한서교통
1. 개요
한서교통은 1970년 서울특별시 성동구에서 설립된 운수업체이다. 2004년 송파공영차고지로 본사 사무소를 이전했으며, 현재 350번, 3217번, 3313번, 3322번 등 간선 및 지선 버스 노선을 운행하고 있다. 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 및 저상 뉴 슈퍼 에어로시티, 하이거 하이퍼스 전기버스를 보유하고 있다.
| 이름 | 한서교통 주식회사 |
|---|---|
| 원어 | Hanseo Transit Co., Ltd. |
| 형태 | 주식회사 |
| 창립 | 1970년 10월 1일 |
| 시장 정보 | 비상장 |
| 장소 | 서울특별시 송파구 헌릉로 869 (장지동) |
| 국가 | 대한민국 |
| 인물 | 박석준 (대표이사) |
| 산업 | 운수업 |
| 제품 | 시내버스 |
| 자본금 | 956,800,000원 |
|---|---|
| 매출액 | 19,141,107,309원 |
| 영업이익 | 84,018,616원 |
| 순이익 | 201,810,189원 |
| 자산총액 | 9,532,875,736원 |
| 주주 | 이은념: 38.04% |
|---|---|
| 이광용: 32.61% | |
| 박석준: 15.76% | |
| 조정자: 10.87% | |
| 안미희: 2.72% | |
| 종업원 | 206명 (2020.12) |
|---|
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1970년 설립된 교통 기업 -
관악교통
관악교통은 1970년 성진상운으로 설립되어 1974년 사명을 변경한 서울특별시의 시내버스 운송 업체이며, 2004년 서울시내버스 개편 이후 지선버스를 운행하고, 2009년 흥안운수에 인수되었으며, 현재 간선, 지선, 심야버스 노선을 운행한다. -
1970년 설립된 교통 기업 -
한일고속
한일고속은 1970년 고속버스 회사로 설립되어 고속버스 운송 사업을 시작했으며, 1979년 해운 사업에도 진출하여 현재 고속버스 회사 중 유일하게 여객해운업을 겸업하며 40개의 고속버스 노선과 3척의 여객선을 운영하고 있다. -
서울특별시에 관한 -
박원순
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서울특별시에 관한 -
노원구
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서울특별시의 버스 기업 -
신림운수
신림운수는 자일대우버스와 현대자동차 차종으로 여러 노선을 운행하는 대한민국의 마을버스 회사이다. -
서울특별시의 버스 기업 -
도선여객
도선여객은 1973년 삼영교통으로 설립되어 서울여객을 인수하며 확장, 2004년 체계개편 후 간선 및 지선버스를 운영하며 개포동을 기점으로 현대자동차 버스를 운행하는 서울특별시 시내버스 운송업체이다.
2. 역사 및 현황
1970년 10월 15일 서울승합에서 뚝섬영업소를 분리하여 서울특별시 성동구 성수동에 설립하였다. 1986년 4월 1일 주사무소를 성수동에서 가락지구 602-1로 이전하였다. 2004년 서울특별시 송파구 장지동에 송파공영차고지가 완공되면서 본사 사무소를 공영차고지 내로 이전하였다. 개편 전 차고지는 서울특별시 송파구 거여동 28-2 (거여역 인근)에 있었으며, 인근에는 송파상운 차고지가 있었다.
3. 운행 노선
2023년 5월 13일 기준으로, 한서교통은 총 4개의 간선 및 지선 노선을 운행하고 있다. 과거에는 더 많은 노선을 운영했으나, 노선 조정 및 단축으로 현재의 노선 체계가 갖춰졌다.
3.1. 현행 운행 노선
3.2. 이전 보유 노선
363번한국어: 송파공영차고지 - 여의도 (간선버스): 350번으로 노선 단축 및 노선 번호 변경.
3218번한국어: 송파공영차고지 - 건대입구역 (지선버스): 3418번으로 노선 단축 및 노선 번호 변경.
3416번한국어: 송파상운 종점 - 수서역 (이 노선은 송파상운과 공동배차 하였으나 지선버스 3012번 증차를 위해 철수) <구 821번>
3418번한국어: 송파공영차고지 - 삼성역 <구 69번 단축, 3218번 단축> 현 3322.
3420번한국어: 송파공영차고지 - 구반포역 <구 3423번 연장, 3012번 단축> (2023년 3월 1일부로 공동 배차 운행 철수)
구 68번: 거여동 - 고속터미널 (도시형버스): 2004년 개편 후 진화운수에 이관하여 3422로 운행 중.
4. 보유 차량
현대자동차의 뉴 슈퍼 에어로시티, 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 차종을 주로 운행한다. 최근에는 하이거 하이거 하이퍼스 전기버스를 도입하여 친환경 대중교통 시스템 구축에 기여하고 있다. 과거 서울시의 버스 디자인 정책에 따라 다양한 도색의 차량을 운행한 이력이 있다. --