호타루다역
1. 개요
호타루다역은 일본 가나가와현 오다와라시에 위치한 오다큐 전철 오다와라선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 동쪽과 서쪽에 각각 개찰구가 있으며, 120m 길이의 승강장 유효 길이를 갖추고 있다. 1952년 영업을 시작했으며, 급행 열차는 일부 시간대에 통과한다. 역 주변에는 오다와라 시립 이즈미 중학교, 오다와라시 종합 문화 체육관 등이 있으며, 2022년에는 하루 평균 5,416명이 이용했다.
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| 역 이름 | 호타루다 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Hotaruda-eki |
| 위치 | 일본 가나가와현 오다와라시 렌쇼지 319 |
| 운영사 | 오다큐 전철 |
| 노선 | 오다큐 오다와라 선 |
| 역 번호 | OH45 |
| 개업일 | 1952년 4월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 비고 | 인접 역 정보: 왼쪽 역: 도미즈 (OH 44) 오른쪽 역: 아시가라 (OH 46) |
| 노선 | 오다큐 오다와라 선 |
|---|---|
| 거리 | 신주쿠 기점 79.2 km |
| 인접 역 | 도미즈 아시가라 |
| 하루 평균 승차 인원 | 6,049명 (2019년) |
|---|---|
| 하루 평균 승강 인원 | 5,416명 (2022년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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오다와라시 -
오다와라번
오다와라번은 1590년 오다와라 정벌 후 도쿠가와 이에야스가 오쿠보 다다요를 성주로 임명하며 시작되어 오쿠보 가문이 주로 다스렸으나 아베 가문과 이나바 가문이 잠시 통치하기도 했고, 후지산 분화와 외국인 경비 임무로 어려움을 겪다 1871년 폐번치현으로 폐지되어 가나가와현에 통합된 에도 시대의 번이다. -
오다와라시 -
가야마역
가야마역은 가나가와현 오다와라시에 있는 오다큐 전철 오다와라선의 역으로, 1927년 개업 후 운행 변화를 거쳐 현재 2면 2선 상대식 승강장의 지상역이며, 니노미야 손토쿠 기념관 등의 명소가 주변에 있고 하루 평균 8,589명이 이용한다. -
1952년 개업한 철도역 -
장생포역
장생포역은 1952년 개업하여 2024년 폐역된 장생포선의 종착역으로, 전용선 화물 취급역이었으나 2018년 영업이 종료되고 역사와 선로가 철거되었다. -
1952년 개업한 철도역 -
이왓파라스키조마에역
이와하라스키조마에역은 니가타현 유자와정에 있는 조에쓰선 역으로, 임시승강장으로 시작하여 폐쇄와 재개업을 거쳐 보통역이 되었으며, 이와하라 스키장 주변의 무인역이다. -
오다와라시의 철도역 -
오다와라역
오다와라역은 가나가와현 오다와라시에 위치하며 JR 동일본, JR 도카이, 오다큐 전철, 하코네 등산 철도, 이즈하코네 철도의 노선이 지나고, 각 회사의 중요 거점이며, 특히 오다큐 전철 역은 오다큐 노선 최남단이자 하코네 등산 전차의 기점이다. -
오다와라시의 철도역 -
고즈역 (가나가와현)
고즈역은 가나가와현 오다와라시에 위치한 도카이도 본선과 고텐바선이 접속하는 철도역으로, 쇼난-신주쿠 라인 일부 열차도 정차하며 JR 동일본과 JR 도카이의 분계역이다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 동쪽과 서쪽에 각각 다른 개찰구가 있으며, 두 플랫폼은 과선교로 연결되어 있다. 동쪽은 종일, 서쪽은 시간대에 따라 역무원이 배치된다. 본 역을 포함한 신마쓰다 ~ 오다와라 역 구간의 중간역 5개는 승강장 유효 길이가 120m(20m차 6량 편성분)으로 10량 편성의 급행은 전 열차가 통과한다.
공휴일에는 오다와라 7:54발 사가미오노 행과 21:40발 혼아쓰기 행 6량 급행은 당역을 통과한다. 역은 동쪽을 기준으로 1번 승강장으로 정한다.
2015년에는 인접역인 도미즈역, 아시가라역과 함께 개성역, 가야마역을 포함하여 행선 안내 표시기 신설이 계획되었으며, 같은 해에 개찰구 부근에 신설되었다. 화장실은 2번 승강장 서쪽 출구 쪽에 있다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 동쪽과 서쪽에 각각 다른 개찰구가 있으며, 두 플랫폼은 과선교로 연결되어 있다. 동쪽은 종일, 서쪽은 시간대에 따라 역무원이 배치된다. 신마쓰다 ~ 오다와라 역 구간의 중간역 5개는 승강장 유효 길이가 120m(20m차 6량 편성분)이어서 10량 편성의 급행은 모두 통과한다.
2015년에는 인접역인 도미즈역, 아시가라역과 함께 개성역, 가야마역을 포함하여 행선 안내 표시기 신설이 계획되었으며, 같은 해에 개찰구 부근에 신설되었다. 화장실은 2번 승강장 서쪽 출구 쪽에 있다.
2.1.1. 타는 곳
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 동쪽과 서쪽에 각각 다른 개찰구가 있으며, 두 플랫폼은 과선교로 연결되어 있다. 동쪽은 종일, 서쪽은 시간대에 따라 역무원이 배치된다. 호타루다역을 포함한 신마쓰다 ~ 오다와라 역 구간의 중간역 5개는 승강장 유효 길이가 120m(20m차 6량 편성분)이어서 10량 편성의 급행은 모두 통과한다.
공휴일에는 오다와라 7:54발 사가미오노 행과 21:40발 혼아쓰기 행 6량 급행은 당역을 통과한다.
역은 동쪽을 기준으로 1번 승강장으로 정한다.
2016년 3월 26일 다이아 개정 이후 낮 시간대 완행은 모두 신마쓰다 ~ 오다와라 역 구간 열차만 운행하여 사가미오노, 혼아쓰기 방면에서 당역으로 오려면 반드시 신마쓰다 역에서 환승해야 한다.
3. 역 주변
동쪽과 서쪽에 각각 작은 역전 광장이 있다. 과거 동쪽 출구 도로상의 버스 정류소에서 하코네 등산 버스가 발착했지만, 2022년 4월 3일을 기점으로 전면 폐지되었다. 최종 운행 형태는 오다와라역 동쪽 출구 - 가야마역 (하코네 등산 버스)이었다. 그 이전에는 세키모토 (다이유잔역) - 쓰카하라 - 카리카와 다리·오다와라역 동쪽 출구 (※ 평일 2개 노선만 운행) (※ 2021년 4월 2일 폐지) 노선도 있었다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
| 동쪽 | 서쪽 |
|---|---|
4. 역사
* 1952년 4월 1일: 영업 개시. 각역정차, 준급의 정차역이 됨.
* 1960년 3월 25일: 통근준급이 신설되어 정차역이 됨.
* 1964년 11월 5일: 통근준급 폐지.
* 1983년 3월 22일: 일부 급행 정차 개시.
* 2008년 3월 15일: 신마쓰다역 서쪽 구간에 준급이 운행하지 않게 되어 준급 정차역에서 제외됨.
* 2014년 1월: 역 번호 OH 45 도입, 사용 개시.
* 2018년 3월 17일: 오다와라역 - 혼아쓰기역 구간에서 각 역에 정차하는 급행에 대해 신마쓰다에서 각역정차에서 급행으로 종별 변경을 하는 형태가 되면서 정차역에서 제외. 또한, 당역에서 하코네 등산선으로의 직통 열차 폐지.
원래 이 지역은 반딧불이의 명소였기 때문에 '호타루다'(螢田, 반딧불이 논)라고 이름 붙여졌다. 당초에는 이 부근의 지명에서 따온 '렌쇼지'(蓮正寺, 연정사)로 할 예정도 있었으나 채택되지 않았다.
5. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 6,059명의 승객이 이용했다.
과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.
2022년도(레이와 4년도)의 1일 평균 승강 인원은 5,416명이다 (오다큐선 전체 70개 역 중 68위).
오다와라시 종합 문화 체육관·오다와라 아레나의 최단 역이기 때문에 시설 이용자들의 승강도 많지만, 아시가라역, 미나미신주쿠역에 이어 세 번째로 적은 역이다.
최근 1일 평균 승강·승차 인원의 추이는 다음과 같다.
6. 인접역
-- 오다와라 선
* 쾌속급행・급행: 통과
* 각역정차: 도미즈 (OH 44) - 호타루다 (OH 45) - 아시가라 (OH 46)