복정역

1. 개요

복정역은 서울특별시 송파구와 성남시 수정구에 걸쳐 있는 지하철역으로, 서울 지하철 8호선과 수도권 전철 수인·분당선이 환승하는 역이다. 1994년 분당선 개통과 함께 운전간이역으로 시작했으며, 1996년 8호선 개통과 함께 환승역이 되었다. 8호선과 수인·분당선은 각각 지하 2층과 지하 3층에 섬식 승강장 형태로 운영되며, 4개의 출구가 있다. 역 주변에는 동서울대학교, 위례신도시 등이 위치해 있다.

2. 역사

1994년 9월 1일 분당선 수서-오리 구간 개통과 함께 운전간이역으로 처음 설치되었으나, 당시에는 모든 열차가 정차하지 않고 통과했다. 이후 1996년 11월 23일, 서울 지하철 8호선 잠실-모란 구간이 개통하면서 8호선 역이 영업을 시작했고, 같은 날 분당선 역도 배치간이역으로 격상되어 정식으로 영업을 개시하며 환승역이 되었다.

분당선 운영 주체는 2005년 1월 1일 한국철도청에서 한국철도공사로 변경되었고, 8호선 운영 주체는 2017년 5월 31일 서울특별시 도시철도공사와 서울메트로의 통합으로 서울교통공사가 되었다.

2.1. 서울 지하철 8호선

1996년 11월 23일 서울 지하철 8호선 잠실 ~ 모란 구간 개통과 함께 환승역으로 영업을 시작했으며, 수인·분당선으로 환승할 수 있다. 개통 당시 운영 주체는 서울특별시 도시철도공사였으나, 2017년 5월 31일 서울메트로와 통합하여 현재는 서울교통공사 소속이다. 역 번호는 820이다.

승강장

2.2. 수도권 전철 수인·분당선

* 1994년 9월 1일: 한국철도청 분당선 수서-오리 구간 개통과 함께 운전간이역으로 설치되었으나, 모든 열차가 통과하였다.
* 1996년 11월 23일: 서울 지하철 8호선 잠실 ~ 모란 구간 개통과 함께 배치간이역으로 격상하고 영업을 시작하여 환승역이 되었다.
* 2003년 9월 3일: 분당선 수서~선릉 구간 개통으로 선릉 기점 9.8km로 변경되었다.
* 2009년 7월 1일: 분당선 역에 부역명 동서울대학교가 병기되었다.
* 2012년 9월 18일: 분당선 선릉~왕십리 구간 개통으로 왕십리 기점 16.5km로 변경되었다.
* 2013년 11월 30일: 분당선 급행열차 정차역이 되었다.
* 2020년 9월 12일: 분당선이 수인선과 직결 운행을 시작하면서 노선명이 수인·분당선으로 변경되었다.

3. 역 구조

복정역은 8호선과 수인·분당선이 만나는 지하역으로, 상하 2층 구조를 가지고 있다. 지하 2층에는 8호선이, 지하 3층에는 수인·분당선이 운행한다.

두 노선 모두 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 특히 복정역은 서울 지하철 8호선 역 중 유일하게 섬식 승강장을 갖추고 있다.

개찰구는 지하 1층에 있으며, 서울교통공사와 한국철도공사가 함께 사용한다. 화장실은 개찰구 밖에 위치한다. 출입구는 총 4개가 있다.

3.1. 환승 구조

수인분당선 측에는 별도의 대합실, 교통카드 발매·충전기, 개찰구가 없어 지하 1층에 있는 8호선의 시설을 공유한다. 따라서 서울교통공사가 운영하는 8호선 개찰구를 이용하며, 수도권 전철 수인·분당선 이용 시에도 개찰구 밖으로 나갔다가 15분 이내에 다시 들어오면 환승으로 처리된다.

환승은 8호선 승강장(위)과 수인분당선 승강장(아래) 사이를 계단이나 에스컬레이터 하나로 오르내리는 비교적 단순한 구조이다. 수인분당선 승강장에는 환승 통로와 대합실로 연결되는 계단이 있으며, 역무실도 수인분당선 승강장 내에 위치한다.

두 노선 모두 스크린도어가 설치된 1면 2선의 섬식 승강장 구조이다. 특히 복정역은 서울 지하철 8호선 역 중 유일하게 섬식 승강장을 갖추고 있다. 출구는 총 4개가 있다.

3.2. 서울 지하철 8호선 승강장

서울 지하철 8호선의 승강장이다. 8호선 역 중 유일하게 섬식 승강장 구조를 가지고 있다.

3.2.1. 승강장 구조

수인분당선 측에는 별도의 대합실과 교통카드 발매·충전기, 개찰구가 없으며, 지하 1층에 있는 8호선의 시설(역사, 교통카드 발매·충전기, 개찰구)을 공유한다. 서울교통공사가 운영하는 8호선 개찰구를 수인분당선과 공유하므로, 수도권 전철 수인·분당선 이용 시에도 개찰구 밖으로 나갔다가 15분 이내에 다시 들어오면 환승으로 처리된다.

환승 통로는 계단이나 에스컬레이터 하나를 오르내리는 구조로, 8호선 승강장(지하 2층)이 위에, 수인분당선 승강장(지하 3층)이 아래에 위치한다. 수인분당선 역무실은 승강장 내에 있다.

두 노선 모두 1면 2선의 섬식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 총 4개가 있다. 서울 지하철 8호선 역 중 유일하게 섬식 승강장 구조를 가지고 있다.

B2F 승강장 (8호선)

3.3. 수인·분당선 승강장

수인·분당선 승강장은 지하 3층에 위치하며, 1면 2선의 섬식 승강장 구조이다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.

3.3.1. 승강장 구조

수인분당선 측에는 별도의 대합실, 교통카드 발매·충전기, 개찰구가 없으며, 지하 1층에 있는 8호선의 시설을 공유한다. 개찰구는 별도로 정산한다. 서울교통공사의 8호선 개찰구를 수도권 전철 수인·분당선과 공유하므로, 수인분당선 이용 시에도 개찰구 밖으로 나갔다가 15분 이내에 다시 들어오면 환승으로 인정된다.

환승 통로는 계단 하나를 오르내리는 구조로, 8호선 승강장이 위에, 수인분당선 승강장이 아래에 위치한다. 수인분당선 측의 역무실은 수인분당선 승강장 내에 있다. 수인분당선 승강장에는 환승 통로와 대합실로 가는 통로를 겸하는 계단이 있으며, 8호선과 수인분당선 간 환승은 계단이나 에스컬레이터 하나를 이용하면 된다.

두 노선 모두 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 총 4개가 있다. 복정역은 8호선 역 중 유일하게 섬식 승강장을 갖춘 역이다.

B2F 승강장 (8호선)

4. 역 주변

* 동서울대학교
* 복정동
* 창곡동
* 복정역 환승센터
* 서울국제학교
* 성남시 노인복지관
* 세곡동
* 송파공영차고지
* 수도권제1순환고속도로 송파 나들목
* 장지동
* 위례신도시
* 탄천
* 복정동 주민센터

5. 이용객 변동

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6. 사진