니시테쓰신구역
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1. 개요
니시테쓰신구역은 1925년 하카타 만 철도 기선 신구 항역으로 영업을 시작하여, 1950년 현재의 이름으로 변경되었다. 2007년 가이즈카 선의 종착역이 되었으며, 2024년 10월부터 역 집중 관리 시스템을 시험 운영하고, 2025년 4월부터 본격적으로 운영할 예정이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 가이즈카 선을 이용할 수 있으며, 2023년 기준 하루 평균 1,464명이 이용했다. 역 주변에는 신구 정사무소, 후쿠오카 현립 신구 고등학교 등이 있다.
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2. 역사
1925년 7월 1일 하카타 만 철도 기선의 신구 항 역으로 영업을 시작하였다.[3] 1942년 9월 19일 하카타 만 철도 기선이 규슈 전기 궤도에 합병되었고, 1950년 5월 15일 니시테쓰신구역으로 역명이 변경되었다. 1978년 역사를 개축하였다. 2007년 4월 1일 당역~쓰야자키역 구간 폐선으로 가이즈카 선의 종착역이 되었다. 2017년 2월 1일 역 번호가 도입되었다.[4] 2024년 10월 1일 역 집중 관리 시스템 시험 운용이 시작되었고, 2025년 4월 1일 본격적인 운용이 시작될 예정이다.[5][6]
2. 1. 연혁
- 1925년 7월 1일: 하카타 만 철도 기선의 신구 항(新宮港駅) 역으로 영업 개시.[3]
- 1942년 9월 19일: 하카타 만 철도 기선이 규슈 전기 궤도(후의 니시테쓰)에 합병.
- 1950년 5월 15일: 니시테쓰신구역으로 역명 변경.
- 1978년: 역사 개축.
- 2007년 4월 1일: 당역 ~ 쓰야자키역 간 폐선으로 가이즈카 선의 종착역이 됨.
- 2017년 2월 1일: 역 번호 도입.[4]
- 2024년 10월 1일: 역 집중 관리 시스템 시험 운용 개시.[5]
- 2025년 4월 1일: 역 집중 관리 시스템의 본격적인 운용을 개시 예정.[6]
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 2007년 4월 1일 가이즈카 선(당시 미야지다케 선) 부분 폐지 당일에는 쓰야자키 방향에 차량 정지 부분이 설치되었다.[1]
3. 1. 개요
이 역은 지상에 있으며, 상대식 승강장 1개와 2개의 선로를 갖추고 있다. 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다.[1]섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 미토마 쪽에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
미야지다케선의 부분 폐지 전에는 당역에서 CTC 설비가 관리되었으며, 보선 기계의 유치선도 있었다.
3. 2. 승강장
1면 2선의 섬식 승강장을 갖는 지상역이다. 가이즈카 선 부분 폐지 전에는 당역에서 CTC 설비가 관리되었으며, 보선 기계의 유치선도 있었다. 2007년 4월 1일 가이즈카 선 부분 폐지 당일에는 쓰야자키 방향에 차량 정지 부분이 설치되었다. 역사는 미토마 쪽에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
3. 3. 기타 시설
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 미토마 쪽에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
미야지다케 선의 부분 폐지 전에는 당역에서 CTC 설비가 관리되었으며, 보선 기계의 유치선도 있었다.
; 승강장
4. 이용 현황
2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,364명의 승객이 이용했다.[2] 2023년도의 1일 평균 '''승하''' 인원은 '''1,464명'''이다.[7] 각 연도의 1일 평균 승차 및 승하차 인원은 아래 표와 같다.[8]
5. 역 주변
2010년 3월 13일에 가고시마 본선 신구 중앙역이 개업하기 전까지 신구정에서 유일한 철도역이었으며[9], 신구정사무소에서 가장 가까운 역이기도 하다. 그러나 신구정의 중심 시가지는 후쿠오카시와의 경계 부근인 후쿠오카공대앞역 주변 지역에 형성되어 있다. 국도 제495호선에서 600m 정도 떨어져 있어서 역 주변은 주택만 있을 뿐 한적하다. 역에 인접하여 무료 자전거 주차장이 있다.
미야지다케 선 부분 폐지 후, 2007년 4월 말까지 대체 버스 발착장이 포장되었고, 간이적이지만 일반 차량용 로터리도 정비되었다[10]. 역 플랫폼에서 보이는 폐선 부지 일부에는 현재 주택이 들어서 있다. 그 뒤편에는 주차장이 있으며, 부근에는 폐선 전부터 설치되어 있던, 선로에 쓰레기를 버리지 않도록 촉구하는 간판이 몇 개 남아 있다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
- 신구정청
- 후쿠오카 현립 신구 고등학교
- 후쿠오카 현립 후쿠오카 특별 지원 학교
- 신구 정립 신구 중학교
- 신구 정립 신구 초등학교
5. 1. 개요
2010년 3월 13일에 신구추오 역이 개업할 때까지는 신구정에서 유일한 철도역이었고[11], 신구 정사무소의 근처역이기도 했지만, 신구 정의 중심 시가지는 후쿠오카시와의 경계 부근인 훗코다이마에 역 주변 지역에 형성되어 있다. 또한, 병행하는 도로인 국도 제495호선에서 약 600m가량 떨어져 있어 역 주변은 주택이 있는 것에 한정된다. 역에 인접한 곳에 무료 주차장이 있다.미야지다케 선 부분 폐지 이후, 2007년 4월 말까지 대체 버스 정류장 포장이 완료되었고, 간이 정류장은 아니지만 일반 차량의 회전도 정비되었다.[12] 역 승강장에서 보이는 폐선 부지 일부에는 현재 주택이 들어섰다. 그 안쪽에는 주차장이 있고, 부근에는 폐선 전부터 설치된, 선로에 쓰레기를 넣지 않도록 촉구하는 간판이 몇 개 남아 있다.
5. 2. 주요 시설
- 신구정 사무소 - 역 앞의 구 미야지다케 선에 병행하는 도로를 따라 쓰야자키 방향으로 걸어간 뒤 사거리에서 우회전하여 동쪽으로 약 1km 거리에 있다.
- 후쿠오카 현립 신구 고등학교 - 정 사무소와 같은 경로로 도보 이동하며, 동쪽으로 약 900m 거리에 있다.
- 후쿠오카 현립 후쿠오카 양호 학교 - 국도 제495호선 옆, 동쪽으로 약 900m 거리에 있다.
- 신구 정립 신구 중학교 - 동쪽으로 약 600m 거리에 있다.
- 신구 정립 신구 초등학교 - 남동쪽으로 약 750m 거리에 있다.
- 신구하마 간이 우체국 - 서쪽으로 약 400m 거리에 있다.
- 신구 중앙역 - JR 가고시마 본선
- 신구 어항(아이노시마(相島) 도선장) - 약 1.6km 거리에 있다. 니시테쓰 신구역 버스 정류장에서 신구정 커뮤니티 버스 "마린크스"로 약 15분 소요된다. 여기에서 아이노시마로 가는 신구정영 도선이 운행된다.
5. 3. 교통
6. 기타
7. 인접역
참조
[1]
서적
Kodansha
[2]
웹사이트
駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)
https://www.nishitet[...]
Nishi-Nippon Railway
2023-09-08
[3]
간행물
西日本鉄道
朝日新聞出版
2014-03-27
[4]
웹사이트
西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!
http://www.nishitets[...]
西日本鉄道
2017-01-24
[5]
보도자료
西鉄天神大牟田線 駅集中管理方式の対象駅を拡大します ～西鉄貝塚線も一部駅での運用を開始～
https://www.nishitet[...]
西日本鉄道
2024-07-19
[6]
뉴스
西鉄 駅員が常駐しない”無人駅”をさらに拡大 背景に人手不足
https://newsdig.tbs.[...]
2024-10-09
[7]
웹사이트
駅別乗降人員(2023年度)
https://www.nishitet[...]
西日本鉄道株式会社
2024-07-29
[8]
문서
福岡市統計書 （都市圏の概況） 福岡都市圏の私鉄各駅乗降人員 1996年度から2006年度までの11年分 福岡市統計書 （運輸・通信） 私鉄各駅乗降人員 2007年度以降のデータ
[9]
문서
九州旅客鉄道（JR九州）の福工大前駅（2008年3月14日に筑前新宮駅より改称）は福岡市東区 (福岡市)|東区域内。2010年にはJR九州が同町内に新宮中央駅を開業。
[10]
문서
宮地岳線の部分廃止直後は車止めの先のレールを一部撤去して代替バスの仮発着場とし、保守側線部をバス発着場への連絡通路に使用していた。
[11]
문서
큐슈여객철도](JR 큐슈)의 훗코다이마에역](2008년 3월 14일까지는 지쿠젠신구 역)은 후쿠오카시 히가시구 (후쿠오카시)|히가시구역 내에 위치하였다. 2010년에는 JR 큐슈의 신구 정 내 신구추오 역이 개업.
[12]
문서
미야지다케 선의 부분 폐지 직후에는 차량 정지 부분 앞의 레일을 일부 철거하고 대체 버스의 임시 정류장으로 보수 측선부는 버스 정류장의 연결 통로로 사용했다.
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