐり
https://yokanavi.com[...]
福岡観光コンベンションビューロー
2023-08-31
[7]
서적
鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在
https://dl.ndl.go.jp[...]
川口印刷所出版部
2019-03-11
[8]
웹사이트
宮地岳線1950年代
http://www.nishitets[...]
2023-08-31
[9]
웹인용
경영 상황 운수 실적 1일 평균 역별 승차 인원
http://subway.city.f[...]
2009-08-13
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